在上一期的知識講堂中，我們盤點了各大汽車的御用改裝品牌。這些改裝品牌大大提升了原車的性能，成為性能、動力和個性的代名詞。在本期知識講堂中，我們將重點解析德系三強奔馳、寶馬、奧迪旗下的高性能車系列，看看他們在對動力和性能上有怎樣的更高追求。
相對于寶馬M系、奔馳AMG而言，奧迪RS系列是最年輕的。相對于奧迪在國內豪華車市場的領先地位而言，RS系列離國內消費者的距離有點遠。值得期待的是，RS系列將很快進入國內消費者的視線，9月底，RS5等車型將正式被引入國內?，F(xiàn)在就讓我們提前來了解一下奧迪RS系列的車型特點和發(fā)展歷程。
源自賽道 奧迪S運動及RS高性能車發(fā)展史1990年10月，作為對Sport quattro S1車型神話的延續(xù)，奧迪品牌S系列的首款量產車型——奧迪S2 Coupé誕生。1993年秋，奧迪品牌推出了首款量產高性能車——奧迪RS2 Avant。時至今日，奧迪已經陸續(xù)推出了30余款S/RS車型
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2012款RS5動力解析
2012款奧迪RS5沒有變化，搭載一臺4.2升V8 FSI自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率450馬力，峰值扭矩430N·m，驅動模式使用了crown-gear為中央差速器的quattro四驅系統(tǒng)，使這款車的百公里加速為4.6秒
…[詳細]2012款RS5配置解析
內飾方面，采用了平底的RS三輪方向盤，多處有RS標識。配置方面，新車將配有多媒體接口、電動車窗開關裝置等設備。而高配車上，如藍牙移動電話、定速巡航、DVD衛(wèi)星導航以及可以連接iPod的奧迪音樂接口
…[詳細]奧迪S/RS與賽道的淵源
作為S/RS系列車型的開山鼻祖——奧迪Sport quattro S1賽車于1984年在競爭最為激烈的世界拉力錦標賽B組比賽中推出。這款被稱為“怪獸”的速度機器裝備直列5缸增壓發(fā)動機，強大的動力通過quattro全時四輪驅動系統(tǒng)傳遞至四個車輪，僅用3.1秒便能從靜止加速到100公里/小時
…[詳細]奧迪quattro技術解析
quattro系統(tǒng)將發(fā)動機輸出的動力根據(jù)路面情況按比例精確、動態(tài)地分配到四個車輪，確保車輛在任何復雜路面條件下都可以獲得卓越的抓地力和穩(wěn)定準確的轉向能力
…[詳細]RS歷史及經典車型回顧
1983年 奧迪sport quattro
1985年 奧迪Sport quattro S1
1990年 奧迪S2(B3)誕生
1993年 奧迪RS2 Avant (B4)
1992年 奧迪推出S4(C4)
1999年 奧迪推出S8 (D2)
1999年 推出A級運動型車S3
2002年 奧迪推出RS6 (C5)
2007年 奧迪推出S5
2010年 奧迪推出RS5
2011年 奧迪推出S7
2012年 RS5首發(fā)亮相北京
2012年 RS系列將引進中國
將引入車型
奧迪RS5國內上市：預計9月底
海外售價：約7.7萬歐元起
車型系列
奧迪RS4國內上市：--
海外售價：約7萬歐元起
奧迪RS3國內上市：預計9月底
海外售價：約5萬歐元起
源于賽車，寶馬M的運動基因令無數(shù)寶馬愛好者心馳神往。2011年，寶馬M在中國的銷量突破2000輛。越來越多的M系車型進入了大眾的視野。下面我們將帶你了解M系的車型演變歷程及其技術特點。
寶馬M系車型歷史回顧熟悉寶馬的人都知道，寶馬m公司是寶馬集團內的一個專業(yè)機構，其使命就是把性能卓越的寶馬汽車推向巔峰。在一部寶馬車上的字母“m”代表了非凡的運動特性、專屬性和高超的工藝，同時也是優(yōu)秀的駕駛技藝和個人風格的象征。m分部可以和梅賽德斯－奔馳的amg相媲美
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寶馬M5試駕詳解
·整體感覺和普通的5系區(qū)別并不是很明顯
·首次將制動卡鉗制成藍色并鑲嵌M字樣
·搭載全新的雙渦管雙渦輪增壓發(fā)動機
·7擋雙離合變速器降低了換擋的頓挫感
·主動差速鎖控制車輛在濕滑路面的穩(wěn)定性
·增加了更多的兼顧舒適性的配置
寶馬M3試駕詳解
·M3碳纖車頂版給車身減負5公斤
·車尾的空氣套件讓行駛更穩(wěn)定
·側面通氣孔有效排出發(fā)動機的熱量
·4.0L V8自然吸氣搭配7速雙離合變速箱
·可根據(jù)喜好可以隨意改變換檔風格
·后輪差速鎖在極限操控時有效抑制打滑
寶馬M系歷史及經典車型回顧
1982年 e28m5
1986年 第一代M3
1988年 e34 m5
1998 第三代e39m5
2005 E60 M5
1984 m635csi
2007 寶馬M6 Cabrio
2010 新一代寶馬M5
2010 寶馬M3 GTS
2010年 寶馬M3限量珍藏版上市
2011年4月 寶馬M5概念車中國首發(fā)
2011年 M3碳纖車頂版引進中國
在售車型
更多
寶馬1系M排量：3.0L
國內售價：59.8萬
寶馬M3排量：4.0L
國內售價：106.6-120萬
寶馬M5排量：4.4L
國內售價：185.8萬
寶馬M6排量：5.0L
國內售價：229.8萬
提起奔馳AMG，相信每一個車迷都不會陌生，我們經常能在海內外各種街拍上發(fā)現(xiàn)它的身影。對國內車迷來說，它同樣也不陌生，每年的北京/上海及廣州車展，它都和奔馳同臺競艷。在上一期的知識講堂中，我們也簡單介紹了AMG的發(fā)展史，下面我們將去詳細了解一下。
梅賽德斯-奔馳AMG歷史介紹梅賽德斯-奔馳AMG歷史應該從上世紀的1967年開始，兩位德國人：Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher，在德國一個名為Grosaspach的小鎮(zhèn)上開始了他們的改裝事業(yè)，“AMG”名字的由來就是來自這三者間，Aufrecht先生和Melcher先生及地方名字的第一個字母，AMG就此誕生！Aufrecht先生之前還為戴姆勒奔馳車廠
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奔馳新ML63 AMG
動力方面新ML 63 AMG改進最為明顯，搭載5.5升V8雙渦輪增壓發(fā)動機取代老款6.2L自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率達到525馬力，峰值扭矩為699N·m。這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)略高于老款15馬力，69N·m。傳動部分匹配7速手自一體變速器
…[詳細]視頻：解讀奔馳C63AMG
奔馳C63 AMG和全新C63 Coupe AMG在動力系統(tǒng)方面，搭載了由AMG調校的6.2L V8發(fā)動機，最大功率336kW(457馬力)、6800rpm，最大扭矩為600N·m/5000rpm，與之搭配的是AMG SPEEDSHIFT MCT 7速手自排自動變速系統(tǒng)
…[詳細]奔馳AMG經典車型回顧
奔馳190E AMG
奔馳300SEL AMG
奔馳500SEC AMG
奔馳C36 AMG
奔馳E50 AMG
奔馳C43 AMG
奔馳E55 AMG
奔馳SL73 AMG
奔馳ML 55AMG
奔馳S55 AMG
奔馳C30 CDI AMG
奔馳SL 55 AMG
奔馳CL55 AMG
奔馳ML 63 AMG
奔馳CL 63 AMG
奔馳E63 AMG
奔馳G55 AMG
奔馳SL65 AMG
奔馳SLS AMG
奔馳C63 AMG
在售車型
更多
奔馳C63 AMG排量：6.2L
國內售價：99.80-138.80萬元
奔馳G55 AMG排量：5.5L
國內售價：225.80萬元
奔馳SL63 AMG排量：6.2L
國內售價：256.80萬元
奔馳SLS AMG排量：6.3L
國內售價：362.80萬元
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