“一號(hào)快車”省城黯然下線

出租車司機(jī)：很多沒(méi)有營(yíng)運(yùn)資質(zhì)的黑車也借它“洗白”了 合肥市運(yùn)管處：私家車主用軟件拉客屬違法，已查處16起

    “五一”前夕，一度風(fēng)靡合肥的“一號(hào)快車”拼車軟件悄然下線，讓不少剛充過(guò)值的乘客蒙了。記者了解到，由于存在將黑車“洗白”的嫌疑，運(yùn)管部門約談了該軟件合肥地區(qū)負(fù)責(zé)人，4月29日，“一號(hào)快車”下線。合肥市運(yùn)管處發(fā)布消息稱，已查處私家車主利用各類打車軟件牟利案件16起。

    現(xiàn)象“一號(hào)快車”匆匆下線

    作為“滴滴”和“快的”合并后的首個(gè)戰(zhàn)略級(jí)產(chǎn)品，“一號(hào)快車”4月15日在全國(guó)61個(gè)城市上線，其中包括合肥。這項(xiàng)號(hào)稱非營(yíng)利性的拼車服務(wù)，沒(méi)有起步價(jià)，乘客只需每公里支付一定費(fèi)用就可以搭同城“順風(fēng)車”。由于其價(jià)格低于出租車，一度受到不少市民青睞。

    然而令人始料未及的是，僅半個(gè)月之后，“一號(hào)快車”匆匆下線。“怎么不能用了，我剛剛充值的100塊錢可怎么辦??？”得知此消息，合肥市民張小姐在微信朋友圈里吐槽，說(shuō)自己充值后才坐過(guò)一次“快車”，就發(fā)現(xiàn)不能用了，錢直接被轉(zhuǎn)到了“專車”平臺(tái)上。

    和張小姐一樣，不少用戶4月29日當(dāng)天收到短信：“由于業(yè)務(wù)調(diào)整，合肥一號(hào)快車服務(wù)暫停，您可以選擇其他車型……”余額直接轉(zhuǎn)到“專車”上，讓很多用戶難以接受。

    對(duì)此，記者昨天致電“快的”公關(guān)部負(fù)責(zé)人葉耘，他表示，“一號(hào)快車”只是暫停一段時(shí)間，并不代表以后就不開(kāi)設(shè)這個(gè)功能了，但什么時(shí)候恢復(fù)“目前還不好說(shuō)”。他解釋說(shuō)，“一號(hào)快車”內(nèi)置于“一號(hào)專車”軟件中，使用方式上與專車無(wú)異，“它是一個(gè)非營(yíng)利性的項(xiàng)目，乘客發(fā)布搭車信息，司機(jī)提供合乘功能，平臺(tái)不收取任何費(fèi)用?！?/p>

    乘客感覺(jué)坐“快車”不靠譜

    對(duì)于“一號(hào)快車”的下線，合肥的哥普遍“叫好”。的哥老洪對(duì)新安晚報(bào)、安徽網(wǎng)記者表示，自己聽(tīng)到這個(gè)消息“很亢奮”。在他看來(lái)，開(kāi)“一號(hào)快車”不需

    要交份子錢，還可以拼客，關(guān)鍵是，很多沒(méi)有營(yíng)運(yùn)資

    質(zhì)的黑車也借此“洗白”了，變得光明正大地去拉客搶生意了。和老洪一樣，在不少出租車司機(jī)眼里，“快車”業(yè)務(wù)其實(shí)就是將黑車的身份合法化。

    記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，事實(shí)上，一些乘客對(duì)“快車”的服務(wù)也心存不滿。網(wǎng)民“后回?zé)o柒”稱，自己在天鵝湖萬(wàn)達(dá)叫單快車，結(jié)果司機(jī)在家里就接單了，足足等了20分鐘才到，他問(wèn)司機(jī)那么久才來(lái)干嗎要接單？結(jié)果司機(jī)回答說(shuō)是系統(tǒng)分配的，不得不接?！昂蠡?zé)o柒”還說(shuō)，如果取消訂單，系統(tǒng)還顯示要扣除10元的服務(wù)費(fèi)。

    市民黃小姐也吐槽說(shuō)，“一號(hào)快車”里很多都是私家車，司機(jī)沒(méi)有經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，“有的根本不認(rèn)識(shí)路，有的還帶我‘飆車’，簡(jiǎn)直是拿生命在打車?！?/p>

    部門有償“拼車”涉嫌違法

    交通運(yùn)輸部今年明確表示，私家車永遠(yuǎn)不允許當(dāng)專車運(yùn)營(yíng)。而合肥市運(yùn)管部門在調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)，仍有部分私家車主鉆空子，進(jìn)入合肥專車營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)，嚴(yán)重?cái)_亂經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)秩序，且存在諸多安全隱患。

    合肥市運(yùn)管處相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，專車平臺(tái)里大約有60%至70%是私家車。從去年底開(kāi)始，運(yùn)管部門便對(duì)私家車接入平臺(tái)參與經(jīng)營(yíng)的行為進(jìn)行從嚴(yán)打擊。截至目前，該處已查獲私家車主利用各類打車軟件牟利案件16起，罰款5000元到20000元不等。

    “只要是非法營(yíng)運(yùn)，我們就會(huì)依法處理。許多私家車主用“一號(hào)快車”攬客，這種有償拼車帶有盈利性質(zhì)，涉嫌非法營(yíng)運(yùn)，這是不允許的。”該負(fù)責(zé)人表示， 由于“一號(hào)快車”對(duì)出租車行業(yè)沖擊非常大，且這款軟件還有許多不完善的地方。因此，節(jié)前他們約談了“一號(hào)快車”合肥地區(qū)負(fù)責(zé)人，令這款軟件在合肥下線。

    本報(bào)記者  劉旸

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