近日有網(wǎng)友在論壇上發(fā)貼稱，全國100個(gè)大型高鐵樞紐站城市名單發(fā)布，金華入選。
金華是全國高鐵“四縱四橫”之一滬昆高鐵的重要節(jié)點(diǎn)城市，還有新金溫鐵路、新建金建鐵路兩條高鐵在金交會(huì)，構(gòu)建起上海-昆明、溫州-黃山兩大通道“十字相交型”高鐵樞紐。有滬昆鐵路、金溫鐵路、金千鐵路，以及在建金臺(tái)鐵路、金甬鐵路等5條普速鐵路直接或間接接入金華樞紐進(jìn)行客流中轉(zhuǎn)。
網(wǎng)絡(luò)配圖
到2020年左右，金華區(qū)域性高鐵樞紐站的地位將進(jìn)一步鞏固和確立。
早在2016年5月國家發(fā)改委就印發(fā)了《關(guān)于打造現(xiàn)代綜合客運(yùn)樞紐提高旅客出行質(zhì)量效率的實(shí)施意見》，提出到2020年要在全國重要綜合交通樞紐城市，打造100個(gè)以大型高鐵車站為主和50個(gè)以機(jī)場(chǎng)為主的現(xiàn)代化、立體式綜合客運(yùn)樞紐。
浙江省發(fā)改委據(jù)此綜合考慮省際省域通道和網(wǎng)絡(luò)格局，突出國家級(jí)綜合交通樞紐城市功能，提出在杭州、寧波、溫州、金義等四大都市區(qū)，重點(diǎn)打造5個(gè)以大型高鐵車站為主和3個(gè)以機(jī)場(chǎng)為主的現(xiàn)代化、立體式全國性和區(qū)域性綜合客運(yùn)樞紐，基本實(shí)現(xiàn)軌道交通等多種方式連接。其中5個(gè)高鐵站包括杭州東、杭州西、寧波、溫州南和金華站。
力爭(zhēng)2018年底圓滿收官
相關(guān)資料顯示：
金華站新建站房面積3萬平方米，包括南站房1.345萬平方米，北站房0.585萬平方米，高架候車室1.07萬平方米
廣場(chǎng)地下空間建筑面積7.41萬平方米，包括南廣場(chǎng)地下6.45萬平方米，北廣場(chǎng)地下0.96萬平方米。
整個(gè)金華站樞紐區(qū)建設(shè)共計(jì)總投資約19億元，其中南北站房約6.4億元，南北廣場(chǎng)約12.6億元。
全國最難造的鐵路車站之一
涉鐵問題多、協(xié)調(diào)任務(wù)重、建設(shè)時(shí)間緊，其復(fù)雜、艱巨、困難之程度超乎想象。中國鐵路總公司專家就曾表示，金華站的建設(shè)難度堪比蘇州站，是全國建設(shè)最困難的鐵路車站之一。
曾獲得許多國內(nèi)建筑大獎(jiǎng)的蘇州火車站
目前，南廣場(chǎng)地下空間施工已經(jīng)過半，南側(cè)臨近迪耳路地下空間出口及地面附屬的4幢建筑基本結(jié)頂，總投資額已超50%。
南站房西側(cè)的行包房有望在8月底結(jié)頂，南站房東側(cè)高架候車室基礎(chǔ)鋼結(jié)構(gòu)已經(jīng)搭好，并向北推進(jìn)至1-4號(hào)普速股道，下一步繼續(xù)向5-8號(hào)普速股道推進(jìn)，對(duì)接北側(cè)高鐵高架候車室，爭(zhēng)取在今年12月底完成南側(cè)高架主體結(jié)構(gòu)。
據(jù)悉，南站房和南廣場(chǎng)將全力確保在2018年底前建成交付使用，并實(shí)現(xiàn)南北高架候車、南北旅客出站通道、南北站前廣場(chǎng)全面貫通。
今年是車站，明年是樞紐
國家發(fā)改委定調(diào)在全國建設(shè)100個(gè)以大型高鐵站為主的綜合交通樞紐，其核心是暢通站場(chǎng)間直接連接，便捷樞紐站場(chǎng)內(nèi)換乘，實(shí)現(xiàn)方便旅客、提高出行綜合效率的目的。
根據(jù)要求，高速鐵路和城際鐵路客運(yùn)站、普通鐵路客運(yùn)站、公路客運(yùn)站、城市軌道交通車站、公交樞紐等主要站場(chǎng)應(yīng)盡可能同站布置。
根據(jù)規(guī)劃，鐵路新金華站按“南北組合、高架候車、分層疏解”進(jìn)行架構(gòu)。其中，高架南側(cè)為普速列車候車區(qū)，北側(cè)高架為高速列車候車區(qū)，高鐵普鐵實(shí)現(xiàn)同站同大廳候車。
交通環(huán)線+停車場(chǎng)
據(jù)了解，南廣場(chǎng)地面將由迪耳路、五一路、進(jìn)站匝道、鳳山街組成逆時(shí)針單向的進(jìn)出站交通環(huán)線，出租車、社會(huì)車輛到達(dá)進(jìn)站口后，乘客下車進(jìn)站檢票，車輛則迅速駛離。
南廣場(chǎng)地下二層為停車場(chǎng)，南廣場(chǎng)地下停車泊位總數(shù)將達(dá)到743個(gè)。
三大分區(qū)
西側(cè)為快速公交BRT站場(chǎng)，中部為景觀廣場(chǎng)，東側(cè)為常規(guī)公交站場(chǎng)。
南廣場(chǎng)設(shè)有多個(gè)地面出口通道，供抵達(dá)金華站的旅客出站，根據(jù)不同需求換乘快速和常規(guī)公交。
1、從配套商業(yè)、旅游功能設(shè)施出發(fā)，計(jì)劃設(shè)置金義綜保區(qū)跨境進(jìn)出口商品展銷中心，方便過往旅客購物
2、預(yù)留了金義東市域軌道交通項(xiàng)目的接口，實(shí)現(xiàn)鐵路和軌道交通兩種方式無縫對(duì)接，方便旅客同站同層直接換乘
3、設(shè)置了充電樁，方便將來電動(dòng)汽車、共享汽車停車充電。
“未來新金華站以南站房南廣場(chǎng)為主、北站房北廣場(chǎng)為輔，與金華市區(qū)人口重心保持一致，同時(shí)遵循各種交通方式無縫對(duì)接、高效換乘的設(shè)計(jì)理念?！苯鹑A鐵路客站交通樞紐區(qū)建設(shè)指揮部有關(guān)負(fù)責(zé)人說，金華站樞紐區(qū)建成后，同時(shí)聚集人數(shù)最高可達(dá)8000人，預(yù)計(jì)30年內(nèi)不會(huì)落后。
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