1.放眼遠(yuǎn)方
（1）駕駛員的視線是安全行駛的首要保障，視力差別和觀察技巧差別關(guān)系到行車安全。
（2）一般駕駛員只有3-6秒的觀望時(shí)間（相互都在運(yùn)動(dòng)中，情況瞬息萬變）。
（3）要延長你的觀望時(shí)間達(dá)到15秒以上（觀察技巧，例：公交車進(jìn)站形成的盲區(qū)）。
（4）變道和倒車的時(shí)候更要確保視野開闊。
2.洞悉四周
（1）掌握好自己的安全圈。
（2）辨別車輛四周相關(guān)和不相關(guān)的物體，重點(diǎn)注意潛在的危險(xiǎn)隱患并采取相應(yīng)措施。
（3）改變車輛位置以增大視野，避開視野障礙（深色膜、腰線高）。
（4）任何時(shí)候都保持合適的跟車距離（注意后車）。增加汽車技術(shù)知識(shí)的了解，是確保行車安全的必要手段之一。詳細(xì)分析汽車結(jié)構(gòu)方面的致命弱點(diǎn)，認(rèn)識(shí)容易引發(fā)事故的隱患。
行車前車輛檢查三水：冷卻水，雨刷水，電瓶水；三油：燃油，機(jī)油，剎車油；燈光：遠(yuǎn)近燈，煞車燈，方向燈（霧燈）。
速度：
在時(shí)速160km/h的時(shí)候，原來1.5的眼睛將相當(dāng)于不到0.4。
在時(shí)速120km/h的時(shí)候緊急制動(dòng)，后排臺(tái)子上的手機(jī)可以從后腦勺穿過，從嘴里出來。
在時(shí)速160km/h以上，緊急制動(dòng)，副駕駛可能被安全帶勒斷鎖骨。
在時(shí)速160km/h以及以上，輪胎應(yīng)該比標(biāo)準(zhǔn)胎壓高。一般輪胎不支持時(shí)速190km/h以上的速度。
忠告：在沒有特殊情況下，即使沒有任何限制，最好時(shí)速在160km/h以下。
（5）倒車時(shí)：注意潛伏的危險(xiǎn)，當(dāng)有疑惑時(shí)，應(yīng)下車察看，如有可能，請(qǐng)人指揮。盲區(qū)永遠(yuǎn)要備剎車，無論如何要當(dāng)有情況來防。
3.視線靈活
（1）避免發(fā)呆凝視和專注凝視；
（2）避免緊盯同一目標(biāo)超過兩秒；
（3）避免分心。
a、景物分心：風(fēng)景、美女、車禍現(xiàn)場等。
b、車內(nèi)分心：關(guān)注小孩、擺弄音響、使用手機(jī)手機(jī)。
c、身體分心：肩背疼、饑餓、尿急。
d、精神分心：斗氣、想家、琢磨事情。
（4）保持眼睛移動(dòng)，擴(kuò)大視野–視力–視野–視覺適應(yīng)–炫目（5）大多數(shù)人邊緣視覺為180度，但能看清并記憶的僅中心視覺的3度。要主動(dòng)給后車的視野提供方便（錯(cuò)開半肩即可）。
（6）不能凝視，即不能注視一點(diǎn)超過2秒。
（7）大范圍觀察能讓你得到大多數(shù)的信息。
（8）改變?cè)瓉韮H盯著前方看的老習(xí)慣，你有了一個(gè)早期的預(yù)警系統(tǒng)，并且把它開著。
（9）不要太相信自己的眼睛（錯(cuò)覺和誤差）。
4.留有余地——交叉多是事故產(chǎn)生的原因
（1）避免在車群中行駛；
（2）預(yù)估他人的行為，如超車、變道、剎車等；彎道駕駛技巧。 必須強(qiáng)制自己養(yǎng)成在彎前的直線上將車速降下來的良好習(xí)慣。從而確保以安全的速度過彎。
彎中加油利用靠背中央受力下陷，靠背兩邊形成抱攏的效果來抵消離心力的晃動(dòng)作用。
（3）保持四周留有客觀相對(duì)合適的空間；
（4）觀察你的前后左右360度全范圍。
每隔5-8秒看一次后視鏡，在市區(qū)內(nèi)向前看一個(gè)路口；在公路上向前看至少800米，與前車保持4秒以上的距離。
夜間行車時(shí)要觀察燈光以外的地方；要使自己視野更寬廣，爭取得到足夠的信息；你能預(yù)見其他物體的移動(dòng)，有時(shí)間給自己反應(yīng)。
5.引人注意——要注意到別人，也要讓別人注意到你！
（1）引起他人注意爭取利用目光接觸。
使用警告裝置，如轉(zhuǎn)向燈、喇叭。
合適時(shí)機(jī)是關(guān)鍵，如果沒有絕對(duì)把握，就不要突然變速或變道。
倒車時(shí)，爭取視覺接觸并且使用警告裝置。
（2）讓別人注意到你保證其他人看到你；用目光與對(duì)方司機(jī)或行人交流；如必要可用手勢(shì)；使用燈光、喇叭；提前使用剎車燈警示后車；雙閃燈的靈活使用。
情緒：
行駛中的情緒---有些情緒是在行駛過程中產(chǎn)生的。
6.眾醉獨(dú)醒（1）路上觀察其他車輛和司機(jī)狀態(tài)；（2）認(rèn)識(shí)疲勞特征；（3）解除疲勞的方法：自我暗示、聽聽音響、通風(fēng)換氣、快慢調(diào)節(jié)、副駕陪伴、休息區(qū)小憩等；（4）選擇避讓路線或停車地點(diǎn)例：1.（避讓）2.（不讓）；（5）保持充分睡眠并制定行車計(jì)劃。
7.輕車熟路
（1）路口操作三要素：
提前減速；提前換擋；位置適當(dāng)。
（2）轉(zhuǎn)彎、變線與觀察：
a、掉頭和轉(zhuǎn)彎時(shí)的三個(gè)危險(xiǎn)方向；b、環(huán)島不要隨意變線；c、視線受阻時(shí)的觀察技巧扭頭、探頭、側(cè)身、注意旁觀者的神態(tài)等。
超車不宜超車的路況：
a、警告標(biāo)志，路口，彎道，視野有障礙的路段；b、不宜超車的時(shí)機(jī)；c、前方車突然減速時(shí)。
超車的步驟：1.確認(rèn)前方道路暢通；2.由左，后視鏡看左方及后方道路車況；3.使用轉(zhuǎn)向燈；4.擺頭看左后方路況；5.切入左車道加速超越；6.超車后由后視鏡看見被超的車，打轉(zhuǎn)向燈，方可切回原車道。
（3）注意觀察視覺死角區(qū)域的行人和車輛；（4）注意突然出現(xiàn)的非機(jī)動(dòng)車及行人。
8.有備無患——永遠(yuǎn)不讓自己措手不及，有條不紊，始終如一。
（1）調(diào)整跟車距離；（2）避免并排行駛和視覺盲點(diǎn)，留有逃生通道；（3）根據(jù)外界環(huán)境變化調(diào)整駕駛手法及應(yīng)對(duì)措施。 山路與普通路面的差異。運(yùn)動(dòng)型車輛與普通車輛的差異。有計(jì)劃與無計(jì)劃的駕駛差異。
開車禮儀：中國幾千年的封建文化，人們以自我為中心，社會(huì)意識(shí)、規(guī)則意識(shí)很差。
開車心得：
A、開車是為了到達(dá)！
B、多開幾年后你的車速會(huì)降下來的。
C、超過比自己高檔的車不代表你比他技術(shù)好。
D、不斷地刷新自己的速度記錄的想法和做法是幼稚和不明智的。
E、安全行車時(shí)間是最值得你驕傲和炫耀的。
F、可能的話，帶上家人、熟人、朋友。
G、保持車輛清潔。
H、盡量少用喇叭。
I、不準(zhǔn)備出遠(yuǎn)門別把油箱加的爆滿。
J、別在晚上洗車。
K、車有毛病立即修理。
L、停車入位時(shí)把車頭對(duì)著可以直接離開的方向。
M、永遠(yuǎn)不要以為你可以一腳剎車把車“定”住。
N、遇著老人孩子和行動(dòng)不便的人，示意他們先過，要微笑。
O、背影看上去不錯(cuò)的美女（帥哥），駛過別回頭去看。
P、車?yán)锏囊魳纷约郝牭骄托辛恕?/span>
Q、發(fā)表觀點(diǎn)的場所是會(huì)議和BBS而不是車屁股。
R、自己能夠動(dòng)手的事情別麻煩修理廠，因?yàn)樽约簲Q的車輪螺絲心里最塌實(shí)（不包括女司機(jī)）。
S、不是萬不得已別把車借給別人，不是萬不得已別借別人的車。
T、下車時(shí)帶走你的包。
U、車?yán)锓疟居幸馑嫉臅?，堵車時(shí)它比咒罵管用。
V、系安全帶要成為習(xí)慣。
W、不要讓車內(nèi)外的溫差太大。
X、備胎要有氣。
Y、停車妨礙了別人，車是會(huì)被劃的。
Z、過積水路面慢點(diǎn)開，別濺著其他人。
防御性駕駛是預(yù)測危險(xiǎn)，遠(yuǎn)離危險(xiǎn)的一種駕駛技術(shù)，也是一種哲學(xué)思想。 責(zé)任編輯：wudanni
