松江是上海發(fā)展最快的郊區(qū)，花園般設(shè)計(jì)的松江新城吸引著市區(qū)的居民，真正體現(xiàn)著宜居城市的理念，其居住環(huán)境的整體舒適度在上海可以說數(shù)一數(shù)二的，更加上新近開通的輕軌9號(hào)線，從市區(qū)到新城只需40分鐘，完全納入了都市的生活圈。
上海的松江更確切應(yīng)該算是個(gè)城市了，房地產(chǎn)的蓬勃興起使松江越來越缺少郊區(qū)的特征，而就在松江的老城區(qū)還藏匿著一條原汁原味的水鄉(xiāng)老街令人稱奇，可以說絕大多數(shù)的上海人都不知道有這條老街的存在，我也是最近因?yàn)椤堵糜螘r(shí)報(bào)》操辦佘山登高的宣傳，頻繁來往松江，松江旅游委的副主任婁建源帶我車游了老街，并熱情地介紹了老街的歷史，你完全想象不到現(xiàn)代化的松江城還有保存得如此完好的老街，因此在12月31日2007年的最后一天，叫上我們報(bào)紙的總編輯老王、攝影記者芋頭、長三角阿混直奔老街而來。
倉城由盛至衰的歷史
老街名為倉城地區(qū)，在松江城區(qū)的西面，被批為歷史風(fēng)貌保護(hù)區(qū)，大倉橋是標(biāo)志性的景觀，所謂倉城就是最大的漕糧倉儲(chǔ)所在地，據(jù)記載，明清時(shí)大倉橋南筑有倉城，有城墻及四門、敵樓、甕城等，規(guī)模甚大?？梢哉f，正是倉城的興筑，才使松江城的西部獲得了快速發(fā)展，并最終影響了松江古代城市發(fā)展的格局。松江是我國少有的有兩座城的城鎮(zhèn)，它一個(gè)位于谷陽路以東的老城，另一個(gè)就是位于大倉橋之南的“倉城”。
漕運(yùn)是指水道運(yùn)輸，唐宋以來專指東南各地水運(yùn)糧食往京師或指定的公倉。倉城是松江府的漕運(yùn)中心，每年均有大量漕糧經(jīng)古浦塘外運(yùn)。漕糧的種類主要是粳米。至清代中期，松江府額征漕糧正改兌正米、耗米，白糧正米、耗米，以及其他隨漕征用之雜項(xiàng)米共計(jì)41萬7千3百余石，其中一半以上貯于倉城。
每屆漕運(yùn)時(shí)節(jié)，各幫漕船均集泊于倉城外古浦塘中。水手皆北方人，尤以旗人為多，他們把北方產(chǎn)的白菜、梨棗之類攜至松江售賣，一時(shí)地?cái)偙椴紓}橋一帶，居民購買踴躍，人聲喧嚷，仿佛現(xiàn)在的商品展銷會(huì)。著名茶肆為得勝樓和暢園，每日云霧蒸騰，人滿為患。旅館有單家寓、強(qiáng)家寓、許家寓；飯店有宏興館和龔家飯店，這些都是外來水手經(jīng)常光顧的地方。還有王家錫作、錢來米店也較有名。至于游戲賭博的場所則到處都是，。今秀南街西段則是妓館集中之地。
咸豐元年始，全部漕糧均改海運(yùn)。上海位據(jù)江海之沖，占盡了海運(yùn)的地利優(yōu)勢，它不僅僅承擔(dān)著松江一府的漕運(yùn)，而且是各副其實(shí)的東南數(shù)省漕糧的海運(yùn)中心。在這樣漕運(yùn)方式根本轉(zhuǎn)換的大背景下，松江的倉城雖仍是倉貯重地，但從漕糧輸運(yùn)的角度看，已變得無足輕重。漕舟集泊上海后，倉城周邊商業(yè)圈項(xiàng)時(shí)失去了北方水手這一重要的貿(mào)易和經(jīng)營對(duì)象，由此而產(chǎn)生的連帶效應(yīng)便是大量娛樂場所的歇業(yè)，商業(yè)規(guī)模急劇萎縮，昔日萬燈照耀、喧鬧聲終宵不絕的盛況逐告結(jié)束。后來太平軍前后三次攻入松江府城，倉城在戰(zhàn)爭中受到了嚴(yán)重破壞。
小街保存依舊
秀南街就是從這里開始，到大倉橋腳下結(jié)束。這條長一公里左右的秀南街是現(xiàn)在松江保存較好的老街，是松江古建筑的一個(gè)見證，也是老松江人回憶往事的地方。小街最寬處也只不過三四米，最窄處只有一米多一點(diǎn)，兩邊都是民居，汽車是不能通過的。
走進(jìn)這條老街，絕大多數(shù)都是老房子，很有些韻味。老街旁邊是一條十米寬左右的市河，河水緩緩流淌。隔河也有同樣的民居，河岸邊掛著曬衣架，旁邊幾棵長滿綠葉的柳樹，婆娑的柳枝靜靜地垂在水面上。屋頂是小灰瓦，排列整齊，是江南一式的落檐房子，屋脊也用小瓦整齊地豎排著，兩邊翹起好看的形狀。傍河的民居都有伸向河里的石階，讓人不由得想象這里曾經(jīng)有一條船，房子的主人常常乘船出行，或做生意，或跑親戚，或游玩。
走上高大的大倉橋石橋，四周看秀南街，會(huì)感到那個(gè)歷史的松江城還在眼前，還能讓人想象以往松江府市井的繁華，生意人云集，生活的悠閑。
指點(diǎn)
