報(bào)告顯示，2015年第二季度，全國(guó)重點(diǎn)城市擁堵排名北京蟬聯(lián)榜首，而其它國(guó)內(nèi)十大堵城依次為杭州、廣州、濟(jì)南、大連、哈爾濱、深圳、上海、重慶、成都。環(huán)比上季，全國(guó)各大城市擁堵全線飄紅，廣州擁堵加重幅度最大，成都擁堵加重幅度第三。
這是時(shí)隔一年之后，成都重返TOP10榜，高峰擁堵延時(shí)指數(shù)1.84；高峰每出行1個(gè)小時(shí)，就有27分鐘耗費(fèi)在嚴(yán)重堵車上。
對(duì)于這個(gè)排行榜，上榜地區(qū)的網(wǎng)友紛紛表示贊同，沒(méi)上榜的紛紛表示不服
成都雖然一直被吐槽，但之前還是離前10名有一段距離。為什么第二季度成都會(huì)突然攀升呢？
經(jīng)過(guò)高德地圖的數(shù)據(jù)分析，一部分原因是因?yàn)榻涤辍?/p>
相比去年同期，2015年第二季度，全國(guó)45大中型主要城市中，有40個(gè)城市道路交通在逐漸惡化，其中北京、廣州、深圳、上海、杭州、太原、成都等一線及二線主要城市擁堵加重明顯。
環(huán)比上季度，45城市擁堵程度呈全線加重趨勢(shì)，尤其南方城市加重最為嚴(yán)重。
擁堵加重最大的3個(gè)城市分別為：廣州、深圳、成都。
其中， 廣州擁堵暴增，環(huán)比上季指數(shù)上升19.9%，成都則上升13.8%。
經(jīng)分析，造成第一季度和第二季度路況狀態(tài)差異性較大原因主要有：
1、一季度春節(jié)前后出行需求降低，交通擁堵得到暫時(shí)性緩解；本季天氣回暖，公眾出行意愿增強(qiáng)；
2、二季度厄爾尼諾現(xiàn)象造成大部分城市降雨頻繁，尤其南方城市出現(xiàn)連續(xù)臺(tái)風(fēng)降雨天氣，嚴(yán)重影響道路交通。
上班族在高峰出行，因擁堵造成的時(shí)間成本不可忽略。
根據(jù)第二季度城市擁堵現(xiàn)狀，在一二線城市的通勤高峰期出行，花費(fèi)在擁堵上的時(shí)間，基本上會(huì)占出行總時(shí)間的50%以上。
大量出行時(shí)間浪費(fèi)在路上，時(shí)間成本明顯上升，這些時(shí)間如果用當(dāng)?shù)氐钠骄べY來(lái)?yè)Q算，其擁堵成本是十分可觀的。
以成都為例，高峰每出行1個(gè)小時(shí)，就有27分鐘耗費(fèi)在嚴(yán)重堵車上，成都月平均工資4307，折合到每小時(shí)，就是4307/22/8=24元（按每月22個(gè)工作日，每日8小時(shí)計(jì)算），那么因擁堵造成的時(shí)間成本就是11元。
一天兩次出行付出的成本就是20多元，每月多付出近500元。
是時(shí)候扔出這些圖了！
成都哪些道路最容易堵車、哪些路口是堵點(diǎn)？你都知道嗎？
☆一環(huán)九眼橋至水碾河路口
☆二環(huán)高架雙橋子立交至錦華路、萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)至人南立交
☆三環(huán)路三瓦窯至嬌子立交
☆進(jìn)出城：天府立交至人南立交、成雅零公里至永豐立交、科華立交至2.5環(huán)
☆三環(huán)路：藍(lán)天立交至川藏立交、草金立交至武侯立交
☆二環(huán)路：人南立交至永豐立交
☆羊西線進(jìn)出城、成溫射線進(jìn)城一線
☆羊犀立交至蘇坡立交
☆交大立交至金牛立交
☆中醫(yī)下穿至青羊?qū)m路口
☆川陜進(jìn)出城方向
☆駟馬橋至高筍塘路口
☆府青立交至刃具立交
☆高筍塘路口至北新干道
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