最近杭州主城區(qū)到處都在施工
幾乎沒有暢通無阻的路面
大家都知道
在2022年杭州舉行亞運會之前
要全面建成并且貫通10條地鐵
到時就算杭州再大
去哪兒都不會麻煩了！
快來看看你們家門口的地鐵什么時候開通吧！
地鐵篇
截止目前，杭州軌交有在運營線路3條，分別為：1號線、2號線、4號線。共設車站92座，運營里程共計128.7公里；
在建線路9條，分別為：1號線三期、3號線一期、4號線二期、5號線、6號線一期、6號線二期、7號線、8號線、9號線、10號線一期。
杭州各軌道交通線路計劃通車時間
2019年：地鐵5號線；
2020年：地鐵1號線三期，地鐵6號線一期、二期，地鐵9號線；
2021年：地鐵3號線、4號線二期、7號線、8號線、10號線。
丨1號線三期丨
下沙江濱站（不含）-蕭山機場站，共11.5公里。5座車站已經(jīng)全部開建，濱江一路站已開始基坑開挖。計劃2020年建成通車。
1號線三期、7號線以及正準備上報的機場快線都是通往杭州蕭山機場的，但是杭州市民最早能坐上地鐵去蕭山機場的，還是1號線三期。
丨3號線一期丨
文一西路站-星橋路站，支線小和山站-百家園站，共52.2公里。35座車站中，創(chuàng)遠路站、古蕩站、潮王路站等7座車站已開展主體圍護結構施工，計劃2021年建成通車。
3號線是杭州地鐵一條大客流線路，不僅站點最多，絕大部分還要經(jīng)過市中心，尤其是與天目山快速路同時建設，地下挖地鐵，地上又修快速路，影響非常大。
丨4號線二期丨
紫金港路站-彭埠站，23.4公里。全線已開工建設，計劃2021年建成通車。
丨5號線丨
綠汀路站-香樟路站，共38站51.3公里。所有車站均已開建，已有14座車站完成主體結構，8個區(qū)間雙線貫通，一期工程已經(jīng)開始鋪軌。計劃2019年建成通車。
中央公園站——香樟路站是5號線一期，預計2019年建成通車。
綠汀路站——中央公園站是5號線的二期工程，它屬于杭州地鐵規(guī)劃三期。
丨6號線丨
一期：雙浦站-豐北站，共19站26.5公里。江陵路站、錢江世紀城站、醫(yī)藥大學站作為換乘站，在地鐵1號線、2號線、4號線建設時已同步完成，計劃2020年建成通車。
二期：豐北站（不含）-枸桔弄站，8.3公里。全線6座車站均已進場施工。計劃2020年建成通車。
丨7號線丨
吳山廣場站-江東二路站，45公里。全線已開工建設，吳山廣場站考古工作已經(jīng)完成，吳山廣場站、市民中心站、建設四路站等11座車站已經(jīng)開展主體圍護結構施工。計劃2021年建成通車。
丨8號線一期丨
文海南路站-新灣路站，17.2公里。目前綠化遷移已全部完成，管線遷改完成80%。計劃2021年建成通車。
丨9號線一期丨
四季青站-客運中心站（不含）及臨平站（不含）-昌達路站，17.8公里。14座新車站中已有6座車站開展圍護結構施工，計劃于2020年建成通車。
這條線是連接錢江新城2.0的一條重要線路，從御道站到七堡老街站，這四個站都在錢江新城2.0版本圖中。
丨10號線一期丨
玉古路-新興路站，15.9公里。共有12個車站。學院路站、翠柏路站、隱秀路站、莫干山路站綠化遷移已完成，管線遷改已進場。計劃2021年建成通車。
鐵路篇
除了軌交方面的爆發(fā)
杭州在鐵路方面也是有很大的變化
丨杭臨城際鐵路丨
杭州至臨安城際鐵路工程起于臨安區(qū)九州街錦南新城站，終于余杭區(qū)綠汀路站，路線長度35.1公里，共設12座車站，平均站間距3.1公里。其中綠汀路站與地鐵5號線、地鐵3號線換乘。該鐵路預計2019年底開通試運營。
丨杭富城際鐵路丨
杭州至富陽城際鐵路計劃2020年底建成，線路全長23.5公里，起于地鐵6號線美院象山站，11個站點都是地下站。其中，320國道內設置2個站——音樂學院站、中村站。
丨杭黃鐵路丨
杭黃鐵路東起杭州市，西至黃山市，計劃年底開通。
開通后，與合福、滬杭、杭甬、寧杭等高鐵網(wǎng)相連，將打通浙西至皖南山水相隔的天塹，徹底結束浙江西部不通高鐵的歷史，大大壓縮杭州至黃山間的時空距離。
丨杭衢鐵路丨
正線全長131.7公里，其中杭州市建德境內52.8公里，衢州市境內78.9公里，聯(lián)絡線長15.1公里。沿線設建德東、建德、龍游北、蓮花（預留）、衢州西、江山（既有）6座客運車站。
力爭9月開建先行項目，年底全線開工，2022年前與杭州西站同步建成。今后，從杭州西站出發(fā)，可40分鐘到達衢州。
丨杭溫高鐵丨
杭溫鐵路北起杭州西站，南至永嘉（溫州北）站，并經(jīng)甬臺溫鐵路延伸至溫州南站，全長約331.3公里，沿途經(jīng)過杭州、金華、臺州、溫州4市的9個區(qū)、縣（市）。預計2021年竣工。
杭溫鐵路建成之后，杭州到溫州只要1個小時左右，大大縮短了杭溫兩地的交通時長，也為溫州全面融入全省“1小時交通圈”打下堅實的交通基礎。
城市道路篇
一直以來，杭州都在編織快速路網(wǎng)
四縱五橫三連十一延
是我們這些快速路的簡稱
繞城高速公路內“四縱五橫”總長約250公里，“三連”總長約22公里；繞城高速公路外“十一延”總長約192公里?？焖俾肪W(wǎng)將通往大城西、大江東、富陽、臨安方向，最終實現(xiàn)主城、副城、組團“45分鐘時空圈”。
丨文一路地下通道丨
線路全長5.124公里，東接德勝快速路，西至紫金港立交。預計今年10月完工。
作為杭州交通“四縱五橫”中第二縱的一部分，該線路向東可通過德勝快速路直接連通下沙和城西，向西直達未來科技城，還可通過紫金港路直達三墩和之江。
丨望秋立交丨
望秋立交位于秋濤南路高架和望江路交叉點，設置8個匝道分流東南西北八個方向的交通。預計今年10月通車。
望秋立交的建成，將成為溝通錢江新城與秋石高架，實現(xiàn)望江路過江隧道和秋石高架交通轉換的重要節(jié)點。
丨時代大道丨
冠山隧道—繞城南線：線路長度7公里，從濱江區(qū)冠山隧道出來后，南下直接連通杭州繞城高速。預計2020年底完工。
這樣一來，不僅能緩解江南區(qū)域南北向交通壓力，時代大道沿線居民到主城區(qū)和蕭山國際機場會更方便，主城區(qū)居民去往白馬湖、湘湖風景區(qū)、東方文化園也會更便捷。
丨風情大道丨
機場高速—風彩立交—繞城南線：該線路直接加強了了主城區(qū)錢江新城與蕭山區(qū)南部臥城之間的聯(lián)系，通過中間的風彩立交，向東可前往蕭山經(jīng)開區(qū)，向西則直達濱江區(qū)。
丨通城大道丨
通城大道快速路（機場高速—03省道東復線）是“四縱五橫”快速路網(wǎng)中最東面“一縱”的組成部分，北接東湖快速路、九堡大橋，是溝通臨平、九堡，下沙、蕭山的快速便捷通道。全線預計2021年前建成通車。
丨艮山東路下沙段丨
線路西起聚首路，東至繞城東線，整段位于下沙范圍內，長度5公里。
如此之多的交通利好
可以預見，杭州交通即將大升級！
杭州速度，一往無前
未來的大杭州將更加四通八達！
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