秦始皇離世后僅有限幾年，秦國(guó)破滅，五百年社稷無(wú)存，不影響秦始皇成功帝王的稱(chēng)號(hào)。
秦始皇的成功，不光是作為秦朝皇帝，據(jù)世界史推出的，對(duì)人類(lèi)文明做出重大貢獻(xiàn)的全球一百位皇帝中，秦始皇當(dāng)之無(wú)愧的排名第二，他的功績(jī)，在中國(guó)歷史乃至世界史上，是空前的。
首先，秦始皇統(tǒng)一六國(guó)，結(jié)束了戰(zhàn)國(guó)七雄爭(zhēng)霸天下的戰(zhàn)火紛飛和民不聊生，使中國(guó)歷史有了第一個(gè)統(tǒng)一的版圖。在統(tǒng)一的版圖上，又有了統(tǒng)一的文字，統(tǒng)一的貨幣，統(tǒng)一的度量衡，全國(guó)范圍內(nèi)又有了統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)件，他的中央集權(quán)制度——郡縣制，至今仍在世界范圍內(nèi)沿用。
秦始皇在統(tǒng)一六國(guó)之后，為了擴(kuò)展國(guó)土，開(kāi)鑿了我國(guó)最早的一條運(yùn)河，即靈渠。
公元前221年，秦始皇統(tǒng)一中國(guó)后又揮師南下，派50萬(wàn)秦軍南征嶺南的百越。百越人頑強(qiáng)抵抗，造成軍事上的長(zhǎng)期對(duì)峙，秦軍的糧餉轉(zhuǎn)運(yùn)出現(xiàn)了很大困難。秦始皇于是便命令史祿率領(lǐng)士卒開(kāi)山鑿渠，支分湘水，連通了漓江。靈渠的貫通，使秦軍進(jìn)攻沒(méi)有后顧之憂，終于征服了百越，并在嶺南設(shè)置了桂林、象郡、南海三郡進(jìn)行治理。秦始皇的一統(tǒng)天下也有靈渠的一份功勞呢!
靈渠是我國(guó)古代勞動(dòng)人民一鋤一鍬開(kāi)出來(lái)的。靈渠艱巨而復(fù)雜的工程，精巧而奇特的設(shè)計(jì)凝聚了古代勞動(dòng)人民的智慧和才能。靈渠的許多經(jīng)驗(yàn)，在現(xiàn)代還被廣泛應(yīng)用。靈渠只有30余公里長(zhǎng)，但它聯(lián)接湘江和漓江，溝通了長(zhǎng)江和珠江兩大水系。秦代以來(lái)，直至清代，靈渠一直是嶺南地區(qū)與中國(guó)水路交通運(yùn)輸?shù)拇髣?dòng)脈。內(nèi)陸和嶺南的人員交流、物資往來(lái)，主要都依靠靈渠。因此，靈渠對(duì)于促進(jìn)嶺南地區(qū)經(jīng)濟(jì)文化的發(fā)展、促進(jìn)中華民族的融合、維護(hù)國(guó)家的統(tǒng)一起過(guò)重大的貢獻(xiàn)。
秦始皇的世界第一，還有我國(guó)歷史上的第一條南北走向的高速公路：秦直道。
秦直道是指從云陽(yáng)到九元郡的直達(dá)路線，全長(zhǎng)700多公里。在志丹南部，陜甘兩省交界的子午嶺上。據(jù)《史記》記載，秦直道建于公元前212（贏政三十五年）到公前210年（贏政三十七年）。其南起陜西淳化縣，北至內(nèi)蒙古包頭市，經(jīng)陜甘兩省，跨14個(gè)縣，寬度一般為60米，可并行12 —15輛汽車(chē)，最寬處可作中型飛機(jī)的跑道。志丹段南從甘泉縣境進(jìn)入永寧鎮(zhèn)柏樹(shù)畔，由杏河鎮(zhèn)曹老莊入安塞曹嘴子，歷永寧、雙河、侯市、杏河4鄉(xiāng)鎮(zhèn)36村，全長(zhǎng)105公里，約占總長(zhǎng)度的15%，曾被舊志和土著者稱(chēng)為“圣人條”和“云中直道”，如今已被蒼莽的群山溝壑風(fēng)化殘蝕，成為高原山形地勢(shì)起伏綿延的構(gòu)成部分，它原是秦始皇為巡視邊塞，命令大將蒙恬和長(zhǎng)子扶蘇，耗費(fèi)大量人力、物力、財(cái)力，曠時(shí)費(fèi)日修筑而成，可以與萬(wàn)里長(zhǎng)城齊名并列，為北方浩大的軍事工程之一，“天下第一路”的稱(chēng)號(hào)當(dāng)之無(wú)愧。
秦直道多依山勢(shì)塹山成路，劈峁為道，埡口寬暢，逢溝渠多夯筑，道路寬直。沿途兩側(cè)五里一墩，十里一臺(tái)，殘跡較多。壘壘迭迭，依稀可見(jiàn)，志丹境內(nèi)的秦直道寬30至50米之間。
建成之后的秦直道在清朝之前都有使用，至清朝時(shí)逐漸廢棄。2009年，陜西延安市境內(nèi)的秦直道透過(guò)考古發(fā)掘確認(rèn)，至此關(guān)于秦直道的走向幾乎已全部確認(rèn)。
2006年和2013年，秦直道遺址、秦直道起點(diǎn)遺址和秦直道遺址延安段、秦直道遺址慶陽(yáng)段分別列入第六批和第七批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。
兩千多年后的今日，秦直道的許多路段，還可以行駛汽車(chē)，不能不說(shuō)，它是世界公路工程史上的奇跡。
秦長(zhǎng)城和秦直道構(gòu)成了大秦帝國(guó)的丁字形防御體系,如果將秦長(zhǎng)城比喻為盾牌,那么秦直道就是一把利劍,對(duì)維護(hù)國(guó)家安全、促進(jìn)民族交流起到了巨大的作用。
介紹了秦直道這把利劍，我們?cè)俳榻B秦的盾牌——秦長(zhǎng)城。
秦始皇三十三年（公元前214年）遣大將蒙恬北逐匈奴，筑長(zhǎng)城萬(wàn)余里，以防匈奴南進(jìn)，史稱(chēng)秦長(zhǎng)城。秦長(zhǎng)城實(shí)際是在原先戰(zhàn)國(guó)時(shí)期秦長(zhǎng)城，趙長(zhǎng)城，燕長(zhǎng)城三國(guó)長(zhǎng)城的基礎(chǔ)上修建。西起臨洮(今甘肅岷縣)、東至鴨綠江(今遼寧省的東部和南部及吉林省的東南部地區(qū))共筑萬(wàn)余里,故史稱(chēng)：“萬(wàn)里長(zhǎng)城”，即被列為國(guó)家級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位的秦長(zhǎng)城。
在修筑北方長(zhǎng)城的同時(shí)，原諸侯國(guó)間用以“互防”的長(zhǎng)城被拆毀：“皇帝奮威，德并諸侯，初一泰平。墮壞城郭，決通川防，夷去險(xiǎn)阻?！保ā妒酚洝で厥蓟时炯o(jì)》）
秦長(zhǎng)城在青龍峽北分水嶺梁頭、慕田峪北蓮花池梁頭一線據(jù)考古專(zhuān)家李亞忠介紹說(shuō)古代防御外敵入侵，埡口兩邊以山為墻，人馬就很難攀上。由于所處位置相當(dāng)隱秘，所以保存最為完好。此處城墻全為毛石土筑，與附近2公里的北齊時(shí)期塊石灰縫攔馬墻長(zhǎng)城和明長(zhǎng)城明顯不同?，F(xiàn)在考察發(fā)現(xiàn)不僅蓮花池兩側(cè)山埡口有遺存，北京司馬臺(tái)、白馬關(guān)、椴樹(shù)嶺、慕田峪等地也有類(lèi)似發(fā)現(xiàn)，但都不如這里完整和明顯。
2020年11月，入選國(guó)家文物局發(fā)布的第一批國(guó)家級(jí)長(zhǎng)城重要點(diǎn)段名單。
秦長(zhǎng)城是我們中華民族的瑰寶，也是世界建筑工程史上的奇跡，更是我們中華民族輝煌的歷史，燦爛文化的象征。如今雖然被歷史的風(fēng)雨剝蝕成了斷垣殘基，但仍以蒼蒼莽莽的氣勢(shì)，威武雄渾的壯闊，濃縮成了一種厚實(shí)的文化積淀，以永恒的蒼涼和悲壯，永遠(yuǎn)留在華夏文明的史冊(cè)里。
秦朝滅亡了，那是必然，歷史的車(chē)輪滾滾向前，任何勢(shì)力不可阻擋。但是，秦始皇的功績(jī)，永世不可磨滅！
