薪火相傳
湛江鋼鐵
2015年9月25日湛江鋼鐵一號高爐點火取得圓滿成功；
9月26日，一號高爐順利出鐵；
9月27日，第一罐鐵水鑄鐵成功；
9月28日，第一爐鐵水連鑄坯下線成功。
寶鋼湛江鋼鐵基地項目設計生產(chǎn)能力達千萬噸級，是貫徹落實國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，促進鋼鐵行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能、實施結構調(diào)整的重要舉措，也是助力粵西地區(qū)成為廣東經(jīng)濟新增長極的重要支點。
要推動經(jīng)濟發(fā)展保持中高速運轉、發(fā)展水平向中高端邁進，實現(xiàn)經(jīng)濟提質(zhì)增速升級，必須注重產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整和優(yōu)化升級，提升經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量和效益。
寶鋼湛江鋼鐵項目從立項、審批、建設到點火，不僅歷經(jīng)了鋼鐵行業(yè)從不足到過剩的變化，歷經(jīng)了國家產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整，同時也是廣東加快產(chǎn)業(yè)轉移、實施粵東西北振興發(fā)展戰(zhàn)略的“探路者”?？梢哉f，這番鳳凰涅槃后的探索與發(fā)展，恰恰打造了產(chǎn)業(yè)轉型升級的最佳范例，寶鋼湛江鋼鐵基地成了淘汰落后鋼鐵產(chǎn)能、支持發(fā)展先進生產(chǎn)力的直接成果。
從2007年開始，廣東省內(nèi)共關停淘汰粗鋼產(chǎn)能1614萬噸，壓縮粗鋼產(chǎn)能614萬噸。寶鋼自身也淘汰了660萬噸產(chǎn)能，粵滬兩地共計減少2200多萬噸鋼鐵產(chǎn)能。在湛江建造一座千萬噸級的現(xiàn)代化新型鋼鐵廠，既符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，又能有效地增強我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的國際競爭力。此外，寶鋼湛江鋼鐵基地布局湛江，是實施粵東西北振興發(fā)展戰(zhàn)略、破解廣東區(qū)域發(fā)展難題的重大舉措，不僅培育了新的經(jīng)濟增長極，又對科學的循環(huán)經(jīng)濟理念進行了一次實踐與檢驗。
由于歷史的原因，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局不合理，布局內(nèi)陸地、資源地多，布局江海等物流便利地少，并且整體存在“北鋼南運”、“南礦北運”的不經(jīng)濟現(xiàn)象。在國家頒布的《鋼鐵工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》、《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》以及《2008-2020珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要》中都明確提出，以寶鋼重組廣鋼、韶鋼為契機，建設湛江鋼鐵精品基地，壓縮區(qū)域鋼鐵產(chǎn)能，優(yōu)化我國鋼鐵工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局，促進產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整。
當前，鋼鐵行業(yè)進入了一個激烈競爭和低速增長的時期，結構調(diào)整與發(fā)展方式轉變是大勢所趨，是行業(yè)未來發(fā)展的唯一出路。
湛江鋼鐵項目建成投產(chǎn)，必將帶動產(chǎn)業(yè)轉型，推動發(fā)展裝備制造業(yè)，特別是海工裝備、造船工業(yè)、汽車整車和零部件工業(yè)，促進湛江市工業(yè)跳躍式跨越發(fā)展，推動產(chǎn)業(yè)適度重型化和高級化。目前，湛江鋼鐵項目的帶動作用正逐步呈現(xiàn)，僅僅是項目本身就可帶動17大類200多個產(chǎn)業(yè)鏈項目建設，依托鋼鐵項目，湛江正在建設30平方公里鋼鐵配套產(chǎn)業(yè)園，目前，已經(jīng)落戶項目59個、總投資125億元，在建項目37個、投資67億元。同時，規(guī)劃建設雷州、遂溪、廉江、吳川4個鋼鐵配套產(chǎn)業(yè)延伸區(qū)，面積達23.3平方公里。
湛江鋼鐵作為精品鋼鐵基地，未來面向碳鋼板材高端市場，將帶動機械、建筑、鋼結構、建材等行業(yè)和配套產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，有利于粵西地區(qū)制造業(yè)水平的提升，是廣東省促進產(chǎn)業(yè)轉型升級、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設的重大工程。為了湛江的碧海藍天，湛江鋼鐵還秉承寶鋼“環(huán)境經(jīng)營”理念，不斷提高環(huán)保投資，其一年的環(huán)保成本將比寶鋼平均成本多支出10億元。
現(xiàn)代化鋼鐵基地的建設和優(yōu)良港口密不可分，鋼鐵基地和港口經(jīng)濟相輔相成。湛江的港口資源十分優(yōu)越，而寶鋼湛江鋼鐵基地投產(chǎn)后，將進一步繁榮港口經(jīng)濟，帶動臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展。鋼鐵基地和港口經(jīng)濟相輔相成相得益彰。國外很多鋼鐵企業(yè)本身就經(jīng)營港口，港口主要為鋼鐵生產(chǎn)和銷售服務，同時兼營其他業(yè)務。
據(jù)了解，建在南海之濱的湛江鋼鐵將發(fā)揮臨港工業(yè)優(yōu)勢，鋼鐵將帶動機械和裝備制造業(yè)、造船業(yè)、石油化工、汽車家電等行業(yè)的發(fā)展，這些行業(yè)的發(fā)展將為湛江迎來新的發(fā)展機遇。
寶鋼湛江鋼鐵項目落子東海島，圍繞著項目建設全方位的配套工程一項接一項，一環(huán)扣一環(huán)地有序展開。隨著公路、鐵路、碼頭、供水、供電、交通、上下游產(chǎn)業(yè)等一攬子配套設施順利建設，東海島擁有四通八達的交通網(wǎng)絡和質(zhì)量過硬的生產(chǎn)條件，一個能承載“巨無霸”級別的現(xiàn)代新型臨港工業(yè)的大舞臺已然搭就。
作為湛江工業(yè)發(fā)展中最大的龍頭項目——寶鋼湛江鋼鐵項目必將發(fā)揮優(yōu)勢，帶動湛江產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)整體轉型升級，為湛江長遠的經(jīng)濟發(fā)展奠定堅實優(yōu)質(zhì)的基礎，為湛江其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入強勁動力。
編輯：@白
來源：湛江晚報 微信號
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