宋荊漢 質(zhì)量與創(chuàng)新 2022-02-19 19:39
之前回答過同學(xué)們提出的IPD與APQP有什么區(qū)別和聯(lián)系的問題，具體的推文可以翻翻宋老師的公眾號(hào)。那么，IPD與APQP如何融合呢？
由于汽車行業(yè)一直把APQP作為研發(fā)質(zhì)量管理的方法，而在電信業(yè)或者電子產(chǎn)品制造業(yè)以華為、中興為代表的企業(yè)則是以IPD為體系構(gòu)建研發(fā)管理體系。但是，隨著新能源汽車興起以及萬物互聯(lián)時(shí)代的到來，汽車電子化以及車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，我們突然發(fā)現(xiàn)。華為也開始進(jìn)入汽車行業(yè)，而汽車中對(duì)軟件還有ICT技術(shù)的集成也越來越多，于是，華為的朋友和我探討，IPD中如何集成APQP的要求。汽車行業(yè)的很多企業(yè)找宋老師談咨詢項(xiàng)目，主要是在原來APQP構(gòu)建的研發(fā)管理如何轉(zhuǎn)型到IPD，因?yàn)楝F(xiàn)在的汽車制造會(huì)涉及大量物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備、軟件的開發(fā)和集成。因此，宋老師結(jié)合自己的理解以及咨詢中的經(jīng)驗(yàn)，給大家做一些分享，也歡迎大家加宋老師微信一起探討。
之前也給大家談到過，IPD是一個(gè)產(chǎn)品管理經(jīng)營體系，相對(duì)完整的流程體系如下：
大主要流程主要報(bào)告：市場(chǎng)管理、產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)開發(fā)、需求管理
APQP，之前文章已經(jīng)講過，根據(jù)福特APQP3.0指南中定義：
產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃（APQP）是一種結(jié)構(gòu)化的方法，用來定義和執(zhí)行為確保產(chǎn)品滿足顧客所必需的活動(dòng)。
目標(biāo)
是使所有參加該項(xiàng)目的人員和行為便于溝通，確保所有開發(fā)階段按時(shí)，以可接受的成本和質(zhì)量水準(zhǔn)完成。
我們來看一個(gè)APQP的框架
其實(shí)我們可以發(fā)現(xiàn)，APQP其實(shí)，本身與IPD體系中的“小IPD”也就是產(chǎn)品開發(fā)流程是類似的。盡管IPD是采用PACE的來定義產(chǎn)品開發(fā)階段，但其實(shí)整體思想與APQP，在產(chǎn)品開發(fā)這個(gè)維度，除了本地化要求外其實(shí)并沒有什么大的區(qū)別。
所以，在IPD的產(chǎn)品開發(fā)流程中，集成APQP的要求其實(shí)是很簡單的問題，將APQP階段活動(dòng)可以映射到IPD的開發(fā)階段中：
APQP 重點(diǎn)策劃與定義項(xiàng)目， 對(duì)應(yīng)IPD中的，概論與計(jì)劃
APQP 產(chǎn)品設(shè)計(jì)與驗(yàn)證/過程設(shè)計(jì)與開發(fā)，對(duì)應(yīng)IPD中的，計(jì)劃、開發(fā)
APQP 產(chǎn)品和過程確認(rèn) 對(duì)應(yīng)IPD的，驗(yàn)證
APQP 的投產(chǎn) ，對(duì)應(yīng)IPD的發(fā)布
在IPD流程中相應(yīng)階段流程中，增加具體主機(jī)廠的管控要求和APQP中明確的標(biāo)準(zhǔn)要素要求即可。
從產(chǎn)品經(jīng)營角度來看APQP
因此，APQP所覆蓋的內(nèi)容其實(shí)相對(duì)IPD產(chǎn)品經(jīng)營體系而言只是其中某個(gè)環(huán)節(jié)，因此IPD與APQP并沒有可比性，但APQP與IPD的產(chǎn)品開發(fā)流程可以進(jìn)行很好的融合。
APQP可以從IPD重點(diǎn)融合哪些內(nèi)容呢？
1、市場(chǎng)管理
APQP前面的策劃與定義，從指南中的輸入，我們可以看到APQP啟動(dòng)前提是已經(jīng)明確目標(biāo)顧客、賣點(diǎn)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。但隨著汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇以及個(gè)性化需求的提升，汽車行業(yè)正經(jīng)歷著巨大的變革，市場(chǎng)變幻莫測(cè)，對(duì)于處于供應(yīng)鏈前端的汽車零部件企業(yè)來說更是很難把握清楚市場(chǎng)的脈搏，因此，客戶的需求則成為非常重要的市場(chǎng)信號(hào)之一
其實(shí)目標(biāo)客戶和賣點(diǎn)的確定的是否準(zhǔn)確，遠(yuǎn)比符合顧客要求更重要了。因此，汽車行業(yè)，應(yīng)該補(bǔ)強(qiáng)IPD在市場(chǎng)管理的工具方法，確定正確的目標(biāo)顧客和賣點(diǎn)。
IPD中市場(chǎng)管理方法論如下圖：
2、營銷的創(chuàng)新
在APQP中內(nèi)容要求，更多聚焦在按成本、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)出產(chǎn)品。但是，IPD產(chǎn)品開發(fā)流程，考慮的是，產(chǎn)品經(jīng)營，因此，除了開發(fā)出產(chǎn)品外，還需要考慮，如何把產(chǎn)品賣出去，因此，在產(chǎn)品開發(fā)過程中，進(jìn)行產(chǎn)品營銷的創(chuàng)新，銷售工具包的開發(fā)、服務(wù)與供應(yīng)鏈的開發(fā)。真正實(shí)現(xiàn)，GTM，上市即上量，上量即銷售。
從華為、蘋果手機(jī)的產(chǎn)品開發(fā)過程，對(duì)上市過程開發(fā)其實(shí)是非常重視的，但這款在APQP中是有所欠缺的。
3、借用IPD理論中并行工程及重用性理論，優(yōu)化跨職能部門的協(xié)作，達(dá)到控制新產(chǎn)品開發(fā)成本的同時(shí)提高新產(chǎn)品開發(fā)的速度
實(shí)際在IPD與APQP中均有應(yīng)用同步并行工程的方法，但是在APQP中對(duì)，產(chǎn)品平臺(tái)與模塊標(biāo)準(zhǔn)化方面的內(nèi)容涉及較少，這塊對(duì)提升開發(fā)速度有比較大的幫助。
其實(shí)還探討過，IPD中的技術(shù)開發(fā)流程，是否重要？
個(gè)人認(rèn)為，目前汽車行業(yè)，最重要的還是成熟、穩(wěn)定、一致性，因此技術(shù)的迭代速度并不可能太快。因此，至少在目前我認(rèn)為，技術(shù)開發(fā)流程與產(chǎn)品的異步開發(fā)，可能對(duì)很多汽車行業(yè)企業(yè)，可以列為重要但不緊要的事項(xiàng)，逐步去完善即可。
另外，IPD和APQP都提到的同步工程理論，在新產(chǎn)品開發(fā)流程優(yōu)化中有非常重要的作用。下面給大家一個(gè)應(yīng)用的項(xiàng)目案例：
針對(duì)A公司的產(chǎn)品開發(fā)流程中的開發(fā)周期改善
1、原材料和工裝的開發(fā)周期太長，流程繁瑣
結(jié)合IPD理論中重用性的思路及方法，A公司建立原材料的共用模塊系統(tǒng)和焊接工裝的共用模塊系統(tǒng)并創(chuàng)建設(shè)計(jì)工藝驗(yàn)證數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)庫。通過對(duì)數(shù)據(jù)庫的應(yīng)用，來減少樣件提交和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證的次數(shù)，達(dá)到流程的優(yōu)化，減少項(xiàng)目開發(fā)的時(shí)間。
2、首批樣件的質(zhì)量不高
分析原因主要是由于第一，供應(yīng)商的能力本身有限，不能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)提供合格的產(chǎn)品，對(duì)模型樣件供應(yīng)商的準(zhǔn)入沒有流程控制。第二，供應(yīng)商生產(chǎn)過程中質(zhì)量控制不夠，導(dǎo)致反復(fù)地修改提交。
優(yōu)化：
對(duì)模型樣件供應(yīng)商進(jìn)行篩選，形成一份合格模型供應(yīng)商清單，清單中合格的模型樣件供應(yīng)商將用于未來新項(xiàng)目開發(fā)模型樣件的制作。
將供應(yīng)商質(zhì)量人員的工作前置，供應(yīng)商質(zhì)量同事應(yīng)該在模型樣件制作前技術(shù)溝通時(shí)就介入，在技術(shù)溝通時(shí)，應(yīng)提前識(shí)別產(chǎn)品開發(fā)的技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)，并將所有的質(zhì)量關(guān)注點(diǎn)傳達(dá)給供應(yīng)商，對(duì)于開發(fā)時(shí)間非常緊急的新產(chǎn)品必要時(shí)需要現(xiàn)場(chǎng)跟蹤過程質(zhì)量，對(duì)新產(chǎn)品的制作過程進(jìn)行控制。另外，需要結(jié)合項(xiàng)目預(yù)測(cè)情況對(duì)所需樣件的數(shù)量進(jìn)行評(píng)估，確認(rèn)供應(yīng)商的模具可以滿足樣件的壽命要求，避免需要重新開發(fā)模具造成時(shí)間的浪費(fèi)。同時(shí)，需要對(duì)模型樣件制定特殊的檢驗(yàn)計(jì)劃，特別是客戶的接口尺寸和涉及產(chǎn)品特殊特性的尺寸。這
3、批量生產(chǎn)才發(fā)現(xiàn)物流無法滿足要求，導(dǎo)致成本增加
設(shè)置銜接物流這個(gè)崗位，銜接物流主要負(fù)責(zé)新產(chǎn)品開發(fā)過程中的對(duì)接客戶的需求并將客戶需求傳達(dá)到公司內(nèi)部，并直接對(duì)接供應(yīng)商，形成一條新產(chǎn)品的開發(fā)的專業(yè)供應(yīng)鏈。這一新產(chǎn)品開發(fā)的供應(yīng)鏈系統(tǒng)不僅可以加速了從供應(yīng)商端到客戶端的信息傳輸速度，也使得開發(fā)階段的物料流更為順暢。
4、轉(zhuǎn)產(chǎn)效率低問題多
現(xiàn)場(chǎng)工藝的同事也在新產(chǎn)品開發(fā)的前期就介入，特別是到達(dá)以下幾個(gè)里程碑時(shí)：(1)產(chǎn)品概念批準(zhǔn)里程碑。此時(shí)產(chǎn)品的概念設(shè)計(jì)剛剛定型，如果有其不可制造性，現(xiàn)場(chǎng)工藝可以給出很好的建議；(2)設(shè)計(jì)工藝過程的批準(zhǔn)里程碑。此時(shí)模型樣件已經(jīng)制造出來，對(duì)于總結(jié)歸納生產(chǎn)工藝過程中實(shí)際發(fā)生的問題；(3)批量生產(chǎn)設(shè)備調(diào)試?yán)锍瘫?。這是最接近批量生產(chǎn)時(shí)間節(jié)點(diǎn)的首次試制，對(duì)于發(fā)現(xiàn)批量生產(chǎn)過程中的潛在問題很有幫助；(4)技術(shù)過程的驗(yàn)證里程碑；(5)批產(chǎn)驗(yàn)證里程碑。通過以上五個(gè)里程碑一步一步地推進(jìn)式溝通交流，使得現(xiàn)場(chǎng)工藝在最終完全接手生產(chǎn)工藝時(shí)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過渡，減少了原來出現(xiàn)問題的可能性。
A公司新產(chǎn)品快速開發(fā)項(xiàng)目經(jīng)過流程的優(yōu)化，在保證產(chǎn)品質(zhì)量和成本可控的前提下，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目開發(fā)周期的大幅度縮短，由原來的21個(gè)月縮短到12個(gè)月，同時(shí)質(zhì)量也得到保證。
IPD與APQP其實(shí)本身是一種指南或方法論，也最好結(jié)合企業(yè)的實(shí)際情況和遇到問題進(jìn)行采用。不宜，盲目為了融合而融合在一起。
-End-
聯(lián)系客服
