如果將城市喻為人的軀干，社區(qū)就是內臟器官，而道路則是維持軀干得以生存的血管。如何避免因為道路交通的日益惡化而導致城市患上“動脈硬化癥”和社區(qū)“缺氧”？大力發(fā)展智能化交通便是解決城市交通的一劑良藥。我們一起走在城市大路上，尋找身邊智能交通細節(jié)。
數(shù)字解讀首都智能交通系統(tǒng)面對來勢洶洶的數(shù)百萬輛機動車，都市道路如何才能實現(xiàn)智能化交通管理？我們將目光投向首都北京。十年來，北京已經構建起了智能交通管理系統(tǒng)體系框架，它高度集成近百個應用子系統(tǒng)，能高度融合實時海量數(shù)據(jù)和快速反應……
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城市道路建設理念的變化
單純增加道路
單純根據(jù)交通需求增加道路建設階段，其主要標志是簡單地進行道路的拓寬和改擴建。
路網系統(tǒng)建設
道路網絡系統(tǒng)的觀念逐步建立，交通需求分析、網絡優(yōu)化設計廣泛應用于規(guī)劃。
發(fā)掘道路潛力
道路建設受到空間資源和資金的制約，人們日益關注發(fā)掘已有道路潛力來發(fā)揮系統(tǒng)效率。
建設景觀道路
在城市入口道路和景觀軸線上結合城市輪廓線設計的做法已經為工程技術人員所重視。
智能交通道路
通過信息技術、控制技術等引導合理的交通行為，增強管理、規(guī)劃和建設的決策能力，
智能道路交通21世紀的道路將實現(xiàn)智能化交通。智能道路交通系統(tǒng)能快速準確的進行道路交通信息的采集、處理、決策和指揮調度，使道路基礎設施發(fā)揮出最大的效能，從而產生巨大的社會經濟效益。
歐美、日本等發(fā)達國家的成功案例表明，智能道路交通在緩解交通擁擠、減少交通事故、改善交通環(huán)境、減少污染、降低能源消耗、提高生產效率等方面有著巨大的促進作用。
國內智能交通進入快速發(fā)展期。近幾年我國智能道路交通建設投資的復合增長率超過20%。預計未來3年國內整個智能交通系統(tǒng)行業(yè)的投入將超過1500億元。
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