文/杭州客
618公里！
其中，1-10號城市軌道線和一條中軸快線，總長約492公里；四條杭州都市區(qū)城際軌道，總長度約126公里。
這是2018年最新修訂的杭州市區(qū)軌道線網(wǎng)總里程。
除了618這個極為吉利的數(shù)字，本次修訂的杭州軌道線網(wǎng)規(guī)劃最重要的看點(diǎn)在于，它將此前部分線路比如3號線、5號線、9號線的延伸段，予以了最終的明確。
根據(jù)這份最新的軌道交通規(guī)劃，西至老余杭，北至塘棲，南至義橋，都將迎來地鐵時代！
今年3月份，曾經(jīng)提到過5號線的西延，以及3號線西段的北延。但是，當(dāng)時延伸的方案并沒有明確。
通過上面的這張圖，我們可以看到，5號線在到達(dá)綠汀路站后，將直線延伸到老余杭。
加上經(jīng)過老余杭的杭臨輕軌，老余杭已經(jīng)確定將迎來雙地鐵時代。
3號線西段則將北延穿過火車西站，直至倉前高鐵新城，終點(diǎn)站應(yīng)該是在吳山前村站。
4號線目前的終點(diǎn)站是濱江浦沿。
而在最新的規(guī)劃中，4號線確定將繼續(xù)向東南聞堰、義橋方向延伸。
上面的圖顯示4號線將延伸到聞堰南路，而在上面的表格中，4號線的終點(diǎn)站明確寫明是“蕭山義橋”。
也就是說，不但聞堰，連義橋也將迎來地鐵時代。
3號線全長69.5公里，是杭州絕對的地鐵之王。
3號線西段除了北延至倉前新城，3號線東段也將向東北延伸，根據(jù)上圖，站點(diǎn)也已經(jīng)確定了，北沙東路站。
加上9號線，臨平北也將迎來雙地鐵時代。
特別值得一提的是，在此前的方案中，9號線北延到臨平北昌達(dá)路就已經(jīng)是終點(diǎn)了。
而根據(jù)最新修訂的方案，9號線將繼續(xù)北延至塘棲。
作為杭州的北邊門戶，同時也是著名的江南古鎮(zhèn)，塘棲苦無地鐵久已，而最新的規(guī)劃將給塘棲的同學(xué)們吃上一顆定心丸。
上面的圖還透露了一個信息，杭州到海寧的城鐵，將通過9號線在余杭高鐵站換乘。
杭州到紹興柯橋的杭紹線，則通過5號線終點(diǎn)站香樟路站進(jìn)行換乘。
杭海、杭紹同城化時代正迅速到來。
放眼全城，杭州軌道交通共有四大超級換乘樞紐，其中，三條位于市中心，一條位于蕭山國際機(jī)場。
其中，西湖文化廣場分別有1號線、3號線、中軸快線三條線路經(jīng)過；
錢江新城錢江路站分別有2號線、4號線和9號線經(jīng)過；
目前尚未通地鐵的蕭山國際機(jī)場，未來也將有三條地鐵線經(jīng)過，分別是8號線、7號線以及中軸快線。
火車東站最為強(qiáng)大，分別有1號線、4號線、6號線以及中軸快線經(jīng)過，是全杭州惟一的四條軌道交通換乘站點(diǎn)。
除了連接浙大玉泉和仁和的地鐵10號線，地鐵1-9號線以及中軸快線，共計十條軌道交通連接杭州錢江兩岸，從而化天塹為通途，并成為杭州擁江發(fā)展戰(zhàn)略的重要支撐……
杭州搖號樓盤清單和指南（最新）
注：請大家特別關(guān)注表格中每個樓盤的搖號登記時間，以免錯過登記搖號機(jī)會。
聯(lián)系客服
