作者：deliciouscandy
西直門交警
大家好！俺是一名交警——不，應(yīng)該說(shuō)曾經(jīng)是一名交警。俺現(xiàn)在已經(jīng)辭職不干了，俺當(dāng)了八年交警，立過(guò)五次一等功，九次二等功?？墒前城皟商燹o職不干了，因?yàn)轭I(lǐng)導(dǎo)要派俺去西直門。
西直門剛改造好的時(shí)候，馬師傅被派去負(fù)責(zé)那里，大伙兒都挺羨慕他，因?yàn)槟鞘潜本┳顨馀傻牧⒔粯?。可是過(guò)了仨月，局里接連接到投訴，說(shuō)馬師傅業(yè)務(wù)不熟練，亂指路。想去安定門的讓他給指到了動(dòng)物園，想去動(dòng)物園的讓他給指到了薊門橋，想去薊門橋的讓他給指到了金融街……最夸張的是有一位司機(jī)哭訴說(shuō)他想去八達(dá)嶺長(zhǎng)城，按馬師傅說(shuō)的一直走結(jié)果到了保定。局里把馬師傅調(diào)離了西直門，可是馬師傅多倔呀，每天一下班兒就騎著自行車到西直門一通繞，非要把這路都搞清楚不可。后來(lái)局里讓他休假了，他就干脆整天泡在西直門，一邊兒繞圈兒一邊嘴里念念有詞……直到他搬進(jìn)安定醫(yī)院我們都不知道他嘴里念叨什么呢。
馬師傅調(diào)離之后，牛師傅接了他的班兒。要說(shuō)牛師傅不愧是業(yè)務(wù)骨干，就是心細(xì)，他花了幾個(gè)月時(shí)間把西直門摸了個(gè)透熟，熬了幾十個(gè)晚上練習(xí)畫(huà)圖。后來(lái)，甭管誰(shuí)問(wèn)路，他掏出紙筆幾分鐘就把路線圖畫(huà)出來(lái)了。后來(lái)他被北大數(shù)學(xué)系一位老教授請(qǐng)走了，說(shuō)他解決了數(shù)學(xué)界一大難題——徒手繪制七元八次方程組的解集圖。他被請(qǐng)去給全國(guó)各地?cái)?shù)學(xué)系講課。牛師傅哪兒會(huì)講課呀，他只會(huì)畫(huà)圖，上來(lái)就畫(huà)，黑板畫(huà)滿了就往墻上畫(huà)，教室里畫(huà)，家里畫(huà)，白天畫(huà)，晚上畫(huà)……后來(lái)安定醫(yī)院所有的白墻也都讓他畫(huà)滿了——除了馬師傅那間病房，因?yàn)轳R師傅一看見(jiàn)牛師傅畫(huà)的圖就渾身哆嗦。
牛師傅之后，小楊師傅接了班兒。一天，他正在指揮交通，一轉(zhuǎn)身兒，看見(jiàn)那邊橋底下停著一輛汽車，司機(jī)坐在車?yán)飽|張西望。小楊師傅有點(diǎn)兒納悶兒，因?yàn)樗∠罄锖孟駨膩?lái)沒(méi)在這個(gè)位置看見(jiàn)有車，今兒頭一回，這司機(jī)還怪模怪樣。小楊便走過(guò)去，讓司機(jī)趕緊把車開(kāi)走，司機(jī)死活不走，說(shuō)他只要一動(dòng)就違章。小楊四下一看，可不。前面橋上掛著禁止駛?cè)?，地上?huà)著左轉(zhuǎn)線，可是一旦左轉(zhuǎn)就是逆行，右轉(zhuǎn)呢？不行，也是禁止駛?cè)?。那就掉頭吧？嘿，人家都替你想到了，左邊就戳著個(gè)禁止調(diào)頭的牌子。那也不能就這么停著呀，因?yàn)橛疫呥€立著個(gè)前后200米內(nèi)禁止停車的牌子。小楊問(wèn)司機(jī)是怎么開(kāi)到這兒來(lái)的，司機(jī)說(shuō)剛才在路口地面標(biāo)線和路邊的指示牌不一致，他就按地面標(biāo)線開(kāi)，結(jié)果就開(kāi)到這兒來(lái)了。小楊發(fā)了一會(huì)兒呆，用步話機(jī)通知了附近的同事，然后他自己騎著摩托車直接就開(kāi)進(jìn)了安定醫(yī)院，說(shuō)什么也不出來(lái)了。
小楊之后，局里就派俺來(lái)接班兒。對(duì)了，俺姓朱，叫俺小朱好了。俺在西直門呆了一天，就知道這不是人干的活兒，趕緊托人找工作。沒(méi)過(guò)幾天，一哥們兒給介紹了西城環(huán)衛(wèi)局的一份兒工作，俺立馬辭了職，到清潔隊(duì)報(bào)到去了。俺負(fù)責(zé)一段兒長(zhǎng)安街的保潔工作，干了兩天，感覺(jué)好極了！俺每天把清潔車往路邊兒一擱，然后就坐在馬路牙子上看著川流不息的車，又寬又直的馬路，心里這叫一個(gè)痛快。在西直門呆久了，差點(diǎn)兒認(rèn)為汽車都是爬著走的呢。看著看著，俺不知不覺(jué)高興得都笑出聲兒了。
昨天，上頭領(lǐng)導(dǎo)來(lái)檢查工作，檢查到俺這兒，俺正坐在馬路牙子上看著車流笑呢，領(lǐng)導(dǎo)剛要發(fā)火兒，俺們隊(duì)長(zhǎng)趕緊小聲說(shuō)：他就是那個(gè)西直門……那個(gè)交警……領(lǐng)導(dǎo)立馬多云轉(zhuǎn)晴，微笑著對(duì)俺說(shuō)：小朱啊，汽車好玩兒?jiǎn)?？俺白了他一眼，又吐了他一口吐沫，沒(méi)搭理他。切，當(dāng)俺是傻子呀，俺能沒(méi)見(jiàn)過(guò)汽車嗎？俺也當(dāng)過(guò)交警呢，西直門交警。
請(qǐng)看下面這座立交橋，并順便做一道選擇題：
?。ㄈ绻_(kāi)車要從左側(cè)的西面開(kāi)往下方的南面，因?yàn)樵?點(diǎn)到晚8點(diǎn)右轉(zhuǎn)小轉(zhuǎn)彎是禁行的（也就是紅線所示），所以必須按黃色的路線才能行進(jìn)）
A：這是聯(lián)通贊助的。所以...
B：京城嘛，當(dāng)然要有中國(guó)結(jié)
C：加油站為了多做生意搞的
D：為了保衛(wèi)北京不給外敵入侵(傳說(shuō)本.拉登派到北京的恐怖分子就是在這里轉(zhuǎn)暈方向而自殺
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回復(fù)日期：2009-10-16 09:13:59 | |
新西直門立交橋由于對(duì)交通流量發(fā)展趨勢(shì)的錯(cuò)誤估計(jì)，設(shè)計(jì)不合理，路標(biāo)指示混亂，造成了更為嚴(yán)重的擁堵，民眾的批評(píng)聲不斷。由于過(guò)分照顧主要交通方向的機(jī)動(dòng)車，支流方向的機(jī)動(dòng)車如果需要右轉(zhuǎn)彎就必須盤橋行駛，加大了車流量。此外，新西直門立交橋的各進(jìn)口通行能力高，出口通行能力低，進(jìn)出口位置設(shè)置不合理。此外新西直門橋還設(shè)置了多處禁行、禁左標(biāo)志，不但使司機(jī)迷惑，而且交通標(biāo)志放置的位置也極不合理，無(wú)法提前提醒司機(jī)分流。
民眾對(duì)西直門橋的最大抱怨就在于，由西向南一個(gè)簡(jiǎn)單的右轉(zhuǎn)被設(shè)計(jì)成了盤山公路型的盤橋，詳見(jiàn)示意圖。紅線在7時(shí)-20時(shí)是禁止通行的（公交車輛除外)。
普通車輛從西側(cè)駛?cè)耄枰认驏|過(guò)西二環(huán)，連續(xù)右轉(zhuǎn)進(jìn)入西二環(huán)東側(cè)道路向北行駛，穿越西直門大街后再連續(xù)右轉(zhuǎn)，進(jìn)入西直門大街北側(cè)道路向西行駛，再度穿越西二環(huán)，連續(xù)右轉(zhuǎn)才最終進(jìn)入西二環(huán)西側(cè)道路向南行駛。
由于這種設(shè)計(jì)過(guò)于復(fù)雜，因此在互聯(lián)網(wǎng)上出現(xiàn)了許多針對(duì)新西直門立交橋的惡搞文章，如“北京西直門交警的故事”、“2010年美軍攻占北京迷路記”、“如果西直門橋早修400年，李自成絕對(duì)進(jìn)不了北京”等網(wǎng)文。
西直門立交橋的名聲甚至傳至國(guó)外，日本網(wǎng)民對(duì)西直門立交橋有如下的評(píng)價(jià)：“北京の西直門の立體交差點(diǎn)まで來(lái)たのだ…ここは世界中渋滯の名所で!…… ここは設(shè)計(jì)が悪く複雑で、標(biāo)識(shí)も少なく評(píng)判の悪いところである……立體交差から出られなくなって、ぐるぐる回っていたという話である……”（北京西直門立交橋是世界聞名的堵車勝地……此處以設(shè)計(jì)之極端復(fù)雜、缺少標(biāo)志而享有昭彰惡名……據(jù)說(shuō)此橋上去之后就下不來(lái)，只能在上面繞了一圈又一圈，繞了一圈又一圈……”）
二姨要我去新開(kāi)的輕軌樓附近拿東西
從中關(guān)村出發(fā)，三環(huán)聯(lián)想橋往南——堵，之后發(fā)現(xiàn)修路，轉(zhuǎn)行白蟻路開(kāi)向西直門，我想我這么一個(gè)大活人，難不能找不到路，還真讓我給猜對(duì)了
第一圈，走到西直門橋，考慮ing，想著應(yīng)該能在積水潭掉頭回來(lái)吧，結(jié)果一下開(kāi)到了黃寺附近，才能繞回來(lái)
第二圈，又到西直門橋，考慮ing，眼看輕軌大樓就在眼前，就是下不去那個(gè)路，到了展覽館，繞，路遇N個(gè)警察，跟著一個(gè)大公共走，眼看一個(gè)警察沖我拜手，背到極點(diǎn)了，3分30，問(wèn)為什么不能走，JS說(shuō)是：就是不許小車走。這是什么鬼路?。S叔叔還告訴我應(yīng)該怎么走，用手象是京劇演員的那種水袖的姿勢(shì)在橋上比畫(huà)了二下，暈
第三圈，車工莊掉頭，又回到西直門橋，還是展覽館掉頭，這時(shí)我已經(jīng)是無(wú)奈心煩了，本來(lái)早出來(lái)一個(gè)小時(shí)，眼看到下班時(shí)間了，我就偏不信，我還到不了西直門了，正想著，腳下緊踩油門，一個(gè)不注意，又到了去新街口的那條線上了，想著右轉(zhuǎn)回來(lái)吧，結(jié)果只能走以前賣手機(jī)的那條路了，右轉(zhuǎn)，到了二環(huán)，可只能走到積水潭的那條線，當(dāng)我越走心里越有說(shuō)不出來(lái)的苦，給好朋友打電話，想發(fā)泄一下，大聲的嚷嚷：我背到極點(diǎn)了?。?！，她沒(méi)聽(tīng)清，回答：6點(diǎn)了。暈倒！
第四圈，積水潭調(diào)頭，看見(jiàn)狗屁西直門橋，提前出輔路，終于到了，發(fā)現(xiàn)新的輕軌樓就在以前的高粱橋斜街里，這個(gè)氣?。?！本想從輕軌樓的東邊走，又是禁行，正憂郁中，又是一個(gè)JS在向我揮手，這個(gè)姿勢(shì)比較曖昧，好象不是要罰我的那個(gè)手勢(shì)，我心一橫，沒(méi)看見(jiàn)，奔高粱橋去了。
又打了N個(gè)電話，終于找到二姨了，我的二姨?。】匆?jiàn)她，千種滋味在心頭！
聯(lián)通與西直門立交
一日,中國(guó)聯(lián)通董事長(zhǎng)王建宙坐在車后座上無(wú)線上網(wǎng),車在北京的街頭和汽車洪流中走走停停.王總突然感覺(jué)累了,于是合上電腦,放眼望向窗外。
“這是什么橋，這么大？”王總突然問(wèn)。
“是西直門立交橋，王總”司機(jī)回答到。
司機(jī)知道，王總平時(shí)太忙，在車上都在辦公，其實(shí)經(jīng)常路過(guò)這橋，但是王總一直沒(méi)有注意到。
“哦。”王總嘆到。他想，現(xiàn)在中國(guó)的通信和交通發(fā)展真快啊，有這么宏偉的橋。
王總打開(kāi)電腦，繼續(xù)辦公。
良久，王總再次望向窗外，“這座橋和剛才那座很像嘛！”王總感嘆道。
“這就是西直門大橋，王總”司機(jī)說(shuō)。
“我怎么覺(jué)得剛才開(kāi)了很久，繞了很多彎路，還是西直門大橋？”王總疑惑不解。
“是的，王總，這橋就是這樣，我們剛才只繞了一個(gè)半圈，一共要繞三圈，還有...”
“這簡(jiǎn)直是胡扯！有這樣設(shè)計(jì)橋的嗎？”王總不滿地說(shuō)。
他看著這一個(gè)又一個(gè)的圈，猛地想起了什么，于是打開(kāi)電腦，在網(wǎng)上搜索到了西直門大橋的俯視圖。
“這不就是中國(guó)聯(lián)通的標(biāo)志么？！”王總憤怒了,撥通了律師的電話:“把設(shè)計(jì)者找出來(lái)，我要起訴他！”
第二天，王總接到一個(gè)電話：“王總您好，我是西直門大橋的設(shè)計(jì)者聶大華，我是來(lái)給您道歉的，我在設(shè)計(jì)橋的時(shí)候是參考了中國(guó)聯(lián)通的標(biāo)志，是侵權(quán)了，而且開(kāi)車過(guò)橋的時(shí)候轉(zhuǎn)的圈也多了點(diǎn)兒...” 原來(lái)是他的電話。 “不過(guò)王總您千萬(wàn)不要生氣，我已經(jīng)和有關(guān)部門聯(lián)系好了，決定過(guò)段時(shí)間就把橋炸了，重新造，這回，我們將采用中國(guó)移動(dòng)的標(biāo)志！！...”
西直門橋設(shè)計(jì)者：聶大華，北京市市政工程設(shè)計(jì)研究總院第四研究所副總工程師，人大代表。
1985年從北京建工學(xué)院道路橋梁設(shè)計(jì)專業(yè)畢業(yè)后，至今從事道路橋梁設(shè)計(jì)已經(jīng)18年，曾經(jīng)主持設(shè)計(jì)過(guò)北京西直門交通樞紐工程、南四環(huán)路及西直門外大街改造等一系列重要路橋項(xiàng)目，參與北京奧運(yùn)會(huì)交通規(guī)劃工作。
秒殺全球8大迷宮的中國(guó)迷宮------北京一奇觀
這一切的世界迷宮都敗給了中國(guó)迷宮。
西直門立交橋是北京市二環(huán)路西北的一座立交橋，位于北京市老城墻西北角，原北京內(nèi)城西直門原址上。
隨著城市的發(fā)展，西直門立交橋成為城市道路交通擁堵的主要路段。為了分流這一地區(qū)的交通，交管部門在舊西直門立交橋上設(shè)置了極度復(fù)雜的轉(zhuǎn)彎方式，以迫使司機(jī)盡量避免使用該橋。例如，自二環(huán)路由南向東直接右轉(zhuǎn)進(jìn)入西直門大街是被禁止的，規(guī)定的轉(zhuǎn)彎方法是先由輔路經(jīng)360度轉(zhuǎn)彎上至第二層的慢車橋，然后經(jīng) 270度轉(zhuǎn)向向西至慢車橋西北端，然后270度轉(zhuǎn)向向南，經(jīng)360度轉(zhuǎn)向進(jìn)入二環(huán)路西側(cè)輔路，然后再作270度轉(zhuǎn)向上至慢車橋南側(cè)，然后再向東進(jìn)入西直門大街。一個(gè)簡(jiǎn)單的90度右轉(zhuǎn)彎需要經(jīng)過(guò)兩個(gè)360度轉(zhuǎn)彎和3個(gè)270度轉(zhuǎn)彎才能完成，其復(fù)雜性令許多本地的熟練司機(jī)在橋上迷路，或轉(zhuǎn)至錯(cuò)誤方向。由西直門外大街自西向南右轉(zhuǎn)、前往西二環(huán)路，也需要采取同樣的繞行方式。
以下援引自北京生存手冊(cè)
如果沒(méi)有必要，千萬(wàn)不要乘坐任何途徑該橋的公交車，乘坐出租汽車的時(shí)候也不要經(jīng)過(guò)，在上面迷路或者被堵上面三五個(gè)小時(shí)是一種很幸運(yùn)的遭遇了。對(duì)這個(gè)前進(jìn)違章，左轉(zhuǎn)違章，右轉(zhuǎn)違章，掉頭還是違章的立交橋上，你無(wú)法可想。
