1.濟(jì)南站，位于濟(jì)南市天橋區(qū)，隸屬濟(jì)南鐵路局管轄，現(xiàn)為特等站。濟(jì)南站地處京滬鐵路、膠濟(jì)鐵路兩大干線交匯處，是全路較大的客運(yùn)中心站之一。濟(jì)南站始建于1904年，原為德國(guó)哥特式建筑，1992年拆除。自九十年代后，國(guó)家和濟(jì)南鐵路局先后三次投資對(duì)車站進(jìn)行了大規(guī)模改擴(kuò)建和更新改造。2013年9月16日，一個(gè)具有嶄新面貌和現(xiàn)代化設(shè)施設(shè)備的濟(jì)南站呈現(xiàn)在旅客的面前。
2.濟(jì)南西站，又稱濟(jì)南西客站，位于山東省濟(jì)南市槐蔭區(qū)齊魯大道，原張莊機(jī)場(chǎng)西側(cè)，隸屬濟(jì)南鐵路局管轄。濟(jì)南西站為京滬高速鐵路和建設(shè)中的石濟(jì)客運(yùn)專線的客運(yùn)站，膠濟(jì)客運(yùn)專線也就通過(guò)聯(lián)絡(luò)線引入濟(jì)南西站，2017年5月3日，濟(jì)南市政府官網(wǎng)公布鄭濟(jì)高速鐵路接入濟(jì)南西站。
3.青島站，位于市南區(qū)泰安路，始建于1899年，是一座飽經(jīng)滄桑的百年老站，火車站是由德國(guó)人魏爾勒和格德?tīng)柎脑O(shè)計(jì)，由山東鐵道公司施工的。如今，青島火車站已經(jīng)進(jìn)行改造。改建后的火車站將成為膠濟(jì)鐵路上大量動(dòng)車組的始發(fā)站，到發(fā)客車總對(duì)數(shù)將達(dá)到每日131隊(duì)，遠(yuǎn)期可以達(dá)到每日188對(duì)。
4.青島北站，位于山東省青島市李滄區(qū)，是青島站管內(nèi)客運(yùn)一等站，于2014年01月10日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。車站整體造型似一只海鷗振翅高飛，象征青島經(jīng)濟(jì)文化蓬勃發(fā)展。采用新穎獨(dú)特的交叉拱作為建筑主要結(jié)構(gòu)體系，支撐起曲線優(yōu)美的屋頂，形成了一種青島門(mén)戶的形象，象征青島以博大的胸懷迎接八方來(lái)賓。
5.煙臺(tái)站，始建于1956年，設(shè)計(jì)規(guī)模為五臺(tái)八線，位于山東省煙臺(tái)市芝罘區(qū)，隸屬于濟(jì)南鐵路局管轄，現(xiàn)為客貨運(yùn)一等站，是藍(lán)煙鐵路的終點(diǎn)站。
6.煙臺(tái)南站，位于山東省煙臺(tái)市萊山區(qū)，規(guī)劃建筑面積約10000平方米，1.25米高站臺(tái)2座，正線2條。以煙臺(tái)南站為中心，以發(fā)展商務(wù)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極帶動(dòng)周邊區(qū)域快速發(fā)展。項(xiàng)目已經(jīng)于2014年下半年竣工。隨著青榮城際鐵路的通車，煙臺(tái)南站已經(jīng)正式啟用。目前煙臺(tái)南站終點(diǎn)站已經(jīng)輻射到即墨北站，濟(jì)南站，濟(jì)南西站，滕州東站，北京南站，上海虹橋站等。
7.濰坊站，站址在山東省濰坊市濰城區(qū)，隸屬濟(jì)南鐵路局管轄。現(xiàn)為一等站。始建于1902年，2007年，在原有基礎(chǔ)上新建了以蝴蝶風(fēng)箏為元素的新站舍。振翅欲飛的蝴蝶造型，帶來(lái)強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊，成為世界風(fēng)箏都濰坊的標(biāo)志性建筑。2015年2月4日，推出“蝶韻情”服務(wù)品牌，用嶄新的面貌服務(wù)廣大旅客。
8.淄博站，原名張店站，位于中國(guó)山東省淄博市張店區(qū)，始建于1903年，隸屬濟(jì)南鐵路局管轄，為一等站、區(qū)段站，是客、貨運(yùn)綜合性車站。該車站距離濟(jì)南火車站約110公里（鐵路里程），距離青島火車站約283公里（鐵路里程），是膠濟(jì)鐵路干線與淄東鐵路、辛泰鐵路、張博鐵路網(wǎng)的交匯站。
9.泰安站，是中國(guó)鐵路京滬高速鐵路線上的一個(gè)客運(yùn)站，位于山東省泰安市岱岳區(qū)南黃灣和六郎墳村之間（泰城西開(kāi)發(fā)區(qū)），西臨京福高速公路，與岱岳區(qū)行政中心毗鄰，車站距離城市中心約6.5km。車站性質(zhì)為中間站。為分解京滬鐵路的壓力，2008年動(dòng)工新建京滬高速鐵路，泰安站為京滬高速鐵路全線24個(gè)沿線站點(diǎn)之一，位于泰安市市區(qū)西部。
10.棗莊站，始建于2009年，為京滬高鐵自北京方向在山東停靠的最后一站，上行車站為滕州東站，下行車站為徐州東站，隸屬濟(jì)南鐵路局濟(jì)南西站管轄，設(shè)置為2臺(tái)6線，正線2條、到發(fā)線4條，于2011年7月1日啟用。棗莊站為高速列車專用站，只開(kāi)行動(dòng)車或高鐵。
11.德州東站，位于素有“九達(dá)天衢”“神京門(mén)戶”之稱的山東省德州市，京滬高速鐵路和青太客運(yùn)專線交匯于此，在京滬高速鐵路上北距北京南站314公里，南距上海虹橋站1004公里，在建設(shè)中的青太客運(yùn)專線上西距太原站406公里，東距青島站505公里。是北京鐵路局與濟(jì)南鐵路局的分界站，也是目前京滬高鐵沿線地級(jí)城市中站房規(guī)模最大、等級(jí)最高的客運(yùn)站。現(xiàn)歸北京鐵路局天津西直屬站管轄。
12.曲阜東站，是京滬高速鐵路的第9個(gè)站點(diǎn)，全線6個(gè)精品站之一，位于曲阜市東部，距離市中心約14公里，京滬高鐵曲阜站組團(tuán)的核心區(qū)域，曲阜新城東西發(fā)展軸線的東端。
13.章丘站，位于山東省濟(jì)南市章丘區(qū)雙泉路1號(hào)。2009年7月1日正式恢復(fù)客運(yùn)功能。2007年章丘火車站建成使用，但都是貨車?？?，一些客車是技術(shù)性?？浚恢睕](méi)有開(kāi)通客運(yùn)業(yè)務(wù)。膠濟(jì)客運(yùn)專線2008年建成后實(shí)現(xiàn)了客貨分離，目前隨著調(diào)試運(yùn)行，部分改造結(jié)束的中小站點(diǎn)逐漸具備接發(fā)旅客的能力，章丘站隨后率先開(kāi)通。新開(kāi)通的章丘站總共有兩個(gè)站臺(tái)，都是能接發(fā)動(dòng)車的高站臺(tái)。
14.昌樂(lè)站，站址在山東省濰坊市昌樂(lè)縣城站前街與新昌路交匯處，現(xiàn)為二等站，隸屬濟(jì)南鐵路局青島西車務(wù)段管轄。昌樂(lè)站建于1903年，地處膠濟(jì)鐵路青島站和濟(jì)南站的中間車站，是膠濟(jì)鐵路和膠濟(jì)客運(yùn)專線上唯一只停靠動(dòng)車組列車和高鐵列車的車站。國(guó)家和濟(jì)南鐵路局在2005年開(kāi)始對(duì)車站和站前廣場(chǎng)進(jìn)行了大規(guī)模改擴(kuò)建和更新改造。
15.青州市站，位于青州市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)海岱北路，于2008年7月20日上午10時(shí)正式啟用，膠濟(jì)鐵路實(shí)行客貨分線運(yùn)營(yíng)，原青州市火車站改稱青州南站，專營(yíng)貨運(yùn)業(yè)務(wù)。
16.高密站，站址在山東省高密市醴泉街道境內(nèi)。建于1901年。離濟(jì)南站295公里，離青島站98公里，隸屬濟(jì)南鐵路局管轄?，F(xiàn)為二等站。
17.即墨北站，位于即墨市通濟(jì)街道魏家村。是青煙威榮城際鐵路在即墨市設(shè)立的一個(gè)車站，站前工程于2014年4月上旬結(jié)束，于2014年12月28日正式開(kāi)通。
18.萊西北站，位于青島市萊西市望城街道，是青榮城際鐵路上的鐵路客運(yùn)車站。車站為2臺(tái)4線線側(cè)下式站房，站房綜合樓建筑面積2982平方米。所在線路與藍(lán)煙線平行，相距約50米，距萊西站約2千米。
19.萊陽(yáng)站，是藍(lán)煙線與青煙威榮城際鐵路、濰萊高鐵上重要的客貨集散站，興建于1955年。車站現(xiàn)可辦理客運(yùn)，貨運(yùn)業(yè)務(wù)。萊陽(yáng)火車站因重建施工，于2014年3月15日起正式暫停辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，由中鐵建工集團(tuán)青島工程有限公司負(fù)責(zé)重建，原藍(lán)煙線萊陽(yáng)站與青煙威榮城際鐵路萊陽(yáng)站并站重建，2014年12月28日新的萊陽(yáng)火車站啟用，開(kāi)行動(dòng)車組列車。
20.桃村北站，為青榮城際鐵路火車站之一，位于煙臺(tái)市桃村鎮(zhèn)東草埠村村東，站房面積為2500平方米。
21.牟平站，是青榮城際鐵路在煙臺(tái)市牟平區(qū)設(shè)立的一個(gè)車站，牟平站站房面積為5000平方米。 規(guī)劃牟平城際鐵路站為綜合交通樞紐站，將建成集城際鐵路、長(zhǎng)途客運(yùn)、公交、出租、社會(huì)車輛等多種交通方式為一體的現(xiàn)代化交通換乘樞紐。車站位于牟平區(qū)大窯街道沁水工業(yè)園園區(qū)。
22.威海北站，建筑總面積約6.4萬(wàn)平方米，其中長(zhǎng)途客運(yùn)樓約1.9萬(wàn)平方米，公交、出租、社會(huì)車輛停車場(chǎng)約2.5萬(wàn)平方米。威海北站屬于全方位、立體化、開(kāi)放型、多功能的現(xiàn)代化大型綜合交通場(chǎng)站，是承載著城市交通與城際鐵路立體換乘的“門(mén)戶樞紐”。集火車站、城鐵站、長(zhǎng)途客運(yùn)站、公交始發(fā)站、出租車和社會(huì)車輛?？考暗叵屡涮卓臻g等多種交通功能于一體。
23.威海站，始建于1998年，位于威海市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)疏站路，隸屬于威海市地方鐵路管理局。2015年6月28日新威海站建成使用，站房面積10000平方米，桃威鐵路客運(yùn)業(yè)務(wù)合并到新威海站與青榮城際鐵路客運(yùn)業(yè)務(wù)共同辦理。威海站是桃威鐵路終點(diǎn)站，也是青榮城際鐵路的始發(fā)站之一。威海站是山東省首家集城際列車、普通列車、長(zhǎng)途客運(yùn)、公交車、出租車、私家車等多種交通方式換乘于一體的交通樞紐站。
24.榮成站，位于威海市榮成市，隸屬于濟(jì)南鐵路局管轄，于2014年12月28日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。榮成站為青榮城際鐵路終點(diǎn)站。榮成站站場(chǎng)規(guī)模為3臺(tái)5線，設(shè)5條到發(fā)線。站內(nèi)設(shè)旅客進(jìn)出地道2座、天橋通道1座、地道自動(dòng)扶樓6座，高峰時(shí)每小時(shí)可發(fā)送旅客量約為1700人。目前榮成站始發(fā)開(kāi)行終到的站點(diǎn)為煙臺(tái)站、青島北站、青島站、濟(jì)南站、濟(jì)南西站、棗莊站、北京南站、西安北站、上海虹橋站等。
25.滕州東站，始建于2009年，2011年6月30日建成并投入使用，是京滬高鐵自北京起第10站，是京滬高鐵的中間站點(diǎn)，車站位于滕州市北辛東路，為2臺(tái)4線，設(shè)正線2條、到發(fā)線各2條；車站南北總長(zhǎng)162.8 米，東西寬 43.1米，高23.95米，建筑面積8000平方米。站房立面設(shè)計(jì)采用中國(guó)古典建筑風(fēng)格，典雅大方，融合了滕州籍偉人魯班的建筑元素。
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