如何用最短的時(shí)間賺最多的錢，是的哥們最關(guān)心的事。至今已經(jīng)有近十年駕駛經(jīng)驗(yàn)的王師傅，憑獨(dú)有的經(jīng)營(yíng)頭腦，一個(gè)月能比別的出租車司機(jī)多賺一倍的錢。王師傅說(shuō)，開(kāi)出租注重的是效率，如何多拉快跑與盈利密切相關(guān)。
王師傅開(kāi)的是白班車，每天的6:30—18:30是他的工作時(shí)間。他說(shuō)，平均一天工作12個(gè)小時(shí)，除去中午吃飯休息的時(shí)間，還剩11個(gè)小時(shí)。“想要賺錢，首先得把成本先賺回來(lái)?！蓖鯉煾嫡f(shuō)，為了能夠準(zhǔn)確知道自己的收入如何，他能夠精確地計(jì)算出自己每小時(shí)的營(yíng)業(yè)收入。
他給記者算了一筆賬：一天需要交給車主180元的份錢，除以12個(gè)小時(shí)，一個(gè)小時(shí)的成本是15元，燃?xì)赓M(fèi)用一小時(shí)在7元左右。也就是說(shuō)，每小時(shí)的成本在22元左右。王師傅給自己規(guī)定，每10分鐘至少要拉一個(gè)7塊錢的活，有的是9塊錢。平均下來(lái)，一個(gè)小時(shí)大約有45元的毛收入。“除去22元的成本，還剩23元錢的純收入。一天下來(lái)，11個(gè)小時(shí)就是253元的收入，一個(gè)月就是近8000元的純收入?！?/p>
高效率可適當(dāng)“負(fù)債”
對(duì)于出租車司機(jī)來(lái)講，時(shí)間就是金錢。如何把效率利用到最高？王師傅的絕招是，可以考慮先“負(fù)債經(jīng)營(yíng)”，再賺回多付出的錢。
王師傅以事實(shí)舉例。前段時(shí)間在老市政府前的毓西路段修路，經(jīng)常有堵車現(xiàn)象。王師傅遇到要經(jīng)過(guò)毓西路的乘客們，都會(huì)繞道而行，不直接走南大街，而是跑機(jī)場(chǎng)路附近的立交橋?！奥烦躺锨昂髸?huì)差出3公里，我的成本費(fèi)用要多付出1塊錢。”王師傅說(shuō)，但是卻至少可以節(jié)省出10分鐘的時(shí)間，再去拉一個(gè)7塊錢的活。“除去成本，我至少還剩5塊錢的凈利潤(rùn)?！?/p>
王師傅說(shuō)，對(duì)于乘客來(lái)講，打出租就是為了節(jié)省時(shí)間，也不在乎多余出的幾公里路程。“再說(shuō)，如果遇上堵車嚴(yán)重的時(shí)間段，在路上等候的時(shí)間所消耗的費(fèi)用，也許就比實(shí)際的行車費(fèi)用高。”
不少出租車司機(jī)為了多拉乘客，喜歡開(kāi)快車、頻繁變更車道，以期能節(jié)省出足夠的時(shí)間拉更多的乘客。可是王師傅卻做到了在禮讓三先、安全行駛的同時(shí)，還能賺到足夠的錢。王師傅介紹，如果自己的前面有3輛空車，他就減慢速度，并隨時(shí)注意三叉路口和附近的公交站點(diǎn)，一般都能找到打車的乘客。
少空車打時(shí)間、位置差
如何減少空車率？王師傅打的是時(shí)間、位置差。
太熱鬧的地方不去。相比起專愛(ài)往熱鬧地方去的司機(jī)，王師傅的算盤卻打得格外精明?！袄绱鬂?rùn)發(fā)門口異常熱鬧，特別是每逢節(jié)假日的時(shí)候，各種各樣的活動(dòng)也吸引了很多市民駐足?！蓖鯉煾嫡f(shuō)，如果司機(jī)師傅都去的話，勢(shì)必會(huì)造成客人和空車不成比例?！按騻€(gè)比方，每小時(shí)從超市里出來(lái)10名乘客要打車，可是每小時(shí)有100輛空車經(jīng)過(guò)的話，出租車的空車率就達(dá)到了90％以上?！?/p>
走“S”型路線，打位置差，也是王師傅的行車秘訣。例如，從觀海路到濱海大道之間，有無(wú)數(shù)的小路可以穿過(guò)。作為出租車司機(jī)來(lái)講，如果單純的直來(lái)直去走兩旁的大路，空車率肯定加大。而如果通過(guò)穿越中間的小路，按照“S”型的路線來(lái)行使，隨時(shí)都可以遇到從居民小區(qū)出來(lái)需要打車的乘客，不至于空車行駛。
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