原標(biāo)題：從搜索位置到搜索生活
制圖：宋 嵩
如今，人們想去一個(gè)陌生地方，通過(guò)手機(jī)導(dǎo)航地圖就可以獲得精準(zhǔn)定位；初到一地，想找地方吃飯，拿起手機(jī)一搜，就能得到各種美食推薦。這一切的便捷高效均得益于基于位置的服務(wù)的發(fā)展?；谖恢玫姆?wù)（Location Based Services）既能確定用戶(hù)所在的地理位置，又能提供與位置相關(guān)的各類(lèi)服務(wù)信息。
截止到2013年底，中國(guó)手機(jī)地圖導(dǎo)航用戶(hù)數(shù)已累計(jì)達(dá)到11.6億。
生活服務(wù)、三維實(shí)景、“零”流量，導(dǎo)航地圖在升級(jí)
手機(jī)導(dǎo)航地圖不僅能幫助用戶(hù)高效快捷出行，而且開(kāi)始提供各類(lèi)生活服務(wù)，逐步從出行工具向生活搜索服務(wù)平臺(tái)升級(jí)。
劉金大學(xué)畢業(yè)后到北京工作，初來(lái)乍到的他覺(jué)得，北京城真大，但有手機(jī)導(dǎo)航地圖，出行變得特別方便。在智能手機(jī)上下載一個(gè)導(dǎo)航地圖軟件，便可以獲取附近的餐飲、娛樂(lè)和健身等服務(wù)場(chǎng)所的位置。
用戶(hù)體驗(yàn)的全面升級(jí)，得益于服務(wù)商激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
百度地圖已經(jīng)開(kāi)始聚合商家和第三方開(kāi)發(fā)者，打通“人、位置、商家”間的各種關(guān)系，推動(dòng)基于位置的服務(wù)的行業(yè)融合與發(fā)展?！拔覀儗⑼ㄟ^(guò)百度基于位置的服務(wù)為商家提供個(gè)性化的整合營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)，幫助線下商戶(hù)在線上線下電子商務(wù)時(shí)代成為贏家?！卑俣雀笨偛脛ⅡE說(shuō)。
提供生活服務(wù)的不止百度地圖。據(jù)了解，高德導(dǎo)航地圖已與多家生活服務(wù)類(lèi)合作伙伴展開(kāi)深度的數(shù)據(jù)挖掘，同時(shí)依托與阿里巴巴共同搭建的大數(shù)據(jù)生產(chǎn)融合體系，成為連接用戶(hù)、商戶(hù)、開(kāi)發(fā)者的生活服務(wù)重要入口。值得一提的是，高德三維實(shí)景地圖為各類(lèi)生活服務(wù)信息做了多層列展現(xiàn)。尤其在三維實(shí)景地圖和室內(nèi)陸圖、街景地圖實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接后，與商家合作的形式會(huì)有更多可能性。
“街景+微信”則是騰訊地圖的獨(dú)家優(yōu)勢(shì)，實(shí)景展現(xiàn)并打通微信平臺(tái)將成為商家營(yíng)銷(xiāo)的利器。騰訊街景負(fù)責(zé)人張弦說(shuō)：“現(xiàn)在的掃街景主要包括餐飲、酒店、電影院等300多萬(wàn)商家，未來(lái)將會(huì)逐步擴(kuò)展到17大類(lèi)、超過(guò)3000萬(wàn)個(gè)商家，地圖上平均每日更新2萬(wàn)商戶(hù)?！睆埾冶硎?，騰訊看好4G時(shí)代三維和街景的融合應(yīng)用，以及由此衍生的實(shí)景導(dǎo)航等各類(lèi)生活服務(wù)。這種將實(shí)景與線上線下電子商務(wù)、導(dǎo)航相結(jié)合的構(gòu)架將給用戶(hù)帶來(lái)新的、全方位的體驗(yàn)。
不過(guò)，對(duì)很多人來(lái)說(shuō)，手機(jī)導(dǎo)航地圖在變得快捷方便的同時(shí)，流量卻是“會(huì)呼吸的痛”，“我一個(gè)月包了400兆流量，超出的部分就要另外再付錢(qián)?，F(xiàn)在用智能手機(jī)看個(gè)圖片、視頻就要耗費(fèi)很大流量，導(dǎo)航地圖服務(wù)不太敢用?！惫┞氂诒本┮患颐襟w的王軍向記者表示。2014年，騰訊發(fā)布零流量地圖，為像王軍這樣的用戶(hù)解除了后顧之憂。騰訊地圖副總經(jīng)理王建宇表示，無(wú)論駕車(chē)導(dǎo)航還是步行導(dǎo)航，騰訊零流量地圖已實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶(hù)出行方式的全覆蓋，構(gòu)建出全方位的用戶(hù)出行服務(wù)體系。
用戶(hù)聯(lián)手用戶(hù)，大數(shù)據(jù)帶來(lái)實(shí)時(shí)路況的及時(shí)更新
手機(jī)導(dǎo)航地圖服務(wù)正逐步優(yōu)化用戶(hù)的出行體驗(yàn)。高德副總裁、首席交通數(shù)據(jù)分析師董振寧表示，目前可以挖掘歷史交通信息，結(jié)合實(shí)時(shí)交通狀態(tài)，預(yù)測(cè)未來(lái)的交通?！坝脩?hù)不僅可實(shí)時(shí)查看全城路況信息，而且在導(dǎo)航過(guò)程中如遇擁堵路段，地圖會(huì)自動(dòng)重新規(guī)劃路線繞開(kāi)擁堵路段，幫助用戶(hù)盡快到達(dá)目的地。這樣可以節(jié)省15%—20%的時(shí)間成本。”
2014中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)年會(huì)上，董振寧還提供了幾個(gè)數(shù)字：躲避擁堵功能智能出行，平均每月為用戶(hù)節(jié)省的時(shí)長(zhǎng)總計(jì)可達(dá)700年，節(jié)省的油耗高達(dá)1840萬(wàn)升，折合人民幣1.3億元。
而這一切的背后是海量數(shù)據(jù)的支撐。董振寧介紹，作為擁有海量的地圖數(shù)據(jù)和交通信息數(shù)據(jù)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，高德地圖以數(shù)據(jù)獲取、數(shù)據(jù)更新取勝。據(jù)了解，僅2014年7月一個(gè)月，使用高德地圖躲避擁堵服務(wù)的用戶(hù)節(jié)省行駛里程超過(guò)60億公里。
對(duì)于難以通過(guò)浮動(dòng)車(chē)采集路況數(shù)據(jù)信息的城際高速，高德地圖通過(guò)眾包的力量來(lái)解決。以8月19日常熟至臺(tái)州高速路段出現(xiàn)8公里以上的擁堵路況為例，高德地圖以眾包的形式及時(shí)獲取了擁堵原因并發(fā)布了實(shí)時(shí)擁堵信息，提示出行用戶(hù)避開(kāi)此路段。這時(shí)，高德地圖用戶(hù)既是實(shí)時(shí)交通信息的使用者，也是實(shí)時(shí)交通信息的貢獻(xiàn)者，協(xié)力解決出行的難題。
據(jù)介紹，高德地圖為用戶(hù)提供實(shí)時(shí)路況信息服務(wù)已達(dá)十余年，在數(shù)據(jù)采集、生產(chǎn)、發(fā)布再到用戶(hù)反饋已經(jīng)形成完整閉環(huán)。基于地圖導(dǎo)航用戶(hù)生成的眾包數(shù)據(jù)和全國(guó)幾十萬(wàn)輛出租車(chē)及幾百萬(wàn)輛物流車(chē)提交的行業(yè)浮動(dòng)車(chē)數(shù)據(jù)，經(jīng)實(shí)時(shí)交通后臺(tái)匯總、處理后，高德地圖不僅可為用戶(hù)提供實(shí)時(shí)路況信息查詢(xún)，更可根據(jù)信息在導(dǎo)航過(guò)程中實(shí)時(shí)調(diào)整路線規(guī)劃躲避擁堵路段，幫助用戶(hù)盡快到達(dá)目的地。
百度基于位置的服務(wù)地圖產(chǎn)品總監(jiān)胡玥介紹，百度地圖同樣依賴(lài)大數(shù)據(jù)信息：50余座城市的實(shí)時(shí)路況、344座城市的衛(wèi)星圖、4600萬(wàn)地標(biāo)信息、500萬(wàn)公里道路等數(shù)據(jù)為百度地圖提供數(shù)據(jù)支撐。騰訊技術(shù)部的郭津津認(rèn)為，騰訊的大數(shù)據(jù)應(yīng)用體現(xiàn)在他們的導(dǎo)航產(chǎn)品“路寶”上，如果用戶(hù)在路上遇到臨時(shí)施工以及其他不可測(cè)因素造成的擁堵，只要用戶(hù)在“路寶”上使用一鍵上報(bào)功能，就能將實(shí)時(shí)路況反饋，實(shí)現(xiàn)“人人為我，我為人人”。
專(zhuān)家展望，隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的全面到來(lái)，導(dǎo)航地圖的功能將不斷升級(jí)，除了精準(zhǔn)的區(qū)域定位、迅疾的路況更新，生活服務(wù)搜索也將根據(jù)不同用戶(hù)需求提供個(gè)性化推薦，服務(wù)更貼心。
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