厲害了，長春將有六環(huán)了！
啊~六環(huán)~
你比五環(huán)多一環(huán)~
12日，長春知名博主@長春-小風(fēng)發(fā)了一張地圖稱，有個(gè)網(wǎng)友看了地圖，說長春已經(jīng)建了六環(huán)路。14日，新文化報(bào)·ZAKER吉林記者從長春市經(jīng)濟(jì)圈環(huán)線高速公路建設(shè)辦公室了解到，長春經(jīng)濟(jì)圈環(huán)線高速公路九臺至雙陽段已經(jīng)開工建設(shè)，建成后可以看作六環(huán)路。
經(jīng)濟(jì)圈環(huán)線高速開建 繞城高速或成五環(huán)
隨著長春市城市的發(fā)展，道路建設(shè)越來越多，長春市人熟知的南環(huán)城路、南四環(huán)路已經(jīng)建成通車，極大地方便了市民出行。而今年年初，長春市交通運(yùn)輸工作會上，長春市交通局方面表示，2019年長春市重點(diǎn)路網(wǎng)項(xiàng)目計(jì)劃完成投資24.4億元，新建續(xù)建里程達(dá)到137公里，在未來的規(guī)劃當(dāng)中，目前長春市的繞城高速將很可能變?yōu)殚L春市規(guī)劃當(dāng)中的五環(huán)路。
2018年11月，長春經(jīng)濟(jì)圈環(huán)線高速公路九臺至雙陽段開工，概算總投資53.68億元，采用 “投資、建設(shè)、運(yùn)營維護(hù)一體化+使用者付費(fèi)+資源收入+可行性缺口補(bǔ)助”的PPP模式實(shí)施；合作期30年，其中建設(shè)期4年，運(yùn)營維護(hù)期26年，由中國交通建設(shè)股份有限公司負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的投資、建設(shè)、運(yùn)營。
長春環(huán)線地圖
長春經(jīng)濟(jì)圈環(huán)線高速公路（東環(huán)段）起于農(nóng)安縣遲家店，主要經(jīng)由德惠、九臺、永吉、雙陽，止于撫長高速公路伊通北，路線全長 207 公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，總投資135億元。九臺至雙陽段開工后，農(nóng)安至九臺，雙陽至伊通段正在開展土地預(yù)審工作。
經(jīng)濟(jì)圈環(huán)線已節(jié)點(diǎn)性開工
長春市經(jīng)濟(jì)圈環(huán)線高速公路建設(shè)辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，長春經(jīng)濟(jì)圈環(huán)線高速，分為東環(huán)、西環(huán)兩個(gè)部分，其中，九臺至雙陽段屬長春經(jīng)濟(jì)圈東環(huán)部分（西環(huán)未開工建設(shè)），預(yù)計(jì)2022年年底前建成通車，目前已節(jié)點(diǎn)性開工，大部分仍在征地拆遷階階。
據(jù)了解，長春經(jīng)濟(jì)圈環(huán)線高速東半環(huán)主要在長春境內(nèi)，由長春市負(fù)責(zé)，而西半環(huán)經(jīng)由伊通、公主嶺、懷德等地，需省里協(xié)調(diào)建設(shè)，建成后，和現(xiàn)有繞城高速構(gòu)成兩條環(huán)線，規(guī)劃長度377公里，西環(huán)段建成后，將是繞城高速公路外又一條以長春為中心的高速公路環(huán)線，同時(shí)也是吉林省高速公路網(wǎng)的重要一環(huán)。
經(jīng)濟(jì)圈環(huán)線
對于五環(huán)、六環(huán)的稱呼，長春市經(jīng)濟(jì)圈環(huán)線高速公路建設(shè)辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，經(jīng)濟(jì)圈環(huán)線建成后，可看作長春市的六環(huán)，但主管部門并沒有確認(rèn)這種說法。在長春市的長期規(guī)劃中，在經(jīng)濟(jì)圈繞城高速與現(xiàn)有繞城高速中間，還規(guī)劃了一條環(huán)路，全長約198公里，環(huán)內(nèi)面積3115.67平方公里，但并未開始建設(shè)，因此在一些市民中，有些人將經(jīng)濟(jì)圈繞城高速公路稱為七環(huán)。
是我省首條PPP模式高速項(xiàng)目
長春市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，長春經(jīng)濟(jì)圈繞城高速九臺至雙陽段PPP項(xiàng)目是長春經(jīng)濟(jì)圈環(huán)線高速公路（東環(huán)段）項(xiàng)目的一期工程，PPP模式是指政府與社會資本之間，合作建設(shè)城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目， 以特許經(jīng)營權(quán)協(xié)議為基礎(chǔ)，彼此之間形成一種伙伴式的合作關(guān)系，最終使合作各方達(dá)到比預(yù)期單獨(dú)行動更為有利的結(jié)果。
經(jīng)濟(jì)圈環(huán)線高速公路建成后，可代替現(xiàn)有繞城公路功能。為未來將長春繞城高速變?yōu)槭袇^(qū)五環(huán)路，釋放城市發(fā)展空間奠定基礎(chǔ)。東半環(huán)建成后，使長春以南、以北、以東交互行駛的客貨運(yùn)輸成本大幅下降。據(jù)測算，運(yùn)營期實(shí)現(xiàn)降低運(yùn)輸成本收益290.5億元，平均每年14.5億元。沿線九臺區(qū)、雙陽區(qū)、永吉縣礦產(chǎn)資源、水利資源、自然資源豐富，旅游資源的開發(fā)潛力很大，波泥河被譽(yù)為苗木之鄉(xiāng)、雙陽區(qū)被譽(yù)為“中國梅花鹿之鄉(xiāng)”，永吉縣的萬昌鎮(zhèn)被稱為全國第一水稻之鄉(xiāng)。通過本項(xiàng)目將三縣、區(qū)有效的連接起來。未來將對三縣、區(qū)經(jīng)濟(jì)起到長遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)拉動意義。
項(xiàng)目為長春市乃至我省第一條以 PPP 模式建設(shè)的高速公路項(xiàng)目，已列入國家振興東北老工業(yè)基地三年滾動項(xiàng)目庫，使長春市周邊呈輻射狀的京哈、琿烏、蒲左、撫長等5條高速公路和6條普通國省干線連接起來。是 “ 一主、六雙 ” 中的 “ 雙通道 ” 重要建設(shè)內(nèi)容之一，建成后將為未來開展國際、省際間多式聯(lián)運(yùn)合作提供良好基礎(chǔ)設(shè)施保障。
長春的一環(huán)至四環(huán)
長春一環(huán)到四環(huán)圖
一環(huán)：自由大路－亞泰大街－長白路－漢口大街－白菊路、建設(shè)街、工農(nóng)大路－自由大路，全長15.13公里，環(huán)內(nèi)面積16.16平方公里。
二環(huán)：衛(wèi)星路－仙臺大街－東盛大街－東榮大路－臺北大街－青年路－普陽街－寬平大路－前進(jìn)大街－衛(wèi)星路，全長33.21公里，環(huán)內(nèi)面積69.57平方公里。
三環(huán)（環(huán)城公路）：西環(huán)城路－自立街－安慶路－東風(fēng)大街－興順路－蔚山路－盛世大路－南環(huán)城路－生態(tài)大街－衛(wèi)星路－東環(huán)城路－北環(huán)城路－西環(huán)城路，全長47.88公里，環(huán)內(nèi)面積164.54平方公里。
四環(huán)：西湖大路－超達(dá)大路－南四環(huán)路－衛(wèi)星路－世紀(jì)廣場－世紀(jì)大街－南湖大路－洋浦大街－102國道－龍湖大路－北四環(huán)路－西四環(huán)路－西湖大路，全長約68公里。環(huán)內(nèi)面積379.94平方公里（建成區(qū)核心）。
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