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華為語(yǔ)音助手“王炸”功能曝光:比鋼鐵俠還猛!
近日,網(wǎng)上有一份報(bào)告火了,報(bào)告內(nèi)容是在美國(guó)使用“車載語(yǔ)音助手”的用戶增長(zhǎng)13.7%,達(dá)到近1.3億人

網(wǎng)友感慨美國(guó)用“車載語(yǔ)音助手”已經(jīng)夠多了,那有車的人得有多少?

反觀國(guó)內(nèi)雖暫時(shí)無(wú)具體數(shù)據(jù),但從我們身邊人購(gòu)置的汽車類型可以看出,現(xiàn)在汽車多數(shù)都自帶車載語(yǔ)音。


但傳統(tǒng)車載語(yǔ)音助手弱點(diǎn)明顯,反應(yīng)慢、識(shí)別不準(zhǔn)、控制不協(xié)調(diào),簡(jiǎn)直像“人工智障”,這讓很多人不習(xí)慣日常使用它。

于是近些年,越來(lái)越多科技公司進(jìn)軍汽車領(lǐng)域,布局智能汽車新賽道。


我們就拿華為舉例子,華為雖然進(jìn)軍汽車領(lǐng)域,但他不是“造車”,而是把在ICT行業(yè)積累的領(lǐng)先技術(shù)用于汽車行業(yè)中,幫企業(yè)造好車。

華為將重點(diǎn)放在汽車智能座艙,打造出專屬的“HarmonyOS智能座艙”,讓用戶能夠享受到智慧出行體驗(yàn)。


如果想要智慧出行,需要有哪些功能?

全自動(dòng)駕駛?高級(jí)輔助駕駛?扯太遠(yuǎn)了!

因?yàn)橹腔鄢鲂谐蔀楝F(xiàn)實(shí),那一定少不了“語(yǔ)音交互”技術(shù)的發(fā)展。

你可以淺顯理解為需要“語(yǔ)音助手”存在,這也是為什么現(xiàn)在汽車都要有車載語(yǔ)音。

而前段時(shí)間華為聯(lián)合AITO發(fā)布的首款搭載HarmonyOS智能座艙的汽車,在語(yǔ)音交互方面,就采用了HarmonyOS自帶的華為語(yǔ)音助手小藝。

華為語(yǔ)音助手小藝和市面上同類型的語(yǔ)音助手有什么區(qū)別?

在鴨鴨看來(lái),小藝像有一個(gè)強(qiáng)悍的“大腦”,構(gòu)造和人腦很像,包含中樞神經(jīng)系統(tǒng)、各種皮層、腦葉等。


讓我們一起來(lái)“解剖”小藝的“大腦”,看看里面都有啥?


首先看小藝“大腦”中位于左下方的“聽(tīng)覺(jué)中樞”,它能讓小藝支持最高60秒的連續(xù)對(duì)話,只要你喚醒小藝,直接下達(dá)指令即可。

比如:
“小藝小藝,播放音樂(lè),聲音大點(diǎn),聲音小點(diǎn)”
“切下一首歌,天氣怎么樣?”
“打電話,幫我掛斷”

另外跟小藝對(duì)話中,你可以隨意打斷小藝說(shuō)的話,直接繼續(xù)下達(dá)指令,無(wú)需等待小藝說(shuō)完話。


“聽(tīng)覺(jué)中樞在接收到聲音后,會(huì)通過(guò)“語(yǔ)義識(shí)別”判斷車內(nèi)用戶對(duì)話是否包含有效指令,從而進(jìn)行回應(yīng)和執(zhí)行。

“語(yǔ)義識(shí)別”比“語(yǔ)音識(shí)別”更高級(jí),語(yǔ)義是經(jīng)過(guò)思考再處理信息的過(guò)程,語(yǔ)音是“耳根子軟,什么都聽(tīng)進(jìn)去


小藝的“聽(tīng)覺(jué)中樞”還能自動(dòng)屏蔽行駛過(guò)程中產(chǎn)生的雜音,只識(shí)別有效對(duì)話,完美做到對(duì)無(wú)效聲音“左耳朵進(jìn)右耳朵出”……



接著看小藝“大腦”中位于左邊的“視覺(jué)中樞”,有了視覺(jué)中樞,小藝可以支持全界面語(yǔ)音操控。

界面呈現(xiàn)出什么,你直接說(shuō)要點(diǎn)擊什么。小藝會(huì)像鼠標(biāo)一樣進(jìn)行操作,無(wú)需你多次觸屏。

這點(diǎn)格外重要,語(yǔ)音控制能讓駕駛員更安全使用車內(nèi)的交互設(shè)備。



看完“中樞,再來(lái)看小藝“大腦”中位于最上方的“頂葉”。

頂葉負(fù)責(zé)理解語(yǔ)音,并進(jìn)行操作行為,它支持設(shè)置阿拉伯?dāng)?shù)字來(lái)代替復(fù)雜指令。

對(duì)比一下 :
“某家:幫我把家里的空調(diào)打開(kāi)制熱模式,溫度設(shè)為16度?!?/span>
“小藝:6”


小藝還能一句話執(zhí)行2個(gè)動(dòng)作。

比如對(duì)小藝說(shuō):“幫我把溫度調(diào)到23度,窗戶留個(gè)縫”,小藝馬上幫你搞定!



頂葉的左邊是“前額頁(yè)”,它能讓小藝判斷語(yǔ)音,支持四音區(qū)智能識(shí)別。

不光主駕能語(yǔ)音對(duì)話,而且可以清晰識(shí)別到副駕、后排的指令。

但如果是坐在后排的兒童吵鬧時(shí)發(fā)出指令,小藝支持自動(dòng)屏蔽后排音區(qū),不影響主駕語(yǔ)音對(duì)話!



最后是位于小藝“大腦”左下方的“顳葉”,它負(fù)責(zé)進(jìn)行語(yǔ)言處理,支持獨(dú)有的方言識(shí)別。

除了普通話,小藝還將支持粵語(yǔ)和四川話兩種方言,適合普通話不太好的部分群體。


看完小藝“大腦”的中樞神經(jīng),各種額葉、頂葉的構(gòu)造和功能后,真是“小小的腦袋,大大的智慧”……

小藝做到了隨時(shí)能解決你的問(wèn)題,化身“腦力超群”的出行助手,伴你智慧出行


如果說(shuō)小藝出行助手的角色,還可以勉強(qiáng)找個(gè)“代餐”替代,但小藝還有個(gè)神秘角色很難被代替。


這個(gè)神秘角色就是小藝它自己,能夠主動(dòng)服務(wù)的“小藝建議”!

不需要你主動(dòng)說(shuō),就先考慮和執(zhí)行你的下一步操作,比你更懂你。

小藝的主動(dòng)服務(wù)體現(xiàn)在:

當(dāng)車輛需要進(jìn)入隧道或者車外空氣質(zhì)量不佳時(shí),不用等你已經(jīng)呼吸到質(zhì)量差的空氣,就先提醒你開(kāi)啟內(nèi)循環(huán),避免車內(nèi)空氣受到污染。


當(dāng)汽車油量或電量不足時(shí),小藝會(huì)主動(dòng)提示你附近有加油站或充電站,建議你順路去加滿油或充滿電。

當(dāng)車即將到家時(shí),小藝建議會(huì)提醒你附近有未取快遞,并提供取件碼,下車取件連手機(jī)都不用掏。


小藝還支持智能場(chǎng)景感知,通過(guò)對(duì)時(shí)間、日期、位置、駕駛時(shí)長(zhǎng)、駕駛距離、DMS攝像頭監(jiān)測(cè)等信息的分析,小藝可以自動(dòng)識(shí)別出用戶處于通勤、休閑和疲勞駕駛等場(chǎng)景,并提供相應(yīng)建議。


不過(guò)開(kāi)車最重要的還是安全!

大家一般需要長(zhǎng)途駕駛時(shí),都擔(dān)心疲勞駕駛問(wèn)題。

小藝支持疲勞駕駛預(yù)警功能,依據(jù)你的閉眼程度來(lái)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的劃分。

當(dāng)你并未出現(xiàn)明顯的疲勞狀態(tài),但連續(xù)駕駛時(shí)長(zhǎng)超過(guò)三小時(shí),小藝將進(jìn)行中風(fēng)險(xiǎn)提醒。

當(dāng)你連續(xù)駕駛時(shí)長(zhǎng)超過(guò)四小時(shí),小藝將進(jìn)行高風(fēng)險(xiǎn)提醒。


響亮的提示音和語(yǔ)音播報(bào),會(huì)讓你的大腦保持清醒!比副駕上的人還能更準(zhǔn)確和及時(shí)察覺(jué)到你的駕駛狀態(tài)!

小藝建議不是嘴上說(shuō)說(shuō)那么簡(jiǎn)單,而是經(jīng)過(guò)它對(duì)數(shù)據(jù)處理和計(jì)算過(guò)程后,才會(huì)給到你這些建議。

小藝讓智慧出行更美好,這都得益于它一直在持續(xù)的學(xué)習(xí)成長(zhǎng),畢竟“腦子”越用越聰明,也會(huì)越來(lái)越懂你。


當(dāng)我們的汽車有了小藝,就如同多個(gè)主動(dòng)為你服務(wù)的出行助手,時(shí)刻將你的安全放在心上,給我們帶來(lái)沉浸式且人性化的用車體驗(yàn)。

小藝在HarmonyOS智能座艙發(fā)揮出的作用,讓車機(jī)不只是汽車零部件,更是一個(gè)智能物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品,解決傳統(tǒng)車機(jī)的痛點(diǎn)。


小藝也在不斷解鎖智慧出行新方式,小藝不止在汽車上重新定義人與設(shè)備的交互方式、人與服務(wù)的交互方式。

未來(lái)還會(huì)讓用戶在各種終端設(shè)備上都能享受到足夠優(yōu)質(zhì)的數(shù)字化服務(wù),將智能化提升至新高度。


最終將成為一個(gè)“智慧生命體”,就像新一代鋼鐵俠身邊無(wú)所不能的“賈維斯”!

我們期待小藝成為“智慧生命體”的那一天!
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