來源：本站整理 作者：佚名 2013-03-04 19:06:35
一、發(fā)動(dòng)機(jī)的拆卸與安裝
（一）拆卸
取下頭盔箱①，如圖1所示。
取下左、右護(hù)板②，如圖2所示。
斷開化油器加濃線束、磁電機(jī)線束與整車車體線束。
如圖3所示。
斷開油門拉索③、油管④、氣管⑤。
松開空濾器緊固螺釘⑥。如圖4所示。
松開啟動(dòng)電機(jī)接地線⑦。如圖5所示。
拆下制動(dòng)拉索緊固螺母①。如圖6所示。
拆下空濾器②。如圖7所示。
拆下后減震③。如圖8所示。
取下高壓帽④。如圖9所示。
拆下發(fā)動(dòng)機(jī)吊架鉸接螺栓⑤。如圖10所示
拆下發(fā)動(dòng)機(jī)。
將發(fā)動(dòng)機(jī)從車架中取出之前，用合適的清掃器徹底清掃發(fā)動(dòng)機(jī)，并防止污物和物件進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部。
取下消聲器①。如圖11、圖12所示。
取下后輪②。如圖13所示。
取下中心支架③。如圖14所示。
二）安裝
可以按與拆卸順序相反的步驟安裝發(fā)動(dòng)機(jī)。
安裝后輪緊固螺母④要達(dá)到規(guī)定扭矩值。如圖15所示。
扭矩值：118N·m
安裝消聲器前必須更換新的排氣管密封墊①。
如圖16所示。
消聲器接頭螺母要達(dá)到規(guī)定扭矩值。如圖17所示。
扭矩值：10N·m
消聲器安裝螺母要達(dá)到規(guī)定扭矩值。如圖18所示。
扭矩值：24N·m
安裝中心支架②，緊固螺栓要達(dá)到規(guī)定扭矩值。
如圖19所示。
扭矩值：54N·m
二．壓縮壓力
注意：
檢查壓縮壓力之前，須檢查汽缸蓋螺母和螺栓是否擰緊到規(guī)定的扭矩值，氣門是否已正確調(diào)整過了。
測(cè)試之前通過空轉(zhuǎn)將發(fā)動(dòng)機(jī)加熱。
拆下火花塞。
將壓力計(jì)固定在塞孔上，注意應(yīng)使其連接絕對(duì)牢固。
將化油器節(jié)氣門①打至全開位置。如圖20所示。
用啟動(dòng)電機(jī)或反沖式啟動(dòng)器啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)次，然后讀出表最高指示值作為汽缸的壓力。如圖21所示。壓縮壓力：轉(zhuǎn)速為800r/min時(shí)，壓力為1540kPa。
安裝中心支架②，緊固螺栓要達(dá)到規(guī)定扭矩值。
如圖19所示。
扭矩值：54N-m
壓縮壓力過低暗示可能有下列不正?，F(xiàn)象發(fā)生。
1）汽缸壁過度磨損。
2）活塞或活塞環(huán)磨損。
3）活塞環(huán)粘在槽里。
4）氣門座接觸不良。
5)擊工頭密封墊不良。
壓縮壓力下降到或低于上述指定極限值時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)必須大修，應(yīng)按照要求分解、檢查和修理發(fā)動(dòng)機(jī)。
三．上方端頭組成部件的分解
擰下調(diào)節(jié)螺帽①，放掉發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。如圖22所示。
拆下空濾器、化油器及化油器連接彎管②和風(fēng)扇罩、上、下導(dǎo)流罩③、④。如圖23、圖24所示。
拆下缸頭蓋各螺栓。如圖25所示。
對(duì)角地松開凸輪保持架⑤的各螺母。如圖26所示。拆下缸頭鏈條室緊固螺栓。
取下凸輪保持架，將凸輪軸組合①從正時(shí)鏈條②上取下。取下缸頭。如圖27所示。
拆下缸頭墊、鏈條導(dǎo)板③，取下汽缸。如圖28所示。
用一塊干凈的抹布放在汽缸座上，以防止活塞銷擋圈掉進(jìn)曲軸箱，然后用長嘴鉗拆下活塞銷擋圈④。如圖29所示。
拆下活塞銷、活塞。
缸頭的拆卸
將凸輪保持架上的搖臂軸⑤及搖臂⑥（將一個(gè)5mm螺栓⑦擰在搖臂軸上的螺紋孔內(nèi)，并從輪軸保持架內(nèi)取出搖臂軸）。如圖30所示。
用專用氣門彈簧壓縮器工具⑧壓縮氣門彈簧。用攝子⑨取下錐形卡塊。如圖31所示。取出閥門彈簧座、內(nèi)彈簧和外彈簧
從另一側(cè)取出氣門①。如圖32所示。
四．上方端頭組成部件的檢查和維修
檢修規(guī)格1
單位：mm
檢修規(guī)格1和檢修規(guī)格2的說明
本章節(jié)著重介紹汽缸頭及其組件、汽缸和活塞的保養(yǎng)檢修。
檢查時(shí)，應(yīng)該標(biāo)記、存放好拆下來的部件以確保它們可〔被重新安裝至原來的位置。
凸輪軸和搖臂潤滑油是通過汽缸頭內(nèi)的機(jī)油管道入的，在裝配汽缸頭之前應(yīng)清潔機(jī)油管道，保證管道的潔度。
當(dāng)檢查汽缸頭及氣門、汽缸等部件時(shí)，應(yīng)小心不要損配合表面。
請(qǐng)小心不要損壞汽缸壁和活塞及汽缸頭的燃燒室。
請(qǐng)使用干凈的容劑清潔所有拆卸下來的部件。
拆下的部件在檢查之前須使用壓縮空氣將其吹干。
檢查活塞時(shí)，請(qǐng)清除汽缸頂部的積碳和廢料。
檢修規(guī)格2
單位：mm
汽缸蓋的變形
將汽缸蓋吻合表面上的O型圈去掉之后，將汽缸蓋放置于一個(gè)平面板上，用厚度規(guī)①檢查其變形量。多選幾個(gè)檢測(cè)點(diǎn)。如圖33所示。
搖臂軸外徑
測(cè)量搖臂軸的外徑。如圖34所示
測(cè)量搖臂軸的內(nèi)徑。如圖35所示
搖臂內(nèi)徑
檢查氣門搖臂內(nèi)徑與搖臂軸之間的間隙。如圖36所示
凸輪軸
如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生不正常噪聲震動(dòng)或輸出功率不足時(shí)，必須檢查凸輪軸的軸承①、②。如圖37所示。
凸輪軸磨損
磨損了的凸輪常常導(dǎo)致氣門誤時(shí)工作，其結(jié)果是造成輸出功率下降。
凸輪的磨損極限，包括進(jìn)氣凸輪③和排氣凸輪④，都以凸輪高度來標(biāo)明。如圖38所示。
這個(gè)高度應(yīng)用千分尺（25-50mm）測(cè)量。如果發(fā)現(xiàn)凸輪軸已磨損到極限時(shí)，應(yīng)予以更換。
汽缸頭變形
舌日除燃燒室的積炭。
用平板和厚度規(guī)⑤檢查汽缸頭密封面的變形情況，在整個(gè)平面多選幾處讀出間隙值。最大讀數(shù)超過極限，則需要更換汽缸頭。如圖39所示。
氣門彈簧
測(cè)量彈簧的自由長度。如果自由長度讀數(shù)超過如下極M須整套更換新的彈簧。如圖40所示。
氣門
檢查氣門在氣門導(dǎo)管內(nèi)移動(dòng)是否平滑。檢查各氣門有無彎曲、燃燒的痕跡、劃痕或異常磨損。測(cè)量各氣門桿外徑，尺寸超出如下極限須更換新氣門。如圖41所示。
拆下氣門并檢查氣門座面。氣門座接觸面的寬度應(yīng)該介于規(guī)格規(guī)定的范圍內(nèi)。且氣門座周圍應(yīng)平整無損傷。
如圖42所示。
標(biāo)準(zhǔn)值0.8mm
維修界限值：1.5 mm
檢查氣門座面的下列情況。
1）損壞的座面：更換氣門并修整氣門座。
2）座面寬度不平整。
如圖43所示。
3)接觸面（太高或太低）。如圖44所示。
氣門座的修整
請(qǐng)遵照鉸刀制造商的使用說明書進(jìn)行操作。
請(qǐng)小心不要過分磨研氣門座。如圖45所示。
如果氣門上的接觸面太高，必須使用32°平鉸刀降低氣門座高度。
如果氣門上的接觸面太低，必須使用60°內(nèi)鉸刀抬高氣門座高度。
使用45°拋光鉸刀對(duì)氣門座進(jìn)行拋光，直至其符合規(guī)格要求。
如圖46所示。
使用45°氣門座鉸刀磨去氣門座上的粗糙或不規(guī)則的表面。如圖47所示。
使用32°平鉸刀磨去原氣門座頂部1/4的長度。如圖48所示。
使用60°內(nèi)鉸刀磨去原氣門座底部的1/4的長度。如圖49所示。
使用45°氣門座鉸刀將氣門座磨研至合適的寬度。如圖50所示。
用平板和厚度規(guī)①檢查汽缸密封面的變形情況，在如圖51所示的幾處讀取間隙數(shù)。如果直尺的在任何位置的最大的讀數(shù)超過極限，則需要更換汽缸。
汽缸內(nèi)徑
在6處測(cè)量汽缸內(nèi)徑。如果有一處讀數(shù)超過極限，須對(duì)汽缸進(jìn)行大修，或?qū)⒒钊麚Q成大尺寸或更換汽缸。
活塞直徑
如圖52所示，在距離下擺頂端10mm處用干分尺測(cè)活塞外徑。如果測(cè)量數(shù)據(jù)小于極限值，須更換活塞。
活塞與汽缸的間隙
上述測(cè)量結(jié)果，如果活塞與汽缸的間隙超過下表所列極限，須對(duì)汽缸進(jìn)行大修，使用加大尺寸活塞或同時(shí)更換汽缸和活塞。
活塞環(huán)活塞環(huán)開口間隙
將環(huán)裝在汽缸上，用厚度規(guī)②測(cè)定每件環(huán)的開口間隙。如有開口間隙過大的環(huán)，則須更換。如圖53所示。
活塞銷和銷孔
測(cè)量活塞銷孔內(nèi)徑，并用千分尺測(cè)量活塞銷外徑。如果兩項(xiàng)之差大于極限，須同時(shí)更換活塞和活塞銷。
如圖54所示。
活塞銷孔內(nèi)徑
活塞銷外徑
如圖55所示。
五、上方端頭組成部件的重新組裝
（一）活塞的安裝
在各活塞環(huán)和活塞環(huán)凹槽內(nèi)涂抹干凈的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。小自地將活塞環(huán)安裝至活塞槽，并將它們的標(biāo)記面朝上。
請(qǐng)勿混淆頂環(huán)和第二環(huán)的位置。
安裝油環(huán)時(shí)，請(qǐng)先安裝支撐環(huán)，然后安裝側(cè)軌，如圖56所示。
安裝活塞環(huán)①并將其標(biāo)記面朝上。如圖57所示。讓各道活塞環(huán)開口錯(cuò)開120°
在連桿小頭端孔上涂抹干凈的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。
安裝活塞，并使得“IN”標(biāo)記朝向進(jìn)氣側(cè)。
在活塞銷上涂抹干凈的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，并安裝活塞銷，如圖58所示。
（二）汽缸的安裝
安裝汽缸定位銷和新的汽缸墊片，如圖59所示。
安裝新的活塞銷擋圈。請(qǐng)確?；钊N擋圈被牢固固定。
請(qǐng)勿將活塞銷擋圈的開口間隙與活塞圓弧槽②對(duì)齊，如圖60所示。
在汽缸內(nèi)面和活塞環(huán)上涂抹干凈的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)機(jī)油。
使用手指按壓活塞環(huán)的同時(shí)將汽缸安裝在活塞上方。
（三）汽缸頭的安裝
1．組裝
使用壓縮空氣吹開汽缸頭內(nèi)的機(jī)油管道。
在氣門桿滑動(dòng)面涂抹少許二硫化錮。
慢慢地轉(zhuǎn)動(dòng)氣門將其插入氣門導(dǎo)管不要損壞氣門油封，如圖61所示。
安裝彈簧下托盤①和新的氣門油封②，如圖62所示。
安裝氣門內(nèi)外彈簧，并將彈簧圈數(shù)較密地一面朝向燃燒室。使用專用的氣門彈簧壓縮器安裝氣門彈簧座③、氣門錐形卡塊④，如圖63所示。
工具：
氣門彈簧壓縮器。
2．安裝
清潔汽缸和汽缸頭的配合表面。
安裝凸辦鏈條導(dǎo)板⑤，并將凸輪鏈條導(dǎo)板的軸套與的槽對(duì)齊，如圖64所示。
將缸頭定位銷和新的缸頭墊片安裝至汽缸上。
穿過汽缸頭配氣凸輪鏈條⑥，并將汽缸頭安裝至汽缸，如圖65所示。
（四）安裝凸輪保持架組件扭矩值：18N·m
在搖臂①的滑動(dòng)面、搖臂軸②③的滑動(dòng)面涂抹清潔的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，如圖66所示。
搖臂安至凸輪保持架上，將M5螺栓④安裝至搖臂軸，然后將其插入凸輪軸保持架，保證搖臂轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，
如圖67所示。
將凸輪軸⑤安裝到鏈條⑥上，如圖68所示。
按照對(duì)角方向擰入凸輪軸保持螺母（如圖69所示），并將它們擰緊至指定扭矩值。
扭矩值：18N·m
逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)曲軸，使凸輪軸進(jìn)、排凸輪突出部分朝下，并將飛輪上的“T”標(biāo)記⑦與右側(cè)曲軸箱上的指示對(duì)齊。
在凸輪鏈條和凸輪輪齒上涂抹清潔的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。
將凸輪鏈輪上的指示兩圓孔與汽缸頭對(duì)齊。如圖70
安裝鏈條漲緊器①，放上漲緊器紙墊，安裝在汽缸上，用兩螺釘擰緊至指定扭矩值，如圖71所示。
扭矩值：10N·m
使用新O型圈②，在O型圈上涂抹干凈的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。套在漲緊器上，將彈簧③放置至螺釘頭部，擰緊螺釘至扭矩值，如圖72所示。
扭矩值：0.8N·m
（五）調(diào)整氣門間隙
轉(zhuǎn)動(dòng)磁電機(jī)，使配氣凸輪軸的標(biāo)記與缸頭面齊平④。如圖73所示。
將凸輪軸的基圓位置處于上部，將磁電機(jī)飛輪上的“T”標(biāo)記（如圖所示）與右側(cè)曲軸箱上的指示刻線對(duì)齊⑤。且凸輪軸凸起部分朝下。如圖74所示。
調(diào)整氣門間隙并緊固至規(guī)定值。并鎖緊螺母達(dá)到規(guī)定扭矩值。如圖75所示。
扭矩值10N·m
氣門間隙：0.06mm～0.08mm。
（六）汽缸頭蓋組合
將新的密封墊①及蓋板②安裝進(jìn)汽缸頭蓋內(nèi)并緊固。
如圖76所示。
用尖嘴鉗將螺釘（如圖77所示）鎖緊。
將簧片閥③組合裝在汽缸頭蓋的相應(yīng)位置上，蓋上簧片閥蓋，將簧片閥蓋④緊固在汽缸頭蓋上。如圖78、圖79所示。將進(jìn)氣鐵管一端墊上墊片置于汽缸頭蓋的相應(yīng)位置，用螺栓將進(jìn)氣鐵管緊固在缸頭蓋上，并緊固至規(guī)定扭矩值。
規(guī)定扭矩值：10N·m
（七）安裝汽缸頭蓋
將新的橡膠密封⑤安裝進(jìn)汽缸頭蓋內(nèi)，如圖80所示。
用各螺釘對(duì)角擰固，將缸頭蓋擰緊到缸頭上，并使其達(dá)到指定扭矩值。
扭矢巨值地：10N·m
將缸頭護(hù)套①套在缸頭凸邊緣。如圖81所示。
安裝冷卻風(fēng)扇②，緊固各螺栓并達(dá)到指定扭矩值。
如圖82所示。
扭矩值：ION-m
安裝風(fēng)扇蓋③、上下導(dǎo)流罩④和螺栓，如圖83所示。
