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京滬高鐵再遇故障 3天2次大延誤
2011年07月13日08:33東方早報(bào)[微博]沈靚 魯勛 顧文劍等我要評(píng)論(71)
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[導(dǎo)讀]僅時(shí)隔1天,京滬高鐵再次遇到故障,南下北上的動(dòng)車均有晚點(diǎn)。
轉(zhuǎn)播到騰訊微博
 
昨日11時(shí)許,G2次列車臨時(shí)停靠在京滬高鐵宿州東站附近,車窗外,一群工人正在緊張搶修供電設(shè)備。當(dāng)時(shí)正在D182次列車上的網(wǎng)友“張作金”稱,親眼見(jiàn)到高鐵電纜燒斷,“在11車廂外冒起火花,尖叫聲中動(dòng)車迫停。”這次故障造成京滬高鐵大面積延誤,共有34列車晚點(diǎn),延誤最多的長(zhǎng)達(dá)3小時(shí)。G2次乘客 供圖
京滬高鐵又停運(yùn)了:34趟車晚點(diǎn),最長(zhǎng)延誤近3小時(shí)
昨日11時(shí)宿州站附近供電設(shè)備故障,南北方向各有一輛列車斷電,后續(xù)列車無(wú)法通行
轉(zhuǎn)播到騰訊微博
 
京滬高鐵G2次列車內(nèi),乘客在餐車搶購(gòu)。網(wǎng)友微博圖片
轉(zhuǎn)播到騰訊微博
 
上海虹橋站問(wèn)詢點(diǎn),大批旅客在向車站工作人員詢問(wèn)高鐵運(yùn)行情況。
轉(zhuǎn)播到騰訊微博
 
7月12日,京滬高鐵再遇故障導(dǎo)致大面積延誤,虹橋站站臺(tái)上,一名高鐵列車員坐在自己的行李箱上。她前面是已晚點(diǎn)45分鐘還沒(méi)發(fā)出的G156次列車。
早報(bào)記者 趙昀 圖
繼7月10日京滬高鐵遭遇故障導(dǎo)致大面積延誤之后,僅時(shí)隔1天,京滬高鐵再次遇到故障,南下北上的動(dòng)車均有晚點(diǎn)。
據(jù)鐵路部門通報(bào),昨日中午11時(shí),京滬高鐵宿州附近因供電設(shè)備故障,造成雙向列車晚點(diǎn),鐵路部門稱,經(jīng)全力搶修,昨日下午13時(shí)故障處理完畢,晚點(diǎn)列車逐步恢復(fù)運(yùn)行。截至昨天18時(shí)40分,雙向晚點(diǎn)列車共達(dá)34趟,其中受影響較嚴(yán)重的上海開(kāi)往鄭州的D182晚點(diǎn)2小時(shí)15分。
與前一次北京鐵路部門給予的“雷雨導(dǎo)致接觸網(wǎng)故障”解釋相比,昨天鐵路部門并未詳釋故障原因,只說(shuō)仍是接觸網(wǎng)故障造成,但并不是受雷雨天氣影響,至于具體原因,相關(guān)部門并未做出任何回應(yīng),只是用一句“對(duì)列車晚點(diǎn)給旅客造成的不便,鐵路部門表示歉意”帶過(guò)。
網(wǎng)友稱目睹電纜被燒
“京滬高鐵上D182車迫停,電纜火花在11號(hào)車廂外冒起火花,具體原因不清!” 昨日上午11時(shí)03分,署名為“張作金”的網(wǎng)友在微博上發(fā)表了第一條微博。事發(fā)時(shí),這名網(wǎng)友身處D182列車上,由上海虹橋開(kāi)往鄭州。
ID為“走路的BMW”的網(wǎng)友表示,10時(shí)56分,沿京滬高鐵線路行駛的D182次列車,即將進(jìn)宿州東站時(shí),“似乎碰到神木東西,看到一個(gè)白東東一閃而過(guò),緊急剎車,臨時(shí)停車”。
車上的乘客繼續(xù)通過(guò)微博直播此次故障,11時(shí)30分左右,一名乘客再次在微博上發(fā)布圖片,列車外一群身著橙色工作服的維修人員正在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶修。
11時(shí)40分,已發(fā)出3條微博的網(wǎng)友“Hugo朱”說(shuō):“繼續(xù)直播,車在進(jìn)入宿州東之后,再次停電。“此時(shí),旅客大量沖出列車外出透氣。”
11時(shí)56分,網(wǎng)友“8000步”稱:“D182第2次停車了,剛在宿州東折騰一會(huì),開(kāi)出5分鐘不到,又緊急剎停。車內(nèi)太熱了。”
車上礦泉水14元一瓶
12時(shí)35分,網(wǎng)友“Hugo朱”再次發(fā)微博稱:“最新消息,車上礦泉水已經(jīng)14元一瓶了。熱死了。”
在D182次列車受困的同時(shí),其他受困列車?yán)镆膊粫r(shí)傳出網(wǎng)友的微博播報(bào)。不僅是北上列車無(wú)法動(dòng)彈,南京、鎮(zhèn)江等高鐵沿線站點(diǎn)也有消息傳出,多趟南下高鐵因“前方線路故障”,已滯留1個(gè)多小時(shí)。
通過(guò)網(wǎng)友的微博,受此次延誤影響的列車班次主要有D86、D182、G105、G212、G109、G120、G14、G126、G128、G133、G31等20多個(gè)班次,平均晚點(diǎn)時(shí)間超過(guò)2小時(shí)。
全封閉的車廂引發(fā)了車廂內(nèi)溫度的攀升,更招致乘客的惱火和抱怨。中午11時(shí)33分,正乘坐著G212列車的共青團(tuán)上海市盧灣區(qū)委員會(huì)副書(shū)記黃坦在微博上說(shuō):“京滬高鐵再次遭遇接觸網(wǎng)故障,俺現(xiàn)在停在蚌埠等候悶熱來(lái)臨!”
下午13時(shí)06分,D86次列車上的網(wǎng)友張?zhí)K若稱:“原本12:10到達(dá)徐州東站,現(xiàn)在已在蚌埠郊區(qū)滯留1小時(shí)了!” 下午13點(diǎn)30分左右,從北京前往上海、被困徐州站的網(wǎng)友“竹林把酒”表示:“車動(dòng)了,不是我餓花了眼,車終于開(kāi)起來(lái)了,晚點(diǎn)157分鐘”。
因?yàn)楣收弦l(fā)列車滯留,列車上的食物開(kāi)始“短缺”。網(wǎng)友稱,G103次列車旅客反映車上的食品供應(yīng)非常緊張,面包、餅干都沒(méi)有了。
“京滬高鐵故障”一躍成為微博上的熱門話題,截至18時(shí)15分,共有28萬(wàn)余條微博與之相關(guān)。
肯定不是雷電大風(fēng)造成
根據(jù)鐵路部門消息,7月12日11時(shí),京滬高鐵宿州附近因供電設(shè)備故障,上、下行線路中,各有一列列車因斷電無(wú)法開(kāi)行,導(dǎo)致后續(xù)列車無(wú)法通行。發(fā)生故障的上行列車為D182次列車,下行列車則是G11次高鐵。
D182次動(dòng)車前往鄭州,約10點(diǎn)50分,當(dāng)列車快要抵達(dá)宿州東站時(shí),車廂突然斷電,列車在軌道上非正常??俊?div style="height:15px;">
“D182次動(dòng)車突然停車,是因?yàn)榘霾褐了拗輺|站某一段出現(xiàn)供電網(wǎng)故障。”蚌埠火車站辦公室葛主任說(shuō),昨天中午前后,蚌埠至宿州都沒(méi)有暴風(fēng)雨,“肯定不是雷電或大風(fēng)造成供電故障,但具體原因我們并不清楚。”
據(jù)葛主任介紹,由于D182次列車“拋錨”,后續(xù)列車被迫??垦赝镜哪暇┠险?、滁州站、定遠(yuǎn)站和蚌埠南站,其中,G212、G103、G114這3趟車滯留在蚌埠南站。
另一趟發(fā)生故障停車的列車是G11次高鐵,供電故障發(fā)生后,昨天上午約11時(shí)20分,該車在宿州東站附近非正常停靠。該趟列車早晨8時(shí)由北京南站發(fā)車,沿途經(jīng)過(guò)濟(jì)南西站、南京南站,按計(jì)劃中午12時(shí)55分抵達(dá)虹橋站。
據(jù)上?;疖囌居嘘P(guān)負(fù)責(zé)人介紹,由于G11次列車故障停車后,后續(xù)10多輛高鐵和動(dòng)車無(wú)法開(kāi)行,造成上海虹橋站列車大面積延誤。據(jù)悉,至昨天下午15時(shí)50分,在晚點(diǎn)近3個(gè)小時(shí)后,該趟列車才姍姍抵達(dá)虹橋站。
而上海開(kāi)往鄭州D182次列車早上7時(shí)30分發(fā)車,在經(jīng)過(guò)3次停運(yùn)的坎坷旅程后,最終在昨天下午16時(shí)15分到達(dá)鄭州,晚點(diǎn)2小時(shí)15分。
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