記者昨從市公路部門了解到，237省道（新淮江公路），已正式升級為233國道。這是繼328國道之后，揚州境內(nèi)第二條國道。
升 級
新淮江公路成國道
日前，市公路處就233國道接養(yǎng)，完成與寶應(yīng)、高郵、江都沿線3家交通運輸局協(xié)議書的簽訂。這標志著新237省道揚州段正式接收，并列為233國道。
233國道北起寶應(yīng)與淮安交界，南至江都區(qū)與336省道平交處，途經(jīng)寶應(yīng)、江都、高郵境內(nèi)，全長約118.8公里，按照一級公路標準新建，路基寬度26米，局部城鎮(zhèn)段加寬，設(shè)計時速100公里，局部城鎮(zhèn)段80公里，是新一輪國道網(wǎng)規(guī)劃中的重要組成部分，是貫穿揚州南北腹地的一條極其重要的干線公路。該路接養(yǎng)后，市公路處通過公開招投標落實了小修保養(yǎng)項目實施單位，目前中標公司已按照合同要求正式開展相關(guān)小修保養(yǎng)工作。
與此同時，根據(jù)《江蘇省省道公路網(wǎng)規(guī)劃（2011-2020年）》，老淮江公路（原237省道）不再列入省道公路，已一并移交沿線地方政府管養(yǎng)。
智 能
揚州第一條感知公路
新淮江公路2014年9月建成通車，不僅僅是我市第一條感知公路，也是當時全省最長的一條感知公路。什么是感知公路呢？記者了解到，“感知公路”重點是對重要路橋節(jié)點進行監(jiān)控、對交通流量進行觀測、對路面環(huán)境進行檢測。
那么，數(shù)據(jù)如何收集呢？項目相關(guān)負責人介紹，在路面上不隔多遠就有一塊一米見方的線圈，這下面鋪設(shè)了由硅芯管構(gòu)成的路面?zhèn)鞲衅鳌?/p>
“后臺處理的信息都靠它在前方收集?！痹撠撠熑私榻B，以堵車為例，車輛停滯不前，傳感器接收到的信息就是路面上一直存在汽車，相當于占有率達到了百分之百?！澳蔷褪嵌萝嚵?，后臺工作人員就會前往現(xiàn)場勘查具體情況?！痹撠撠熑私榻B，這樣路況信息就能在第一時間上傳，并及時播報給車主。
除了車流量，還能進行不停車限超檢查?！巴瑫r對坑洼、破損、冰雪、大霧、溫度等路域狀況及環(huán)境進行實時檢測，保障通行?！痹撠撠熑私榻B，所有的信息會通過道路上方的情報板告知車主。
233國道加上老淮江公路、安大公路、京滬高速，縱貫揚州沿河地區(qū)的南北向主要交通道路共4條，極大地改善了沿河地區(qū)和里下河腹地的交通。它在揚州境內(nèi)的走向基本與京滬高速平行，若遇到雨雪大霧等天氣，高速封閉時，市民可取道這條道路快速到達淮安等沿線城市。
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