相信當(dāng)過兵的朋友們都知道,在軍隊(duì)里面,是有非常多的兵種的,比如在古代,就有步兵、騎兵等等。步兵在前先打頭戰(zhàn),拿的是近身肉搏的武器;騎兵拿長矛,可以在馬上對決,而還有弓箭手在后面等等。不同的分類相互配合,大大增強(qiáng)了軍隊(duì)的作戰(zhàn)能力。
在元朝時期,我們的騎兵還一度達(dá)到巔峰時刻,成吉思汗憑借精湛的兵力和布置,打敗了很多國家,擴(kuò)展了我們的領(lǐng)土,成為一代霸主。同時我們國家也發(fā)展成為當(dāng)時的佼佼者,許多小國都需要朝我們進(jìn)貢,不得不說有這樣的局面,這支兵種的力量很強(qiáng)大。
后來隨著科技的發(fā)展,人力漸漸被科技取代,我們打仗也開始以大炮,槍為主,步兵騎兵被淘汰掉。到了一戰(zhàn)二戰(zhàn)時期,騎兵再一次被利用起來,此外還出現(xiàn)了炮兵,裝甲兵,航空兵等多種兵種。
建國后,我國又組建了一個全新的兵種,這是個特殊的存在。因?yàn)檫@個兵種不需要上戰(zhàn)場打仗,卻對維持人民安居樂業(yè)的著不可缺少的作用。這就是鐵道兵,中國人民解放軍鐵道兵是一支鐵道工程技術(shù)部隊(duì),在1945年8月在東北組建的一支武裝護(hù)路隊(duì)伍,后來在1953年成為鐵道兵,1954年道兵司令部正式在北京成立。
鐵道兵在高峰時期一度達(dá)到43萬兵的數(shù)量,可見他們的龐大與重要性。他們顧名思義,主要負(fù)責(zé)戰(zhàn)爭時期的鐵路,橋梁運(yùn)輸路線的暢通,為兵團(tuán)提供交通上的支持。他們?yōu)榻夥艖?zhàn)爭、抗美援朝戰(zhàn)爭、援越抗美戰(zhàn)爭和共和國鐵路大動脈建設(shè)起到了重要作用
建國后,因?yàn)閼?zhàn)爭,鐵路多多少少都被破壞了,鐵道兵更是成了不可或缺的存在。在1954年王震將軍自薦,親自帶領(lǐng)鐵道兵沒日沒夜地工作,就為了早日讓國民有一個暢通無阻的交通環(huán)境。
全國那么多的鐵路,這些鐵道兵先后修建了鷹廈鐵路、成昆鐵路、貴昆鐵路、襄渝鐵路、東北林區(qū)鐵路、新疆南疆鐵路、青藏鐵路和北京地鐵工程等大型鐵路,立下了汗馬功勞。他們僅僅用了三年就修建完畢,可見他們是多么的努力。而修建完鐵路后,他們又馬不停蹄地投入公路的修建。一度,全國上上下下都隨處可見他們忙碌的身影,巔峰時期曾達(dá)到43萬人!
到了八十年代,隨著局勢的發(fā)展,國家已經(jīng)不需要他們的存在了,所以撤銷了這支光榮的鐵道兵,將其劃分到鐵道部。這么龐大的兵種雖然如今消失了,但是他們所建設(shè)的鐵道,卻一直在造福后世。讓我們一起為這支光榮的隊(duì)伍致敬。
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