相信有不少車友在駕駛過程中會(huì)對汽車導(dǎo)航系統(tǒng)有一個(gè)小小的糾結(jié)，那就是用手機(jī)導(dǎo)航方便準(zhǔn)確，但費(fèi)電費(fèi)流量。車載導(dǎo)航系統(tǒng)看起來比較直觀，但操作和體驗(yàn)都不盡如人意，而且安裝價(jià)格不菲。
常見的車載導(dǎo)航大致分為幾類?
所謂車載導(dǎo)航一般是基于車機(jī)系統(tǒng)/車載大屏而來的，它們大致包括三種存在形式，包括前裝、準(zhǔn)前裝、后裝。前裝就是車輛出廠時(shí)標(biāo)配，準(zhǔn)前裝是出廠時(shí)不標(biāo)配，車主購車時(shí)在4S店加裝。后裝是指購車后，在4S店以外的改裝店安裝。
車載導(dǎo)航在國內(nèi)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)狀
隨著消費(fèi)者用車需求多元化，車友對于汽車配置的要求也在逐漸提升。其中汽車導(dǎo)航絕對是許多消費(fèi)者購車時(shí)比較看重的，有些人甚至在購車后選擇4S店授權(quán)的原廠導(dǎo)航，或者去改裝店安裝車載導(dǎo)航。
盡管車載導(dǎo)航價(jià)格不菲，但它的利用率卻并不高。尤其是在手機(jī)導(dǎo)航快速發(fā)展的今天，車載導(dǎo)航很容易被人遺忘在“角落”。
傳統(tǒng)汽車導(dǎo)航也面臨轉(zhuǎn)型
除了車載導(dǎo)航，以前較受歡迎的汽車導(dǎo)航廠家們也面臨轉(zhuǎn)型。雖然這類產(chǎn)品使用便捷，價(jià)格并不是很高，但它們很難與網(wǎng)絡(luò)快速連接。如果和聯(lián)網(wǎng)功能成熟的手機(jī)導(dǎo)航相比，簡直就不是一個(gè)時(shí)代的“產(chǎn)物”。
如今手機(jī)導(dǎo)航為什么這么火?
手機(jī)導(dǎo)航之所以“順風(fēng)順?biāo)保饕且驗(yàn)槭謾C(jī)的聯(lián)網(wǎng)功能更強(qiáng)，它可以隨時(shí)連接網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)接收數(shù)據(jù)。所以在手機(jī)已經(jīng)成為個(gè)人必需品的情況下，只要下載一個(gè)APP就可以享受便宜實(shí)惠、方便快捷的汽車導(dǎo)航，必然是車友想要的。此外，車機(jī)映射功能的廣泛應(yīng)用，也促使了手機(jī)導(dǎo)航的進(jìn)一步發(fā)展。
可以預(yù)見的是，手機(jī)映射是打通汽車與手機(jī)等通信的第一步，為車輛配備實(shí)時(shí)信號(hào)才是車聯(lián)網(wǎng)的重中之重。畢竟在沒有網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，定位信息、交通數(shù)據(jù)共享等功能都只是擺設(shè)。而隨著地圖商甚至是互聯(lián)網(wǎng)公司的發(fā)力，車載導(dǎo)航系統(tǒng)也將迎來徹底的革新，更智能的交互體驗(yàn)以及信息源的共享將為車載導(dǎo)航帶來新的變化。我們有理由相信，手機(jī)將會(huì)與車機(jī)融為一體，屆時(shí)導(dǎo)航系統(tǒng)便不再分你我，而現(xiàn)在我們只需靜觀其變就好了。 (來源：auto.163)
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