自成都地鐵開(kāi)通以來(lái),你的出行方式被改變了嗎?有沒(méi)有感受到地鐵為你的生活帶來(lái)的便利?
成都是我省亦是西部首個(gè)啟動(dòng)地鐵建設(shè)的城市,目前有3條地鐵線路、88公里建成運(yùn)營(yíng)。
好消息繼續(xù)走起↓↓↓
成都市于2月25日召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì),宣布軌道交通將“加速成網(wǎng)”,未來(lái)5年每年計(jì)劃開(kāi)通運(yùn)營(yíng)2個(gè)項(xiàng)目,到2020年,實(shí)現(xiàn)530公里地鐵運(yùn)營(yíng)、252公里地鐵在建、50公里有軌電車運(yùn)營(yíng)。將打造地鐵、有軌電車、磁懸浮等多制式的城市軌道交通體系。
只是成都在建設(shè)軌道交通嗎?
更好的消息是——全省21個(gè)市州,已有17個(gè)市州啟動(dòng)或規(guī)劃城市軌道交通建設(shè)!
究竟是哪17個(gè)市州?怎么規(guī)劃的?
一起來(lái)看看,有你居住的地方嗎↓↓↓
1、成都市
大力實(shí)施軌道交通加速成網(wǎng)計(jì)劃。以“中心城區(qū)加密成網(wǎng)、天府新區(qū)基本成網(wǎng)、軌道交通全域覆蓋、實(shí)現(xiàn)軌道交通網(wǎng)絡(luò)化”為目標(biāo),新開(kāi)工地鐵6號(hào)、8號(hào)、9號(hào)線等5個(gè)項(xiàng)目,加快5號(hào)、10號(hào)、18號(hào)線等9個(gè)項(xiàng)目建設(shè),確保3號(hào)線、4號(hào)線一期開(kāi)通運(yùn)營(yíng),在建里程373公里,力爭(zhēng)每年開(kāi)通2條地鐵。啟動(dòng)都江堰有軌電車建設(shè),加快IT大道、新津有軌電車示范線建設(shè)。啟動(dòng)市域鐵路公交化運(yùn)營(yíng)改造。讓市民出行更加便捷、準(zhǔn)點(diǎn)、舒適。
2、綿陽(yáng)市
作為川內(nèi)人口超過(guò)百萬(wàn)的大型城市,綿陽(yáng)一直以來(lái)都在嘗試修建其城市內(nèi)部的城市軌道交通系統(tǒng)。據(jù)綿陽(yáng)市發(fā)展改革委員會(huì)透露,綿陽(yáng)城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃、配套專題已基本完成,預(yù)計(jì)2016-2023年,綿陽(yáng)擬先期建設(shè)軌道交通1、2號(hào)兩條線,線路總長(zhǎng)44.86公里。屆時(shí),綿陽(yáng)有望成為省內(nèi)率先建成軌道交通的地級(jí)市。在數(shù)年后,成德綿三地市民,有望過(guò)上“三城地鐵+成綿樂(lè)客專”無(wú)縫對(duì)接的軌道交通出行的便捷生活。
3、德陽(yáng)市
德陽(yáng)市正在根據(jù)成都市地鐵網(wǎng)規(guī)劃,研究成都地鐵1號(hào)線、3號(hào)線、5號(hào)線、15號(hào)線向德陽(yáng)延伸的方案。屆時(shí),成都、德陽(yáng)兩地的市民可以乘坐地鐵往返于兩市之間。
4、眉山市
最新修編的天府新區(qū)規(guī)劃中,至少有3條軌道線將延伸至眉山市境內(nèi),實(shí)現(xiàn)天府新區(qū)域內(nèi)的快速連接。
5、樂(lè)山市
建立四處主要軌道交通起點(diǎn),分別為楊灣、沙灣、五通橋與大佛景區(qū)。
6、資陽(yáng)市
未來(lái)規(guī)劃建設(shè)地鐵18、19號(hào)線兩條軌道交通,讓成都和資陽(yáng)實(shí)現(xiàn)公交體系。
7、遂寧市
近期將通過(guò)開(kāi)行快速公交線路引導(dǎo)居民公交化出行,遠(yuǎn)期擇機(jī)啟動(dòng)軌道交通的建設(shè)。
遂寧市將建現(xiàn)代導(dǎo)軌電車。據(jù)了解,該項(xiàng)目建設(shè)總里程約29.8公里,前期規(guī)劃建設(shè)16.6公里,建設(shè)期限為1年。導(dǎo)軌電車建設(shè)科利用現(xiàn)有道路分為三期進(jìn)行。
第一期工程開(kāi)通遂寧火車北站至遂寧火車南站。
第二期工程建議開(kāi)通涪江二橋至河?xùn)|新區(qū)環(huán)觀音湖至通德大橋線路接第一期工程,線路全長(zhǎng)7.1公里。
第三期工程建議根據(jù)發(fā)展需要適時(shí)開(kāi)通涪江二橋至過(guò)軍渡電站線路,線路全長(zhǎng)6.1公里。
8、雅安市
遠(yuǎn)景規(guī)劃建設(shè)龍門山旅游輕軌專線雅安
9、內(nèi)江市
內(nèi)江力爭(zhēng)城市軌道交通年內(nèi)破土動(dòng)工。
10、瀘州市
2015年5月11日,瀘州市規(guī)劃局公示了《瀘州市城市公共交通專項(xiàng)規(guī)劃(2014 年-2030 年)》的方案,方案中包括瀘州將建的兩條輕軌的具體信息。
兩條軌道全長(zhǎng)共42.72公里
按照規(guī)劃,一條軌道從城北高鐵交通樞紐出發(fā)南下通向納溪方向,將沱江新城、長(zhǎng)江生態(tài)濕地新城和納溪臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)聯(lián)系起來(lái)。并且通過(guò)瀘州正在構(gòu)建的城市交通二環(huán)線將城北交通樞紐、藍(lán)安客運(yùn)站、瀘州南站等交通節(jié)點(diǎn)串聯(lián)起來(lái),是未來(lái)城市南北通行的最重要通道之一,全長(zhǎng)19.91公里。
一條從沿長(zhǎng)江以南通向?yàn)o州酒業(yè)集中發(fā)展園區(qū)(黃艤鎮(zhèn))方向。沿城市二環(huán)線一段、二段將瀘州國(guó)家高新區(qū)、瀘州長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)和瀘州酒業(yè)發(fā)展集中園區(qū)連成一體。打通長(zhǎng)江以南的橫向交通通道,是未來(lái)主要功能區(qū)間相互連接的重要通道,全長(zhǎng)22.81公里。
11、廣元市
廣元市初步確定“十三五”期間建設(shè)廣元輕軌1號(hào)線和2號(hào)線。
(2013年)規(guī)劃輕軌:劍閣—寶輪鎮(zhèn)—廣元機(jī)場(chǎng)—陵江高速公路出口—袁家壩三和道口—廣元下西會(huì)展中心—澳園大橋—轉(zhuǎn)盤路—廣元市急救中心—市政府—利州廣場(chǎng)—紅星公園—大石——元壩。
另外還有一條輕軌二號(hào)線起點(diǎn)為廣元國(guó)際會(huì)展中心—皇澤寺—上西—火車站—皇澤大橋—廣元賓館—鳳凰山公園大門口—到轉(zhuǎn)盤路與—號(hào)線連接。
遠(yuǎn)期還有三號(hào)線。暫時(shí)還沒(méi)有進(jìn)入十二五規(guī)劃。
12、攀枝花市
力爭(zhēng)7月中旬形成綜合規(guī)劃設(shè)計(jì)、投資建設(shè)方案。
13、宜賓市
宜賓市政府常務(wù)會(huì)議審議并原則通過(guò)了《現(xiàn)代有軌電車示范線方案》,初步規(guī)劃7條線路,總里程121公里。
14、南充市
南充根據(jù)南充市人口發(fā)展對(duì)交通的要求,以及未來(lái)公交出行需求預(yù)測(cè)結(jié)論,綜合城市發(fā)展布局,共規(guī)劃兩條軌道交通線路。
15、巴中市
巴中市城市總體規(guī)劃(2011——2020)評(píng)估和完善》計(jì)劃新建四條快速公共交通線路,規(guī)劃BRT(快速公交系統(tǒng))或者軌道交通連接三大板塊。
16、達(dá)州市
達(dá)州市城區(qū)共規(guī)劃布設(shè)5條城市軌道交通線路。
17、阿壩州
規(guī)劃輕軌,主要出于九寨溝旅游的需求。
地鐵,是一座城市融入國(guó)際大都市現(xiàn)代化交通的顯著標(biāo)志。它不僅是一個(gè)國(guó)家的國(guó)力和科技水平的實(shí)力展現(xiàn),而且是解決大都市交通緊張狀況最理想的交通方式。目前,西方發(fā)達(dá)國(guó)家擁有百萬(wàn)以上人口的大都市,大都靠修建地鐵來(lái)緩解和改善交通緊張狀況,這也是國(guó)際大都市的通例。
看到以上那么多城市都要規(guī)劃軌道交通,你有沒(méi)有和蜀妹兒一樣很期待呢?
四川日?qǐng)?bào)記者 王眉靈
本文編輯:盧麗嘉
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