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為什么馬路殺手大多都是女司機(jī)?

女司機(jī)從來(lái)就不缺關(guān)注。遠(yuǎn)的不說(shuō),僅剛剛過(guò)去的2017年,就發(fā)生過(guò)多起奇葩事故:

1.浙江:女司機(jī)在高速上低速行駛,引發(fā)后車(chē)連環(huán)相撞;

2.江蘇:女子開(kāi)車(chē)玩手機(jī)沖進(jìn)河 兩百多萬(wàn)瑪莎拉蒂“泡了湯”;

3.河南:女司機(jī)直接將一名正在處理交通事故的交警撞飛;

4.北京:因?yàn)槲聪蛋踩珟?,女司機(jī)被自己的車(chē)軋死;

5.挪威:女司機(jī)第一天拿到駕照去試駕,連撞21輛奧迪

有人說(shuō)女司機(jī)的事故概率低?。∑鋵?shí),易陪練認(rèn)為,女司機(jī)之所以被稱(chēng)為馬路殺手,不在于她發(fā)生的數(shù)量,而在于事故的戲劇性、奇葩性和形成的廣泛的社會(huì)傳播性,超越了正常人的想象空間,既讓人同情,也讓人膽戰(zhàn)心驚!

女司機(jī),為什么開(kāi)不好車(chē)?手把手汽車(chē)陪練對(duì)北京地區(qū)的司機(jī)進(jìn)行了調(diào)研。女司機(jī)在心理、技術(shù)方面存在個(gè)人差異。比如,老司機(jī)說(shuō)“讓速不讓道”,女司機(jī)她見(jiàn)車(chē)就躲;老司機(jī)說(shuō)變道打燈,女司機(jī)的雨刷器已經(jīng)動(dòng)起來(lái)了;特別是在面對(duì)復(fù)雜或突發(fā)局面時(shí),女司機(jī)表現(xiàn)出全世界的一致性:即應(yīng)變能力不足。

從2017年起,手把手汽車(chē)陪練把每年的3月9日定為女司機(jī)節(jié),并于當(dāng)年給女司機(jī)送去專(zhuān)屬關(guān)愛(ài)。2018年的女司機(jī)節(jié)又要來(lái)了,希望全社會(huì)都能行動(dòng)起來(lái),給女司機(jī)更多的關(guān)愛(ài)!

關(guān)愛(ài)女司機(jī),提高女司機(jī)的駕駛技能,需要我們共同的努力。畢竟我們不能生活在沒(méi)有女司機(jī)的真空環(huán)境里。

易陪練:您身邊的駕駛培訓(xùn)專(zhuān)家,把你身邊的女司機(jī)交給我們吧!

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