中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會于2012年5月11日公告發(fā)布，自2012年9月1日起施行。
前言~8 照明、信號裝置和其他電氣設(shè)備 詳見機動車運行安全技術(shù)條件GB7258-2012 (20120901)（上）
9行駛系
9.1輪胎
9.1.1.1機動車所裝用輪胎的速度級別不應(yīng)低于該車最大設(shè)計車速的要求，但裝用雪地輪胎時除外。
9.1.1.2公路客車、旅游客車和校車的所有車輪及其他機動車的轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新的輪胎；其他車輪如使用翻新的輪胎，應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
9.1.2同一軸上的輪胎規(guī)格和花紋應(yīng)相同，輪胎規(guī)格應(yīng)符合整車制造廠的出廠規(guī)定。
9.1.3乘用車用輪胎應(yīng)有胎面磨耗標(biāo)志。乘用車備胎規(guī)格與該車其他輪胎不同時，應(yīng)在備胎附近明顯位置（或其他適當(dāng)位置）裝置能永久保持的標(biāo)識，以提醒駕駛?cè)苏_使用備胎。
9.1.4專用校車和臥鋪客車應(yīng)裝用無內(nèi)胎子午線輪胎，危險貨物運輸車及車長大于 9m的其他客車應(yīng)裝用子午線輪胎。
9.1.5乘用車、摩托車和掛車輪胎胎冠上花紋深度應(yīng)大于等于 1.6mm，其他機動車轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋深度應(yīng)大于等于 3.2mm；其余輪胎胎冠花紋深度應(yīng)大于等于 1.6mm。
9.1.6輪胎胎面不得因局部磨損而暴露出輪胎簾布層。輪胎不得有影響使用的缺損、異常磨損和變形。
9.1.7輪胎的胎面和胎壁上不得有長度超過 25mm或深度足以暴露出輪胎簾布層的破裂和割傷。
9.1.8輪胎負(fù)荷不應(yīng)大于該輪胎的額定負(fù)荷，輪胎氣壓應(yīng)符合該輪胎承受負(fù)荷時規(guī)定的壓力。具有輪胎氣壓自動充氣裝置的汽車，其自動充氣裝置應(yīng)能確保輪胎氣壓符合出廠規(guī)定。
9.1.9雙式車輪的輪胎的安裝應(yīng)便于輪胎充氣，雙式車輪的輪胎之間應(yīng)無夾雜的異物。
9.2車輪總成
9.2.1輪胎螺母和半軸螺母應(yīng)完整齊全，并應(yīng)按規(guī)定力矩緊固。
9.2.2車輪總成的橫向擺動量和徑向跳動量，總質(zhì)量小于等于 3500kg的汽車應(yīng)小于等于 5mm，摩托車應(yīng)小于等于 3mm，其他機動車應(yīng)小于等于 8mm。
9.2.3最大設(shè)計車速大于 100 km/h的機動車，車輪的動平衡要求應(yīng)與該車型的技術(shù)要求一致。
9.3懸架系統(tǒng)
9.3.1懸架系統(tǒng)各球關(guān)節(jié)的密封件不得有切口或裂紋，穩(wěn)定桿應(yīng)連接可靠，結(jié)構(gòu)件不得有變形或殘損。
9.3.2鋼板彈簧不得有裂紋和斷片現(xiàn)象，同一軸上的彈簧形式和規(guī)格應(yīng)相同，其彈簧形式和規(guī)格應(yīng)符合產(chǎn)品使用說明書中的規(guī)定。中心螺栓和U形螺栓應(yīng)緊固、無裂紋且不得拼焊。鋼板彈簧卡箍不得拼焊或殘損。
9.3.3空氣彈簧應(yīng)無裂損、變形及漏氣，控制系統(tǒng)應(yīng)齊全有效。
9.3.4減振器應(yīng)齊全有效，減振器不得有明顯滲漏油現(xiàn)象。
9.3.5最大設(shè)計車速大于等于100km/h且軸荷小于等于 1500kg的乘用車，懸架特性應(yīng)符合GB 18565 相關(guān)規(guī)定。
9.4其他要求
9.4.1車架不應(yīng)有變形、銹蝕和裂紋，螺栓和鉚釘不應(yīng)缺少或松動。
9.4.2前、后橋不應(yīng)有變形和裂紋。
9.4.3車橋與懸架之間的各種拉桿和導(dǎo)桿不應(yīng)變形，各接頭和襯套不應(yīng)松曠或移位。
9.4.4三軸公路客車的隨動軸應(yīng)具有隨動轉(zhuǎn)向或主動轉(zhuǎn)向的功能。
10傳動系
10.1離合器
10.1.1機動車的離合器應(yīng)接合平穩(wěn)，分離徹底，工作時不應(yīng)有異響、抖動或不正常打滑等現(xiàn)象。
10.1.2踏板自由行程應(yīng)與該車型的技術(shù)要求一致。
10.1.3離合器徹底分離時，踏板力應(yīng)小于等于 300N（拖拉機運輸機組應(yīng)小于等于 350N），手握力應(yīng)小于等于 200N。
10.2變速器和分動器
10.2.1換擋時齒輪應(yīng)嚙合靈便，互鎖、自鎖和倒擋鎖裝置應(yīng)有效，不得有亂擋和自行跳擋現(xiàn)象；運行中應(yīng)無異響；換擋桿及其傳動桿件不應(yīng)與其他部件干涉。采用自動變速器的機動車，應(yīng)通過設(shè)計保證只有當(dāng)變速器換擋裝置處于駐車擋（“P”擋）或空擋（“N”擋）時方可起動發(fā)動機（具有自動起停功能時在驅(qū)動擋 [“D”擋]也可起動發(fā)動機）；變速器換擋裝置換入或經(jīng)過倒車擋（“R”擋），以及由駐車擋（“P”擋）位置換入其他擋位時，應(yīng)通過駕駛?cè)说牟煌较虻膬蓚€動作完成。
10.2.2在換擋裝置上應(yīng)有駕駛?cè)嗽隈{駛座位上即可容易識別變速器和分動器擋位位置的標(biāo)志。如換擋裝置上難以布置，則應(yīng)布置在換擋桿附近易見部位或儀表板上。
10.2.3有分動器的機動車，應(yīng)在擋位位置標(biāo)牌或產(chǎn)品使用說明書上說明連通分動器的操作步驟。
10.2.4如果電動汽車是通過改變電機旋轉(zhuǎn)方向來實現(xiàn)倒車行駛，且前進和倒車兩個行駛方向的轉(zhuǎn)換僅通過駕駛?cè)说囊粋€操作動作來完成，應(yīng)通過設(shè)計保證只有在車輛靜止或低速時才能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)換。
10.3傳動軸
傳動軸在運轉(zhuǎn)時不得發(fā)生振抖和異響，中間軸承和萬向節(jié)不得有裂紋和/或松曠現(xiàn)象。發(fā)動機前置后驅(qū)動的客車的傳動軸在車廂地板的下面沿縱向布置時，應(yīng)有防止傳動軸滑動連接（花鍵或其他類似裝置）脫落或斷裂等故障而引起危險的防護裝置。
10.4驅(qū)動橋
驅(qū)動橋殼、橋管不得有變形和裂紋，驅(qū)動橋工作應(yīng)正常且不得有異響。
10.5超速報警和限速功能
車長大于等于 6m的客車應(yīng)具有超速報警功能，當(dāng)行駛速度超過允許的最大行駛速度（允許的最大行駛速度應(yīng)小于等于 100km/h）時，能通過視覺或聲覺信號報警。公路客車、旅游客車和危險貨物運輸車及車長大于9m的未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車應(yīng)具有限速功能，否則應(yīng)配備限速裝置。限速功能或限速裝置應(yīng)符合GB/T 24545的要求，且限速功能或限速裝置調(diào)定的最大車速對公路客車、旅游客車和未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車不得大于100km/h，對危險貨物運輸車不得大于80km/h。專用校車應(yīng)安裝符合GB/T 24545要求的限速裝置，且調(diào)定的最大車速不得大于80km/h。
10.6車速受限車輛的特殊要求
表10低速汽車、輕便摩托車、正三輪摩托車、拖拉機運輸機組等車速受限車輛應(yīng)在設(shè)計及技術(shù)特性上確保其實際最大行駛速度在滿載狀態(tài)下不會超過其最大設(shè)計車速，在空載狀態(tài)下不會超過其最大設(shè)計車速的 110%。
注：實際最大行駛速度是指車輛在平坦良好路面行駛時能達(dá)到的最大速度。
11車 身
11.1基本要求
11.1.1車身的技術(shù)狀況應(yīng)能保證駕駛?cè)擞姓５墓ぷ鳁l件和客貨安全，其外部不應(yīng)產(chǎn)生明顯的鏡面反光。
11.1.2機動車駕駛室應(yīng)保證駕駛?cè)说那胺揭曇昂蛡?cè)方視野。
11.1.3車身和駕駛室應(yīng)堅固耐用，覆蓋件無開裂和銹蝕。車身和駕駛室在車架上的安裝應(yīng)牢固，不得因機動車振動而引起松動。
11.1.4車身外部和內(nèi)部乘員可能觸及的任何部件、構(gòu)件都不應(yīng)有任何可能使人致傷的尖銳凸起物（如尖角、銳邊等）。
11.2客車的特殊要求
11.2.1客車的上部結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的強度和剛度，專用校車、公路客車、旅游客車和未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車的上部結(jié)構(gòu)強度應(yīng)符合GB/T 17578的規(guī)定。車長大于6m的專用校車必須為車身骨架結(jié)構(gòu)，同一橫截面上的頂梁、立柱和底架主橫梁應(yīng)形成封閉環(huán)（輪罩與頂風(fēng)窗處除外），從側(cè)窗上縱梁到底橫梁之間的車身立柱應(yīng)采用整體結(jié)構(gòu)，中間不得通過拼焊連接；車長小于等于6m的專用校車未采用上述結(jié)構(gòu)的，應(yīng)采用覆蓋件與加強梁共同承載。車長大于11m的公路客車和旅游客車及所有臥鋪客車，車身應(yīng)為全承載整體式框架結(jié)構(gòu)。
11.2.2客車車身及地板應(yīng)密合并有足夠強度，座椅及其車輛固定件的強度應(yīng)符合GB 13057的規(guī)定。
11.2.3客車應(yīng)設(shè)置乘客通道或無障礙通路，并保證在不拆卸或手動翻轉(zhuǎn)任何部件的情況下，符合規(guī)定的通道測量裝置能順利通過。幼兒專用校車乘客區(qū)應(yīng)采用平地板結(jié)構(gòu)。
11.2.4車長大于等于 6m的公共汽車的乘客門的一級踏步高應(yīng)小于等于 400mm；如采用鋼板懸架，則后乘客門的一級踏步高應(yīng)小于等于 430mm。車長大于等于 6m的其他客車乘客門的一級踏步高應(yīng)小于等于 430mm。對專用校車，在空載狀態(tài)下，第一級踏步離地高應(yīng)小于等于350mm（允許使用伸縮踏步達(dá)到要求），其他各級踏步的高度應(yīng)小于等于 250mm。
11.2.5車長大于 7.5m的客車和所有校車不得設(shè)置車外頂行李架。其他客車需設(shè)置車外頂行李架時，行李架高度應(yīng)小于等于 300mm、長度不得超過車長的三分之一。專用校車如有行李艙體，則行李艙體頂部離地面高度應(yīng)小于1000mm。
11.2.6專用校車前部應(yīng)設(shè)置碰撞安全結(jié)構(gòu)。若為前橫置發(fā)動機，則發(fā)動機曲軸中心線應(yīng)位于前風(fēng)窗玻璃最前點以前；若為前縱置發(fā)動機，則發(fā)動機第一缸和第二缸的中心線應(yīng)位于前風(fēng)窗玻璃最前點以前；對車長大于6m的專用校車，若其前部碰撞性能不低于前兩種結(jié)構(gòu)，可以不限定發(fā)動機布置形式。
11.2.7幼兒校車、小學(xué)生校車的側(cè)窗下邊緣距其下方座椅上表面的高度應(yīng)大于等于 250mm，否則應(yīng)加裝防護裝置。
11.3貨運機動車的特殊要求
11.3.1貨箱應(yīng)安裝牢固可靠，貨箱的欄板和底板應(yīng)規(guī)整且具有足夠的強度。
11.3.2貨箱或其他載貨裝置，其構(gòu)造應(yīng)保證安全、穩(wěn)妥地裝載貨物。集裝箱運輸車和集裝箱運輸半掛車的構(gòu)造應(yīng)保證集裝箱運輸過程中始終安全、穩(wěn)妥地固定在車輛上。
11.3.3貨車和掛車的載貨部分不得設(shè)置乘客座椅。
11.3.4貨車和掛車的載貨部分不得設(shè)計成可伸縮的結(jié)構(gòu)。
11.3.5貨車駕駛室（區(qū)）最后一排座位后平面（前后位置可調(diào)座椅應(yīng)處于滑軌中間位置，靠背角度可調(diào)式座椅的靠背角度及座椅其它調(diào)整量應(yīng)處于制造廠規(guī)定的正常使用位置）與駕駛室后壁（駕駛區(qū)隔板）平面的間距對帶臥鋪的貨車應(yīng)小于等于 950mm，對其他貨車應(yīng)小于等于 450mm。
11.4摩托車的特殊要求
11.4.1兩輪普通摩托車、兩輪輕便摩托車的前后輪和邊三輪摩托車的主車前后輪中心平面允許偏差應(yīng)小于等于 10mm。
11.4.2摩托車外部不應(yīng)有朝外的尖銳零件，車身上其他道路使用者有可能接觸到的外部零部件布置應(yīng)符合GB 20074的規(guī)定。
11.4.3兩輪普通摩托車和邊三輪摩托車主車的客座應(yīng)設(shè)座墊、扶手（或拉帶）和腳蹬。兩輪普通摩托車扶手應(yīng)符合GB 20075的規(guī)定。
11.5車門和車窗
11.5.1車門和車窗應(yīng)啟閉輕便，不得有自行開啟現(xiàn)象，門鎖應(yīng)牢固可靠。門窗應(yīng)密封良好，無漏水現(xiàn)象。
11.5.2除設(shè)計上專門用于運送特定類型的人員且使用上有特殊需求的乘用車外，乘用車應(yīng)保證每個乘員至少能從兩個不同的車門上下車；并且，當(dāng)乘用車靜止時，所有供乘員上下車的車門（安裝的兒童鎖鎖止時除外）均應(yīng)能從車內(nèi)開啟。
11.5.3客車除駕駛?cè)碎T和應(yīng)急門外，不得在車身左側(cè)開設(shè)車門。但對只在沿道路中央車道設(shè)置的公共汽車專用道上運營使用的公共汽車，由于公交站臺位置的原因須在車身左側(cè)上下乘客時，允許在車身左側(cè)開設(shè)乘客門；此類公共汽車不得在車身右側(cè)開設(shè)乘客門。對既在沿道路中央車道設(shè)置的公共汽車專用道上運營，同時又在普通道路上運營使用的公共汽車，允許在車身左右兩側(cè)均開設(shè)乘客門，但在設(shè)計和制造上應(yīng)保證車身的強度和剛度達(dá)到使用要求，并且一側(cè)乘客門開啟時，另一側(cè)乘客門應(yīng)同時可靠鎖止。
11.5.4當(dāng)客車靜止時，乘客門應(yīng)易于從車內(nèi)開啟。在正常使用情況下，乘客門向車內(nèi)開啟時，其結(jié)構(gòu)應(yīng)保證開啟運動不致傷害乘客，必要時應(yīng)裝有適當(dāng)?shù)姆雷o裝置；緊急情況下，乘客門還應(yīng)能從車外開啟。車外開門裝置離地高度應(yīng)小于等于 1800 mm。車長大于9m的公路客車、旅游客車和未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車，應(yīng)設(shè)置兩個乘客門；但如其車身兩側(cè)所有應(yīng)急窗均為外推式應(yīng)急窗，也可只設(shè)一個乘客門。
11.5.5客車采用動力開啟的乘客門，在有故障或意外的情況下，仍應(yīng)能通過車門應(yīng)急控制器簡便地從車內(nèi)打開；車門應(yīng)急控制器應(yīng)能讓臨近車門的乘客容易看見并清楚識別，并應(yīng)有醒目的標(biāo)志和使用方法。公共汽車及車長大于等于 6m的其他客車，還應(yīng)在駕駛?cè)俗桓浇{駛?cè)艘子诓僮鞑课辉O(shè)置乘客門應(yīng)急開關(guān)。
11.5.6機動車的門窗應(yīng)使用符合GB 9656規(guī)定的安全玻璃。汽車和有駕駛室的正三輪摩托車的前風(fēng)窗玻璃應(yīng)采用夾層玻璃或塑玻復(fù)合材料，不以載人為目的的機動車（如貨車）可使用區(qū)域鋼化玻璃，最大設(shè)計車速小于 40 km/h時可使用鋼化玻璃；其他車窗可采用夾層玻璃、鋼化玻璃、中空安全玻璃或塑玻復(fù)合材料，但作為擊碎玻璃式應(yīng)急窗的車窗應(yīng)使用厚度小于等于 5mm的鋼化玻璃或每層厚度不超過 5mm的中空鋼化玻璃。
11.5.7前風(fēng)窗玻璃及風(fēng)窗以外玻璃用于駕駛?cè)艘晠^(qū)部位的可見光透射比應(yīng)大于等于 70%。所有車窗玻璃不得張貼鏡面反光遮陽膜。公路客車、旅游客車和校車所有車窗玻璃的可見光透射比均應(yīng)大于等于 50%，且不得張貼有不透明和帶任何鏡面反光材料的色紙或隔熱紙。
注：風(fēng)窗以外玻璃駕駛?cè)艘晠^(qū)部位是指駕駛?cè)笋{駛時用于觀察后視鏡的部位。
11.5.8對于廂式貨車和封閉式貨車，駕駛室（區(qū)）兩旁應(yīng)設(shè)置車窗，貨廂部位不得設(shè)置車窗（但駕駛室[區(qū)]內(nèi)用于觀察貨物狀態(tài)的觀察窗除外）。
11.5.9裝有電動窗的機動車，其控制裝置應(yīng)確保車窗玻璃在上升過程中能在任意位置可靠停住或遇障礙可自動下降。
11.6座椅（臥鋪）
11.6.1駕駛?cè)俗螒?yīng)具有足夠的強度和剛度，固定可靠，汽車（三輪汽車除外）駕駛?cè)俗蔚那昂笪恢脩?yīng)可以調(diào)整。駕駛區(qū)各操作機件應(yīng)布置合理，操作方便。
11.6.2載客汽車的乘員座椅應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定，布置合理，無特殊要求時應(yīng)盡量均勻分布，不得因座椅的集中布置而形成與車輛設(shè)計功能不相適應(yīng)的、明顯過大的行李區(qū)（但行李區(qū)與乘客區(qū)用隔板或隔柵有效隔離的除外）。
11.6.3車長小于 6m的乘用車不得設(shè)置側(cè)向座椅和后向座椅。
11.6.4除設(shè)有乘客站立區(qū)的公共汽車及設(shè)計和制造上有特殊使用需求的專用客車外，其他客車的座椅均應(yīng)縱向布置（與車輛前進的方向相同）。
11.6.5客車的車組人員座椅如為折疊座椅，應(yīng)固定可靠并用適當(dāng)方式清晰標(biāo)示該座椅僅供車組人員使用，且座墊深度和座墊寬均應(yīng)大于等于 400mm；如位于踏步區(qū)域，車組人員離開座墊時座椅應(yīng)能自動回到折疊位置，并確保此時座椅毗鄰的通道（或引道）寬度符合規(guī)定。
11.6.6幼兒專用校車和小學(xué)生專用校車學(xué)生座椅的座間距應(yīng)分別大于等于 500 mm和 550mm；其他客車同方向座椅的座間距應(yīng)大于等于 650 mm，相向座椅的座間距應(yīng)大于等于 1200 mm。專用校車的學(xué)生座椅在車輛橫向上最多采用“2+3”布置。
11.6.7臥鋪客車的臥鋪應(yīng)縱向布置（與機動車前進方向相同），臥鋪寬度應(yīng)大于等于 450mm，臥鋪縱向間距應(yīng)大于等于 1600mm，相鄰臥鋪的橫向間距應(yīng)大于等于 350mm；臥鋪不得布置為三層或三層以上，雙層布置時上鋪高應(yīng)大于等于 780mm、鋪間高應(yīng)大于等于 750mm。
11.6.8校車應(yīng)至少設(shè)置一個照管人員座位。對小學(xué)生校車和中小學(xué)生校車，當(dāng)學(xué)生座位數(shù)大于等于 40個時，應(yīng)設(shè)置兩個或三個照管人員座位。對幼兒校車，當(dāng)學(xué)生座位數(shù)大于等于 20且小于40個時，應(yīng)設(shè)置兩個或三個照管人員座位；當(dāng)學(xué)生座位數(shù)大于等于40個時，應(yīng)設(shè)置三個或四個照管人員座位。對專用校車及專門用于接送學(xué)生上下學(xué)的非專用校車，照管人員座位應(yīng)有永久性標(biāo)識。專用校車座椅及其車輛固定件的強度應(yīng)符合GB 24406的要求。
11.6.9專用校車靠近通道的學(xué)生座椅應(yīng)在通道一側(cè)設(shè)置座椅扶手；扶手和把手應(yīng)有足夠的強度，其扶手應(yīng)使乘客易于抓緊，每個扶手的表面應(yīng)防滑。
11.6.10正三輪摩托車的乘客座椅應(yīng)縱向布置（與車輛前進的方向相同），且與前方駕駛?cè)俗魏蟊砻妫ɑ蚩蛶氨砻妫┑拈g距應(yīng)小于等于 1000mm。
11.7內(nèi)飾材料和隔音、隔熱材料
11.7.1汽車駕駛室和乘員艙所用的內(nèi)飾材料應(yīng)采用阻燃性符合GB 8410—2006規(guī)定的阻燃材料，其中客車內(nèi)飾材料的燃燒速度應(yīng)小于等于 70mm/min。
11.7.2發(fā)動機艙或其他熱源（如緩速器或車內(nèi)采暖裝置，但不包括熱水循環(huán)裝置）與車輛其他部分之間應(yīng)安裝隔熱材料，用于聯(lián)接隔熱材料的固定夾、墊圈等也應(yīng)防火。對公共汽車和發(fā)動機后置的公路客車、旅游客車，其發(fā)動機艙使用的隔音、隔熱材料應(yīng)達(dá)到GB 8410—2006的4.6規(guī)定的A級的要求。
11.8號牌板（架）
11.8.1機動車應(yīng)設(shè)置能滿足號牌安裝要求的號牌板（架）。前號牌板（架）（摩托車除外）應(yīng)設(shè)于前面的中部或右側(cè)（按機動車前進方向），后號牌板（架）應(yīng)設(shè)于后面的中部或左側(cè)。
11.8.2每面號牌板（架）上應(yīng)設(shè)有4個號牌安裝孔（三輪汽車前號牌板[架]、摩托車后號牌板[架]應(yīng)設(shè)有2個號牌安裝孔），以保證能用M6規(guī)格的螺栓將號牌直接牢固可靠地安裝在車輛上。
11.9其他要求
11.9.1乘用車應(yīng)裝有護輪板，掛車后輪應(yīng)有擋泥板，其他機動車的所有車輪均應(yīng)有擋泥板。
11.9.2乘用車（三廂車除外）行李區(qū)的縱向長度應(yīng)小于等于車長的 30%。
11.9.3客車車內(nèi)行李架應(yīng)能防止物件跌落，其承載能力應(yīng)大于等于 40 kg/m2。
11.9.4客車臺階踏板（包括伸縮踏板）應(yīng)有防滑功能，前緣應(yīng)清晰可辨，有效深度（從該臺階前緣到下一個臺階前緣的水平距離）應(yīng)大于等于 200mm。
11.9.5對于可翻轉(zhuǎn)駕駛室，應(yīng)有駕駛室鎖止附加安全裝置（如安全鉤），并且在翻轉(zhuǎn)操縱機構(gòu)附近易見部位應(yīng)有提醒駕駛?cè)巳绾握_使用該操縱機構(gòu)的文字。
11.9.6自卸車等裝有液壓舉升裝置的機動車，應(yīng)裝備有車廂舉升的聲響報警裝置和（車廂舉升狀態(tài)下）防止車廂自降保險裝置；并且，在設(shè)計和制造上應(yīng)保證機動車在行駛過程中不會出現(xiàn)車廂自動舉升現(xiàn)象。
12安全防護裝置
12.1汽車安全帶
12.1.1乘用車、公路客車、旅游客車、未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車、專用校車和旅居車的所有座椅、其他汽車（低速汽車除外）的駕駛?cè)俗魏颓芭懦藛T座椅均應(yīng)裝置汽車安全帶。
12.1.2所有駕駛?cè)俗?、前排乘員座椅（貨車前排乘員座椅的中間位置及設(shè)有乘客站立區(qū)的公共汽車除外）、客車位于踏步區(qū)的車組人員座椅以及乘用車除第二排及第二排以后的中間位置座椅外的所有座椅，裝置的汽車安全帶均應(yīng)為三點式（或四點式）汽車安全帶。
12.1.3專用校車和專門用于接送學(xué)生上下學(xué)的非專用校車的每個學(xué)生座位（椅）及臥鋪客車的每個鋪位均應(yīng)安裝兩點式汽車安全帶。
12.1.4汽車安全帶應(yīng)可靠有效，安裝位置應(yīng)合理，固定點應(yīng)有足夠的強度。
12.1.5乘用車應(yīng)裝備駕駛?cè)似嚢踩珟宕魈嵝蜒b置。當(dāng)駕駛?cè)宋窗匆?guī)定佩戴汽車安全帶時，應(yīng)能通過視覺或聲覺信號報警。
12.1.6乘用車（單排座的乘用車除外）應(yīng)至少有一個座椅配置符合規(guī)定的ISOFIX兒童座椅固定裝置，或至少有一個后排座椅能使用汽車安全帶有效固定兒童座椅。
12.2車外后視鏡和前下視鏡
12.2.1機動車（掛車除外）應(yīng)在左右至少各設(shè)置一面后視鏡，總質(zhì)量大于 7500kg的貨車和貨車底盤改裝的專項作業(yè)車還應(yīng)在右側(cè)至少設(shè)置廣角后視鏡和補盲后視鏡各一面。
12.2.2機動車（不帶駕駛室的摩托車除外）外后視鏡的安裝位置和角度，應(yīng)保證駕駛?cè)四茉谒铰访嫔峡匆娷嚿碜髠?cè)寬度為 2.5m、車后 10m以外區(qū)域及車身右側(cè)寬度為 4.0m、車后 20m以外區(qū)域的交通情況；專用校車應(yīng)保證駕駛?cè)四芸辞宄丝烷T關(guān)閉后乘客門車外附近的情況及后窗玻璃后下方地面上長 3.6m、寬 2.5m 范圍內(nèi)的情況，并且在正常駕駛狀態(tài)下能通過內(nèi)視鏡觀察到車內(nèi)所有乘客區(qū)。對于汽車列車，當(dāng)所牽引掛車的寬度超過牽引車寬度時，牽引車應(yīng)加裝后視鏡加長架（延長支架）以保證其后視鏡的視野仍滿足要求。
12.2.3汽車及車身部分或全部封閉駕駛?cè)说哪ν熊嚨暮笠曠R的性能和安裝要求應(yīng)符合GB 15084的規(guī)定，摩托車（車身部分或全部封閉駕駛?cè)说哪ν熊嚦猓┖笠曠R的性能和安裝要求應(yīng)符合GB 17352的規(guī)定，輪式拖拉機運輸機組后視鏡的性能和安裝要求應(yīng)符合GB 18447.1的規(guī)定。
12.2.4車長大于等于 6 m的平頭汽車車前應(yīng)至少設(shè)置一面前下視鏡或相應(yīng)的監(jiān)視裝置，以保證駕駛?cè)四芸辞屣L(fēng)窗玻璃前下方長 1.5m、寬 3m范圍內(nèi)的情況。
12.2.5車外后視鏡和前下視鏡應(yīng)易于調(diào)節(jié)，并能有效保持其位置。
12.2.6安裝在外側(cè)距地面 1.8 m以下的后視鏡，當(dāng)行人等接觸該鏡時，應(yīng)具有能緩和沖擊的功能。
12.2.7教練車（三輪汽車除外）應(yīng)安裝有符合規(guī)定的輔助后視鏡，以使教練員能有效觀察到車輛周圍的交通狀態(tài)。
12.3前風(fēng)窗玻璃刮水器
12.3.1機動車的前風(fēng)窗玻璃應(yīng)裝備刮水器，其刮刷面積應(yīng)確保駕駛?cè)司哂辛己玫那胺揭曇啊?/p>
12.3.2刮水器應(yīng)能正常工作。
12.3.3刮水器關(guān)閉時，刮片應(yīng)能自動返回至初始位置。
12.4應(yīng)急出口
12.4.1基本要求
12.4.1.1車長小于 6m的客車，在乘坐區(qū)的兩側(cè)應(yīng)具有緊急時乘客易于逃生或救援的側(cè)窗。
12.4.1.2車長大于等于 6m的客車，如車身右側(cè)僅有一個乘客門且在車身左側(cè)未設(shè)置駕駛?cè)碎T，應(yīng)在車身左側(cè)設(shè)置應(yīng)急門。車長大于 7m的客車應(yīng)設(shè)置撤離艙口。臥鋪客車的臥鋪布置為上、下雙層時，側(cè)窗洞口應(yīng)為上下兩層。
12.4.2應(yīng)急門
12.4.2.1應(yīng)急門的凈高應(yīng)大于等于 1250mm，凈寬應(yīng)大于等于 550mm；但車長小于等于 7m的客車，應(yīng)急門的凈高應(yīng)大于等于 1100mm，如自門洞最低處向上 400mm以內(nèi)有輪罩凸出，則在輪罩凸出處應(yīng)急門凈寬可減至 300mm。
12.4.2.2車輛側(cè)面的鉸接式應(yīng)急門應(yīng)鉸鏈于前端，向外開啟角度應(yīng)大于等于 100°，并能在此角度下保持開啟。如在應(yīng)急門打開時能提供大于等于 550 mm的自由通道，則開度大于等于100°的要求可不滿足。
12.4.2.3通向應(yīng)急門的引道寬度應(yīng)大于等于 300mm ，不足 300mm時允許采用迅速翻轉(zhuǎn)座椅的方法加寬引道。專用校車沿引道側(cè)面設(shè)有折疊座椅時，在折疊座椅打開的情況下（對在不使用時能自動折疊的座椅，在座椅處于折疊位置時），引道寬度仍應(yīng)大于等于300mm。
12.4.2.4應(yīng)急門應(yīng)有鎖止機構(gòu)且鎖止可靠。應(yīng)急門關(guān)閉時應(yīng)能鎖止，且在車輛正常行駛情況下不會因車輛振動、顛簸、沖撞而自行開啟。
12.4.2.5當(dāng)車輛停止時，應(yīng)急門不用工具應(yīng)能從車內(nèi)外很方便打開，并設(shè)有車門開啟聲響報警裝置。允許從車外將門鎖住，但應(yīng)保證始終能用正常開啟裝置從車內(nèi)將其打開，門外手柄應(yīng)設(shè)保護套，且離地面高度（空載時）應(yīng)小于等于 1800mm。
12.4.3應(yīng)急窗和撤離艙口
12.4.3.1應(yīng)急窗和撤離艙口的面積應(yīng)大于等于 （3×105）mm2，且能內(nèi)接一個 400mm×600mm（對車長小于等于 7m的客車為 330mm × 500mm）的橢圓；如應(yīng)急窗位于客車后端面，則能內(nèi)接一個 350mm× 1550 mm、四角曲率半徑小于等于 250mm的矩形時也視為滿足要求。
12.4.3.2應(yīng)急窗應(yīng)采用易于迅速從車內(nèi)、外開啟的裝置；或在鋼化玻璃上標(biāo)明易擊碎的位置，并在每 個應(yīng)急窗的鄰近處提供一個應(yīng)急錘以方便地?fù)羲檐嚧安ＡВ覒?yīng)急錘取下時應(yīng)能通過聲響信號實現(xiàn)報警。設(shè)有乘客站立區(qū)的公共汽車車身兩側(cè)的車窗如面積能達(dá)到設(shè)置為應(yīng)急窗的要求，均應(yīng)設(shè)置為推拉式應(yīng)急窗或外推式應(yīng)急窗。
12.4.3.3安全頂窗應(yīng)易于從車內(nèi)、外開啟或移開或用應(yīng)急錘擊碎。安全頂窗開啟后，應(yīng)保證從車內(nèi)外進出的暢通。彈射式安全頂窗應(yīng)能防止誤操作。
12.4.4標(biāo)志
12.4.4.1每個應(yīng)急出口應(yīng)在其附近設(shè)有“應(yīng)急出口”字樣。
12.4.4.2乘客門和應(yīng)急出口的應(yīng)急控制器（包括用于擊碎應(yīng)急窗車窗玻璃的工具）應(yīng)在其附近標(biāo)有清晰的符號或字樣，并注明其操作方法，字體高度應(yīng)大于等于 10mm。
12.5燃料系統(tǒng)的安全保護
12.5.1燃料箱及燃料管路應(yīng)堅固并固定牢靠，不會因振動和沖擊而發(fā)生損壞和漏油現(xiàn)象。不準(zhǔn)許用戶改動或加裝燃料箱，不準(zhǔn)許用戶改動燃料管路。
12.5.2燃料箱的加注口及通氣口應(yīng)保證在機動車晃動時不泄漏。
12.5.3機動車（摩托車及裝用單缸柴油機的汽車除外）的燃料系統(tǒng)不得用重力或虹吸方法直接向化油器或噴油器供油。
12.5.4燃料箱的加注口和通氣口不得對著排氣管的開口方向，且應(yīng)距排氣管的出氣口端 300mm以上，否則應(yīng)設(shè)置有效的隔熱裝置。燃料箱的加注口和通氣口應(yīng)距裸露的電氣接頭及外部可能產(chǎn)生火花的電氣開關(guān) 200mm以上。車長大于 6m的客車的燃料箱的加注口和通氣口應(yīng)距排氣管的任一部位 300mm以上。
12.5.5汽車燃料箱各部分不得前伸至前置汽油發(fā)動機的前端面。車長大于 6m的客車燃料箱距客車前端面應(yīng)大于等于 600mm，距客車后端面應(yīng)大于等于 300mm。發(fā)動機后置的公路客車和旅游客車，其燃料箱的前端面應(yīng)位于前軸之后。
12.5.6機動車燃料箱的通氣口和加注口不得設(shè)置在有乘員的車廂內(nèi)。
12.6氣體燃料專用裝置的安全防護
12.6.1氣體燃料的供給系統(tǒng)應(yīng)有有效的安全保護結(jié)構(gòu)措施，以防止氣體泄漏，每一個鋼瓶閥出口端都應(yīng)安裝高壓過流保護裝置。
12.6.2對于兩用燃料汽車，應(yīng)設(shè)置燃料轉(zhuǎn)換系統(tǒng)并安裝燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)。在燃料控制上，應(yīng)具有當(dāng)發(fā)動機突然停止運轉(zhuǎn)時，即使點火開關(guān)打開也能自動切斷氣體燃料供給的功能。燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)的安裝位置應(yīng)便于駕駛?cè)瞬僮?，其擋位?biāo)記應(yīng)明顯，能分別控制供油、供氣兩種狀態(tài)。氣體燃料和汽油電磁閥的操作均應(yīng)由燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)統(tǒng)一控制；當(dāng)電流被切斷時，電磁閥應(yīng)處于“關(guān)閉”位置。
12.6.3壓縮天然氣管路應(yīng)采用不銹鋼管或其他車用高壓天然氣專用管路，高壓液化石油氣管路應(yīng)采用專用管路。不準(zhǔn)許用戶改動或加裝鋼瓶。
12.6.4鋼瓶應(yīng)被可靠地固定在車上，安裝鋼瓶的固定座應(yīng)具有阻止鋼瓶旋轉(zhuǎn)、移動的能力，固定座應(yīng)便于拆裝工作。鋼瓶安裝在車上后，鋼瓶編號應(yīng)易見，鋼瓶的強度和剛度不得下降，車架（車身）結(jié)構(gòu)強度也不應(yīng)受影響。
12.6.5鋼瓶安裝位置應(yīng)遠(yuǎn)離熱源，必要時應(yīng)采取隔熱措施。在任何情況下，鋼瓶及其所有高壓管路和高壓接頭與發(fā)動機排氣管和傳動軸的任何部位之間的距離應(yīng)大于等于 100 mm；當(dāng)鋼瓶及其所有高壓管路和高壓接頭與發(fā)動機排氣管的距離在 100 mm～200 mm之間時，應(yīng)設(shè)置固定可靠的隔熱裝置。
12.6.6鋼瓶應(yīng)安裝在通風(fēng)位置或采取有效的通風(fēng)措施，閥門滲漏的氣體不應(yīng)進入駕駛室或載人車廂。
12.6.7鋼瓶與汽車后輪廓邊緣的距離應(yīng)大于等于 200mm。鋼瓶安裝在汽車車架下時，鋼瓶下方和后方應(yīng)采取有效防護措施且鋼瓶及其附件不得布置在汽車前軸之前。
12.6.8鋼瓶不得直接安裝在駕駛室、載人車廂和貨箱內(nèi)。當(dāng)不得不安裝在上述位置時，應(yīng)用密封盒、波紋管及通氣接口將瓶口閥及連接的高壓接頭與駕駛室、載人車廂或貨箱安全隔離。密封盒等隔離裝置應(yīng)有很強的防護功能，當(dāng)車輛受到?jīng)_撞時應(yīng)能有效地防止鋼瓶沖入駕駛室、載人車廂或貨箱內(nèi)。
12.6.9通氣接口排氣方向應(yīng)指向車尾方向并與地面成 45°圓錐的范圍內(nèi)，能將泄漏氣體排出車外，通氣接口至排氣管和其他熱源距離應(yīng)大于等于 250mm，通氣總面積應(yīng)大于等于 450mm2。
12.6.10鋼瓶的安裝和保護罩的設(shè)置，應(yīng)能保證鋼瓶集成閥的正常操作和檢查。
12.6.11手動截止閥應(yīng)安裝在鋼瓶到調(diào)壓器之間易于操作的位置，閥體不得直接安裝在駕駛室內(nèi)。
12.6.12鋼瓶至調(diào)壓器之間應(yīng)安裝濾清裝置，并易于檢查、清洗和更換。
12.6.13高壓管路的特殊部位（如相對移動的部件之間）應(yīng)采用柔性管線，其余部位應(yīng)采用剛性管線。
12.6.14剛性高壓管路應(yīng)排列整齊、布置合理、固定有效，不得與相鄰部件碰撞和摩擦，所有高壓管路和高壓管接頭應(yīng)得到有效的保護，高壓管接頭應(yīng)安裝在能看得見且操作者易于接近的位置。
12.6.15氣體燃料車輛應(yīng)安裝泄漏報警裝置，所有管路接頭處均不應(yīng)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。
12.7牽引車與被牽引車的連接裝置
12.7.1連接裝置應(yīng)堅固耐用。
12.7.2牽引車和被牽引車連接裝置的結(jié)構(gòu)應(yīng)能確保相互牢固的連接。
12.7.3牽引車和被牽引車的連接裝置上應(yīng)裝有防止機動車在行駛中因振動和撞擊而使連接脫開的安全裝置。
12.8貨車、專項作業(yè)車和掛車側(cè)面及后下部防護裝置
12.8.1總質(zhì)量大于 3500kg的貨車（半掛牽引車除外）、貨車底盤改裝的專項作業(yè)車和掛車應(yīng)提供防止人員卷入的側(cè)面防護，其技術(shù)條件應(yīng)符合GB 11567.1的規(guī)定。
12.8.2貨車列車的貨車和掛車之間應(yīng)提供防止人員卷入的側(cè)面防護。
12.8.3總質(zhì)量大于 3500kg的貨車（半掛牽引車除外）、貨車底盤改裝的專項作業(yè)車和掛車（長貨掛車除外）的后下部應(yīng)裝備符合 GB11567.2規(guī)定的后下部防護裝置，該裝置對追尾碰撞的機動車應(yīng)具有足夠的阻擋能力，以防止發(fā)生鉆入碰撞。
注：長貨掛車是指為搬運無法分段的長貨物而專門設(shè)計和制造的特殊用途車，如運輸木材、鋼材棒料等貨物的車輛。
12.9客車的特殊要求
12.9.1客車在設(shè)計和制造上應(yīng)保證發(fā)動機排氣不會進入客廂。
12.9.2客車應(yīng)裝備滅火器，滅火器在車上應(yīng)安裝牢靠并便于取用。僅有一個滅火器時，應(yīng)設(shè)置在駕駛?cè)烁浇?；?dāng)有多個滅火器時，應(yīng)在客廂內(nèi)按前、后，或前、中、后分布，其中一個應(yīng)靠近駕駛?cè)俗巍?/p>
12.9.3所有專用校車和發(fā)動機后置的其他客車應(yīng)裝備發(fā)動機艙自動滅火裝置，其滅火劑噴射范圍應(yīng)包括發(fā)動機艙至少兩處具有著火隱患的熱源(如增壓器、排氣管等)，啟動工作時應(yīng)能通過聲覺信號向駕駛?cè)藞缶?/p>
12.10貨車的特殊要求
12.10.1貨車貨箱（自卸車、裝載質(zhì)量 1000kg以下的貨車除外）前部應(yīng)安裝比駕駛室高至少 70mm的安全架。
12.10.2無駕駛室的三輪汽車貨箱前部應(yīng)安裝具有足夠強度的安全架，其高度應(yīng)高出駕駛?cè)俗鶋|平面至少 800mm。
12.10.3封閉式貨車在最后排座位的后方應(yīng)安裝具有足夠強度的隔離裝置。
12.11危險貨物運輸車的特殊要求
12.11.1專門用于運送易燃和易爆物品的危險貨物運輸車，車上應(yīng)備有消防器材并具有相應(yīng)的安全措施，排氣管應(yīng)裝在罐體/箱體前端面之前、不高于車輛縱梁上平面的區(qū)域，并安裝符合GB 13365規(guī)定的機動車排氣火花熄滅器，機動車尾部應(yīng)安裝接地裝置。
12.11.2罐式危險貨物運輸車的罐體頂部應(yīng)設(shè)置具有足夠強度的傾覆保護裝置，且該裝置應(yīng)裝備有能將積聚在其內(nèi)部的液體排出的排放閥；罐體頂部的管接頭、閥門及其他附件的最高點應(yīng)低于傾覆保護裝置的最高點至少 20mm。
12.11.3罐式危險貨物運輸車的罐體及罐體上的管路和管路附件不得超出車輛的側(cè)面及后下部防護裝置，罐體后封頭及罐體后封頭上的管路和管路附件與后下部防護裝置的縱向距離應(yīng)大于等于 150mm。
12.12三輪汽車和拖拉機運輸機組的特殊要求
12.12.1三輪汽車正常起動和運行過程中可能觸及的，且在環(huán)境溫度為（23±3）℃下測定溫度大于 80℃ 的熱表面應(yīng)有永久性聯(lián)結(jié)或固定（不使用工具無法拆卸）的防護裝置或擋板。
12.12.2三輪汽車和拖拉機運輸機組的傳動皮帶、風(fēng)扇、起動爪和動力輸出軸等外露旋轉(zhuǎn)件應(yīng)加防護罩，并應(yīng)符合GB/T 8196的規(guī)定。
12.12.3三輪汽車的踏板、腳踏板必要時應(yīng)采取防滑措施。
12.13其他要求
12.13.1汽車駕駛室內(nèi)應(yīng)設(shè)置防止陽光直射而使駕駛?cè)水a(chǎn)生眩目的裝置，且該裝置在汽車碰撞時，不應(yīng)對駕駛?cè)嗽斐蓚Α?/p>
12.13.2汽車（無駕駛室的三輪汽車除外）應(yīng)裝備符合GB 19151規(guī)定的三角警告牌，三角警告牌在車上應(yīng)妥善放置。
12.13.3乘用車、專用校車和車長小于 6m的其他客車前后部應(yīng)設(shè)置保險杠，貨車（三輪汽車除外）和貨車底盤改裝的專項作業(yè)車應(yīng)設(shè)置前保險杠。
12.13.4乘用車、專用校車的前風(fēng)窗玻璃應(yīng)裝有除霧、除霜裝置。
12.13.5校車應(yīng)配備急救箱，急救箱應(yīng)放置在便于取用的位置并確保有效適用。
12.13.6對裝備有輔助正面和/或側(cè)面防撞安全氣囊系統(tǒng)的汽車，駕乘人員如已按照制造廠家規(guī)定正確使用了安全帶等安全裝置，在發(fā)生正面或側(cè)面碰撞時不應(yīng)由于安全氣囊系統(tǒng)未正常展開而遭受不合理傷害。
12.13.7機動車發(fā)動機的排氣管口不得指向車身右側(cè)（如受結(jié)構(gòu)限制排氣管口必須偏向右側(cè)時，排氣管口中心線與機動車縱向中心線的夾角應(yīng)小于等于 15°）和正下方；客車的排氣尾管如為直式的，排氣管口應(yīng)伸出車身外蒙皮。
13消防車、救護車、工程救險車和警車的附加要求
13.1消防車的車身顏色應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
13.2救護車的車身顏色應(yīng)為白色，左、右側(cè)及車后正中應(yīng)噴符合規(guī)定的圖案。
13.3工程救險車的車身顏色應(yīng)為符合GB/T 3181規(guī)定的Y07中黃色，其車身兩側(cè)應(yīng)噴“工程救險”字樣。
13.4警車的外觀制式應(yīng)分別符合GA 524和GA 525的規(guī)定。
13.5消防車、救護車、工程救險車和警車應(yīng)裝備與其功能相適應(yīng)的裝置，各裝置應(yīng)布局合理、固定可靠、便于使用。
13.6消防車、救護車、工程救險車和警車安裝使用的警報器應(yīng)符合GB 8108的規(guī)定，安裝使用的標(biāo)志燈具應(yīng)符合GB 13954的規(guī)定，警報器和標(biāo)志燈具應(yīng)固定可靠。
14殘疾人專用汽車的附加要求
14.1應(yīng)根據(jù)駕駛?cè)说臍埣差愋?，在采用自動變速器的乘用車上，加裝相應(yīng)類型的、符合相關(guān)規(guī)定的駕駛輔助裝置。加裝的駕駛輔助裝置安裝應(yīng)牢固可靠，位置應(yīng)適宜操縱，且不應(yīng)與車輛的其他操縱指示系統(tǒng)沖突或妨礙車輛其他操縱指示系統(tǒng)的操作。
14.2駕駛輔助裝置加裝后，不應(yīng)改變原車結(jié)構(gòu)的完整性和安全性及影響原車操縱件的電器功能、機械性能，且不應(yīng)使駕駛?cè)笋{駛時受到視野內(nèi)產(chǎn)品部件的反光眩目。
14.3加裝的方向盤控制輔助手柄應(yīng)間隙適當(dāng)，操縱靈活、方便，無阻滯現(xiàn)象。
14.4加裝的制動和加速輔助裝置應(yīng)具有制動、加速互鎖功能并保證制動靈活、方便，不會發(fā)生失效現(xiàn)象。制動和加速遷延控制手柄傳動到制動踏板表面的正壓力達(dá)到 500N時，控制手柄表面的正壓力應(yīng)小于等于 300N。
14.5加裝的轉(zhuǎn)向信號遷延開關(guān)及駐車制動輔助手柄應(yīng)剛性固定。轉(zhuǎn)向信號遷延開關(guān)應(yīng)開關(guān)自如，功能可靠，不會因振動和其他外力條件而自行開關(guān)；駐車制動輔助手柄應(yīng)操縱輕便、鎖止可靠，操縱力應(yīng)小于等于 200 N。
14.6加裝的駕駛輔助裝置的各部件應(yīng)完好有效，表面不應(yīng)有影響使用的凹凸、劃傷、返銹等，在接觸人體的表面部位不得有毛刺、刃口、棱角或其他有害使用者的缺陷。
14.7殘疾人專用汽車應(yīng)設(shè)置符合規(guī)定的殘疾人機動車專用標(biāo)志。
15標(biāo)準(zhǔn)實施的過渡期要求
15.1 8.4.1關(guān)于車輛尾部標(biāo)志板的要求，自2014年1月1日起對新生產(chǎn)的總質(zhì)量大于等于12000kg的貨車底盤改裝的專項作業(yè)車，最大設(shè)計車速小于等于40km/h的汽車和車長小于等于8m的掛車實施。
15.2 8.6.5關(guān)于部分汽車應(yīng)安裝行駛記錄儀的要求，對于未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車、半掛牽引車、總質(zhì)量大于等于12000kg的貨車，自本標(biāo)準(zhǔn)實施之日起第7個月開始對新注冊車實施。
15.3 4.16.7關(guān)于機動車的產(chǎn)品使用說明書的所有文字性內(nèi)容均應(yīng)有中文的要求，自本標(biāo)準(zhǔn)實施之日起第7個月開始對新進口車實施。
15.4以下要求自本標(biāo)準(zhǔn)實施之日起第7個月開始對新生產(chǎn)車實施：
——4.1.2關(guān)于機動車產(chǎn)品標(biāo)牌應(yīng)標(biāo)明項目的要求對于純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車、電動摩托車、專項作業(yè)車和特型機動車；
——4.1.4關(guān)于純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車和電動摩托車應(yīng)在（主驅(qū)動）電動機殼體上打刻電動機型號、編號的要求；
——4.1.5關(guān)于乘用車和總質(zhì)量小于等于3500kg的貨車（低速汽車除外）應(yīng)在靠近風(fēng)窗立柱的位置永久地標(biāo)識車輛識別代號的要求；
——4.16關(guān)于機動車的產(chǎn)品使用說明書的要求；
——6.1關(guān)于摩托車使用方向盤轉(zhuǎn)向時的特殊要求；
——8.6.4關(guān)于車長大于等于6m的客車應(yīng)設(shè)置手動機械斷電開關(guān)的要求；
——11.5.5關(guān)于應(yīng)在駕駛?cè)俗桓浇O(shè)置乘客門應(yīng)急開關(guān)的要求，對于車長大于等于6m的客車（公共汽車除外）；
——11.8.2關(guān)于機動車每面號牌板（架）上應(yīng)設(shè)有至少2個號牌安裝孔的要求；
——12.9.3關(guān)于發(fā)動機后置的客車應(yīng)裝備發(fā)動機艙自動滅火裝置的要求。
15.5以下要求自本標(biāo)準(zhǔn)實施之日起第13個月開始對新生產(chǎn)車實施：
——4.1.6關(guān)于乘用車還應(yīng)在后備箱（或行李區(qū)）及5個主要部件上標(biāo)示車輛識別代號或零部件編號的要求；
——7.2.6關(guān)于部分汽車的前輪應(yīng)裝備盤式制動器的要求，對于車長大于9m的未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車；
——7.2.11關(guān)于部分汽車應(yīng)安裝防抱制動裝置的要求，對于車長大于9m的未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車；
——7.7.4關(guān)于氣壓制動系應(yīng)安裝保持壓縮空氣干燥、油水分離的裝置的要求；
——9.4.4關(guān)于三軸公路客車的隨動軸應(yīng)具有隨動轉(zhuǎn)向或主動轉(zhuǎn)向的功能的要求；
——12.1.5關(guān)于乘用車應(yīng)裝備駕駛?cè)似嚢踩珟宕魈嵝蜒b置的要求，對于5座及5座以下乘用車；
——12.4.3.2關(guān)于應(yīng)急錘取下時應(yīng)能通過聲響信號實現(xiàn)報警的要求及設(shè)有乘客站立區(qū)的公共汽車設(shè)置的應(yīng)急窗均應(yīng)為推拉式應(yīng)急窗或外推式應(yīng)急窗的要求；
——12.6.15關(guān)于氣體燃料車輛應(yīng)安裝泄露報警裝置的要求。
15.6以下要求自本標(biāo)準(zhǔn)實施之日起第13個月開始對新定型車實施：
——8.2.1關(guān)于部分貨車、專項作業(yè)車和掛車的后部照明和信號裝置透光面面積的要求。
15.7以下要求自本標(biāo)準(zhǔn)實施之日起第19個月開始對新生產(chǎn)車實施：
——4.1.5關(guān)于應(yīng)能從乘用車的ECU或電子數(shù)據(jù)接口讀取車輛識別代號等特征信息的要求；
——12.1.5關(guān)于乘用車應(yīng)裝備駕駛?cè)似嚢踩珟宕魈嵝蜒b置的要求，對于5座以上乘用車；
——12.5.5關(guān)于發(fā)動機后置的公路客車和旅游客車燃料箱的前端面應(yīng)位于前軸之后的要求。
15.8以下要求自本標(biāo)準(zhǔn)實施之日起第25個月開始對新生產(chǎn)車實施：
——4.1.3關(guān)于車輛識別代號打刻位置及打刻的車輛識別代號可見性的要求；
——7.2.11關(guān)于部分汽車應(yīng)安裝防抱制動裝置的要求，對于總質(zhì)量大于等于12000kg的貨車和專項作業(yè)車；
——7.5關(guān)于部分汽車應(yīng)裝備緩速器或其他輔助制動裝置的要求，對于總質(zhì)量大于等于12000kg的專項作業(yè)車；
——8.2.1關(guān)于部分貨車、專項作業(yè)車和掛車的后部照明和信號裝置透光面面積的要求；
——10.5關(guān)于車長大于等于6m的客車應(yīng)具有超速報警功能的要求，對于除公路客車、旅游客車、未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車外的其他客車；
——11.5.4關(guān)于緊急情況下乘客門開啟的要求，對于車長小于6m的客車；
——12.4.1.2關(guān)于部分車長大于等于6m的客車應(yīng)設(shè)置應(yīng)急門的要求。
15.9自本標(biāo)準(zhǔn)實施之日起第43個月開始，新生產(chǎn)機動車（摩托車除外）的每面號牌板（架）（三輪汽車的前號牌板[架]除外）均應(yīng)設(shè)有4個號牌安裝孔。
15.10本標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于專用校車的技術(shù)要求，其實施日期按GB 24407的規(guī)定執(zhí)行。
·附錄A
（規(guī)范性附錄）
駕駛?cè)硕栽肼暀z驗方法
測量駕駛?cè)硕栽肼晻r：
a) 汽車空載，處于靜止?fàn)顟B(tài)且置變速器于空擋，發(fā)動機應(yīng)處于額定轉(zhuǎn)速狀態(tài)，門窗緊閉。
b) 測量位置應(yīng)符合 GB/T 18697—2002 的規(guī)定。
c) 環(huán)境噪聲應(yīng)低于被測噪聲值至少10 dB(A)。
d) 聲級計置于“A”計權(quán)、“快”檔。
·附 錄 B
（規(guī)范性附錄）
典型車型車身反光標(biāo)識粘貼示例及要求
B.1粘貼基本要求
B.1.1粘貼施工要求
車身反光標(biāo)識均應(yīng)粘貼在無遮擋、易見、平整、連續(xù)，且無灰塵、無水漬、無油漬、無銹跡、無漆層起翹的車身表面。
粘貼前應(yīng)將待粘貼表面灰塵擦凈。有油漬、污漬的部位，應(yīng)用軟布蘸脫脂類溶劑或清洗劑進行清除，干燥后進行粘貼。對于油漆已經(jīng)松軟、粉化、銹蝕或起翹的部位，應(yīng)除去這部分油漆，用砂紙對該部位進行打磨并做防銹處理，然后再粘貼車身反光標(biāo)識。
B.1.2通用粘貼要求
車身后部的車身反光標(biāo)識應(yīng)由白色單元開始、白色單元結(jié)束。側(cè)面可以由紅色單元開始，但靠近車輛尾部的最后一個單元應(yīng)為白色單元。
粘貼車身反光標(biāo)識后，不應(yīng)影響本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的車輛照明和信號裝置的性能。
粘貼車身反光標(biāo)識后，不應(yīng)在車身反光標(biāo)識上鉆孔、開槽。
車身表面無法直接粘貼車身反光標(biāo)識時，應(yīng)先將車身反光標(biāo)識粘貼在具有一定剛度、強度、抗老化的條形襯板上，再將條形襯板牢固地粘貼或鉚接到車身上。
車身反光標(biāo)識離地面的高度最低為380mm。
B.1.3后部車身反光標(biāo)識粘貼要求
B.1.3.1后部車身反光標(biāo)識應(yīng)盡可能體現(xiàn)車輛后部寬度和高度，水平粘貼的車身反光標(biāo)識體現(xiàn)車輛后部寬度，沿后部兩側(cè)邊緣垂直粘貼的車身反光標(biāo)識體現(xiàn)車輛后部高度，貨廂后部邊角相交部分應(yīng)為白色單元。部分總質(zhì)量小于等于4500kg的貨車，因后部貨廂結(jié)構(gòu)不能滿足白色單元相交要求時，可紅、白相交，但垂直粘貼的單元上部應(yīng)為白色單元。廂式貨車和廂式掛車后部的車身反光標(biāo)識應(yīng)能體現(xiàn)貨廂輪廓。
B.1.3.2不同級別的車身反光標(biāo)識材料不應(yīng)同時應(yīng)用于車輛后部。采用一級車身反光標(biāo)識材料時，其與后反射器的面積之和應(yīng)大于等于0.1m2；采用二級車身反光標(biāo)識材料時，其與后反射器的面積之和應(yīng)大于等于0.2m2。
B.1.3.3后部車身反光標(biāo)識應(yīng)連續(xù)粘貼，無法連續(xù)粘貼時可斷續(xù)粘貼，但每一連續(xù)段長度應(yīng)大于等于300mm，且應(yīng)包含紅、白色車身反光標(biāo)識至少各一個單元，粘貼間隔應(yīng)小于等于100mm。特殊情況下，允許紅、白單元分開粘貼，但應(yīng)保持紅、白相間，每一連續(xù)段長度應(yīng)大于等于150mm，粘貼間隔應(yīng)小于等于100mm。如果不能沿車廂后部兩側(cè)邊緣垂直粘貼，應(yīng)在最接近邊緣的寬度達(dá)到50mm的可粘貼表面粘貼，車身反光標(biāo)識的上邊緣盡可能接近車廂后部的上邊緣。
B.1.4側(cè)面車身反光標(biāo)識粘貼要求
側(cè)面車身反光標(biāo)識的粘貼允許中斷，但其總長度（不含間隔部分）應(yīng)大于等于車長的50%，每一連續(xù)段長度應(yīng)大于等于300mm，且應(yīng)包含紅、白色車身反光標(biāo)識至少各一個單元，二級車身反光標(biāo)識材料粘貼間隔應(yīng)小于等于150mm，一級車身反光標(biāo)識材料粘貼間隔應(yīng)小于等于300mm，粘貼應(yīng)盡可能縱向均勻分布。特殊情況下，允許紅、白單元分開粘貼，但仍應(yīng)保持紅、白相間，每一連續(xù)段長度應(yīng)大于等于150mm，二級車身反光標(biāo)識材料粘貼間隔應(yīng)小于等于150mm，一級車身反光標(biāo)識材料粘貼間隔應(yīng)小于等于300mm。
側(cè)面車身反光標(biāo)識的長度對三輪汽車應(yīng)大于等于1.2m；對貨廂長度不足車長50%的貨車應(yīng)為貨廂長度；側(cè)面車身結(jié)構(gòu)無連續(xù)表面的混凝土攪拌運輸車和專項作業(yè)車，其粘貼總長度應(yīng)大于等于車長的30%。廂式貨車和廂式掛車側(cè)面的車身反光標(biāo)識應(yīng)能體現(xiàn)貨廂輪廓。
側(cè)面車身反光標(biāo)識材料的級別可不同于后部車身反光標(biāo)識材料。
B.2欄板貨車、欄板掛車、低速汽車粘貼
對總質(zhì)量大于4500kg的欄板貨車，應(yīng)在駕駛室后方圍欄上方兩側(cè)或駕駛室后部上方兩側(cè)邊角用白色車身反光標(biāo)識拼接成“倒L”，“倒L”水平方向和垂直方向均由2個長度為150mm的白色單元拼接而成。對總質(zhì)量小于等于4500kg的欄板貨車，后部欄板高度不足以粘貼連續(xù)長度為300mm的車身反光標(biāo)識（含紅、白各1個單元）時，可只粘貼長150mm的白色單元。
欄板貨車、欄板掛車、低速汽車粘貼示例見圖B.1。其中，圖B.1 b)為二級車身反光材料粘貼示例，對總質(zhì)量小于等于4500kg的貨車可粘貼成“□”形以滿足粘貼面積的要求；后部使用一級車身反光標(biāo)識材料時，可以斷續(xù)粘貼，但垂直方向最上方和最下方及水平方向最左側(cè)、最右側(cè)和中間部位應(yīng)粘貼。
B.3廂式貨車（含廂式低速貨車）、廂式掛車粘貼
廂式貨車（含廂式低速貨車）的側(cè)面車身反光標(biāo)識應(yīng)沿車廂下邊緣粘貼，在側(cè)面車廂上部兩側(cè)邊角用白色車身反光標(biāo)識拼接成“倒L”，“倒L”水平方向和垂直方向均由2個長度為150mm的白色單元拼接而成。后部車身反光標(biāo)識應(yīng)勾勒出車廂后部的輪廓，四個角應(yīng)為白色單元相接。
廂式貨車（含廂式低速貨車）、廂式掛車粘貼示例見圖B.2。其中，圖B.2 b) 是二級車身反光標(biāo)識材料的粘貼示例；使用一級車身反光標(biāo)識材料時，貨廂后部四角應(yīng)用白色單元勾勒輪廓，其它部位可斷續(xù)粘貼。
B.4封閉式貨車粘貼
封閉式貨車的后部車身反光標(biāo)識應(yīng)勾勒出車輛后部輪廓，四個角應(yīng)為白色單元相接。因鉸鏈等無法連續(xù)粘貼時，允許斷續(xù)粘貼。
封閉式貨車粘貼示例見圖B.3。其中，圖B.3 b) 是二級車身反光標(biāo)識材料的粘貼示例；使用一級車身反光標(biāo)識材料時，貨廂后部四角應(yīng)用白色單元勾勒輪廓，其它部位可斷續(xù)粘貼。
B.5倉柵式貨車、倉柵式掛車粘貼
倉柵式貨車、倉柵式掛車粘貼示例見圖B.4。其中，圖B.4 b)和B.4 c)是二級車身反光標(biāo)識材料的粘貼示例；使用一級車身反光標(biāo)識材料時，貨廂后部四角應(yīng)用白色單元勾勒輪廓，其它部位可斷續(xù)粘貼；側(cè)面車身反光標(biāo)識可斷續(xù)粘貼，但垂直方向最上方和最下方及水平方向最左側(cè)、最右側(cè)和中間部位應(yīng)粘貼。
B.6自卸車（含自卸式低速貨車）粘貼
后部水平方向粘貼除了欄板上部，還可粘貼在欄板下部或后下部防護裝置等其它位置。
自卸車（含自卸式低速貨車）粘貼示例見圖B.5。其中，圖B.5 b)是二級車身反光標(biāo)識材料的粘貼示例；使用一級車身反光標(biāo)識材料時，在確保體現(xiàn)車輛后部寬度和高度的前提下，可斷續(xù)粘貼，但垂直方向最上方和最下方及水平方向最左側(cè)、最右側(cè)和中間部位應(yīng)粘貼。
B.7平板貨車、平板掛車、低平板掛車、集裝箱掛車粘貼
B.7.1平板貨車粘貼
平板貨車、平板掛車、低平板掛車、集裝箱掛車粘貼示例見圖B.6。其中，圖B.6 b)是二級車身反光標(biāo)識材料粘貼示例，如果平板后部無法粘貼，應(yīng)在后下部防護裝置上水平并列連續(xù)粘貼兩排車身反光標(biāo)識，粘貼面積應(yīng)大于等于0.2m2；后部使用一級車身反光標(biāo)識材料時，可在平板后部或后下部防護裝置上水平連續(xù)粘貼，粘貼面積應(yīng)大于等于0.1m2。
B.7.2平板掛車、低平板掛車、集裝箱車粘貼
平板掛車、集裝箱掛車的側(cè)面車身反光標(biāo)識應(yīng)沿車架側(cè)面水平粘貼，其中低平板半掛車應(yīng)沿車架平整的連續(xù)表面粘貼。因車架結(jié)構(gòu)原因，側(cè)面粘貼的車身反光標(biāo)識可不在同一水平面上。
后部有后下部防護裝置時，后下部防護裝置上應(yīng)粘貼車身反光標(biāo)識。低平板掛車后部如有爬梯，還應(yīng)在兩個爬梯最外側(cè)的爬梯架上（至少應(yīng)在爬梯架的最上端、中間和最下端）粘貼車身反光標(biāo)識。
集裝箱掛車裝載集裝箱時，應(yīng)在集裝箱后部和側(cè)面至少水平固定一塊2000mm×150mm的柔性反光標(biāo)識，安裝部位應(yīng)盡可能接近集裝箱頂部。
平板掛車、集裝箱掛車粘貼示例見圖B.7和圖B.8。其中，圖B.7 b)和圖B.8 b)為二級車身反光標(biāo)識粘貼示例，平板后部、后下部防護裝置應(yīng)連續(xù)粘貼；使用一級車身反光標(biāo)識材料時，可斷續(xù)粘貼。
B.8罐式貨車、罐式掛車粘貼
罐式貨車、罐式掛車側(cè)面車身反光標(biāo)識應(yīng)在車身側(cè)面車架或罐體中間部位水平粘貼，體現(xiàn)罐體長度。不規(guī)則罐式掛車側(cè)面車身反光標(biāo)識應(yīng)粘貼在罐體側(cè)面中間位置，體現(xiàn)罐體長度。罐體后部應(yīng)用車身反光標(biāo)識勾勒罐體輪廓，二級車身反光標(biāo)識材料的粘貼間隔應(yīng)小于等于50mm，一級車身反光標(biāo)識材料的粘貼間隔應(yīng)小于等于100mm。
對運輸劇毒化學(xué)品或爆炸品的罐式貨車，側(cè)面車身反光標(biāo)識應(yīng)在車身側(cè)面的車架部位水平粘貼，體現(xiàn)車架長度，并在罐體側(cè)面用邊長為300mm（2個150mm長的單元拼接）白色車身反光標(biāo)識拼接成“L”和“倒L”，上部車身反光標(biāo)識最下沿與橙色反光帶的距離應(yīng)在100mm至300mm內(nèi)，下部車身反光標(biāo)識最上沿與橙色反光帶的距離應(yīng)在100mm至300mm內(nèi)，車身反光標(biāo)識與罐體前、后端的最大距離應(yīng)小于等于300mm。罐體后部應(yīng)用白色車身反光標(biāo)識勾勒輪廓，二級車身反光標(biāo)識材料的粘貼間隔應(yīng)小于等于50mm，一級車身反光標(biāo)識材料的粘貼間隔應(yīng)小于等于100mm。
罐式貨車、罐式掛車粘貼示例見圖B.9，其中運輸劇毒化學(xué)品或爆炸品的罐式貨車粘貼示例見圖B.10。
B.9混凝土攪拌運輸車粘貼
混凝土攪拌運輸車側(cè)面車身反光標(biāo)識應(yīng)在可粘貼部位（如側(cè)防護裝置）連續(xù)粘貼，粘貼總長度可小于車長的50%，但應(yīng)大于等于車長的30%，此時斷開間隔不受限制。車輛后部應(yīng)盡可能選取能夠體現(xiàn)車身后部寬度和高度的連續(xù)平面粘貼，如后下部防護裝置、金屬擋泥板等固定結(jié)構(gòu)件。
混凝土攪拌運輸車粘貼示例見圖B.11。
B.10專項作業(yè)車粘貼
專項作業(yè)車上車身反光標(biāo)識的粘貼應(yīng)盡可能按前述基本粘貼要求進行粘貼，部分專項作業(yè)車除駕駛室外的車身結(jié)構(gòu)無連續(xù)平面，不能滿足要求時，車輛后部應(yīng)盡可能選取能夠體現(xiàn)車身后部寬度和高度的連續(xù)平面粘貼，如后下部防護裝置、金屬擋泥板等固定結(jié)構(gòu)件；側(cè)面車身反光標(biāo)識應(yīng)在可粘貼部位（如側(cè)防護裝置）連續(xù)粘貼，粘貼總長度可小于車輛長度的50%，但應(yīng)大于等于車輛長度的30%，此時斷開間隔不受限制。
汽車起重機粘貼示例見圖B.12，清障車粘貼示例見圖B.13。
B.11半掛牽引車粘貼
半掛牽引車的側(cè)面無須粘貼車身反光標(biāo)識，后部應(yīng)在駕駛室后部粘貼；使用二級車身反光標(biāo)識材料時，水平方向應(yīng)并列連續(xù)粘貼2排，垂直方向每側(cè)應(yīng)各粘貼2個長150mm的白色單元；使用一級車身反光標(biāo)識材料時，水平方向應(yīng)連續(xù)粘貼，垂直方向每側(cè)應(yīng)各粘貼1個長150mm的白色單元。
半掛牽引車粘貼示例見圖B.14。
C參 考 文 獻(xiàn)
⑴《中華人民共和國道路交通安全法》
⑵《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》
⑶ 香港《道路交通（車輛構(gòu)造及保養(yǎng)）規(guī)例》
⑷ 新加坡《道路交通（機動車，燈光）規(guī)則》
⑸ GA802—2008 機動車類型 術(shù)語和定義
⑹ GB/T 3730.1—2001 汽車和掛車類型的術(shù)語和定義
⑺ GB/T 5359.1—2008 摩托車和輕便摩托車術(shù)語 第1部分 車輛類型
⑻ GB/T 19596—2004 電動汽車術(shù)語
⑼ GB/T 21055—2007 肢體殘疾人駕駛汽車的操縱輔助裝置
⑽ 歐盟指令《on the approximation of the laws of the Member States relating to roadworthiness tests for motor veh icles and their trailers》(96/96/EC)
戴衛(wèi)祥 律師
戴衛(wèi)祥，男，遼寧東亞律師事務(wù)所合伙人，三級律師，工學(xué)、法學(xué)學(xué)士學(xué)位?，F(xiàn)任遼寧省律師協(xié)會政府法律顧問專業(yè)委員會委員、遼寧省省級人民監(jiān)督員，大連市律師協(xié)會房地產(chǎn)與建設(shè)工程法律專業(yè)委員會副主任，大連市司法局法律顧問。
2001年從事法律工作，具有多年工作經(jīng)驗、律師執(zhí)業(yè)經(jīng)驗及4年工程建設(shè)現(xiàn)場管理經(jīng)驗，先后擔(dān)任恒大集團大連公司、遼寧公司監(jiān)察室主任。執(zhí)業(yè)以來，代理過建設(shè)工程鑒定、刑事鑒定、機動車交通事故鑒定、醫(yī)療損害及醫(yī)療產(chǎn)品質(zhì)量鑒定、消防工程鑒定、環(huán)境損害鑒定等各類司法鑒定案件，積累了豐富的司法鑒定辦案經(jīng)驗，并成功代理過多起通過司法鑒定確定無罪的刑事、司法鑒定行政確認(rèn)等案件，在司法鑒定專業(yè)有深入、系統(tǒng)的研究和實踐。
執(zhí)業(yè)期間，秉承“忠實、勤勉、認(rèn)真、專業(yè)”的執(zhí)業(yè)理念，為多家企業(yè)及個人辦理幾百起成功案件，以認(rèn)真細(xì)致地專業(yè)服務(wù)，贏得了當(dāng)事人的一致認(rèn)可和信賴。
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