第一名：上海虹橋站。上海虹橋站東鄰上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓，是上海虹橋綜合交通樞紐的重要組成部分，是一座高度現(xiàn)代化的中國(guó)鐵路客運(yùn)車站、亞洲超大型鐵路綜合樞紐，是華東地區(qū)最大的火車站之一，上海第一大火車站。日均客流量38萬(wàn)人。
第二名：廣州南站。廣州南站是京廣高鐵、廣深港客運(yùn)專線(即廣深港高鐵)、貴廣高速鐵路、南廣快速鐵路、廣珠城軌、廣佛環(huán)線、廣佛肇城際軌道(廣州站引出，暫未接入廣州南站)的交匯點(diǎn)，并且是武廣客運(yùn)專線、廣深港客運(yùn)專線和廣珠城軌的三個(gè)始發(fā)站之一。日均客流量37萬(wàn)人
第三名：上海南站。鐵路上海南站是上海中心城市的南大門，南站以其獨(dú)特的地利條件和優(yōu)勢(shì)，成為聯(lián)系長(zhǎng)三角、珠江三角洲及我國(guó)南方其他城市包括港澳地區(qū)的重要交通樞紐。日均客流量20萬(wàn)人。
第四名：上海站。隸屬上海鐵路局管轄，現(xiàn)為特等站。毗鄰上海長(zhǎng)途客運(yùn)總站，與上海虹橋站、上海南站并稱為上海鐵路三大交通樞紐。日均客流量15萬(wàn)人。
第五名：北京站。北京站擔(dān)任的列車：國(guó)內(nèi):東北地區(qū)的全部列車和華北以及南方地區(qū)少數(shù)列車;國(guó)際：莫斯科、烏蘭巴托和平壤。在帝都的東北人都去過(guò)。日均客流量18萬(wàn)人。
第六名：杭州東站。杭州東站是滬昆高鐵的中間站，寧杭高鐵、商合杭高鐵、杭甬高鐵、杭黃客運(yùn)專線的始發(fā)樞紐站，也是滬昆鐵路的中間站。日均客流量26.3萬(wàn)人。
第七名：深圳北站。2018年，深圳北站將成為廣深港客運(yùn)專線、新衡陽(yáng)方向高、中速鐵路、以及杭福深客運(yùn)專線廈門方向的起訖站。日均客流量26萬(wàn)人。至2020年每年旅客發(fā)送量將達(dá)到4450萬(wàn)人次。
第八名：蘇州站。新蘇州火車站不論是建筑規(guī)模還是每日客流量，都屬于特大型客運(yùn)站。日均客流量15萬(wàn)人。預(yù)計(jì)2030年，該站發(fā)送旅客將達(dá)到3000萬(wàn)以上。
第九名：北京南站。北京面積最大、接發(fā)車次最多的火車站，身在帝都，無(wú)須多說(shuō)。日均客流量13.1萬(wàn)人
第十名：蘇州園區(qū)站。外地打工的務(wù)工流占了主導(dǎo)。日均客流量5萬(wàn)人。
聯(lián)系客服
