日產車一直以來都給人“省油、可靠”的這么一個觀念，不管是旗下的軒逸、奇駿還是天籟、樓蘭，在同級別車型中的油耗都是最低的，且質量也也名列前茅的，因此在國內日產品牌一直很受歡迎。對汽車行業(yè)比較了解的會知道，近年來日產在國內市場與本田、豐田的差距越來越大了，除了產品上的優(yōu)劣之外，其實與品牌運營也有很大關系。比如在小型SUV領域，豐田、本田早就有了自己的產品，而日產直到2019年才上市了旗下首款小型SUV--勁客，然而初入市場的勁客銷量并不好，所以為了增強新車的產品力，在前幾天的成都車展上，日產發(fā)布了全新的2021款勁客！日產又一“代步王”亮相，質量好到開不爛，油耗5.6L，不足10萬！
作為一款小型SUV，全新勁客提升最明顯的是顏值，采用了日產V-M2.0家族式設計，中網的面積越來越大了。倒梯形的熏黑式中網造型，寬幅式的“V”字型鍍鉻飾條，兩者搭配顯得整個車頭很有層次感和運動感。車身側面采用了懸浮車頂?shù)脑O計，并且整個車頂也采用了溜背的造型，盡管會對后排的頭部空間造成一定影響，但這樣的設計的確更時尚一些，迎合了當下年輕消費者的需求。
進入前排，勁客的內飾設計有著很濃郁的“日產”風格，整體的設計十分居家，沒有大屏的設計以及另類的造型，這一點與多年前的豐田極為相似，用一句話來形容如今或者說勁客這款車的內飾，可能“中庸”一詞十分恰當。設計上很平淡無奇，但整體的實用性和功能性卻一個不落，甚至在使用便利性上要優(yōu)于那些設計的“花里胡哨”的車型。
日產勁客雖然是一款入門級的小型SUV，但日產對其定位卻是精品SUV，這一點與豐田的CH-R十分相似，所以勁客這款車有著很多的“越級”配置。雖然它的低配車型也就會很寒酸，這是日產一直以來的通病，但勁客的高配車型卻有著超越本田繽智、XR-V的表現(xiàn)。搭載了同級少有的主動剎車系統(tǒng)、車道偏離預警、倒車車側預警等安全配置。除此之外還有手機互聯(lián)、車聯(lián)網、無線充電，語音控制、LED大燈等配置，這方面要優(yōu)于同價位的合資小型SUV。
尺寸方面，日產一向是以大空間為自己的優(yōu)勢，這一點上勁客自然不差。長寬高分別為4295*1760*1588mm，軸距為2620mm，雖然數(shù)據看上去并不算大，但因為日產優(yōu)異的空間優(yōu)化，所以勁客的內部空間在同級車型中處于上游水平，足以媲美本田XR-V了。而且勁客雖是日產的入門級車型，但座椅的填充依舊柔軟厚實，舒適性很不錯。
作為日產旗下的小型SUV，我想可靠的“三大件”必然是自身的一大優(yōu)勢，其搭載了一臺代號為HR15的1.5L自吸發(fā)動機，最大馬力為122PS，峰值扭矩為143NM，匹配一臺5MT/CVT變速箱，其百公里油耗低至5.6L左右，極低的油耗堪稱是“代步王”。而且這臺1.5L發(fā)動機也是之前日產陽光上所搭載的那臺發(fā)動機的升級版，雖然動力并不算出色，但是勝在油耗低且質量可靠，這一點在日產陽光上也早有驗證，可謂是“質量好到開不爛”。目前全新勁客已經亮相且正式上市，市場指導價為9.98萬，算是最便宜的日德系SUV了。對于這樣一款不足10萬的日系“代步王”你覺得怎么樣呢？
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