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株洲地鐵
株洲為湖南省第二大城市,擁有中國南車集團轄下亞洲最大地鐵生產(chǎn)企業(yè)“南車株洲電力機車廠”,目前,我國已有15個城市已經(jīng)和正在建設(shè)地鐵交通網(wǎng)絡,其中11座城市使用的是中國南車株洲電力機車有限公司生產(chǎn)的地鐵車輛,長期以來,株洲市民一直期待能在家鄉(xiāng)乘坐株洲自己生產(chǎn)的地鐵。株洲市委市政府于2013年經(jīng)過科學系統(tǒng)的認證,初步規(guī)劃:株洲地鐵將于2018年開始興建,最終將建成4條線路,其中兩條分別與長沙和湘潭連接,成為長株潭城市群聯(lián)系的血脈。城區(qū)地鐵線路4條,其中1號線、2號線為主骨架,3、4號線為遠景預留線。1號線起于武廣高鐵株洲西站、止于云龍示范區(qū),全長32.5公里,橫向貫通株洲城。2號線起于石峰區(qū)、止于淥口鎮(zhèn),全長27.8公里,縱向貫通株洲城。[1]
2013年9月亮相的株洲《中心城區(qū)城市設(shè)計》初步方案,曾經(jīng)提出2025年至2030年,株洲要全面建成兩條地鐵線,并將對接長株潭城際鐵路,與長沙地鐵銜接。此次出臺的《株洲市城市公共交通體系規(guī)劃》,則將地鐵線路增加到4條。4條地鐵線呈風車放射狀,共108.6公里。其中1、2號線為主骨架,3、4號線為遠景預留線。1號線起于京廣高鐵株洲西站、止于云龍示范區(qū),全長32.5公里,橫向貫通株洲城。2號線起于石峰區(qū)、止于淥口鎮(zhèn),全長27.8公里,縱向貫通株洲城。3號線起于白馬壟站,止于航空城,全長33.9公里。4號線起于金山新城,止于株洲火車站,全長14.4公里。[2]
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