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MTO下,企業(yè)如何排產(chǎn)與監(jiān)控

后臺回復(fù)“王聰”

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全文總計3199字,需閱讀8分鐘,以下為今天的益者原創(chuàng):

01

對于采用MTO(面對訂單的生產(chǎn))方式組織生產(chǎn)的企業(yè)來說,雖然總體上可以用順序計劃的方式進行了排產(chǎn),但是還需要確定三個要素,才能有效的做好排產(chǎn)計劃,以及對生產(chǎn)進度的監(jiān)控工作。

要素一:基于訂單的需求數(shù)量和交付期,如何確定產(chǎn)能是否滿足。

要素二:生產(chǎn)周期的計算,能否準時交付。

要素三:投料時間點及投料數(shù)量(要考慮料廢)。

采用通常的精益生產(chǎn)方式是很難確定這三個要素的。畢竟,精益生產(chǎn)往往適用于多品種小批量的可重復(fù)生產(chǎn),即MTS(面向庫存的生產(chǎn))方式。

02

嚴酷的MTO場景

MTO的場景要比MTS嚴酷的多,雖然生產(chǎn)設(shè)備不會發(fā)生大的變化。

但是不同的訂單要求的工藝路徑、加工量都會變化,再加上有的顧客還會提出新的設(shè)計要求,這就讓生產(chǎn)系統(tǒng)的變量極大。

雖然有些排產(chǎn)軟件(APS)號稱能夠很好地解決這個問題,但是這些軟件依然要依賴準確的物料BOM和工藝路線數(shù)據(jù),如果企業(yè)能夠及時提供這些數(shù)據(jù),APS將會大顯身手,如果不能,就不要望梅止渴了。

有沒有更合理(不是說企業(yè)現(xiàn)行的方法就不合理)、且簡單的方法來對MTO方式進行排產(chǎn)呢?肯定有,關(guān)鍵是能否有效處理前面提到三個要素。

03

從節(jié)拍到瓶頸CT

當企業(yè)達到較高的精益水平后,就會設(shè)定節(jié)拍來組織生產(chǎn)過程,那么:

所需產(chǎn)能=節(jié)拍時間*訂單數(shù)量

生產(chǎn)周期=節(jié)拍時間*工序數(shù)量*中間在制品數(shù)量

投料時間=交付時間—生產(chǎn)周期

一切的數(shù)據(jù)都如此簡單,難怪內(nèi)行人都將“節(jié)拍”作為生產(chǎn)管理的核心基準。

在MTO場景下(工藝路徑、加工時間不穩(wěn)定),節(jié)拍是很難保證的事情(可以計算出來,但是很難執(zhí)行)。因此,需要找一個“節(jié)拍”的替代基準,來規(guī)劃排產(chǎn)計劃。

無論工藝路徑和加工時間如何變化,一件產(chǎn)品的加工過程中,總會有一道工序是速度最慢的,這就是“瓶頸”工序。能否將瓶頸工序的CT(產(chǎn)距時間)當作基準呢?

我用電子表格模擬過(很簡單),假如產(chǎn)品需要經(jīng)過五道工序生產(chǎn),在MTO的情況下(空線),生產(chǎn)到第六件產(chǎn)品的時候,生產(chǎn)周期=5(道工序)*瓶頸CT。

結(jié)論是:能用瓶頸CT作為基準。

04

基于瓶頸與原料供應(yīng)進行粗能力評審

某客戶在本月1號,給企業(yè)下達了訂單,要求本月10號交付100件產(chǎn)品。企業(yè)首先要識別自己能否按期交付,這個判斷不需要太精確,稱之為“粗能力評審”,方法是:

1、工藝:對訂單的產(chǎn)品,規(guī)劃工藝路徑。

2、瓶頸:通過經(jīng)驗或初步的工藝測算,找到瓶頸工序,確定瓶頸的CT。

3、負荷:查看現(xiàn)有產(chǎn)品在瓶頸工序上的生產(chǎn)負荷(當前生產(chǎn)任務(wù)安排),見下圖:

從圖上可以看出,瓶頸工序在3號還未排滿,這樣就可以從3號安排新接訂單的生產(chǎn)。

4、粗能力評審:新訂單的瓶頸是工序3,CT是3分鐘,那么完成100件則需要:

3*100=300分鐘=5小時=0.7個工作日

而排產(chǎn)日期到交付日期則有7天多,肯定(不一定吧)可以按期交付,那么,這個訂單可以接。等等,忘了什么?

5、原料供應(yīng):是不是忘了有沒有原材料?如果有足夠的原料,那就沒問題了。

如果沒有原料,從1號下采購訂單,如果能在3號投產(chǎn)前到貨的話,前面的粗能力評審就沒有問題,如果超過3號到貨,那么生產(chǎn)時間還要后移才對。

6、評審結(jié)果:粗能力評審需要考慮瓶頸負荷與原料可得性,要按最差的數(shù)據(jù)來疊加。

7、適用場景:粗能力評審只適用于“合同評審”階段,具體的排產(chǎn)計劃,是另外一回事。

05

排產(chǎn)前先規(guī)劃好物流方法和中間在制數(shù)量

千萬要記住,實際的生產(chǎn)周期要比粗能力評審的時間長,這是因為中間在制品更多、工序更多的緣故。

因此,實際排產(chǎn)前,一定要先規(guī)劃物流方法,以確定全部的中間在制品,見下圖:

為了保證所有工序都能夠連續(xù)加工,除了本工序正在加工的一件產(chǎn)品外,處于物流轉(zhuǎn)運中的物料至少有一件(一個流)。

同時,因為工序3是瓶頸,為了讓它滿負荷生產(chǎn),在它的前面設(shè)置了3件“物料緩沖”。因此,所有的中間在制品是13個。這是最少的中間在制品數(shù)量了。

如果物流水平不夠,需要多件轉(zhuǎn)序,那么中間在制品的數(shù)量要更多。

補充1:關(guān)于瓶頸前為什么設(shè)置“庫存緩沖”,請學習TOC(約束理論)的DBR模型。

補充2:這3個物料緩沖是怎樣準備出來的呢?因為工序3是瓶頸,剛開始投產(chǎn)的時候,讓前面工序滿負荷生產(chǎn),就自然而然的在瓶頸前積累出多余的緩沖了。

之后,就需要根據(jù)瓶頸的CT,同步投料。

06

計算名義上生產(chǎn)周期

瓶頸CT為3分鐘,一共5道工序,共有13件中間在制品,所以,生產(chǎn)周期為:

3*5*13=195分鐘

這是單件產(chǎn)品的生產(chǎn)周期,顧客要100件,總生產(chǎn)周期是多少?

小心,不要計算錯誤了,

總周期=195+(100—1)*3=492分鐘=8.2小時=1.1個工作日

07

基于過程波動,增加時間緩沖

實際生產(chǎn)過程不會一帆風順的,人員操作、設(shè)備運行、物料轉(zhuǎn)運等環(huán)節(jié)都會出現(xiàn)各種異常和波動,因此,基于計算出來的“名義生產(chǎn)周期”,必須額外增加一部分時間,用來消化這些異常波動。

額外增加的“時間緩沖”可以基于經(jīng)驗來設(shè)定,也可以基于OEE來設(shè)定(如果企業(yè)有這個真實的數(shù)據(jù))。

一般來說,至少要增加一倍的時間,這意味著“預(yù)計的生產(chǎn)周期”中,一半的時間用于消化異常(延長一倍,已經(jīng)是很高的基礎(chǔ)管理水平了)。這樣,預(yù)計的生產(chǎn)周期是:492分鐘*2=2.2個工作日

08

確定原料投料時間和數(shù)量

從原材料庫投料的時間是交付期前的2.2個工作日,就算3天吧。所以原材料必須在6號(顧客10號要貨)前進入原料庫。

如果已經(jīng)有了足夠的原料,要不要立刻就投料生產(chǎn)呢,最好不要,先看看有沒有更緊急的訂單吧,既然此訂單能夠保證按期交付,何必將產(chǎn)能提前占用呢。

當然,企業(yè)想提前投料也可以,但一定要保證此訂單完工前,不要在相同的設(shè)備上投入另外一個訂單的物料,以保證占用現(xiàn)場面積最小、不錯料、不混料。

此訂單的物料不要一次性都投入,要按著物流的頻次來分批投入?;谫|(zhì)量上的考慮,至少要分為三個類型:

1、先投入一個小數(shù)量:一是積累瓶頸前的物料緩沖。二是恢復(fù)或優(yōu)化一下該訂單產(chǎn)品的質(zhì)量保證能力。

2、按瓶頸CT,連續(xù)投入大部分原料:這些原料,就按設(shè)定好的質(zhì)量能力、物流周轉(zhuǎn)方法來生產(chǎn)就可以了。

3、尾料投入:兩個原因要注意尾料部分,一是中間在制品要遞次完工。二是要基于前面生產(chǎn)的質(zhì)量報廢來追加投料。

09

設(shè)定不等分的綠黃紅三色區(qū),監(jiān)控訂單進度

現(xiàn)在排產(chǎn)的所有計劃性工作已經(jīng)完成,在生產(chǎn)中還需要對進度進行監(jiān)控,以避免過程的意外而影響準時交付。監(jiān)控的工作很繁瑣,能否簡化呢?

將預(yù)計的生產(chǎn)周期分為三部分,名義周期時間為綠色,額外增加的時間緩沖等分為黃、紅兩色,如圖:

按照訂單產(chǎn)品的入成品庫時間,基于顏色區(qū)域來監(jiān)控進度,如果在綠區(qū)時間入成品庫,這是完美的過程。

如果到了黃區(qū)時間還未入庫,生產(chǎn)調(diào)度就要向前排查,看看哪里出現(xiàn)的異常,并預(yù)估剩余時間,看看是否需要加快速度。

如果進入紅區(qū)時間還未入庫,則必須提高物料流動速度,并安排加班,或增加設(shè)備來加速了。

用三色監(jiān)控進度的細節(jié)還有很多,篇幅有限,總不能窮盡各種可能性。

10

相對復(fù)雜的排產(chǎn)與監(jiān)控

前面的事例是最簡單的生產(chǎn)模式,大多數(shù)企業(yè)的生產(chǎn)要更加復(fù)雜,如下圖:

自制件加上外購件組裝生產(chǎn),公司級的計劃人員要基于兩個時間點來制定排產(chǎn)計劃,并監(jiān)控生產(chǎn)進度:一是交付時間、二是零部件的齊套時間。

公司制定計劃后,由各個車間的進度管理人員,分別基于各自的時間緩沖來監(jiān)控自己的進度。這樣,就形成了統(tǒng)一規(guī)則下排產(chǎn)和進度監(jiān)控層級管理。

11

總結(jié)

前文的所有數(shù)據(jù),只是為了說明邏輯算法。具體使用,請按企業(yè)的實際數(shù)據(jù)計算。

MTO情況下,排產(chǎn)及監(jiān)控的主要步驟是:

1、 基于瓶頸當前的負荷與原料供應(yīng)進行粗能力評審

2、 設(shè)定工序間的物流方法,確定中間在制品

3、 計算名義上的生產(chǎn)周期

4、 基于過程異常及波動,增加時間緩沖。

5、 確定原料投料時間、投料數(shù)量(質(zhì)量報廢)

6、 設(shè)定不等分的綠黃紅三色時間區(qū),監(jiān)控生產(chǎn)進度

7、 復(fù)雜場景下的排產(chǎn)與監(jiān)控

感謝豐田,為我們建立了基于節(jié)拍的生產(chǎn)排程方法。感謝高德拉特博士,為我們指明了MTO場景下的排產(chǎn)策略。

本文的方案,借鑒了TPS和TOC兩個理論成果,肯定有若干不足的地方,歡迎各位朋友討論指正。如果是指責不符合某個理論的意見,就免了吧。


最后感謝幾位數(shù)次研討的老師和學友,名字保密,彼此心知。

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