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川南城際鐵路開始鋪軌，國(guó)內(nèi)最先進(jìn)鋪軌機(jī)組亮相

2020-06-17來源：中國(guó)中鐵

6月12日上午，隨著第一組長(zhǎng)鋼軌在四川瀘縣火車站2號(hào)特大橋穩(wěn)穩(wěn)落下，標(biāo)志著由中國(guó)中鐵二院勘察設(shè)計(jì)、中國(guó)中鐵八局施工的川南城際鐵路內(nèi)自瀘段正式進(jìn)入鋪軌階段。

川南城際鐵路是國(guó)家鐵路網(wǎng)京昆線的重要組成部分，也是西部大開發(fā)新開工30項(xiàng)重點(diǎn)工程之一。連接內(nèi)江、自貢、瀘州、宜賓，北接成渝高鐵，東連規(guī)劃建設(shè)的渝昆高鐵，全長(zhǎng)212.6公里，分為內(nèi)自瀘段和自宜段，為新建客運(yùn)專線。其中，內(nèi)自瀘段130.2公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里；自宜段82.4公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線設(shè)內(nèi)江北、自貢東、富順、瀘縣等12個(gè)車站。

為確保川南城際鐵路全線鋪軌任務(wù)順利完成，中國(guó)中鐵二院川南城際鐵路項(xiàng)目部精心組織人員、合理分配工作，現(xiàn)場(chǎng)配合人員積極處理制約鋪軌工程的相關(guān)架梁通道保通、隧道缺陷整治、站前站后接口順接等各類問題，為順利鋪軌奠定了基礎(chǔ)。

6月12日起，鋪軌施工從瀘縣往內(nèi)江方向進(jìn)行，計(jì)劃每天推進(jìn)1.5公里，采用跨區(qū)間無縫線路，鋪設(shè)正線雙線軌道268公里、站線軌道27公里、道岔119組。為節(jié)省鋪軌時(shí)間，保證鋪軌質(zhì)量，中國(guó)中鐵八局采用國(guó)內(nèi)目前最先進(jìn)的鋪軌機(jī)組CCPG500A型長(zhǎng)鋼軌鋪軌機(jī)組，大大提高了施工效率。

由中國(guó)中鐵科工機(jī)械院自主研制的長(zhǎng)580米的CCPG500A型長(zhǎng)鋼軌鋪軌機(jī)組首次亮相川南進(jìn)行軌道鋪設(shè)，它能自行及牽引枕軌運(yùn)輸列車，具備鋪軌導(dǎo)向、長(zhǎng)軌直接鋪設(shè)、軌枕自動(dòng)布放、軌距和枕距自動(dòng)調(diào)整等功能，具有連續(xù)作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)、工效指標(biāo)高、施工效率高、布枕精度高、自動(dòng)化程度高等優(yōu)勢(shì)。在施工完成后，它可與列車聯(lián)掛或拆解進(jìn)行運(yùn)輸。

目前，內(nèi)自瀘段已開始鋪軌，預(yù)計(jì)2021年建成通車；自宜段全力推進(jìn)建設(shè)，預(yù)計(jì)2023年底建成通車。建成后，內(nèi)江、自貢、瀘州、宜賓將形成半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，成渝兩地將形成一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，昆明、西安、貴陽將形成三小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。