1920年代末紅軍裝甲兵高層下決心開始發(fā)展正規(guī)的裝甲力量，他們要求設(shè)計(jì)單位盡一切力量盡一切可能梳理出最佳的坦克設(shè)計(jì)思想。蘇聯(lián)坦克設(shè)計(jì)部門搜集研究了世界各軍事強(qiáng)國關(guān)于坦克的設(shè)計(jì)理論，他們尤其關(guān)注美國人J.Walter Christie，此人超前的懸掛設(shè)計(jì)理念在他自己的國家并不受重視，但蘇聯(lián)人非常認(rèn)同他，將他的設(shè)計(jì)思想完整地運(yùn)用到自身坦克設(shè)計(jì)中，BT系列坦克便是一例。
1930年Christie制造的坦克樣車運(yùn)到蘇聯(lián)，第一輛BTs基本照搬了Christie的設(shè)計(jì)。從1931年到1935年，蘇聯(lián)發(fā)展出BT-2到BT-7系列坦克，BT-7坦克是一種速度很快機(jī)動(dòng)靈活的坦克，它的發(fā)動(dòng)機(jī)改裝自飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，采用Christie研發(fā)的扭力桿懸掛系統(tǒng)，坦克高速行駛時(shí)仍很靈活。車身為全焊接工藝，外觀漂亮，主炮僅為1門45毫米火炮，盡管這比同時(shí)代的一些坦克炮口徑更大，威力仍然不夠。輔助武器為2挺7.62毫米機(jī)槍，裝甲厚度從10到22毫米不等。
BT-7的應(yīng)用十分廣泛，工藝也不斷得到改進(jìn)，BT-7-1時(shí)還是圓柱形炮塔，BT-7-2時(shí)改為圓錐臺(tái)形，早期型號(hào)的車身外到處可見凹凸不平表面，后來慢慢不見了。BT-7逐漸成為一種非?？煽康奶箍?。它的變型車也不少，噴火坦克，配備短身管76.2毫米火炮的BT-7A近距支援型坦克，水陸兩棲坦克，架橋坦克，以及換裝各種規(guī)格履帶以增強(qiáng)復(fù)雜地形通過性的多種變型車。
從戰(zhàn)術(shù)性能上說，BT-7有著天生的缺陷：裝甲太薄。BT系列坦克犧牲了裝甲防護(hù)能力以保證其快速性和機(jī)動(dòng)性，1939年到1940年間蘇芬戰(zhàn)爭戰(zhàn)場(chǎng)表現(xiàn)證明，連反坦克槍都可以擊穿它的裝甲。于是蘇聯(lián)開始著手下一代坦克的研制，而這直接導(dǎo)致了T-34坦克的誕生。
第二次世界大戰(zhàn)德國入侵蘇聯(lián)前，BT-7扮演著十分重要的角色，1941年仍有大量BT-7在服役，但它們面對(duì)德軍坦克的推進(jìn)毫無辦法，盡管它們有著出色的機(jī)動(dòng)性，但大量的BT-7由于維護(hù)和訓(xùn)練不足而損失了，戰(zhàn)爭開始階段，紅軍裝甲兵的表現(xiàn)黯淡無光，更糟的是，到1941年底，BT-7坦克基本損失殆盡。
參數(shù)：
乘員：3人。
重量：14噸。
動(dòng)力：1臺(tái)M-17T V-12汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率373千瓦。
尺度：長5.66米，寬2.29米，高2.42米。
性能：最大公路時(shí)速86公里，最大公路行駛里程250公里，涉水1.22米，爬坡度32度，越高0.76米，越寬1.83米。
關(guān)于T-34，如果不用上一堆溢美之詞簡直不知如何描述這型坦克，它就是個(gè)傳奇。它是可以稱為贏得戰(zhàn)爭的武器，生產(chǎn)數(shù)量多，改型多，就是寫滿一本書也不可能把它描述的很完整。
簡單來說，T-34源自對(duì)BT-7缺陷的彌補(bǔ)和前瞻性預(yù)測(cè)，先出來的方案編號(hào)為A-20和A-30，之后換裝威力更強(qiáng)大的火炮和更厚的裝甲，編號(hào)T-32，此時(shí)已初具T-34基本特征：傾斜的車身裝甲，鑄造的傾斜外觀的炮塔，配備了高初速76.2毫米火炮。Christie式懸掛系統(tǒng)，更強(qiáng)的動(dòng)力和載重能力，但拋棄了BT系列坦克即使履帶被打斷仍能行動(dòng)的能力。
T-32性能優(yōu)良，但仍需更厚的裝甲，于是T-34誕生了，1940年獲得投產(chǎn)，這就是T-34/76A。當(dāng)?shù)聡肭痔K聯(lián)時(shí)T-34已經(jīng)可以用于作戰(zhàn)了，它在戰(zhàn)場(chǎng)上的出現(xiàn)讓德軍震驚不已。傾斜而厚實(shí)的裝甲（厚度從18毫米到60毫米）能夠抵擋德軍幾乎所有反坦克火炮的直接命中，而IV30式76.2毫米火炮很快又被火力更強(qiáng)的IV40火炮所取代，這種火炮能擊穿幾乎所有型號(hào)的德軍坦克，T-34的輔助武器為2挺7.62毫米機(jī)槍。
從1941年開始，T-34坦克發(fā)展出越來越多的型號(hào)，許多改型從外觀上看沒有多大區(qū)別，這可以大大降低生產(chǎn)成本，生產(chǎn)出來的T-34看起來粗糙，但戰(zhàn)斗效能很高，除了在1941年期間生產(chǎn)線被打斷以外，生產(chǎn)數(shù)量一直在迅猛增長，采用了所有節(jié)省時(shí)間的生產(chǎn)方式（自動(dòng)焊接到所有部件表面都不噴漆），從第二種量產(chǎn)型T-34/76B開始炮塔采用軋制鋼板制造。
T-34進(jìn)入部隊(duì)服役后，承擔(dān)了各種各樣的任務(wù)。從主戰(zhàn)坦克到偵察車，從工程坦克到搶修車，搭載上步兵，又成了裝甲輸送車。這一大家族一路向西，成為德軍的夢(mèng)魘。改型中有增大炮塔的T-34/76C，艙口由一個(gè)改為兩個(gè)，T-34/76D，炮塔為六邊形，防盾更大，增加了可拋投的外部油箱，T-34/76E，炮塔上增加了一個(gè)小圓頂，采用全焊接工藝，T-34/76F，采用鑄造炮塔，用KV-85重型坦克的炮塔和85毫米火炮取代了原先的76.2毫米火炮，這一型號(hào)就是著名的T-34/85，至今還有一些在服役。有些突擊炮改型采用85毫米火炮，之后更換為100毫米火炮，還有噴火坦克、掃雷坦克、工程坦克等改型。
但為T-34贏得榮耀的還是它作為主戰(zhàn)坦克的角色，它是戰(zhàn)場(chǎng)的主宰，贏得了戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)主動(dòng)性，迫使德軍轉(zhuǎn)入防御，最終贏得了偉大衛(wèi)國戰(zhàn)爭。戰(zhàn)后T-34和后繼者仍譽(yù)滿天下，這是一款超級(jí)坦克。
性能：
乘員：4人。
重量：26噸。
動(dòng)力：1臺(tái)V-2-34 V-12柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率373千瓦。
性能：最大公路時(shí)速55公里，最大公路行駛距離186公里，爬坡度35度，越高0.71米，越寬2.95米。
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