也不知道哪位偉大的哲學(xué)家說過，汽車猶如男人的小老婆。當(dāng)你有車以后，才會(huì)發(fā)現(xiàn)這句話就是“真理”。作為新時(shí)代的好男人該有的潛質(zhì)，那應(yīng)該是對(duì)老婆言聽計(jì)從，時(shí)刻遵守三從四德。這一點(diǎn)對(duì)于汽車這位后宮佳麗而言同樣管用。如果你想讓愛車慢點(diǎn)老去，多幾年光彩照人，那你銀行卡的余額猶如糟心的股票持續(xù)下跌：以高爾夫?yàn)槔?S店一次小保養(yǎng)的費(fèi)用大概是800到1200元之間，明細(xì)分別是專用全合成機(jī)油470元，機(jī)濾90，空濾60，工時(shí)費(fèi)300，就這樣你身上1000多塊大洋付之東流。
說到保養(yǎng)，近日央視《消費(fèi)主張》欄目調(diào)查發(fā)現(xiàn)，全國100多個(gè)城市相繼出現(xiàn)了大量假冒偽劣的潤滑油，讓人震驚的是，一些潤滑油通過防偽電話、二維碼驗(yàn)證，居然是正品。通過報(bào)道，再一次讓汽車“路邊攤式保養(yǎng)”，推向了輿論的風(fēng)口浪尖。面對(duì)汽車保養(yǎng)問題，難道消費(fèi)者別無選擇，唯有對(duì)4S店情有獨(dú)鐘嗎？
保養(yǎng)不去4S店真的后果很嚴(yán)重嗎？如果說買車是一件高興的事情，那么汽車售后無疑是一件挺讓人糟心的事。很多消費(fèi)者抱怨，汽車銷售告知汽車首保必須在其4S店保養(yǎng)否則，4S店不予承擔(dān)三包責(zé)任。不過如今消費(fèi)者無需再為此煩惱。根據(jù)2015年8月26日，交通運(yùn)輸部正式發(fā)布《交通運(yùn)輸部關(guān)于修改〈機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定〉的決定》，新增第五條第二款：“托修方有權(quán)自主選擇維修經(jīng)營者進(jìn)行維修。除汽車生產(chǎn)廠家履行缺陷汽車產(chǎn)品召回、汽車質(zhì)量‘三包’責(zé)任外，任何單位和個(gè)人不得強(qiáng)制或者變相強(qiáng)制指定維修經(jīng)營者。”
這意味著該《規(guī)定》實(shí)施后，消費(fèi)者可以自主選擇車輛維修地點(diǎn)，而汽車生產(chǎn)及其授權(quán)銷售、維修企業(yè)不得以汽車在“三包”期限內(nèi)選擇非授權(quán)維修服務(wù)為理由拒絕提供維修服務(wù)。防火、防盜、防4S店的套路4S店，這個(gè)名字往往是令人“又愛又恨”，愛是因?yàn)樗怯善噺S家授權(quán)的維修店，能夠保證維修配件的品質(zhì)；而恨則是因?yàn)楝F(xiàn)在的4S店大多數(shù)都會(huì)在消費(fèi)者來店保養(yǎng)的時(shí)候或多或少的坑下消費(fèi)者，為車主提供一些完全不必要的保養(yǎng)項(xiàng)目，獲取暴利。
只換不修是4S店的潛規(guī)則在4S店里形成一條不成文的“規(guī)定”，不論車輛故障大小，對(duì)應(yīng)措施就是對(duì)汽車零配件一律只換不修。此做法不僅省事，而且成為4店點(diǎn)賺取高額利潤的管用手段。
對(duì)此消費(fèi)者修車之前一定問清楚收費(fèi)情況，修車結(jié)束交費(fèi)后要檢查維修結(jié)果，索要正規(guī)發(fā)票和結(jié)算清單，仔細(xì)核對(duì)每筆收費(fèi)項(xiàng)目。如果發(fā)生維修糾紛或質(zhì)量問題后，可根據(jù)憑證投訴、交涉或賠償。不必過分神話原廠件，副廠件不等于假冒偽劣產(chǎn)品原廠配件，故名思議，其配件與原廠出廠時(shí)裝配的相同，據(jù)了解，所謂的原廠配件的確只提供給4S店銷售使用，不過仍然會(huì)有少數(shù)一批配件通過各種渠道流通到其他修理店，這樣看來，似乎的確只有在4S店才能買到正規(guī)的原創(chuàng)配件。于是，行業(yè)里便出現(xiàn)了原廠件和副廠件之說。那么副廠件，是指非汽車生產(chǎn)廠家授權(quán)的廠家生產(chǎn)的配件，它標(biāo)有自己的廠名，也有自己的商標(biāo)，但沒有汽車品牌的LOGO（否則為違法），上面會(huì)寫上適用于某某車型。
所以，副廠件并不完全等同于假冒偽劣件。市場(chǎng)上也有一些質(zhì)量不錯(cuò)的副廠件，只要車型適用，車主完全可以放心使用。其實(shí)，只要車主細(xì)心辨別，再選擇一些誠信商家，完全可以購買到質(zhì)量合格的副廠件，不必對(duì)原廠件過多的依賴?！奥愤厰偂币矝]那么可怕現(xiàn)如今，汽車已經(jīng)不是什么高精尖的技術(shù)產(chǎn)物，大多數(shù)故障一般的修理店都能夠維修，所以如果過了質(zhì)保期消費(fèi)者大可不必有4S店更專業(yè)之類的想法，可能車主更多的是擔(dān)心路邊店的配件質(zhì)量和真假問題，如果是這樣，那么車主可以自己在網(wǎng)上或者汽配城購買所需主要用品，比如機(jī)油、三濾，然后選擇一家正規(guī)或者熟悉的修理店付他工時(shí)費(fèi)即可。當(dāng)然，如果是走保險(xiǎn)賠償和一些比較大的事故，還是建議車主通過4S店維修，這樣更有保障。
說到底，消費(fèi)者和4S店還是“媽和媳婦掉河里”先救誰的問題。對(duì)于大部分消費(fèi)者而言，既然選擇在4S店購買車輛，那么在以后的保養(yǎng)消費(fèi)者心里的天枰就已經(jīng)更加偏向于4S店。但是由于整個(gè)行業(yè)并沒有一個(gè)比較明確的規(guī)范，也沒有直接部門所監(jiān)管，造成了4S店與消費(fèi)者之間相互隔閡的尷尬處境。一個(gè)國家汽車行業(yè)的發(fā)展，不僅僅體現(xiàn)于汽車銷量上那一堆的數(shù)字，更重要的是整個(gè)汽車行業(yè)健全、穩(wěn)定的發(fā)展。從生產(chǎn)到銷售，再到售后只有一個(gè)良性循環(huán)才能為汽車行業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的根基。新的《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》已經(jīng)傳遞出國家相關(guān)職能部門已經(jīng)重視起汽車售后問題，那么也希望其他相關(guān)職能部門也加快法律法規(guī)的建設(shè)，為消費(fèi)者提供一個(gè)有法可依的汽車保障平臺(tái)。
來源: 車與輿
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