二七塔：我是市中心
大玉米：我才是市中心
昨天剛剛“露面”的《鄭州市中心城區(qū)總體城市設計》（下簡稱《設計》）明確，未來鄭州的主中心有兩個，分別為二七廣場主中心和鄭東新區(qū)主中心。
河南商報記者 宋曉珊 李雅靜
實習生 李恒
規(guī)劃
兩個市級中心 5個城市副中心
在《設計》中，除了明確鄭州中心城區(qū)的范圍，還從大到小將鄭州的中心劃分為四個層級：市級中心—城市副中心—特殊功能區(qū)—片區(qū)級中心。
其中，市級中心有兩個：二七廣場中心、鄭東新區(qū)中心。它們一個為商業(yè)中心，一個為商務中心。對市級中心起輔助作用的5個城市副中心也首次公布，分別為福塔副中心、碧沙崗副中心、東站副中心、花園路副中心、龍湖副中心。四個特殊功能區(qū)，則分別是惠濟會展特殊功能區(qū)、市民文化特殊功能區(qū)、大學城教育特殊功能區(qū)、白沙省級文化特殊功能區(qū)。
最后，就是片區(qū)級中心，這些中心分布在副中心和組團，輻射周邊，包括：紫荊山路區(qū)級中心、經(jīng)開區(qū)區(qū)級中心、北站區(qū)級中心、城北區(qū)級中心、二七新城組團中心、古滎組團中心、經(jīng)開新區(qū)組團中心、高新區(qū)組團中心。
行動
航空港如何與市區(qū)對接
航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)，是鄭州都市區(qū)規(guī)劃中的“一城”，作為今后鄭州都市區(qū)起航的馬達，它如何與市區(qū)發(fā)生關聯(lián)？《設計》中稱，航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)，要依托國際空港形成航空物流中心及高端化現(xiàn)代產業(yè)基地。
讓中心城區(qū)與航空港區(qū)點燃“火花”，其核心是“串字訣”。所謂“串”，主要體現(xiàn)在兩個方面，其一是通過機場高速公路——中州大道的紐帶聯(lián)系，實現(xiàn)高速公路直接連通中心城區(qū)，讓鄭東商務中心與二七商業(yè)中心以及航空港國際化航空物流中心連起來，三“心”聯(lián)動。
第二個“串”，體現(xiàn)在空鐵樞紐的對接上，通過設置空鐵聯(lián)運樞紐將鐵路貨運功能、高鐵客運優(yōu)勢與空港進行直接聯(lián)系，形成一體化的空鐵運輸體系。
變化
“一路多名”問題將解決
弄明白了市級中心是什么，以及它如何發(fā)揮作用，我們不妨再給鄭州做一個X光透視，全方位了解鄭州。
鄭州市的城市軸線體系由1條城市主軸線、3條城市副軸線和7條城市聯(lián)系軸組成，形成網(wǎng)絡狀的城市軸線體系形態(tài)。
城市主軸線，貫穿城市東西，由中原西路、中原中路、中原東路、正興街、東大街、鄭汴路、商都路、七里河南路、商鼎路等道路連接而成。
城市副軸線，包括古滎—高新產業(yè)園—市民文化中心軸線、紫荊山路—花園路軸線以及中州大道—鄭東新區(qū)—龍湖軸線。
在昨天的鄭州市人大常委會上，鄭州市白沙園區(qū)管理委員會黨委書記王竹強建議政府應加強城市道路的命名和標識統(tǒng)籌工作。
“鄭州市有些道路存在‘一路多名’現(xiàn)象，有條道路從西到東依次叫中原路、西大街、東大街、鄭汴路、商都路?！编嵵菔幸?guī)劃局局長楊東方說，對于這種情況，下一步會確定一個道路的主名，對原來的道路進行分段注解，盡量保證鄭州文化在道路名稱上有所傳承。
首席編輯 方毅夫/制圖
(河南商報)
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