這位朋友的后視鏡一大半都在看自己的車，市區(qū)里面變道，側(cè)面的車都看不到，在停車場(chǎng)停車，盲區(qū)也特別大，很容易碰到小朋友、障礙物。

后視鏡怎么調(diào)，盲區(qū)才能更小一點(diǎn)？今天用視頻專門來(lái)講這個(gè)。

怎么樣調(diào)后視鏡盲區(qū)最小

調(diào)整后視鏡之前，一定要把座椅前后高低先都調(diào)好，不然的話后視鏡是調(diào)完了，座椅一動(dòng)，白調(diào)了。

美國(guó)工程師學(xué)會(huì)SAE有個(gè)說(shuō)法的：后視鏡應(yīng)當(dāng)盡量向外調(diào)整，以減小和內(nèi)后視鏡重疊造成的盲區(qū)。

但也不能太往外，不然看不到車身側(cè)面和近處，過(guò)窄路的時(shí)候就看不到旁邊電瓶車、行人、馬路牙子、障礙物了。

今天分享一個(gè)相對(duì)合理的調(diào)后視鏡的方法，先來(lái)調(diào)左邊：把后視鏡往外調(diào)，直到后視鏡右側(cè)邊緣，剛好可以看得到前門的門把手。

然后調(diào)節(jié)上下角度，一般來(lái)說(shuō)天地比例在1:1左右，如果倒車距離把握不好的話，地面就多留一點(diǎn)。

然后，右邊副駕這邊的后視鏡也是一個(gè)道理：往外調(diào)，直到后視鏡左側(cè)邊緣剛好可以看得到門把手了，然后調(diào)上下角度。

因?yàn)槲覀兤綍r(shí)靠右停車，倒車比較多，經(jīng)常要確認(rèn)右邊后輪的位置，所以說(shuō)，右側(cè)后視鏡可以往地面多調(diào)一些。

當(dāng)然了，如果你是電動(dòng)車或者門把手，是隱藏式吸在里面的，你參考這個(gè)意思就可以了，就相當(dāng)于“鹽少許”。

可以發(fā)現(xiàn)，這樣調(diào)節(jié)完，本來(lái)在盲區(qū)里面的人和車，現(xiàn)在也可以看得到了。

最后，車內(nèi)中間的后視鏡。

這個(gè)其實(shí)比較簡(jiǎn)單的，只要把后車窗完全放在鏡子正中間就好了，完全顯示出來(lái)。

如果太靠下，一直對(duì)著后排，那就起不到作用了。

調(diào)完盲區(qū)，平常怎么觀察

這樣調(diào)整之后，車身側(cè)面盲區(qū)確實(shí)比較小了，不過(guò)還是做不到完全沒(méi)有盲區(qū)，對(duì)吧？

一般情況下，依靠轉(zhuǎn)動(dòng)我們的脖子，可以看到前方200°左右區(qū)域的視野，車上左右后視鏡各能夠提供30°左右的視野。

那不是還有100°左右的視野盲區(qū)嗎？也就是車的側(cè)面稍微靠后面一點(diǎn)的位置。

具體來(lái)說(shuō)，就是坐在駕駛位，3點(diǎn)鐘方向到5點(diǎn)鐘方向、7點(diǎn)鐘到9點(diǎn)鐘方向，其實(shí)還是不太看得到的。

我們?cè)趦蓚?cè)的盲區(qū)放了兩個(gè)雪糕桶，你看，車后視鏡完全看不到。

而且這兩塊盲區(qū)就像披薩餅一樣的一片，射線狀發(fā)散出去的，距離越遠(yuǎn)，盲區(qū)它越大，高速、高架這個(gè)盲區(qū)甚至可以大到塞的下一臺(tái)車。

還有，我們?cè)谟肄D(zhuǎn)的時(shí)候，想要觀察非機(jī)動(dòng)車道，也會(huì)受這兩側(cè)盲區(qū)的困擾。

所以，像有的老師傅平常開(kāi)車的時(shí)候，變道轉(zhuǎn)彎不光是要看后視鏡的，頭也是直接扭過(guò)去看的，避免盲區(qū)里面有車子。

而且國(guó)外不少地區(qū)考駕照對(duì)這個(gè)還有硬性要求的，學(xué)名叫做“shoulder check”，肩膀要過(guò)肩。

大家平常開(kāi)車的時(shí)候，也可以靈活運(yùn)用這個(gè)技巧。

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