隨著鐵路事業(yè)飛一般的發(fā)展,
這“亞洲最大火車站”的名號,
也成了一個迷。
隨便百度了一下,
喝喝,果然......
都是套路??!
也是,誰愿意承認自己小呢?
今天我們就來看看,
火車站到底哪家強,到底誰更大!
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到 底 哪 個 才 是 “亞 洲 最 大 火 車 站” 站臺股道、站場規(guī)模居亞洲第一 站場規(guī)模丨18站臺34線 占地丨53.3萬平方米 建筑面積丨42.5萬平方米 主站房面積丨17.1萬平方米 車次丨148列
西安北站是鐵路客運特等車站。
有3場18站臺34線,
是亞洲站臺股道數(shù)最多站場規(guī)模最大火車站。
這站臺確實大,不可否認~
站場規(guī)模丨16站臺30線 占地丨130萬平方米(含機場) 建筑面積丨23萬平方米 主站房面積丨10萬平方米 車次丨524列 亞洲超大型鐵路綜合樞紐, 全國旅客發(fā)送量日均11.5萬,亞洲第一。 就上海的經(jīng)濟和人口, 發(fā)送量想不第一都難! 辦理車次最多,接入線路數(shù)量最大 站場規(guī)模丨15站臺28線 占地丨61.5萬平方米 建筑面積丨37萬平方米 主站房面積丨16.8萬平方米 車次丨672列
目前廣州南站辦理車次672列,
是辦理車次最多,
接入線路數(shù)量最大的火車站。
建筑面積亞洲最大 站場規(guī)模丨15站臺28線 占地丨近70萬平方米 建筑面積丨45.8萬平方米 主站房面積丨28.1萬平方米 車次丨487列
連接8條高等級鐵路,占地近70萬平方米,
總建筑面積約45.8萬平方米,
是亞洲建筑面積最大的火車站和高鐵站。
一個個竟然全都自稱“亞洲最大”,
別以為這樣我大杭州就怕了!
細心的群眾早已經(jīng)認清了真相:
我們就喜歡用事實說話!
站場規(guī)模丨15站臺30線/磁懸浮3臺4線 占地丨113萬平方米 建筑面積丨34萬平方米 車次丨505列
杭州東站是目前接駁功能最為齊全的交通樞紐。
還是全國大型鐵路樞紐站之一、
亞洲最大動車交通樞紐之一。
光從占地面積上看,杭州東站是
廣州南站的1.8倍
南京南站的1.6倍
西安北站的2.1倍
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東站最終將建成匯集高鐵、普鐵、專線、地鐵、磁浮、公交、水運等多種交通方式和配套服務(wù)設(shè)施于一體,并可實現(xiàn)立體無縫交通換乘。
以后到東站,根本不用出門,直接換乘,想去哪去哪!
下面繼續(xù)深入!
新東站實在太大了,
走到了東廣場盡頭也拍不了全景。
有東西兩個廣場,西廣場還在建,
這就是在東廣場上看到的美景。
據(jù)說,主站房用鋼量能造11座埃菲爾鐵塔。
候車大廳外面像一個巨大的陽臺,
登高望遠,杭城美景盡收眼底。
地鐵上來,
展現(xiàn)地鐵乘客的浮雕最先映入眼簾。
火車站共四層,
地下一層地鐵,地下二層出發(fā)大廳,
三層(地面上)候車廳,
四層服務(wù)廳(各式小吃店),
像是一個大廣場。
候車大廳,寬敞、明亮、舒適、周到。
兩邊有像機場一樣的許多衛(wèi)生間、供水站。
龐大的中央空調(diào),乘客候車舒適安心。
機械化掃地車。
私家車、出租車都可以從這里直達候車大廳門口。
東區(qū)大廳外,各路公交車站 。
火車站下車高峰乘客多不好打車,
收藏好這幾張公交線路圖,
坐公交車也是很快的。
東站也是地鐵1號線和4號線的換乘站,
去哪兒都方便。
在東站也可以托運行李了。
目前能辦理行包業(yè)務(wù)的列車有34趟。
東站很大,導示牌很重要。
這次整治提升,
東站入城口在原有導示牌的基礎(chǔ)上增加了許多細節(jié),
讓旅客清楚地知道自己的方位。
東西廣場新增加了60組移動式四人座椅,
方便旅客在候車過程中到廣場小憩。
如此貼心!大東站設(shè)施真是完善,
這樣坐車不是要爽到?jīng)]朋友了?
都說火車站是一座城市的“臉”,
東站,真的給杭州長臉。
白天長這樣:
夜景也這么美:
作為一個實力與美貌并存的火車站,
綠化肯定少不了。
新塘路延伸段,東站西南面,
一個高鐵造型綠化小品景觀正在精心打造中。
還在新塘路、天城路等重要的交叉口,
裝點了各式花廂、“西湖印象”、“西湖夢境”等立體花壇小品。
東站四條匝道增設(shè)735個點光源,
兩側(cè)還將安裝7069個馬鞍式花箱。
變身“不夜城”!
股道最多?車次最多?建筑面積最大?
who care??
坐車不就是要方便舒服么!
哦,對了。
聽說廣州新站要建成“世界第一大火車站”了。
總之車站只會一個比一個大,
但是,滿足乘客需要、
把乘客快速安全地送達才是最重要的!
最后附上號碼百事通:
來源:杭州潮生活
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