2022年4月16日，按照既定計劃，神舟十三號3名航天員順利完成與空間站分離、乘坐返回艙回到地面。伴隨著一聲聲高昂清脆的“正?！保?名航天員精神飽滿地出艙，再次踏上闊別6個月之久的地球，標(biāo)志著我國神舟十三號任務(wù)圓滿完成。在他們回到首都復(fù)命、調(diào)整身體和進(jìn)行康復(fù)訓(xùn)練的同時，我國后續(xù)的載人航天已經(jīng)箭在弦上，一切均已準(zhǔn)備就位。
今年神舟火箭發(fā)射活動非常密集
大家知道，神舟系列號載人飛船的數(shù)次任務(wù)，都是一環(huán)扣一環(huán)、循序漸進(jìn)推進(jìn)的，最終目的就是為了在近地軌道上建造完成屬于我們自己的大型空間站，為今后太空觀測和實(shí)驗(yàn)工作提供穩(wěn)定、長期的平臺。神舟十三號航天員在軌完成了太空行走、太空授課、通過遙操作完成貨運(yùn)飛船與空間站對接、驗(yàn)證空間站主要設(shè)備和機(jī)械臂的性能等諸多任務(wù)，承前啟后的作用已經(jīng)得到充分的發(fā)揮。
在此基礎(chǔ)上，今年我們圍繞天宮空間站建設(shè)，還要進(jìn)行6次火箭發(fā)射任務(wù)，分別是天舟四號貨運(yùn)飛船、神舟十四號載人飛船、天舟五號貨運(yùn)飛船、神舟十五號載人飛船，以及空間站有航天員駐留期間穿插進(jìn)行的“問天”“夢天”兩個實(shí)驗(yàn)艙的發(fā)射。
其中，兩次貨運(yùn)飛船的發(fā)射，主要是向空間站運(yùn)送必要的生活、工作和實(shí)驗(yàn)物資。兩個載人飛船的發(fā)射，主要是分兩批次將6名航天員送上空間站。兩個實(shí)驗(yàn)艙的發(fā)射，主要是支持密封艙內(nèi)應(yīng)用和艙外實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)艙的長度均為14.4米，最大直徑都是4.2米，單體重量達(dá)到20噸，這樣的實(shí)驗(yàn)艙尺寸，與國際空間站的諸多單體艙相比，都具有明顯的優(yōu)勢，而且布局更為合理、空間更為充裕、綜合性能更為先進(jìn)、航天員的體驗(yàn)感也會更加舒適。
這6次發(fā)射任務(wù)執(zhí)行完成以后，我們的天宮空間站將全面完成建造任務(wù)，轉(zhuǎn)向正式運(yùn)營，形成以天和核心艙為基礎(chǔ)，以問天和夢天兩個實(shí)驗(yàn)艙為拓展的T字型結(jié)構(gòu)，實(shí)驗(yàn)艙一左一右，將長期?？吭谔旌秃诵呐搩蓚?cè)，而貨運(yùn)飛船和載人飛船則利用剩余的兩個接口，臨時?？吭谔旌秃诵呐摰囊磺耙缓?。
神舟十四號什么時間發(fā)射？
根據(jù)中國載人航天工程辦公室最新消息，天舟四號貨運(yùn)飛船已經(jīng)安全抵達(dá)海南文昌航天發(fā)射場，且已經(jīng)完成與長征七號遙五運(yùn)載火箭的合體，預(yù)計5月中上旬擇機(jī)發(fā)射。在天舟貨運(yùn)飛船發(fā)射之后，按照慣例，神舟十四號載人飛船也緊隨其后發(fā)射，預(yù)計的發(fā)射時間在6月份發(fā)射，將搭載3名航天員，在天宮空間站上開展為期6個月左右的太空駐留。
值得一提的是，神舟十五號將搭載3名航天員，與神舟十四號3名航天員在天宮空間站上進(jìn)行“會師”，開展為期約1周左右的在軌輪換工作，這在我國航天史上也屬于一大突破。所以，根據(jù)這個預(yù)計的時間安排，神舟十五號的發(fā)射時間，將會在11月底或者12月初。
當(dāng)然，具體的發(fā)射時間，還需要根據(jù)運(yùn)載火箭和載人飛船的性能調(diào)試情況、航天員的身體狀態(tài)、天氣情況等多方面的因素共同決定，一切以官方的通告為準(zhǔn)。
神舟十四號的主要任務(wù)是什么？
神舟十四號完成太空駐留的時間是今年年底，而年底正是我國天宮空間站全面建成之際，因此，神舟十四號乘組的工作任務(wù)非常繁重且異常重要，其核心就是將“問天”“夢天”兩個實(shí)驗(yàn)艙與天和核心艙順利完成“艙位對接”并進(jìn)行艙段轉(zhuǎn)位，從而全面完成空間站“T字型”布局。
這里再簡單介紹一下兩個實(shí)驗(yàn)艙，畢竟它是拓展天宮空間站兩個最重要的關(guān)鍵艙體。其中，“問天艙”主要的功能是為駐留航天員提供日常工作和實(shí)驗(yàn)的空間，有26個載荷裝載空間，可以長期容納3名、短期容納6名航天員共同開展工作。
“夢天艙”主要的功能是提供3對端口和2個“停泊位”，可以對接匹配的飛行器訪問空間站，比如神舟載人飛船、天舟貨運(yùn)飛船以及未來和我國標(biāo)準(zhǔn)相統(tǒng)一的國外飛行器等。另外還配備了貨物專用氣閘艙，可以在航天員和外部小機(jī)械臂的配合下，實(shí)現(xiàn)各種載荷和設(shè)備按程序進(jìn)出艙體的功能。
天宮空間站會有外國航天員嗎？
目前，神舟十四號和十五號的航天員已經(jīng)初步確定，只不過具體名單還沒有公布。由于目前我國的空間站還沒有進(jìn)入正式運(yùn)營階段，因此神舟十四號和十五號應(yīng)該不會有外國宇航員的參與，起碼要等到明年或者再以后的時間。
從去年開始，我國圍繞天宮空間站運(yùn)營之后所開展的科學(xué)實(shí)驗(yàn)需求，開始向國外征集入選項目清單。經(jīng)評審后，首批合作項目，有17個國家入選，分別為亞洲3個國家（日本、印度、沙特阿拉伯）、歐洲10個國家（俄羅斯、法國、德國、比利時、意大利、荷蘭、挪威、波蘭、西班牙、瑞士）、非洲1個國家（肯尼亞）、北美洲1個國家（墨西哥）、南美洲1個國家（秘魯）。值得一提的是，由于美國申報的項目，在技術(shù)上不過關(guān)，不符合我國空間站的標(biāo)準(zhǔn)，最終被拒絕了。
另外，早在2015年，歐洲航天局與我國就達(dá)成了合作協(xié)議，互派航天員進(jìn)行聯(lián)合訓(xùn)練，估計在天宮空間站正式運(yùn)行之后，來自歐洲的宇航員極有可能成為第一批登上天宮空間站的外國人。據(jù)悉，法國、德國和意大利的相關(guān)航天員們，正在抓緊學(xué)習(xí)中文，畢竟天宮空間站上的所有指示和標(biāo)志，都是以中文展現(xiàn)的，不學(xué)好中文，到上面豈不是“睜眼瞎”？
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