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網(wǎng)易汽車5月15日報道 5月11日，一場暴雨令深圳全城進(jìn)入捕魚+看海模式。這場自2008年以來的最強(qiáng)暴雨，令當(dāng)?shù)?50處道路積水，20處片區(qū)發(fā)生內(nèi)澇。而最令車主們揪心的，莫過于那被淹的2000多輛汽車。
在這個暴雨即將繼踵而至的夏季，車主如何應(yīng)對城市內(nèi)澇季？網(wǎng)易汽車為您深度解析。
1、春夏之交，先看暴雨預(yù)警
如果你不像諸葛亮那樣觀得一手好天象，那么當(dāng)天色陰沉之時，你應(yīng)該至少看一眼氣象臺是否發(fā)出了暴雨預(yù)警。
在我國，暴雨預(yù)警信號分四級：藍(lán)色、黃色、橙色、紅色。如圖所示，紅色暴雨預(yù)警信號為最高級。網(wǎng)易汽車在這里建議車主，當(dāng)看到氣象部門發(fā)布紅色暴雨預(yù)警信號時，最好還是不要開車了。尤其在夏季臺風(fēng)氣候多發(fā)的南方，除了紅色預(yù)警之外，還應(yīng)注意臺風(fēng)預(yù)警。
2、如果你執(zhí)意在雨天行車，那么以下幾點你應(yīng)格外注意
1.做好行前檢查
有媒體報道，雨天事故往往多發(fā)，事故量相比平日增加45％左右。因此首先，為保證雨天車能正常行駛、剎車，你應(yīng)檢查輪胎的胎紋和胎壓是否正常。雨天行車，最重要的就是輪胎能否有足夠的壓強(qiáng)把輪胎與路面間的雨水排開，讓汽車停穩(wěn)。胎壓變?nèi)鯐r，剎車力量也隨之減弱，容易導(dǎo)致使滑行距離變長。
輪胎花紋也對雨天行車有一定影響，研究顯示縱向的花紋有利于提高胎面的排水能力。而花紋深度越深，輪胎排水性能越好，從而提高汽車操控穩(wěn)定性，利于行車安全。
其次，為保證開車時有良好的視野，你還應(yīng)及時檢查雨刮器。
雨刮器的性能直接決定著行車時的視線，尤其在陰沉天氣，車窗上沒有刮凈的雨滴更會成為道路復(fù)雜環(huán)境下有力的燈光“折射鏡”，影響行車安全。
再次，還應(yīng)注意車內(nèi)其他部分的入水、漏雨情況。比如開著自帶天窗的車，遇到天窗漏雨，估計誰也受不了特殊的“雨天行車模式”。一般天窗的排水系統(tǒng)密封在車頂，平常很少有人會去檢查。在雨季，應(yīng)經(jīng)常清洗清理滑軌、密封條縫隙里的沙塵，防止開關(guān)天窗時造成的密閉不嚴(yán)、磨損滑軌等情況，雨季期間最好不要打開天窗。
此外，由于雨天空氣濕潤，車廂內(nèi)外溫度不一，當(dāng)車內(nèi)水蒸氣遇上溫度較低的車窗時，就很容易出現(xiàn)下圖這樣的狀況，此時車主可以通過打開車內(nèi)冷風(fēng)除霧或熱風(fēng)除霧。此外，還可以輕微地打開一點車窗以使車內(nèi)外溫度平衡，或是選用較為昂貴的專業(yè)除霧劑。
另外，如果你的愛車沒有車外后視鏡自動加熱功能，建議在行車前擦拭一下后視鏡，防止行車過程中無法看清后方來車的情況。
2.保持車距慢行，切忌彎道加速
下雨天路面濕滑，加之一些城市路面混雜沙土，一方面容易造成機(jī)動車制動距離變長，另一方面也容易引起車輛打滑。這一方面要求車主應(yīng)注意與前車的距離，防止因剎車不及時導(dǎo)致的追尾、側(cè)滑事故，和因行人和其他機(jī)動車輛突然竄出，導(dǎo)致車主來不及判斷而產(chǎn)生的碰撞事故。
另一方面，在彎道時一定要注意控制好速度，切忌踩加速，否則極易引發(fā)側(cè)滑事故。
如果運氣不好、技術(shù)不佳，車輛在過彎道過程中發(fā)生了側(cè)滑，此時車主應(yīng)穩(wěn)定心態(tài)，判斷側(cè)滑情況：
發(fā)現(xiàn)是制動引發(fā)的側(cè)滑，應(yīng)立即停止制動，同時將方向盤轉(zhuǎn)向側(cè)滑的一側(cè)，以改善橫向附著力、減小離心力，在車輛回正后再平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動方向盤至原先位置。
發(fā)現(xiàn)是方向盤沒打好、速度過快導(dǎo)致的側(cè)滑，應(yīng)把穩(wěn)方向盤，逐漸減小油門，立刻向車輪側(cè)滑的方向打方向，以減小側(cè)滑力。等待車輛的運動狀態(tài)有恢復(fù)穩(wěn)定或出現(xiàn)減速的跡象時，謹(jǐn)慎點剎。
3.謹(jǐn)慎超車變線，切忌猛打方向
雨天在路面上行車，最好不要肆意超車、并線，因為雨天道路狀況較差，以及車窗雨滴容易造成司機(jī)觀察盲點，并線超車極易發(fā)生側(cè)滑事故。尤其是在高速公路上，由于行駛速度較高，司機(jī)的視角變窄，加之路面濕滑，稍微打打方向盤就容易引發(fā)打滑，引起剮蹭、側(cè)翻事故等。
司機(jī)此時除了前面提到的要保持后視鏡狀況良好之外，更應(yīng)多注意后方來車、與前方車輛距離。
雨中行車，要隨時注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車速度慢而加速超車。尤其是在高速公路上，由于各車道的車速相對較高，司機(jī)的視角變窄，加上路面濕滑。強(qiáng)行越線超車時，稍動方向就很容易造成車輪打滑，極易造成與其他車輛發(fā)生刮蹭，引發(fā)車輛側(cè)翻等意外事故。
4.確保視線良好，謹(jǐn)防行人水坑
除了在上車前檢查車窗、雨刮等保證視線良好的工作外，在雨天行車應(yīng)開啟示廓燈，提醒后車。此外還應(yīng)該注意開啟開啟大燈或者前霧燈。如果是紅色預(yù)警級別的暴雨，甚至有非常大的濃霧，那么還應(yīng)該開啟后霧燈，以提醒后方來車。
如果遇上前車沒有開啟示廓燈，或是感覺前方似乎有行人或其他障礙物卻看不清時，可以適當(dāng)變換遠(yuǎn)近光燈，通過光線的反射原理以確定前方物體。
發(fā)現(xiàn)前方有無法判斷深淺的水坑，第一反應(yīng)應(yīng)該是減速慢行，一方面是給自己留足思考判斷的時間，決定是否通過；另一方面，也可以防止水花飛濺而撒到行人和其他車輛，或?qū)е掳l(fā)動機(jī)進(jìn)水，以及因水花而引起的短暫視線模糊。
不過，遇見水坑也有兩個駕駛上的誤區(qū)，一是不能見到水坑就盲目踩剎車，過快的減速會使附近車輛，尤其是后方車輛來不及反應(yīng)，造成事故；二是轉(zhuǎn)動方向盤以躲避水坑，這樣做的壞處是容易引發(fā)打滑。
5、內(nèi)澇季，在哪些城市開車要格外注意
有媒體報道，深圳被淹很多人不能接受，它是中國最年輕的大都市，某種程度上說也是最現(xiàn)代化的城市。按理說，這樣的城市理應(yīng)規(guī)劃有完善的排水設(shè)施，可是5月11日一過，深圳令不少人失望了。
媒體總結(jié)，2008年以來，我國每年洪澇成災(zāi)的城市都在130座以上，2010年高達(dá)258座，2013年為234座。尤其是2011，武漢、長沙、北京、揚州、成都、合肥等地曾輪番上演暴雨淹城的景象。
不過，城市內(nèi)澇并非一二線城市的專利，加之我國大多數(shù)地區(qū)是季風(fēng)氣候，因此在雨季行車并沒有特別的城市安全指南，只能自己多加注意了。
1、如果只是輕微的前后輪陷入水坑
前文提到，在遇見水坑時應(yīng)謹(jǐn)慎判斷，但如果一個沒注意，前后輪已有一只或多只陷入水坑，怎么辦？這種情況，水坑應(yīng)該不大，司機(jī)可以通過換擋（手動擋車輛可使用一檔或二檔；自動擋則可以輕踩油門，或?qū)⒆兯贄U置于檔位“2”，暫時解除自動變速器的自動變速功能。）穩(wěn)住油門低速直行，一口氣通過。
但如果是泥坑請千萬注意，千萬別踩大油門，因為輪胎轉(zhuǎn)得越快，車輪往往陷得越深。除了上述方法，還可以試著往泥坑中填一些雜物，如石子、樹枝等，增大輪胎摩擦力再上車低速直行。
2.遇上個深坑，車突然熄火了
此時應(yīng)格外注意，請不要再次打火，首先應(yīng)立即下車檢查車輛進(jìn)水情況，并及時呼叫道路救援，第一時間將車從水中拉出，因為雨水偏酸性，極易腐蝕車輛，影響車內(nèi)電器運行。
如果是發(fā)動機(jī)進(jìn)水，在將車輛拖出后更不能再次點火，而是盡快送到維修廠進(jìn)行拆洗，情況嚴(yán)重的，還要更換發(fā)動機(jī)。
3、被淹嚴(yán)重，半個車身以上都在水里了
稍有不慎，湍急的洪水已經(jīng)淹沒了半個車身，那么此時的情況或許與你的腦補內(nèi)容并不相同?；蛟S問起大多數(shù)人此時的逃生方案，得到的答案都是：打開門。但事實上，由于存在車外水壓與車內(nèi)壓力不同或門鎖線路損壞的問題，此時車門其實是打不開的。
如果你沒有在進(jìn)水的一瞬間解開安全帶、打開電子中控鎖以防止車門電路失靈，那么你將無法通過按動按鈕將車窗打開的——即便你的車窗是手搖式的，只要車內(nèi)還有空隙，就無法打開。同時，恰好你不是個有先見之明的人，在車內(nèi)備上了一個小安全錘什么的，那么等待你的很可能是一場悲劇……
這時候應(yīng)該怎么辦？首先，你必須保持鎮(zhèn)定，因為汽車一般都有一定的閉水性能，就算水能通過車門縫隙進(jìn)入車廂內(nèi)，那么整個注水過程也需要半個小時左右，你可以利用這段時間想出逃生辦法。
如果此時車門沒鎖，僅是因為壓力差而打不開，你可以等到車內(nèi)完全進(jìn)水，車內(nèi)外壓力相同時，再打開車門逃出。不過，這種方法也有一定風(fēng)險，不推薦閉水能力不強(qiáng)或容易缺氧的同學(xué)使用。
此外，此前北京“7·21”特大洪水過后，曾一度風(fēng)靡網(wǎng)絡(luò)的“頭枕翹車窗法”后來經(jīng)很多網(wǎng)友測試并不那么靠譜——一方面不是所有的頭枕都能被輕易取下，另一方面車窗邊緣并沒有想象得那么寬裕，頭枕很難扎入。曾有媒體援引專業(yè)人士的話報道稱：“這么容易給你用頭枕砸碎的汽車玻璃，是不合格的汽車玻璃。”換句話說，如此容易被頭枕敲壞的玻璃，在遇上其他道路事故的時候，又能在多大程度上保護(hù)車主呢？這似乎又是另一重邏輯悖論了。
4、如何應(yīng)對保險理賠問題
汽車被水淹了以后，車主除了找道路救援外，還應(yīng)第一時間通知保險公司，令保險公司工作人員或其委托的第三方前來勘察，這直接關(guān)系到后續(xù)的賠償。在勘察人員給車做好定損之前，千萬不要隨意發(fā)動車輛。例如前文提到的熄火后點火問題，因為一旦點火，保險公司很可能就會認(rèn)定這屬于人為擴(kuò)大損失，將不會承擔(dān)發(fā)動機(jī)的賠償。
這兩年的城市內(nèi)澇，悄然催生了一種新險型的熱銷——涉水險。這也提醒了車主一件事：我買的保險里，自帶了涉水險了嗎？答案是否定的——只買交強(qiáng)險，保險公司是不受理有關(guān)涉水的理賠的，而購買了“全險”產(chǎn)品，也不一定包含所謂的涉水險。
在大多數(shù)保險公司的條款中，均規(guī)定了發(fā)動機(jī)進(jìn)水的不賠償，但具體細(xì)則可以在不同的發(fā)動機(jī)附加險條款中找到。
看了這么多，你或許會覺得雨天開車的性價比著實不高，尤其碰上場暴雨，愛車一不留神還有可能報廢了，那么在雨季停車，尤其在臺風(fēng)頻發(fā)的東南沿海停車有哪些注意事項呢？
不該停在：大樹、廣告牌下、電線桿變壓器、居民樓下。
遇到狂風(fēng)，尤其是南方的臺風(fēng)，再結(jié)實的樹都有可能倒下，這時停在樹下的車可就倒霉了；變壓器附近一般都會貼有相應(yīng)告示，禁止擺攤停車；居民樓下更毋庸諱言，遇上狂風(fēng)，掉落個玻璃、花盆什么的，家常便飯。
應(yīng)該停在：排水系統(tǒng)正常的地下停車場、空曠的地面廣場停車場。
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