加特林機(jī)炮（Gatling gun），或譯格林機(jī)槍/機(jī)炮、蓋特機(jī)槍/機(jī)炮是美國(guó)人理查·加特林發(fā)明的一種早期機(jī)槍，是世界上第一種實(shí)用化的機(jī)槍。其火力猛烈，深受美軍青睞，將其廣泛應(yīng)用于各種武器平臺(tái)。
在發(fā)明之初就擁有每分鐘600轉(zhuǎn)的致命射速，于1862年取得專利。首次使用于美國(guó)南北戰(zhàn)爭(zhēng)，在與印地安人的戰(zhàn)爭(zhēng)中，以及19世紀(jì)末美西戰(zhàn)爭(zhēng)中大量使用。該型機(jī)槍也是清軍以及日軍最早裝備的機(jī)槍種類，當(dāng)時(shí)稱為“格林快炮”。初期的加特林機(jī)槍結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，使用手搖轉(zhuǎn)柄，各槍管依次旋轉(zhuǎn)到“12點(diǎn)鐘”位置時(shí)擊發(fā)，有利于提高射速和槍管散熱。在每根槍管的回轉(zhuǎn)一周的過(guò)程中，其相應(yīng)的槍機(jī)在和槍管一起旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)體導(dǎo)槽內(nèi)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，完成輸彈入膛、閉鎖、擊發(fā)、開鎖、抽殼等動(dòng)作。后經(jīng)改進(jìn)后，旋轉(zhuǎn)能源來(lái)自于電動(dòng)機(jī)（外力）或彈藥氣體壓力（內(nèi)力）。外力方式多為西方國(guó)家軍隊(duì)使用，內(nèi)力方式多為當(dāng)時(shí)前蘇聯(lián)陣營(yíng)國(guó)家軍隊(duì)使用。近代的加特林機(jī)槍以電子系統(tǒng)運(yùn)作，并常見于戰(zhàn)斗機(jī)及攻擊機(jī)等軍用飛機(jī)上，口徑亦比早期版本為大，最大射速普遍能達(dá)到6000-10000發(fā)/分鐘。而“加特林機(jī)槍”這個(gè)名詞也變成了采用加特林原理運(yùn)作的多管機(jī)槍及機(jī)炮的稱呼。而近迫武器系統(tǒng)，則是由電腦全自動(dòng)操作的加特林機(jī)炮，用于防御低空高速目標(biāo)。
在馬克沁發(fā)明利用后坐力完成自動(dòng)循環(huán)的連發(fā)武器之前，那些企圖加快武器射速的方法都是利用機(jī)械外力，其中比較成功的要數(shù)美國(guó)南北戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期加特林博士發(fā)明的加特林機(jī)槍。在1862年，理查德·J·加特林發(fā)明了一種利用手搖曲柄、多槍管、機(jī)械自動(dòng)裝填的速射武器，被命名為“加特林機(jī)槍”（也有音譯為“格林式機(jī)槍”）。在馬克沁發(fā)明利用火藥后坐力完成自動(dòng)循環(huán)的內(nèi)能源機(jī)槍之前，“加特林機(jī)槍”是比較成功的連發(fā)武器。這種機(jī)槍通常由6至10根槍管“捆”成一圈，當(dāng)射手搖動(dòng)曲柄時(shí)，這一圈的槍管便旋轉(zhuǎn)起來(lái)，并裝填入槍彈發(fā)射，其射速在每分鐘可超過(guò)200發(fā)——現(xiàn)在看起來(lái)很慢，但在單發(fā)步槍的時(shí)候這已經(jīng)是了不起的成就了。而加特林博士發(fā)明的這種轉(zhuǎn)管機(jī)槍的原理也被命名為加特林原理。
但當(dāng)1890年馬克沁機(jī)槍出現(xiàn)后，這種笨重、難操作的武器馬上就顯得落伍，當(dāng)時(shí)加特林嘗試過(guò)通過(guò)電動(dòng)機(jī)來(lái)提高射速和讓射手更省力，但由于槍的重量太大，而且當(dāng)時(shí)的觀念認(rèn)為每分鐘超過(guò)3,000發(fā)的高射速完全是沒有必要的，所以隨著內(nèi)能源自動(dòng)武器的技術(shù)越來(lái)越成熟，加特林機(jī)槍便漸漸被人們所遺忘。
通用電氣公司利用加特林原理研制出來(lái)的這種高射速航炮被命名為M61“火神”航空機(jī)炮。由于這種高射速原理很適用于機(jī)載武器或防空用途，“火神”炮很快就形成了一個(gè)家族，并出現(xiàn)了發(fā)射多種不同彈藥的型號(hào)，包括有30mm、25mm、20mm、.50 BMG、7.62mm和5.56mm多種口徑，武器的射速?gòu)拿糠昼?50發(fā)到每分鐘10,000發(fā)不等，槍管數(shù)有7根、6根、5根、4根和3根。尤其是6管7.62mm口徑的M134“迷你炮”機(jī)槍，被廣泛裝備，用于攻擊機(jī)、直升機(jī)、武裝車輛和艦艇。
外能源的加特林式機(jī)槍在現(xiàn)代的主要優(yōu)點(diǎn)是極高的射速，這樣的射速對(duì)于射擊高速移動(dòng)目標(biāo)來(lái)說(shuō)是必需（例如射擊飛機(jī)，或從飛機(jī)上射擊地面目標(biāo)），因?yàn)檫@樣高的射速可在極短時(shí)間內(nèi)投射大量彈藥，提高命中目標(biāo)的機(jī)會(huì)。多槍管系統(tǒng)的缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜、沉重和需要外能源（電、氣壓或液壓）。長(zhǎng)期以來(lái)，許多人認(rèn)為加特林機(jī)炮有一個(gè)缺點(diǎn)，就是為了在空戰(zhàn)中能隨時(shí)以最高速度發(fā)射，必須預(yù)先把槍管轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，例如對(duì)于M61來(lái)說(shuō)，如果不預(yù)先把槍管轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，從扣動(dòng)扳機(jī)到達(dá)到全速射擊時(shí)大約需要0.4秒。然而近年來(lái)的一些研究表明，即使在0.4秒的起動(dòng)時(shí)間內(nèi)，所發(fā)射出的炮彈數(shù)仍多于歐洲戰(zhàn)斗機(jī)常用的轉(zhuǎn)膛炮。
GAU-8/A質(zhì)量為281千克，加上裝填系統(tǒng)和彈藥后質(zhì)量高達(dá)1828千克，總質(zhì)量占A-10凈重的16%。該炮從炮口到彈藥系統(tǒng)尾端距離為5.93m，彈藥箱直徑為880mm,全長(zhǎng)為2m。彈藥箱一次可以裝填1174發(fā)炮彈，但是通常只裝填1150發(fā)炮彈。該機(jī)炮的結(jié)構(gòu)和工作原理，與“火神”M61A1機(jī)炮相同，但個(gè)別部件和原理有所不同。M61Al采用下壓閉鎖式機(jī)心，而GAU-8/A則采用旋轉(zhuǎn)閉鎖式機(jī)心。隨動(dòng)凸輪和閉鎖/開鎖滾輪裝在機(jī)心體尾部，機(jī)心組件向前運(yùn)動(dòng)到閉鎖區(qū)內(nèi)，凸輪作用滾輪，滾輪依次旋轉(zhuǎn)，機(jī)心頭進(jìn)入閉鎖位置。機(jī)心組件裝有撞針、撞針簧和板機(jī)簧，板機(jī)簧受固定機(jī)匣上的發(fā)射凸輪控制。在機(jī)心組件向前運(yùn)動(dòng)并旋轉(zhuǎn)進(jìn)入發(fā)射位置的過(guò)程中，板機(jī)簧受到壓縮然后被釋放；
GAU-8/A采用一種轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)退彈原理。液壓傳動(dòng)裝置控制這種退彈動(dòng)作，確保第一發(fā)炮彈處在進(jìn)彈口上的相應(yīng)位置。釋放板機(jī)后在一次射擊循環(huán)中機(jī)炮內(nèi)尚未發(fā)射的炮彈，通過(guò)轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)在1s鐘內(nèi)返回到進(jìn)彈口，準(zhǔn)備下次發(fā)射。該炮供彈系統(tǒng)由圓柱形彈箱、出口裝置、輸彈系統(tǒng)、轉(zhuǎn)換裝置和入口裝置組成，工作原理與M61Al相似。彈箱儲(chǔ)存炮彈和彈殼，出口裝置將炮彈從彈箱取出并置入輸彈系統(tǒng)?！≥攺椣到y(tǒng)由閉合輸送帶和滑行導(dǎo)槽組成，傳輸炮彈和彈殼。轉(zhuǎn)換裝置從輸送帶上取下炮彈，供給機(jī)炮，將彈殼送進(jìn)輸送帶，傳到入口裝置。入口裝置將彈殼從輸送帶取下，送入彈箱。
是一種25mm口徑五管加特林機(jī)炮，被美國(guó)、英國(guó)和一些北約國(guó)家在戰(zhàn)斗機(jī)上使用，另外也用于一些戰(zhàn)斗車輛。
GAU-12/U是通用電氣公司在1970年代末期，在GAU-8/A“復(fù)仇者”的基礎(chǔ)上而成。發(fā)射新的北約標(biāo)準(zhǔn)系列的25mm彈藥。GAU-12/U采用一個(gè)15馬力（11千瓦）電動(dòng)機(jī)，并安裝有氣冷系統(tǒng)。它的最高射速可達(dá)4200發(fā)/分，但通常以3600發(fā)/分的射程使用。
GAU-12/U通常使用PGU-20/U穿甲燃燒彈（API）或PGU-22和PGU-25高爆燃燒彈（HEI）彈。由于較大的彈丸和較高的初速，所以GAU-12/U比M61或歐洲戰(zhàn)斗機(jī)常用的30mm阿登航炮（ADEN）的戰(zhàn)斗性能更好。
GAU-12/U目前主要用于美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)、意大利海軍和西班牙海軍的AV-8B鷂II，整個(gè)系統(tǒng)安裝在機(jī)腹兩側(cè)的兩個(gè)吊艙內(nèi)，其中機(jī)炮在左側(cè)吊艙，該系統(tǒng)備彈300發(fā)，發(fā)射后的空彈殼也送回到彈倉(cāng)內(nèi)，待降落后再由地勤人員清出。該武器系統(tǒng)空重900磅（410公斤），滿載重1230磅（560公斤）。英國(guó)皇家空軍和海軍航空兵的鷂式?jīng)]有使用GAU-12/U。另外GAU-12/U
Minigun概念上的分析和研究始于1960年，而設(shè)計(jì)定型的生產(chǎn)和測(cè)試是在1962年初。美國(guó)空軍在1962年后期向通用電力公司發(fā)出一份合同，要求生產(chǎn)原型槍和機(jī)槍吊艙。第一挺Minigun在1962年12月發(fā)射。此時(shí)，安裝M37機(jī)槍的C-47炮艇機(jī)“側(cè)射”測(cè)試項(xiàng)目正在佛羅里達(dá)的恩格林空軍基地進(jìn)行，由于M37無(wú)法提供足夠大的持續(xù)火力，Minigun計(jì)劃的空軍軍官威廉·歐曼提出把M37換成M134再試試。于是“側(cè)射”項(xiàng)目的試驗(yàn)人員把安裝有Minigun的SUU-11/A機(jī)槍吊艙換了上去，在1963年11月對(duì)使用SUU-11/A的AC-47進(jìn)行第一次試射。試驗(yàn)成功后，1964年又在春田兵工廠和恩格林空軍基地進(jìn)行更全面的試驗(yàn)和改進(jìn)。最后，裝有SUU-11/A的AC-47炮艇機(jī)“噴火魔龍”被派往東南亞進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)試驗(yàn)，在1964年12月，Minigun第一次參與實(shí)際戰(zhàn)斗。
AC-47炮艇機(jī)經(jīng)常在夜間執(zhí)行任務(wù)，飛行員繞著目標(biāo)區(qū)飛行，三挺Minigun通過(guò)機(jī)身左側(cè)艙口向地面目標(biāo)射擊，合起來(lái)的火力有18,000發(fā)/分鐘。由于其火力如同冰雹一般，讓人無(wú)法躲避，毀傷能力驚人，于是美國(guó)空軍開始改進(jìn)更多的側(cè)射式炮艇機(jī)AC-119和AC-130。不過(guò)隨著更多的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，7.62mm彈的有效射程較短，對(duì)掩體、車輛等目標(biāo)的毀傷效果也有效，于是裝在炮艇機(jī)上的加特林武器的口徑也隨之加大，后來(lái)使用了20mm的M61和25mm的GAU-12，而M134也漸漸的不再在大型運(yùn)輸機(jī)改裝的炮艇機(jī)上使用了。
不過(guò)對(duì)于負(fù)重能力較低的輕型固定翼飛機(jī)或直升機(jī)來(lái)說(shuō)，M134仍然是非常適合的輕型火力壓制武器，例如AH-1G“眼鏡蛇”武裝直升機(jī)的機(jī)首小炮塔或短翼吊艙，或UH-1“休伊”多用途直升機(jī)的門槍等等。越戰(zhàn)結(jié)束后，由于沒有新的訂單，M134處于停產(chǎn)狀態(tài)，而備件也難找，于是維護(hù)人員經(jīng)常要拆東墻補(bǔ)西墻，再加上越戰(zhàn)結(jié)束后的美軍處于低潮時(shí)期，由于沒仗可打，訓(xùn)練也少，管采購(gòu)的軍官也不太關(guān)心這種結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維護(hù)困難、耗彈量大的武器。
GECAL 50機(jī)槍在美軍的正式型號(hào)為GAU-19/A，是一種.50 BMG口徑（12.7×99mm）的電動(dòng)加特林機(jī)槍。由于其重量和大小，主要是安裝在直升機(jī)、戰(zhàn)斗車輛和船只上使用。GECAL 50機(jī)槍最初在通用電力公司生產(chǎn)，然后是洛克希德-馬丁公司，現(xiàn)在又由通用動(dòng)力公司生產(chǎn)。其早期原型為6根槍管，但現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)為3根槍管。
GAU-19/A采用兩種供彈方式，無(wú)鏈供彈，或裝上一個(gè)脫鏈機(jī)構(gòu)后用標(biāo)準(zhǔn)的M9可散式彈鏈供彈，其射速在每分鐘1,000發(fā)至2,000發(fā)之間可調(diào)。目前最常見型號(hào)是作為HMMWV的武器，其射速一般設(shè)定為1,300發(fā)/分，平均的后坐力達(dá)到500磅。
GAU-19/A最初的設(shè)計(jì)目的是為了彌補(bǔ)M134的威力和射程不足的問(wèn)題，現(xiàn)在有人建議作為V-22魚鷹武裝型的武器，但該項(xiàng)目已被取消。在2005年，GAU-19/A被批準(zhǔn)在OH-58D直升機(jī)上使用，現(xiàn)在也計(jì)劃可能用于對(duì)陸軍最新的武裝偵察直升機(jī)。另外GAU-19/A也用于出口，美國(guó)在1999年為哥倫比亞提供了28套GAU-19/A，而阿曼目前也在他們的HMMWV上使用GAU-19/A。
25mm四管GAU-22/A加特林機(jī)炮是在五管的GAU-12/U基礎(chǔ)上改進(jìn)的，除了改成4根炮管外，還減輕了重量，減小了體積，而且設(shè)法提高射擊精度，理論射速為3,000發(fā)/分。按照不同的機(jī)型，各有不同的備彈量，F(xiàn)-35為180發(fā)，F(xiàn)-35A為220發(fā)。除了內(nèi)置機(jī)炮外，還有一個(gè)機(jī)腹機(jī)炮吊艙的計(jì)劃。
A-10的。彈藥是在競(jìng)爭(zhēng)中，分別由霍尼韋爾公司和航空噴氣軍械制造公司研制的，采用較輕的鋁合金彈殼和塑料旋轉(zhuǎn)彈帶，從而減輕了重量(對(duì)整個(gè)系統(tǒng)估計(jì)減輕272kg)，提高了炮管的壽命。
GAU-22/A是專門為F-35戰(zhàn)斗機(jī)研制的，最初F-35是計(jì)劃安裝德國(guó)毛瑟BK-27機(jī)炮，但后來(lái)改為GAU-12/U，而GAU-22/A是最終目標(biāo)，目前該武器還在試驗(yàn)和評(píng)定中。
到了1990年代，特種作戰(zhàn)的興起，讓M134重新受到重視。目前由美國(guó)迪龍-埃羅公司（Dillon Aero）接手M134的生產(chǎn)，而且該公司還對(duì)撥彈輪和輸彈帶等供彈裝置作了改進(jìn)，進(jìn)一步提高其可靠性，特別是在不需要特殊維護(hù)的情況下全槍壽命大大提高了。如今M134再次被大量采用，在美軍的許多直升機(jī)、小型船艇、輕型戰(zhàn)斗車輛上都經(jīng)常能見到M134的身影，而且還出口到十多個(gè)國(guó)家。
當(dāng)美國(guó)介入印度支那事務(wù)時(shí)，他們很快就發(fā)現(xiàn)他們需要武裝他們的直升機(jī)，以對(duì)抗敵軍步兵的近距防空火力。這種情形下通常需要在極短時(shí)間內(nèi)投射大量火力，所以通用電氣公司的設(shè)計(jì)師只是按比例把20mm的M61機(jī)炮縮小成7.62×51mm NATO口徑，研制出命名為M134 Minigun的加特林原理機(jī)槍（空軍名稱為GAU-2B/A，海軍名稱為GAU-17/A）。
在1940年代后期，由于噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)，使戰(zhàn)斗機(jī)的速度越來(lái)越高，因此在空中纏斗中飛行員射擊的機(jī)會(huì)也變得更少，瞄準(zhǔn)射擊的機(jī)會(huì)稍縱即逝，而傳統(tǒng)的機(jī)槍則因?yàn)樯渌偬鵁o(wú)法在極短的時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生足夠的射彈數(shù)。為了增加飛行員在近距空中纏斗中的勝算，美國(guó)空軍啟動(dòng)了“火神計(jì)劃”（Vulcan——“武耳堪”或“伏爾康”，是古羅馬神話中司鍛冶之神，也是火神。），由通用電氣公司為美國(guó)空軍研制一種超級(jí)射速的自動(dòng)武器。馬克沁發(fā)明的內(nèi)能源自動(dòng)原理是通過(guò)自動(dòng)機(jī)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，依次進(jìn)行裝填、射擊、拋殼的動(dòng)作；而“加特林原理”是同一時(shí)間在不同的槍管上分別進(jìn)行著裝填、擊發(fā)和拋殼的動(dòng)作，因此讓射速提高的空間更大。
GECAL 50機(jī)槍在美軍的正式型號(hào)為GAU-19/A，是一種.50 BMG口徑（12.7×99mm）的電動(dòng)加特林機(jī)槍。
GAU-8/A復(fù)仇者機(jī)炮是由通用電器制造的30毫米口徑加特林式機(jī)炮，主要裝備在美國(guó)空軍A-10雷電攻擊機(jī)上。該機(jī)炮是美國(guó)軍隊(duì)所使用過(guò)的最大，最重，以及威力最強(qiáng)的武器之一。
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