觀點(diǎn) / 主筆 / 責(zé)編 / Julie
這是小鹿陪讀的第19篇原創(chuàng)文章
什么是第一性原理？
第一性原理的英文是 First Principle Thinking，就是說(shuō)當(dāng)遇到問(wèn)題的時(shí)候，不是靠感覺(jué)或過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)，而是將事情還原到最基礎(chǔ)的物理知識(shí)上面思考這個(gè)問(wèn)題。
馬斯克在一次訪談中，提過(guò)他小時(shí)候很害怕黑暗，他就思考為什么他會(huì)害怕，為什么會(huì)有黑暗，他發(fā)現(xiàn)黑暗是不存在，黑暗只是缺乏光線，而光是光子組成的。
當(dāng)他明白這些道理之后，他就不再害怕黑暗。
特斯拉 2020 年 9 月的電池日，在上面特斯拉發(fā)布了電池技術(shù)的新突破。
在發(fā)布會(huì)上面，Musk 和他的團(tuán)隊(duì)，不止一次提到過(guò)第一原理思考的重要性。
今天我們就透過(guò)電池日這個(gè)事件來(lái)深入了解第一性原理。
大家有沒(méi)有想過(guò)，“Tesla為什么要有這個(gè)電池日， 為什么要自己研發(fā)電池？為什么不向其他生產(chǎn)電池的公司購(gòu)買(mǎi)？”
要了解這點(diǎn)，我們首先需要知道馬斯克為什么投資特斯拉這家公司，投資這家公司是為了解決什么問(wèn)題？
這是2019 年 5 月的一個(gè)新聞，從圖上可以看出，二氧化碳濃度不僅打破單日最高紀(jì)錄，也是80萬(wàn)年來(lái)最高的一日。什么意思呢？很明顯，全球空氣污染已經(jīng)非常嚴(yán)重了。
我們?cè)賮?lái)看一個(gè)比較宏觀的數(shù)據(jù)。
從圖中可以看到從 1840 年工業(yè)革命開(kāi)始以后，污染就不斷增加。
空氣污染對(duì)我們最大的危害，最直接的就是呼吸系統(tǒng)受到影響。同時(shí)還會(huì)帶來(lái)溫室效應(yīng)，冰川融化。
那如何通過(guò)第一性原理去解決空氣污染這個(gè)問(wèn)題呢？
通過(guò)使用第一性原理，馬斯克如何解決污染問(wèn)題？
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，第一性原理是有 5 個(gè)步驟：
第一、定義你的目標(biāo)
第二、列出你所有的障礙
第三、提出一個(gè)好問(wèn)題，去質(zhì)疑為什么過(guò)去無(wú)法處理這些障礙。
第四、將這些障礙分得很仔細(xì)，細(xì)致到最基礎(chǔ)的原理分析。
第五、就是重復(fù)這些步驟。
這么看起來(lái)，好像和我們平時(shí)的思維沒(méi)有什么特別不同之處。
那么我們先從大部分人是如何解決問(wèn)題入手。
有個(gè)詞叫做Path-Dependence（路徑依賴(lài)），它是指人類(lèi)社會(huì)中的技術(shù)演進(jìn)或制度變遷，均有類(lèi)似于物理學(xué)中的慣性，即一旦進(jìn)入某一路徑，無(wú)論是“好”還是“壞”，都可能對(duì)這種路徑產(chǎn)生依賴(lài)。
我們解決問(wèn)題的方式，常常是基于慣性，也就是用過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)和習(xí)慣去做出選擇。而不是利用理性。
我們舉三個(gè)例子來(lái)解釋“路徑依賴(lài)”。
第一個(gè)例子是關(guān)于鍵盤(pán)的。
大家都知道，我們用鍵盤(pán)輸入，是為了比手工輸入更加方便快速，但是實(shí)際上我們剛開(kāi)始接觸鍵盤(pán)的時(shí)候，速度是沒(méi)有那么快的，因?yàn)殒I盤(pán)的設(shè)計(jì)，字母全部打亂。為什么？
鍵盤(pán)產(chǎn)生之前人們用的是打字機(jī)。鍵盤(pán)的設(shè)計(jì)是沿用打字機(jī)的設(shè)計(jì)。而打字機(jī)的設(shè)計(jì)目的是為了讓人降低打字速度？為什么？因?yàn)檩斎胩?，機(jī)器會(huì)被卡死。所以鍵盤(pán)就被設(shè)計(jì)成了這個(gè)樣子。
第二個(gè)例子是關(guān)于蘋(píng)果手機(jī)的。
蘋(píng)果???創(chuàng)始人Steve??Job，在第一代 iPhone 發(fā)布會(huì)上面提出手機(jī)不需要有實(shí)體的鍵???盤(pán)時(shí)，發(fā)布會(huì)之后有記者去訪問(wèn)Micro??s?oft CEO??他對(duì)蘋(píng)果手機(jī)的第一反應(yīng)。
該CEO當(dāng)時(shí)嘲笑iPhone竟然要賣(mài)500美金，是當(dāng)時(shí)最貴的手機(jī)，價(jià)格那么貴，又沒(méi)有鍵盤(pán)，發(fā)送 Email 的時(shí)候會(huì)很不方便，對(duì)商務(wù)人士沒(méi)有吸引力，以后肯定會(huì)按照微軟的規(guī)則。
結(jié)果是怎么樣的，現(xiàn)在大家都看到了。iphone迄今還在更新系列，是最暢銷(xiāo)手機(jī)之一。?
微軟CEO嘲笑“手機(jī)沒(méi)有鍵盤(pán)”的思維，算是一種路徑依賴(lài)。
第三個(gè)例子是關(guān)于“腦機(jī)接口”的。
大家平時(shí)溝通時(shí)，有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，有時(shí)候自己的思維太快，我們說(shuō)的話并不能完全表達(dá)出我們腦海里的想法，我們寫(xiě)出來(lái)的文字也不能完全演繹我的想法。導(dǎo)致溝通的過(guò)程中，在文章傳播過(guò)程中，出現(xiàn)很多盲點(diǎn)，甚至誤解。
2020 年，Elon Musk 的另一家公司 Neuralink發(fā)布了新的技術(shù)，就是在你的腦表面安裝一個(gè)接收器。他認(rèn)為用鍵盤(pán)打字都是慢，最快的方法是直接傳送你的想法給另一個(gè)人。
那么我們用第一原理去解構(gòu)一下。
我們交流的時(shí)候，是通過(guò)神經(jīng)元指揮我們的想法轉(zhuǎn)變成為一個(gè)口腔運(yùn)動(dòng)，使之傳遞語(yǔ)音出來(lái)，或者透過(guò)想法傳達(dá)指令到我們的手指，從鍵盤(pán)輸入文字，傳播出你的想法。神經(jīng)元是我們腦部很特別的細(xì)胞，它會(huì)產(chǎn)生一種電流脈沖以控制我們身體的所有動(dòng)作。
通過(guò)將這些電流脈沖記錄在電腦上并呈現(xiàn)出來(lái)，發(fā)現(xiàn)這是有規(guī)律的，通過(guò)分析和結(jié)構(gòu)它的規(guī)律，實(shí)現(xiàn)人與電腦的傳輸，創(chuàng)造新的交互方式。從此心電感應(yīng)不再是科幻故事。
以前我們要解決文字傳達(dá)信息，大家能想到的方式，可能是生產(chǎn)更快更好的鍵盤(pán)。但是透過(guò)第一性原理，馬斯克的方案是研究腦細(xì)胞。
這其實(shí)是非常難的，因?yàn)樾枰獜?qiáng)大的逆商。
那么回到解決污染的問(wèn)題，我們嘗試用第一性原理，分析一下如何解決污染的問(wèn)題。
首先我們來(lái)看看主流媒體的對(duì)策：
總之，解決問(wèn)題的方法就是：
一，不依賴(lài)石油煤炭，和天然氣等化工燃料。
二，鼓勵(lì)人民節(jié)能減排。即上圖的少吃肉、少坐飛機(jī)甚至是不要生育。
那么馬斯克是怎么做的呢？
Elon Musk 通過(guò)推動(dòng)使用再生能源，解決這個(gè)問(wèn)題。推動(dòng)再生能源不是搞慈善機(jī)構(gòu)，是要讓人民扭轉(zhuǎn)觀念，真正地愛(ài)上一個(gè)再生能源，同時(shí)這個(gè)方案不可以改變現(xiàn)有人類(lèi)的習(xí)慣，這是解決問(wèn)題的重點(diǎn)。
Elon Musk 在這個(gè)原則下發(fā)展太陽(yáng)能，通過(guò)電動(dòng)車(chē)去取代汽車(chē)。
同時(shí)不可以改變?nèi)祟?lèi)用車(chē)的習(xí)慣。
以前大家覺(jué)得電動(dòng)車(chē)很貴，充電速度慢，電池不耐用，行駛距離太短等等問(wèn)題。
所以馬斯克要做到普及電動(dòng)車(chē)，他必須要做到現(xiàn)有汽車(chē)能做到的事情，而且還要比他們做得更好。例如：
一、價(jià)格不可以太貴；
二、續(xù)航要達(dá)到 300 公里；
三、電池耐用的程度；
四、電動(dòng)車(chē)可以量產(chǎn)。
這顯然不是一件很容易的事情。
通過(guò)使用第一性原理，馬斯克怎么解決造車(chē)的難題？
根據(jù)第一性原理的5個(gè)步驟，上一節(jié)列出障礙后，我們需要針對(duì)障礙提問(wèn)題。如下：
一、電動(dòng)車(chē)究竟貴在哪里？
二、為什么電池會(huì)不耐用？
三、電池里面的化學(xué)原料是不是可以再調(diào)整？
四、 Tesla 之前是否有其他車(chē)廠做電動(dòng)車(chē)？
每一個(gè)問(wèn)題如何詳細(xì)拆解下去？我們選擇第一項(xiàng)，電動(dòng)車(chē)究竟貴在哪里？嘗試進(jìn)一步拆解。
從上圖可以看到電動(dòng)車(chē) 30% 的成本來(lái)自于電池，是成本最大的一塊。
通過(guò)不斷問(wèn)問(wèn)題，分拆電池最基本的原理，最終得到最關(guān)鍵的是里面的一些化學(xué)元素。
例如他看到 Cobalt （鈷）不但貴，而全球的資源來(lái)說(shuō)，產(chǎn)量方面是很少，所以很難做到量產(chǎn)的車(chē)。
很難做到量產(chǎn)的話，電車(chē)就難以普及，普及不到就會(huì)淘汰不了汽車(chē)，他們無(wú)法淘汰汽車(chē)的話，就一直需要化石燃料。
層層拆解下來(lái)，找到了關(guān)鍵的問(wèn)題，接著就是尋找解決方案，研究更好的電池技術(shù)。而全世界不是只有 Tesla 研究電池技術(shù)，很多科學(xué)家都有研究如何令電池更加便宜，科學(xué)家預(yù)測(cè)到2025年，電池技術(shù)將變得更便宜。
但是，Tesla認(rèn)為進(jìn)展不夠快，因此在BatteryDay上發(fā)布了新技術(shù)，預(yù)測(cè)到2025年電池成本將比預(yù)測(cè)低50％，這也是Tesla的使命，推廣全球使用可持續(xù)能源。
使用第一原理思維模式來(lái)解決問(wèn)題，就是通過(guò)深入分析和解構(gòu)問(wèn)題中的每個(gè)元素，以提高其效率和性能。
例如，在電池技術(shù)方面，這意味著分析和解構(gòu)電池中的每個(gè)元素，從而提高其密度，解決全球能源問(wèn)題。
當(dāng)特斯拉在Battery Day發(fā)布電池技術(shù)時(shí)，他們的股價(jià)下跌了1成。
然而，當(dāng)有人問(wèn)埃隆·馬斯克如何解決能源問(wèn)題時(shí)，他表示可以賣(mài)掉股份，因?yàn)樗哪繕?biāo)并不是為了討好股東或提高股價(jià)而開(kāi)的股東大會(huì)，而是想通過(guò)發(fā)布新技術(shù)，吸引全世界最優(yōu)秀的工程師加入特斯拉，一起解決問(wèn)題。
作為文科生，這一篇寫(xiě)得非常燒腦。但寫(xiě)出來(lái)，也算是自己學(xué)習(xí)了一遍結(jié)構(gòu)的思維。
祝愿朋友們都能從容地陪伴孩子們，度過(guò)他們美好的青春歲月。
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