吵了27年之后，希臘與鄰居馬其頓共和國的宿怨終于要和解了。據(jù)悉，兩國已經(jīng)同意馬其頓共和國更名為“北馬其頓共和國”。現(xiàn)在就等著馬其頓人民公投和希臘國會投票通過了。

自從1991年南斯拉夫解體、馬其頓宣布獨立后，希臘就一直對馬其頓的國名不依不饒。因為希臘的一個北部省同樣叫做“馬其頓”，而且還是亞歷山大大帝的故鄉(xiāng)，意義非凡。一個重名事件在接下來的二十多年不斷激蕩著兩國民族主義者的腎上腺素，和政客的輿論籌碼。

▲無論對于希臘和馬其頓而言，這一“姓名權(quán)”爭議不僅僅涉及國家主權(quán)，也暗含著雙方人民對各自身份和歷史的爭議。

介意的不僅是名字，還有文化淵源

當初，由于希臘的抗議，馬其頓只能以“前南斯拉夫馬其頓共和國”（Former Yugoslav Republic of Macedonia）的名字于1993年加入聯(lián)合國。但在歐盟的地界，希臘的影響力相對更大，以至于馬其頓至今未能加入北約和歐盟。而今，馬其頓希望盡快入群歐盟，改善本國的經(jīng)濟狀況。

根據(jù)兩國的協(xié)議， “前南斯拉夫馬其頓共和國”將更名為Severna Makedonija或北馬其頓共和國；該國語言還是馬其頓語，人民依然稱為馬其頓人。重要的是，新名字不僅是為了在兩國息事寧人，而是在國際范圍內(nèi)使用，140多個承認馬其頓稱謂的國家也將在之后的外交中使用新名字“北馬其頓”。

至于兩國介意的歷史淵源，此次協(xié)議明確了北馬其頓的人與古希臘文明沒有關(guān)系，馬其頓語屬于斯拉夫語系，與古希臘語無關(guān)。

小惠、大局促成和解

今年早些時候，馬其頓國就向希臘伸出了友誼的橄欖枝，將自己的國際機場“斯科普里亞歷山大大帝機場”更名為“斯科普里國際機場”，將亞歷山大大帝高速路更名為“友誼之路”。

從大局出發(fā)，歐盟和北約也在促成兩國和解、馬其頓入群，以防俄羅斯在巴爾干半島影響力過大。

▲希臘總理。

上個月，希臘總理齊普拉斯（Alexis Tsipras）和馬其頓總理柴伊夫（Zoran Zaev）在保加利亞會面。本周一，他們又進行了長時間的電話會，并在周二追加了一次會談。之后，齊普拉斯向希臘總統(tǒng)匯報了協(xié)議細節(jié)，柴伊夫在電視新聞中宣布了兩國的共識，并表示：“開弓沒有回頭箭?！饼R普拉斯在向公眾宣布時將此次和解稱為“一次偉大的外交勝利、一個偉大的歷史機遇”。兩國預(yù)計于周六在普雷斯帕湖畔正式簽署協(xié)議。

事實上，即便兩國已經(jīng)達成了協(xié)議，有媒體依舊分析，不到最后一刻不可下定論。BBC分析，漫漫長夏，任何變化都有可能，有可能出現(xiàn)拖延戰(zhàn)術(shù)，也有可能其中一國或兩國的領(lǐng)導(dǎo)人都反悔。兩國總理可能在國內(nèi)政壇受到各種反對和沖擊。

一些樂于從民憤中漁利的政客也許會從政壇做小動作，比如有希臘政客要求新名字中不準出現(xiàn)“馬其頓”。馬其頓國內(nèi)的公投也未必不出現(xiàn)黑天鵝——國內(nèi)的一些親俄人士并不信任歐盟或北約，跟希望獲得俄羅斯的幫助。

未免意外，自1994年就幫助兩國調(diào)停的聯(lián)合國協(xié)調(diào)特使尼米茲（Matthew Nimetz）將繼續(xù)出面為最終和解保駕護航。