本報(bào)訊（記者 王斌）昨天，新修訂的《北京市空氣重污染應(yīng)急預(yù)案》正式發(fā)布實(shí)施。今后，預(yù)警啟動(dòng)門檻將比過去降低，如果預(yù)測空氣重污染持續(xù)三天以上（72小時(shí)以上），就會(huì)啟動(dòng)紅色預(yù)警。這也意味著，只要連續(xù)72小時(shí)PM2.5日均濃度高于150微克/立方米，本市就將啟動(dòng)機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)限行、中小學(xué)及幼兒園停課等應(yīng)急措施。按照最新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)估，去年本市至少會(huì)發(fā)布三次紅色預(yù)警。另外，新修訂的應(yīng)急預(yù)案中，減排范圍更大、處罰措施更嚴(yán)，并且首次提到在發(fā)布橙色及紅色等高預(yù)警級(jí)別時(shí)，醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)對(duì)呼吸類疾病的醫(yī)療保障和應(yīng)急值守工作。
紅色預(yù)警門檻降低發(fā)布提前
空氣重污染應(yīng)急預(yù)警分為四個(gè)級(jí)別，由輕到重依次為藍(lán)色預(yù)警、黃色預(yù)警、橙色預(yù)警、紅色預(yù)警。新修訂的應(yīng)急預(yù)案降低了預(yù)警信號(hào)的啟動(dòng)門檻。比如，紅色預(yù)警啟動(dòng)條件為“預(yù)測空氣重污染持續(xù)3天以上（72小時(shí)以上）”，這相當(dāng)于舊版預(yù)案中橙色預(yù)警的啟動(dòng)條件。這就意味著，今年將打破本市從未啟動(dòng)過紅色預(yù)警的紀(jì)錄。
市環(huán)保監(jiān)測中心主任張大偉說，北京大部分時(shí)間的首要污染物都是可吸入顆粒物，按照標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)PM2.5日均濃度大于150微克/立方米時(shí)，就視作重度污染。如果連續(xù)三天高于這一濃度值，便具備了發(fā)布紅色預(yù)警的條件。
按照新修訂的應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行評(píng)估，2014年本市至少有三次污染過程符合紅色預(yù)警啟動(dòng)條件。當(dāng)紅色預(yù)警啟動(dòng)時(shí)，全市范圍內(nèi)除純電動(dòng)汽車外的機(jī)動(dòng)車都要單雙號(hào)行駛，中小學(xué)、幼兒園停課，企事業(yè)單位可以實(shí)行彈性工作制等。
“啟動(dòng)一次紅色預(yù)警，意味著重污染天氣至少會(huì)持續(xù)3天，但是去年2月下旬，甚至出現(xiàn)了連續(xù)7天重污染過程。因此，從去年的情況看，全年會(huì)有10到20天因空氣污染而施行單雙號(hào)限行。”張大偉表示。
單雙號(hào)限行后如何保障市民的正常出行？市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天介紹說，將參照去年APEC會(huì)議期間的保障方案執(zhí)行。每天會(huì)有280萬人次從小汽車轉(zhuǎn)移到公共交通，為此，地面公交將增加2.1萬至2.5萬車次，地鐵也縮短發(fā)車間隔。
此外，針對(duì)紅色、橙色等高預(yù)警級(jí)別，新增了“提前24小時(shí)向社會(huì)發(fā)布”的規(guī)定。
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