【高速公路安全行車須知】
1.在上高速公路前地檢查
一定要對車輛做一番細(xì)致地檢查工作:
第一，要檢查燃油量。汽車高速行駛，燃料的消耗要比預(yù)想的多。以百千米油耗10升的車為例，時速為50千米/小時時行駛100千米耗油10升，而在高速公路以100千米/小時行駛100千米將耗油16升左右。高速行車油耗明顯增加，因此，高速行駛時，燃料要準(zhǔn)備充分。
第二，要檢查輪胎的氣壓。汽車在行駛中，輪胎將產(chǎn)生壓縮及膨脹，，即所謂的輪胎變形，特別在輪胎氣壓較低、車速較高時，這種現(xiàn)象更加明顯，此時輪胎內(nèi)部異常高溫，將產(chǎn)生橡膠層與覆蓋層分離，或外胎面橡膠破碎飛散等現(xiàn)象而引起爆胎，發(fā)生車輛事故。因此高速行駛前，輪胎的氣壓要比平時高一些。
第三，要檢查制動效果。汽車的制動效果對行車安全有著舉足輕重的地位。在高速公路上行駛，更要注意制動效果。出發(fā)前，應(yīng)先低速行駛檢查制動效果，發(fā)現(xiàn)有異常時，一定要進(jìn)行維修，否則，極有可能引起重大事故。
另外，對機(jī)油、冷卻液、風(fēng)扇皮帶、轉(zhuǎn)向、傳動、燈光、信號等一些部位的檢查也不容忽視。
2.行車要快
做完檢查工作后，我們就可以上高速公路了，這時，我們還要注意以下行車要訣：
第一，正確進(jìn)入行車道。車輛從匝道入口進(jìn)入高速路，必須在加速車道提高車速，并打開左轉(zhuǎn)向燈，在不影響行車道上車輛正常行駛時，從加速車道進(jìn)入行車道，爾后關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。
第二，保持安全距離。車輛高速行駛中，同一車道內(nèi)的后車必須與前車保持足夠的安全距離。經(jīng)驗(yàn)做法是，安全距離約等于車速，當(dāng)車速為100千米/小時時，安全距離為100米，車速為70千米/小時時，安全距離為70米，若遇雨、雪、霧等不良天氣，更需加大行車間隙，同時也要適當(dāng)降低車速。
第三，謹(jǐn)慎超越車輛。需超車時，首先應(yīng)注意觀察前、后車狀態(tài)，同時打開左轉(zhuǎn)向燈，確認(rèn)安全后，再緩慢向左轉(zhuǎn)動方向盤，使車輛平順地進(jìn)入超車道，超越被超車輛后，打開右轉(zhuǎn)向燈，待被超車輛全部進(jìn)入后視鏡后，再平滑地操作方向盤，進(jìn)入右側(cè)行車道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，嚴(yán)禁在超車過程中急打方向。
第四，正確使用制動。高速公路上行車，使用緊急制動是非常危險的，因?yàn)殡S著車速的提高，輪胎對路面的附著能力下降，制動跑偏、側(cè)滑的幾率增大，使汽車的方向難以控制，同時，若后車來不及采取措施，將發(fā)生多車相撞事故。行車中需制動時，首先松開加速踏板，然后小行程、多次輕踩制動踏板，這樣點(diǎn)剎的做法，能夠使制動燈快速閃亮，有利于引起后車的注意。
【高速公路的特點(diǎn)】
任何事物的誕生和發(fā)展在不同程度上具有一定的特殊性和它本身所具的局限性。公路的發(fā)展與社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展是互動的，社會的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的騰飛必須有完備的交通運(yùn)輸作為基礎(chǔ)，而交通運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)一步發(fā)展，又依賴于經(jīng)濟(jì)的支持和促進(jìn)。高速公路在這方面體現(xiàn)得更加明顯。據(jù)日本世紀(jì)1983年對一些在導(dǎo)產(chǎn)業(yè)中的自動裝置、測量元件、數(shù)控設(shè)備、電子計算機(jī)、集成電路等五個行業(yè)的461個廠家調(diào)查，由于高速公路的建成，其原材料和零件有92%是汽車運(yùn)輸，成品運(yùn)出94%是靠汽車。高速公路在全世界的飛速發(fā)展是有其自身原因的。公路運(yùn)輸本身具有機(jī)動靈活、適應(yīng)性強(qiáng)、“門對門”服務(wù)、量大面廣等特點(diǎn)，但普通公路也存在線型標(biāo)準(zhǔn)低、路面質(zhì)量不高、車速低、混合交通相互干擾大、開放式管理造成側(cè)向行人與非機(jī)動車等干擾、事故多、安全性差等到缺點(diǎn)，而高速公路與普通公路相比既有像設(shè)計指標(biāo)量上的區(qū)別，又有像管理這樣質(zhì)上的區(qū)別。
1、高速公路對交通實(shí)施限制，不僅能做汽車專用，而且對某些機(jī)動車（如：農(nóng)用車、裝載危險品等特殊貨物的車輛等）也作了限制；
2、高速公路根據(jù)普通公路中間無分隔帶，對向車輛在行駛中超車、占道的客觀現(xiàn)象，不僅在對向車道中間設(shè)有較寬的中央分隔帶，還對同向車道也嚴(yán)格劃分,真正做到分道行駛，提供一個寬敞的行使環(huán)境。
3、高速公路采用全封閉、全立交，路段兩側(cè)均設(shè)置禁入柵，交叉口全立交，避免橫向穿越，使車速的提高和安全有了保證。
4、高速公路除道路本身的設(shè)施質(zhì)量較好外，還設(shè)有許多附屬設(shè)施，如：安全設(shè)施（防撞護(hù)欄、反光標(biāo)志等）、監(jiān)控設(shè)施、緊急電話和服務(wù)區(qū)等。這些高質(zhì)量的設(shè)施使車輛快速、安全、舒適地行駛有了充分保障，另一方面也使公路所適應(yīng)的運(yùn)輸距離變得越來越長。
正是因?yàn)橐陨蠋醉椞攸c(diǎn)，致使車輛司機(jī)在思想上有一定的放松，行駛速度過快，遇到緊急情況又不能很好的處理，容易引起交通安全事故。
