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據(jù)cleansky網(wǎng)站2020年6月25日刊文，“潔凈天空”2計劃實施的“快速且具有成本效益的旋翼機”(RACER)演示機項目主要結合固定翼飛機和旋翼機的優(yōu)點，開發(fā)出一種新的直升機配置，不僅能夠在實現(xiàn)垂直起降，而且可實現(xiàn)快速高效的前飛。此外，除了提高速度和多功能性以外，這種配置還降低了成本。

“潔凈天空”2計劃高速旋翼機(FRC)項目負責人Antonello Marino表示，目前面臨的主要挑戰(zhàn)之一是環(huán)境目標，希望能夠減少20%二氧化碳，減少20%氮氧化物，降低20%噪音。考慮到所定義的架構復雜程度，須采用新的技術、更輕的材料和創(chuàng)新的設計方案。

開發(fā)RACER演示機的關鍵挑戰(zhàn)之一是氣動效率問題。全整流罩旋翼槳轂氣動設計優(yōu)化(FURADO)項目的開展就是要解決這一領域針對RACER高巡航速度的技術障礙。FURADO專注于優(yōu)化RACER使用半密封全整流罩旋翼槳轂的氣動設計和熱流分析，同時降低阻力。

該項目第一階段是通過使用CFD模擬來評估目標功能，開發(fā)出一種全自動化的氣動外形開發(fā)工具，能夠優(yōu)化旋翼槳轂整流罩的形狀，實現(xiàn)最大的多功能性和速度，同時滿足環(huán)境限制。開發(fā)人員將對可減少阻力的形狀開展更詳細的研究，并與當前RACER槳葉套筒整流罩進行對照。FURADO項目成功實現(xiàn)5%阻力的減少，24%升力的提升。最后，將對新開發(fā)的RACER演示機旋翼槳轂整流罩進行氣動熱風險評估，以確保該技術的長期可操作性。

FURADO項目是對FRC-IADP的補充。整個項目活動由慕尼黑技術大學在空客直升機公司和空客直升機德國公司的支持下進行。該項目已于2020年2月29日結束，經(jīng)費39.9萬歐元(44.8萬美元)。