汽車零部件廠商生產(chǎn)出的產(chǎn)品向整車廠供應(yīng)時如何提供物流包裝？
隨著汽車行業(yè)在中國的高速發(fā)展，各汽車零部件的國產(chǎn)化程度越來越高，現(xiàn)國內(nèi)的汽車生產(chǎn)企業(yè)對物流包裝提出了較為專業(yè)的要求，汽配物流產(chǎn)品主要針對汽車零部件廠商生產(chǎn)出的產(chǎn)品向整車廠供應(yīng)時提供物流包裝。方便搬運(yùn)、裝載。
通過包裝箱內(nèi)材的一些特殊設(shè)計(jì)，使零部件在周轉(zhuǎn)運(yùn)輸途中不被損壞，提高產(chǎn)品合格率；另一部分為零部件廠商在制造零部件時廠內(nèi)周轉(zhuǎn)時使用。
一、廣汽豐田/一汽豐田——EU箱
豐田為世界汽車的領(lǐng)軍企業(yè)，在他們進(jìn)入中國時就已有相當(dāng)嚴(yán)格的物流標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)采用的是規(guī)格的托盤，加上配套的以1200為標(biāo)準(zhǔn)的周轉(zhuǎn)箱，現(xiàn)稱為“EU箱”。
與國際接軌，在國際上被一些行業(yè)廣泛應(yīng)用，因此又叫做“歐標(biāo)箱”。EU箱規(guī)格較多，現(xiàn)有的規(guī)格接近20款，可適合不同客戶或產(chǎn)品的需求。
豐田的要求較為嚴(yán)格，他們的托盤除規(guī)格統(tǒng)一以外，款式、顏色都必須統(tǒng)一，所以豐田的托盤規(guī)格為：MM，以橙色、灰色為主。
二、汽配物流包裝箱的客戶定位
汽配物流箱針對的企業(yè)主要以汽車配件廠商為主，并非整車裝配廠商。因?yàn)檎囇b配廠商的零部件都是由零部件廠商包裝好后送過來的，所以整車廠內(nèi)除內(nèi)部周轉(zhuǎn)要用到極少部分包裝箱外，其他市面用量較少。
而零部件廠商又分為一級、二級、三級配套商。一級配套商是指直接為整車廠供應(yīng)零部件的。二級、三級則是為一級、二級供應(yīng)零部件的。
因此，一級配套商必須嚴(yán)格按整車廠的要求使用專用的汽配物流箱。而二級、三級則客戶沒有嚴(yán)格要求的情況下可以使用一些普通的周轉(zhuǎn)箱。
汽車零部件包裝箱隨著汽車行業(yè)在中國的高速發(fā)展，在行業(yè)中的重要性未來的市場需求將會越來越大。
三、汽車零部件包裝箱的內(nèi)材制作
汽車零部件的內(nèi)材制作，主要是根據(jù)不同產(chǎn)品的要求，設(shè)計(jì)出不同的包裝方式，使產(chǎn)品在周轉(zhuǎn)箱內(nèi)排列有序，防止產(chǎn)品之間的碰撞和摩擦，高效利用箱內(nèi)空間，提高產(chǎn)品的合格率。
主要內(nèi)材以中空板、EVA棉、珍珠棉、泡沫、絨布等防震、防摩擦材料，也有部分產(chǎn)品直接用吸塑托盤包裝。以下重點(diǎn)介紹兩種材料：
1．EVA
一種高彈力的橡膠材料的產(chǎn)品，具有非常好的彈性及可加工性。
顏色、厚度、硬度都可根據(jù)要求進(jìn)行制作。常規(guī)的顏色為白色和黑色，硬度為38-40，其他顏色需要有一定數(shù)量方可定做。厚度可以從最薄的1.5MM至厚的50MM，即可沖壓成不同的異型材，也可粘貼于中空板及箱的內(nèi)壁做為防摩擦材料。在汽配內(nèi)材制作方面應(yīng)用非常廣泛。
2．珍珠棉
珍珠棉同EVA一樣，可加工成各種樣式，只不過珍珠棉質(zhì)輕，價(jià)格便宜，與EVA比可降低成本。但針對一些比較重的五金件產(chǎn)品，珍珠棉的使用壽命較低。
珍珠棉可制作較復(fù)雜的大包圍式的內(nèi)材，EVA制作起來相對困難。
3．中空板
中空板在汽配行業(yè)中也應(yīng)用廣泛，可制作各種刀卡、隔板、蓋板等。并可結(jié)合以上材料制作出不同的內(nèi)材。上節(jié)已講中空板，在此不做介紹。
4．泡沫
泡沫相對用的比較少，因泡沫較脆，易掉屑。現(xiàn)有使用的都是一些高密度較好的泡沫制品。我司現(xiàn)制作產(chǎn)品中使用較少。
5，木架
木架包裝是對于覆蓋件、前擋板等大型體積、并容易在運(yùn)輸過程中損壞的一種包裝，但成本較高，對于汽配行業(yè)一些高價(jià)值的貨物被廣泛采用。
不同的產(chǎn)品不同的要求?？傊?，設(shè)計(jì)內(nèi)材以達(dá)到客戶的要求為標(biāo)準(zhǔn)，以幫客戶省錢為方向。
作者 | MINA
來源 | 物流參考
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