日前，寧波奉化一位拿到駕照不久的女司機(jī)在小區(qū)地下車庫(kù)停車時(shí)，錯(cuò)將油門當(dāng)剎車，車子不斷后退，將在車后指揮的丈夫撞死。之后，這名女司機(jī)伸頭查看情況，由于掛錯(cuò)擋位，又踩到了油門，使車再次向后退，女司機(jī)的頭部夾在了車門與墻壁之間，當(dāng)場(chǎng)死亡。
事故發(fā)生后，立即成為輿論關(guān)注的焦點(diǎn)，大家對(duì)夫妻倆的遭遇深表同情的同時(shí)，也對(duì)事故原因進(jìn)行反思。如何增強(qiáng)安全意識(shí)，提升新手的安全倒車、停車技巧？為此，記者采訪了一些老車主與業(yè)內(nèi)人士，看看他們有哪些實(shí)用性的建議與意見。
事故分析
錯(cuò)誤一：丈夫指揮站錯(cuò)了位置
這起事故的最初起因，是女司機(jī)撞到了在指揮倒車的丈夫。
“有些人指揮別人倒車時(shí)喜歡站在車的行進(jìn)路線上，實(shí)際上這是很危險(xiǎn)的?！蔽沂幸获{校教練張師傅認(rèn)為，如果丈夫在指揮停車時(shí)，不站在車尾和靠墻的位置，而是站在車頭的右側(cè)。那么車子無論怎么倒都不可能撞到他，不撞到他也就沒有了后面女司機(jī)“頭夾墻”事故了。
錯(cuò)誤二： 女司機(jī)遇險(xiǎn)情亂中出錯(cuò)
除了丈夫的失誤之外，還有一個(gè)重要原因就是妻子的失誤。由于女司機(jī)遇到險(xiǎn)情時(shí)手忙腳亂，從而做出了錯(cuò)誤判斷，先后兩次在掛倒擋的情況下踩油門，導(dǎo)致慘劇發(fā)生。
同時(shí)，女司機(jī)在倒車時(shí)沒有控制好倒車速度以及倒車角度。此外，撞到丈夫后，女司機(jī)也沒有第一時(shí)間把車停穩(wěn)并拉上手剎，而是馬上探頭往后觀看，導(dǎo)致自己腦袋被夾在墻與車門之間死亡。
高手支招
第一步：了解盲點(diǎn)，謹(jǐn)防駕駛死角
汽車駕駛的盲點(diǎn)與死角，無論對(duì)于駕乘者還是指揮者來說，都是值得關(guān)注的焦點(diǎn)。業(yè)內(nèi)人士表示，注意這些駕駛盲點(diǎn)、死角，對(duì)于車友與行人，特別是新手而言，可以提高安全駕駛系數(shù)、維護(hù)自身安全。
據(jù)張師傅介紹，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋或車門、尾箱的陰影等車身構(gòu)造上會(huì)出現(xiàn)一些車輛周邊的死角，駕乘者可能完全看不到這些死角陰影里的障礙物。
“有時(shí)候司機(jī)可以通過斜視，看到一些障礙物或者人，但也有可能因?yàn)槁┛炊l(fā)生事故?！睆垘煾当硎?，這些容易被忽視的盲點(diǎn)或者死角要注意避開。做到安全駕駛，駕駛者必須在后退前，直接用眼睛確認(rèn)停車場(chǎng)地或其周圍有無障礙物。還要用可以隨時(shí)立刻停車的速度后退，然后直接目視和對(duì)后視鏡的確認(rèn)，不能有偏差。
需要提醒新手的是，要以正確的駕駛姿勢(shì)確認(rèn)死角的范圍，充分認(rèn)識(shí)到不同的車型死角的范圍也不一樣，要熟悉所駕駛車輛的情況。上車前、倒車入庫(kù)前都要親眼觀察車輛周圍情況。而在變換車道或左右轉(zhuǎn)彎時(shí)，不能只依賴后視鏡，要同時(shí)通過目視進(jìn)行確認(rèn)，也要盡量避免駛?cè)肫渌囕v的死角范圍內(nèi)。
第二步：學(xué)習(xí)技巧，養(yǎng)成良好的倒車習(xí)慣
記者采訪了一些經(jīng)驗(yàn)比較豐富的老車友們。他們結(jié)合自己的駕駛經(jīng)驗(yàn)，與大家分享駕駛心得與體會(huì)。
某4S店銷售經(jīng)理?xiàng)钕壬鷵碛卸嗄昶噺臉I(yè)經(jīng)驗(yàn)，他根據(jù)平常見到的與自己的經(jīng)驗(yàn)，為新手們簡(jiǎn)單地提出了個(gè)人建議：首先，倒車、停車前應(yīng)確認(rèn)周邊環(huán)境，是否有不容易看到的障礙物（消防栓，細(xì)的桿狀物）。第二，新手在倒車前可以簡(jiǎn)單地規(guī)劃一下路線。第三，倒車時(shí)如沒必要的話不要加油門，一只腳保持在剎車上。第四，新手車主沒有把握，不妨在車上安裝一些輔助設(shè)備，比如倒車?yán)走_(dá)或倒車影像等，提升駕駛安全系數(shù)。
老車主施女士說，在她還是新手的時(shí)候，第一時(shí)間就想到在車上安裝倒車?yán)走_(dá)等輔助裝置，在倒車時(shí)可以借助它的功能，緩解緊張情緒并提升安全指數(shù)。但是值得注意的是，不能盲目依靠它們。因?yàn)闀?huì)有盲點(diǎn)，所以還需要學(xué)會(huì)用眼睛判斷實(shí)際情況。
老車主肖先生說，新手要養(yǎng)成一個(gè)習(xí)慣，就是每次停好汽車后，下車仔細(xì)觀察一下?？砍晒?，逐步修正。日積月累，就會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)，自然地明白、悟出其中門道。工夫深了，便能自如應(yīng)對(duì)復(fù)雜狀況。
同樣擁有數(shù)十年駕駛經(jīng)驗(yàn)的車主鄭先生，就建議新手車主要多練，還要多看后方倒車鏡和兩側(cè)的倒車鏡，學(xué)會(huì)用倒車鏡估算距離，千萬不要去對(duì)什么記號(hào)以及把頭轉(zhuǎn)向后方和車外看距離、角度。新手倒車時(shí)如果不能準(zhǔn)確地感覺到距離就要下來看看，多看多倒，感覺慢慢就出來了，要膽大心細(xì)。
小貼士
正確倒車方法解析
■倒車時(shí)的安全確認(rèn)
倒車與前進(jìn)相比，駕駛員看不見的部分（死角）要多，操作也困難，應(yīng)該謹(jǐn)慎地確認(rèn)安全。
■視線點(diǎn)的分配方法
盡量將視線點(diǎn)按由遠(yuǎn)處到近處分配。從左側(cè)車窗或后部車窗觀察后方（從后面車窗更容易觀察，并且視野寬闊）。
■距離感和行駛位置的確定方法
開始時(shí)可以利用標(biāo)桿做參考，以練習(xí)掌握距離感和確定行駛位置。
1.從左側(cè)車窗觀察
應(yīng)該盡量在目標(biāo)比較遠(yuǎn)時(shí)，通過后面車體延長(zhǎng)線判斷，以便確定行駛路線。汽車右側(cè)情況可以通過外、內(nèi)后視鏡觀察。
2.從后車窗觀察
從后車窗觀察時(shí)，汽車后面死角比較多。所以除了盡量從后窗觀察，還要充分利用后視鏡。倒車時(shí)速度不應(yīng)過快。
■倒車速度的調(diào)整方法
倒車時(shí)，保持比較慢的速度非常重要。因此，可以幾乎不踩踏加速踏板，保持半離合，汽車就慢慢倒退（俗稱“悶離合”）。
加速時(shí)，輕踏加速踏板。降低速度行駛時(shí)，踩下離合器踏板，如有必要，再輕踩制動(dòng)踏板。這樣可以微量調(diào)整速度。
■行駛路線確定和修正
倒車時(shí)對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)，只要有偏差就應(yīng)該及早感覺到，盡早調(diào)整轉(zhuǎn)向盤進(jìn)行修正。等到整個(gè)車體偏離后再進(jìn)行調(diào)整，就為時(shí)過晚了。
倒車時(shí)，常常需要反向操作轉(zhuǎn)向盤。操作比較難，有時(shí)會(huì)轉(zhuǎn)錯(cuò)，應(yīng)該充分注意。
■方向改變的策略
改變方向的方法有很多，根據(jù)道路的情況，判斷采用哪種方法最好。
倒車入庫(kù)小技巧
記者收集了以下比較實(shí)用的倒車入庫(kù)方法，希望可以給新手們支支招。不過，這些方法雖然可能有一定作用，但真正的功夫還是在日常安全駕駛中，多加練習(xí)，慢慢體會(huì)。
示意圖①——“非”字型車位
圖①
步驟一：將車停在車位線外1.5米左右的地方；
步驟二：當(dāng)發(fā)現(xiàn)自己的座位處在隔一個(gè)車位的中間位置時(shí)，往左打滿輪，往后倒車；
步驟三：當(dāng)確認(rèn)車頭正時(shí)，馬上回正車輪，繼續(xù)倒車，停正。
示意圖②——“一”字型車位
圖②
步驟一：首先將車停在前車左側(cè)0.5米左右的地方，駕駛員位置與前車B柱齊平，往右打滿輪開始往后倒車；
步驟二：當(dāng)車和旁車成45度夾角時(shí)，往左打滿輪，繼續(xù)倒車，進(jìn)位后頭正回輪。
示意圖③——斜線停車位
圖③
步驟一：首先確認(rèn)好自己所進(jìn)的車位，當(dāng)看到左鏡對(duì)準(zhǔn)車位左線時(shí)，向右打滿輪前行；
步驟二：當(dāng)車身縱向與停車位成一條直線時(shí)，將車停住回正車輪，緩慢倒車，平穩(wěn)入庫(kù)。
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