無論你是出國旅游，
還是留學或探親，
有時十多個小時的空中之旅是逃不掉的，
雖然你坐了那么多次的長途飛行，
但有些事情機長和空姐不說，
你未必知道！
最近，英國知名生活時尚類Fashionbeans網站發(fā)表了一篇文章，
飛機上25個不為人知的秘密，空乘們守口如瓶多年！近日匿名內部人士揭曉 ...
看看有哪些事是你平常坐飛機時所不知道的，
也許你會覺得有趣、好玩或是吃驚...
Here we go！
除了瓶裝水，飛機上任何水都盡量別喝！
前Delta航空雇員透露，大多數飛機上飲用水的水質沒有問題，包括常溫水、冰水和熱水，美客機航班上的飲用水都受到環(huán)境保護署（EPA）的嚴格規(guī)范。
但是對于盛水的器皿，EPA就沒有十分嚴格的規(guī)定了，至于飛機上提供熱水、熱茶、咖啡的機上水管多久清洗一次，可能連空姐們自己都不知道！
經過EPA的一項研究發(fā)現，在受調查的每8個主要商業(yè)航班旗下的飛機中，至少有1架飛機“中獎”，水箱中檢測出大量的菌群。
這樣沒有衛(wèi)生保證的水，會影響到飛機上的大部分飲用水服務，包括熱水、熱茶、煮的咖啡，而飛機上的咖啡壺也很少清洗過，美媒也曾多次報道：
“空姐絕不會在飛機上喝熱開水！只喝瓶裝的礦泉水?！?/span>
所以還是建議大家，在飛機上只喝瓶裝水和飲料，不要喝咖啡或茶，因為在飛機上煮的咖啡或泡的茶，水溫都不達標，無法殺滅水中的細菌。同理，冰塊也不要加。
可有些人平時有喝熱水的習慣，那飛機上的熱水不能喝，怎么破？有網友支招，他經常會自帶個空瓶子，過完安檢后，他就會在機場灌滿熱水，然后拿到飛機上去喝。
視頻
飛機是世界上最安全的交通工具
網上曾經討論過，坐飛機哪里最安全，甚至還流傳著飛機座位安全比較圖，這個很扯。安不安全，取決于發(fā)生危險時的狀況，哪爆炸哪最不安全，中部爆炸，中部的乘客最不安全，如果成功迫降并正常打開，顯而易見的是坐在緊急出口的乘客多數情況下更有機會逃生。
到目前為止，飛機依然是世界上最安全的交通工具，根據國際航協(xié)IATA航空運輸安全報告2016年的數據，機毀人亡的事故率為0.39/百萬架次。
澳洲航空這方面比較牛掰，因為它記錄在案的安全事故是0起。自1945年以來飛機墜毀致死事件發(fā)生數量最多的國家是美國，俄羅斯和巴西分別排名第二和第三。
飛機比你想象的要臟很多
飛機作為公共交通工具，一天下來要經歷成百上千的旅客，就算有些物品一天換一次，座套一個月?lián)Q一次，依然改變不了飛機上灰塵多，病菌多，污損多等問題。
飛機上你經常接觸的地方，比如地毯，小餐桌，扶手，安全帶，洗手間內的按鈕等等，看上去雖然是干凈的表面，但有時由于時間緊迫其實是很少清潔殺菌的。
最臟的地方當屬椅背后面的儲物袋。一上飛機你是不是馬上把隨身帶的小件物品放到那個蔞子里，別怪沒提醒你喲，那里可是最臟的地方，因為上一位乘客也許在那個蔞子里放的是紙尿褲或嘔吐物什么的...
重點來了，千萬不要在飛機上光腳，千萬不要把吃的東西直接放在桌板或簍子里！建議先用濕巾清潔一下小桌板，并使用隨身攜帶的一些食品袋來包裝食物。
飛機上的安全提示一定要聽懂，緊急狀況下能保命
飛機起飛前的廣播經常提醒大家氧氣面罩的正確使用，但你真的懂了嗎？緊急落下的氧氣面罩，你一定要用力拉氧氣面罩上的細繩，才能吸到氧氣！
另外，當氧氣面罩掉下來的那一刻起，只有15分鐘的供氧時間。不過，這15分鐘也足夠飛行員駕駛飛機降低到你可以正常呼吸的高度。
但記住，你必須先將自己的氧氣面罩戴上再去幫助其他朋友。否則你救不了自己，更幫不了他人。15至20秒為最佳佩戴時間，因為在萬米高空無氧狀態(tài)下，人只有15秒左右清醒的時間。
調暗燈光、收好桌椅板，并不是隨便說說的
起飛后的3分鐘和降落前的8分鐘，被稱為“魔鬼11分鐘”，
調暗機艙內燈光，收好桌椅板，打開遮陽板，是為了發(fā)生緊急狀況時方便逃生的舉措，讓你可以看清外面，方便撤離。
在夜間抵達目的地之前，客艙的燈光通常比較昏暗。這是為了讓你在出機艙時能夠更快適應外界的光線。
飛機上為什么要強調乘客關閉電子設備？
手機信號其實并不會影響飛機的起飛，但是會非常干擾機長。試想一下一架飛機上幾百人的手機開機，飛行員要在這幾百個干擾信號里準確接受來自塔臺的指揮信號，這得多累呀。
為了確保自身的安全，還是不要心存僥幸，聽從空姐指揮在起落時關閉電子產品吧！
不過，你會發(fā)現，空姐們有時卻躲在后邊玩起了手機...
你睡了，飛行員也可能睡了
根據英國駕駛員協(xié)會委托的調查顯示，在500名調查的機長當中，有43%的機長認為在過去半年，曾經有因為疲勞而危害他們的駕駛，有56%的機長承認他們曾經在飛行途中打瞌睡，醒來后發(fā)現副機長也在打瞌睡，對于一些長途飛行的飛行員來說，因為時差的緣故，經常會感到很疲勞。
一位不愿透露姓名的機長表示，自己曾經在一次長途飛行途中，和副機長約定休息一小會，但是當他醒來之后，發(fā)現副機長竟然睡著了，于是心里瞬間冰冷，馬上檢查飛機的各項狀態(tài)，雖然如今很多飛機上都配備了報警裝置，但是有的時候，當自動駕駛設備失靈了，發(fā)出的警報聲很小，如果睡著了可能聽不到。
空中閨房，見過咩？
航空公司一般會安排給空乘人員有2.5小時到4.5小時的休息時間，她們睡覺的地方叫Crew Bunk（空乘臥鋪）。
入口就隱藏在一個門片里，當然想進去是需要密碼的。為了安全起見，空姐一般先打探一下四周，然后一熘煙的工夫消失的無影無蹤。
大部分機型空姐的閨房就設置在飛機的頂部，里邊長啥樣？
閨房雖小，但五臟俱全，枕頭、厚被子、床墊通通都有，還有閱讀燈、儲物格、小鏡子與衣服掛鉤，大概和膠囊旅館差不多。
據一位美國空姐爆料，有一次她們發(fā)現居然有個乘客在里面呼呼大睡，原來是一位粗心的空姐忘了鎖門，這位乘客甚至不知道這里是“非工作人員禁入”，還以為是飛機升級了呢...
還有一位網友說曾經被空姐邀請進Crew Bunk（空乘臥鋪）里休息，非常的貼心...
兩名飛行員不能吃同樣的食物
飛機上一般會配有兩名飛行員，正副機長，他們的餐飲不得相同，而且嚴禁分享。
其實，這個很好理解，就是防止兩個人同時中毒，都中毒了誰開灰機呀。
飛機上機長的權力大過天
根據《民航法》的規(guī)定，機長在其職權范圍內發(fā)布的命令，民用航空器所載人員都應當執(zhí)行。總之，機長就是空中的國王，小臣民想要鬧事，機長怎么處置你都不為過，開些罰單都是小意思，逮捕你也是正常的。
緊急情況下，一切決策都在機長的安排下進行。
密封包裝里的東西，不代表它是新的
根據美國某飛機耳機供應商的內部人士爆料，哪怕完整包裝的耳機也不是全新的，都是重復利用的。
飛機上的靠枕和完整密封的毛毯，當然也都不是新的，有些甚至沒人清洗，只是經過定期消毒后重新包裝的而已。
建議大家，最好還是使用自帶靠枕上飛機，這樣會比較安心。
帶著寵物一起飛？這事你得三思而后行
寵物通常被當作隨身托運行李，被安置在行李艙內，那兒的噪音有多大，這么說吧，人呆在那個地方，即使戴著耳機也無法忍受一會?？赡愕膶櫸锉魂P在籠子里暴露在這樣的噪音下，飛行長達十幾個小時，肯定會讓你心愛寵物開始懷疑狗生，甚至會抑郁的...
飛機上的洗手間是可以從外面打開的
在飛機降落之前，廁所的門很可能被一直鎖上，禁止使用。但人有三急，如果你實在需要解決，這里有一個小秘密告訴你，在“禁止吸煙”或者“廁所”的標志后面藏著一個解鎖裝置。
只要你提起折片滑動門栓，就可以輕松從外面解鎖了，千萬不要在里面做什么羞羞的事喲...
空姐也收小費？？？
在美國很多場合，小費都是要送上的，但你嘗試過給空姐小費嗎？哈哈，你給個試試，空姐說不定會接受的！特別在長途飛行中，有網友試過，小費就等于會被優(yōu)待，具體什么優(yōu)待，自己想哈...
飛機餐難吃的鍋誰來背
地球人都知道，飛機餐那叫一個難吃，有錢仁的頭等艙花式品種倒是不少，可是也沒有美味到哪里。
事實是，難吃與高空環(huán)境味蕾敏感度有關，因為機艙內的濕度低、空氣干燥、氣壓的變化，導致了味蕾的敏感度降低，也就是吃啥都沒有平時香，所以還是下飛機大吃一頓吧。
明明貼了“易碎品”的標志，東西還是碎了
即使你的托運行李貼上了“易碎” 貼紙，有些工作人員會將你的行李摔得更重；如果行李上標簽哪面朝上，通常那一面就會朝下。
其實工作人員是不會理會行李的擺放方向，一切都以可不可以放得進機艙為主。他們唯一關心的只是快速裝卸完而已，對那些標簽往往忽略。
不要怕麻煩，行李一定要上鎖！
記得鎖上你的行李！因為你的行李在經過輸送帶準備被托運時，任何人都可以輕易偷取行李中屬于你的物品。建議購買經過TSA認證的行李鎖，如果TSA人員需要檢查行李內的東西，他們會有指定鎖匙解開鎖子。
為什么你的托運行李丟失了
1）TSA（美國運輸管理局）出于隨機或者例行都會將你的行李托出來檢查，可能由于時間過長導致你的行李沒有被裝上飛機。
2）由于行李房內的工作人員工作失誤引起的，因為經常會用臨時工過來幫忙。
3）簡單粗暴，行李被裝錯了飛機而已。
4）行李托運之后，由于工作人員太忙，沒有及時處理而沒搭上飛機。
5）盡量早點托運行李，因為行李在關閉機艙門之后運到，是搭不上飛機的。
6）但也不要提前太早托運行李，也容易被工作人員遺忘。
7）行李自己長腿從行李車上走下來了，更悲催的是沒有人看到。
搭乘大航空公司的飛機不等于更安全
人們都有個誤解，大航空公司會更安全，其實這跟大航空公司沒關系，而是和真正值機的飛行員是否有經驗密切相關的。
目前多數大型航空公司招聘國內路線的飛行員時，只需5000小時的飛行經驗即可。有時你買的是大航空公司的機票，而飛行員則是借調自小航空公司的。
超售時，記得要現金賠償
還記得前段時間美聯(lián)航的事件吧，就是因為超售引起的，下次遇到類似情況，一定要拒絕自愿換乘，除非給你提供了可觀的賠償金。
如果你不想下機，就有工作人員上來打你，那你一定要找個人幫你拍照，沒準你就發(fā)家致富，走向人生巔峰了...
飛機引擎壞了，會不會立馬墜落
眾所周知，飛機不是像鳥兒那樣扇動著翅膀飛翔，而是由發(fā)動機的“洪荒之力”推上藍天，發(fā)動機除了提供推力以外，我們在飛機上照明的燈光，客艙里吹的空調，衛(wèi)生間里的水源都離不開發(fā)動機的賣力工作。
首先，飛機上有兩個引擎，如果其中一個無法工作，那機長可能會返航或迫降在最近的機場。當飛機的兩個引擎都無法運作時，飛機還是可以以每5000 feet 滑行 6miles 的方法前進。所以假設你的飛機高度為35,000 feet，你的飛機還可以滑行 42miles。
飛機延誤，空姐其實比你還著急
飛機延誤了，機長和空姐都不知道啥時候起飛，有時候連空管都不知道。特殊情況時，確實沒人知道，所有人得到的消息就是三個字：等通知。
空姐的工資是從關閉艙門的那一刻算起，到艙門開啟的那一刻結束。所以飛機必須起飛了，機組人員才能拿到工資。那些浪費在停機坪上的準備時間、登機時間是不計算在內的。
飛機重著陸是機長技術不好嗎？
如果飛機降落時當地的天氣很糟糕（比如下雨），飛機會以比較重擊的方式降落，很多乘客可能以為是因為機長的技術不好，其實這樣做是為了增加抓地力，讓輪子不受跑道上積水影響而打滑。
起飛后，可以升級到頭等艙嗎？
起飛前想要升艙卻不能如愿總是讓人懊惱。不要著急，飛機在關閉艙門之后，空姐可幫助升至商務艙或頭等艙。雖然這種做法并不常見，但是如果你提出了恰當的要求，
比如隔壁那位一周沒洗澡了，前面是一路哭3小時沒停的嬰兒，后面是練佛山無影腳的熊孩子，沒準有可能升艙，下次不妨試一試。
大前提是頭等艙要有位子...
飛機被雷劈是很常見的事情
每架飛機平均飛行1萬公里，就會遭遇一次雷擊。別擔心，飛機都有釋放電荷的裝置，就算閃電劈過來，一般也打不中飛機。就算打中了，飛機全身都是導體，電流不會傳到人身上。至于雷擊釀成的空難，要么是儀器被電壞，要么是油箱密封不足、起火了。
上次一由于雷電擊中而導致飛機失事發(fā)生在50年前的1967年，而且現代飛機的設計已經是“耐雷擊”了。
好了，關于飛機上的一些事，
今天就給大家介紹到這里了，
關于第一個飛機上的水能不能喝的問題，
小編特意求證了一位空姐朋友...
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