吳毓麟北洋水師學(xué)堂畢業(yè)，曾任大沽造船所所長(zhǎng)、津浦鐵路局局長(zhǎng)，1923年出任北洋政府交通總長(zhǎng)，1924年退居津門，投資實(shí)業(yè)。吳毓麟最初居住在原意租界現(xiàn)為河北區(qū)民主道40號(hào)，該樓整體為意大利文藝復(fù)興時(shí)期的巴洛克建筑風(fēng)格，樓墻和墻基均為花崗石條石砌壘。院內(nèi)工字磚鋪地，地面寬闊。樓前的廊下左右開坡道，有左右兩門，汽車可一出一入。樓內(nèi)設(shè)有正廳和附廳，設(shè)有古典式壁爐，門窗寬大。這在當(dāng)時(shí)是很高貴的，至今仍很有特色。
這所住宅無論在建筑形式，建筑藝術(shù)與裝飾都很有特點(diǎn)。具有意大利文藝復(fù)興建筑風(fēng)格?；旌辖Y(jié)構(gòu)，毛石勒腳，機(jī)磚墻身，部分用花崗石砂漿罩面，局部對(duì)稱，屋頂平衡，羅馬柱式，覆碗穹頂拱券。
整座樓房分為兩部分:左為二層賓客樓，一層前部突出碗形拱券;右為三層居住樓，樓前大臺(tái)階設(shè)有汽車跑道。該所住宅共有樓房55間，平房7間，建筑面積3250平方米。吳毓麟后將該宅賣與原東北政務(wù)委員會(huì)委員、熱河省主席湯玉麟。
1931年，他租賃了特一區(qū)12號(hào)路的一所德式洋樓（今河西區(qū)解放南路292號(hào)）。此宅邸是著名實(shí)業(yè)家莊樂峰的，建成于1931年，占地6.002畝。該址原有磚木結(jié)構(gòu)樓房三幢，計(jì)北摟二幢，南樓一幢。北樓前后兩幢均為三層并相互連通。南樓較小，為兩層。大樓周圍有10多間房屋。北樓與南樓之間為庭院花園，有一條長(zhǎng)廊連接。
北樓裝飾考究，多坡瓦屋頂，角部有四錐形小塔樓，外輪廓線豐富。外檐為混水墻面，于入口、窗間、檐口等處設(shè)精美浮雕裝飾。陽臺(tái)用每組五個(gè)連續(xù)圓孔造型形成護(hù)欄，風(fēng)格獨(dú)特。室內(nèi)裝飾豪華，門廳內(nèi)設(shè)大理石噴泉，做工精美，窗戶鑲嵌彩色玻璃，廳內(nèi)拱頂上有人獸混合圖案的彩繪。前樓首層客廳裝飾有各式人物彩繪，外窗裝有彩色玻璃。
前樓有地下室，沒有井道一口，據(jù)說可通往海河。帶地吳毓麟和續(xù)妻住一樓。兒子吳振宏、吳季光和守寡的嫂子及子女等分住二樓。三樓存放雜物、箱柜并特辟一室專供祖先牌位。地下室及周圍住房專供男女仆人及親友們居住。日偽時(shí)期日本憲兵曾占用此房?？箲?zhàn)勝利后，蔣介石來津曾住過這幢小洋樓。解放后，該宅邸由市財(cái)經(jīng)委員會(huì)使用，1955年改由市人民檢察院使用?，F(xiàn)北樓前后兩幢基本保留原貌。
前樓首層和二層正面原來的前廊均改成房間作辦公使用。前后共有用房80間，建筑面積2723.78平方米。原來的南樓及庭院長(zhǎng)廊已拆除，于1983年新建框架結(jié)構(gòu)六層新式辦公樓一幢。
作為一名直系軍閥的代表人物，吳毓麟的成長(zhǎng)經(jīng)歷和許多同時(shí)代的軍閥都很類似。吳毓麟祖籍安徽歙縣。清同治年間，歙縣遭蝗災(zāi)，回族的吳家為求活路，奔往回民聚居的河北省滄州。1871年（清同治十年），吳家經(jīng)過千辛萬苦來到滄州孟村落了戶，吳毓麟就出生在逃難途中。1886年，15歲的吳毓麟在大沽偶然看到了天津北洋水師學(xué)堂的招生告示，告示上說，如果能夠考上不僅不用交學(xué)費(fèi)，還管吃管住，且每個(gè)月發(fā)給二兩銀子作為補(bǔ)貼。這對(duì)于貧苦人家的孩子來說，實(shí)在是一個(gè)難得的好機(jī)會(huì)。
于是，吳毓麟和弟弟吳墨林一起投考了北洋水師學(xué)堂。由于投考的人不多，所以吳毓麟兄弟被雙雙錄取。盡管吳毓麟的文化基礎(chǔ)比較差，但他能吃苦、肯用功，學(xué)習(xí)做事都認(rèn)真執(zhí)著，因此常常獲得優(yōu)異成績(jī)，畢業(yè)后，被選派到德國(guó)進(jìn)行深造。在德國(guó)，吳毓麟經(jīng)常主動(dòng)接近德國(guó)百姓，積極與人交流，很快提高了口語和聽力。他每日刻苦閱讀德文書刊，到學(xué)成期滿之時(shí)，吳毓麟不僅精通德語，而且成為了一名具有造船和機(jī)械專業(yè)知識(shí)的技術(shù)人才?；貒?guó)后，吳毓麟就任海軍部科長(zhǎng)。在任期間，他悉心鉆研業(yè)務(wù)，對(duì)海軍建制及船舶制造等均提出不少有用的建議，不久，即調(diào)任大沽造船所所長(zhǎng)。
吳毓麟上任后，聘用了一些有真才實(shí)學(xué)的人，潛心研究造船技術(shù)和軍火生產(chǎn)，引來當(dāng)時(shí)各地的軍閥都爭(zhēng)相訂購(gòu)。1922年，吳毓麟出任津浦鐵路局局長(zhǎng)。他輕車簡(jiǎn)從，對(duì)工作盡職盡責(zé)。據(jù)說，一次去濟(jì)南公干，回津時(shí)，吳特意身著便服擠進(jìn)三等硬座車廂內(nèi)，一邊觀察車站秩序及鐵路工作人員的服務(wù)情況，一邊與乘客閑談，了解情況，以期改進(jìn)工作。由于恪盡職守，翌年，吳便升任交通總長(zhǎng)。
吳毓麟任交通總長(zhǎng)期間，發(fā)生了一起震驚世界的“臨城大劫車案”。由于被劫旅客中，有不少是前來開會(huì)的有美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、意大利、墨西哥等國(guó)乘客近40名，引得朝野震驚。政府不敢派兵攻剿，只得選擇談判。吳毓麟親自出馬與楊以德、熊炳琦、溫世珍等及各國(guó)領(lǐng)事，先后奔至山東棗莊，與孫美瑤談判。最后終于達(dá)成協(xié)議，被劫的外國(guó)人全部獲釋
1924年，直系失敗后，吳毓麟退居天津。下野后的吳毓麟愛好廣泛，除每日練習(xí)書法外，尤其愛讀歷史、筆記一類的書刊。據(jù)說每晚臨睡前，都要堅(jiān)持讀《資治通鑒》。吳毓麟非常重視子女的教育，聘請(qǐng)了有名的教育家鄭菊如老先生及留學(xué)美國(guó)的張瑞珍女士（與宋美齡同學(xué)）分別教授子女國(guó)文和英語。1939年，天津遭遇大水災(zāi)，全市被淹一個(gè)半月之久，65萬人受災(zāi)。彼時(shí)天津正淪陷于日寇鐵蹄之下，遭受天災(zāi)人禍的天津百姓苦不堪言。吳毓麟憑著自己的聲望，積極聯(lián)絡(luò)各方力量，派出數(shù)條小船每日巡駛各區(qū)，來往渡人。
為賑濟(jì)災(zāi)民，他在自家門前放了五口大缸，盛滿稀粥，供災(zāi)民充饑。日偽期間，日寇和漢奸也曾打過吳毓麟的主意，日本駐華北的岡村寧次和漢奸王克敏等人都曾到過他家，“敦請(qǐng)”他“出山”，以維持華北政局。但他都以老來多病為借口拒絕了。只可惜，這位愛國(guó)的老人沒能等到抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利的那一天，于1944年秋病逝，終年73歲
聯(lián)系客服
