豐田車系各指示燈、報警燈的復位
一、自動變速器超速檔指示燈
將點火開關置于“ON”位置,在OD開關位于“OFF”位置時,“OD OFF”指示燈應點亮;在OD開關位于“ON”位置時,“OD OFF”指示燈應熄滅。如果OD開關位于“ON”位置時,“OD OFF”指示燈仍然點亮,則說明自動變速器的電控系統(tǒng)存在故障。診斷與維修完畢后,應將點火開關置于“OFF”位置,然后按照以下步驟清除ECU內(nèi)存貯的故障代碼:
(l)對于Celica、MR2、Pickup、Previa、T100及4Runner汽車,可將EFI(15A)熔斷器拆下10s以上。
(2)對于Cressida汽車,可將EFI(20A)熔斷器拆下l0s以上。
(3)對于Supra汽車,可將DOME熔斷器拆下10s以上。
(4)對于所有車型,在低溫時將熔斷器拆下的時間均應有所延長。
二、自動變速器油溫報警燈
在自動變速器或差速器油溫高于150℃(302℉)時,油溫報警燈即會點亮。如果報警燈點亮,在油溫降至120℃(248℉)之前,僅允許車輛以怠速運轉(zhuǎn)。
三、冷卻液液面過低報警燈
在散熱器內(nèi)的冷卻液液面低于設定高度時,報警燈即會點亮。為使報警燈復位,應向散熱器內(nèi)添加冷卻液,以使冷卻液的液面達到規(guī)定高度。冷卻系統(tǒng)的泄漏會加速冷卻液液面的降低,因此應注意檢查冷卻系統(tǒng)是否存在泄漏故障。
四、機油液面過低報警燈
在發(fā)動機機油液面低于設定高度時,報警燈即會點亮。在發(fā)動機起動過程中,報警燈也會點亮。如果機油液面高于設定高度,在發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)后,報警燈即會熄滅。在機油液面正常時,報警燈會自動復位。
五、氧傳感器保養(yǎng)提示燈
對于四缸發(fā)動機,在車輛行駛了48280km(3000mile)后,氧傳感器保養(yǎng)提示燈即會點亮。按規(guī)定完成相應的維修操作后,應通過取消開關使提示燈復位。對于裝備3T-C發(fā)動機的Corolla、Celica及Corona汽車,取消開關位于左側(cè)腳踏板處。對于裝備3A-C發(fā)動機的Cressida及Tercel汽車,取消開關位于儀表板的左下方。對于1980款Supra汽車,取消開關位于儀表板下方轉(zhuǎn)向柱左側(cè)。對于1981款Supra汽車,取消開關位于左側(cè)腳踏板處。
對于1980款汽車,應利用專用工具(N0.09810-25010)或是類似工具,打開取消開關蓋,將取消開關推向另一側(cè)。對于1981款汽車,利用螺絲刀捅開取消開關蓋,并將取消開關推向另一側(cè)。
六、正時齒帶保養(yǎng)指示燈
PICKUP(柴油發(fā)動機):
(l)從車速表玻璃罩上取下橡皮塞。
(2)將螺絲刀插入橡皮塞下的孔中,并按下復位開關,
| (3)將橡皮塞裝到車速表玻璃罩上。 |
七、安全氣囊系統(tǒng)報警燈
(一)除RAV4外車型
安全氣囊報警燈的作用是監(jiān)測安全氣囊系統(tǒng)的工作情況。在發(fā)動機起動過程中,報警燈應點亮。當自診斷系統(tǒng)已確認安全氣囊系統(tǒng)不存在故障后,報警燈即應熄滅。如果報警燈仍然點亮,則說明安全氣囊系統(tǒng)存在故障。在對安全氣囊系統(tǒng)進行診斷與維修后,應按照下列步驟,使報警燈復位。
(1)如果沒有顯示代碼41,復位步驟如下:
a.將點火開關置于“OFF”位置。
b.斷開蓄電池負極電纜,或拆下ECU-B熔斷器l0s以上。
c.接好蓄電池負極電纜或ECU-B熔斷器。
安裝時,一定要將點火開關置于“LOCK”位置,否則會導致診斷系統(tǒng)故障。
(2)如果顯示代碼41,復位步驟如下
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:
a.將維修線分別與Tc和AB端子連接。
b.將點火開關置于“ACC”或“ON”位置,等待6s左右。
c.使Tc和AB端子分別交替與車身搭鐵,每個端子搭鐵要在0.5-1.5s內(nèi)完成。注意:不能使Tc和AB端子同時搭鐵。一個端子剛脫離搭鐵,另一個端子就要馬上搭鐵。
d.幾秒鐘后,安全氣囊報警燈將會以64ms的周期閃爍,表示故障代碼已被完全清除。
(二)RAV4車型
安全氣囊報警燈的作用是在安全氣囊系統(tǒng)存在故障時,向駕駛員提供報警信號。報警燈的工作是由安全氣囊傳感器總成控制的。如果安全氣囊系統(tǒng)工作正常,在點火開關置于“ACC”或“ON”位置后,報警燈會持續(xù)點亮6s左右。如果6s以后報警燈仍然點亮或閃爍,則說明安全氣囊系統(tǒng)存在故障,并且傳感器總成內(nèi)存有故障代碼。診斷與維修完畢后,應將點火開關置于“OFF”位置,這時報警燈會自動復位。
八、發(fā)動機機油更換提示燈
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