交通擁堵是城市發(fā)展中的“通病”，治堵工作則考驗(yàn)著一座城市的管理水平。昨天，臺(tái)州市治理城市交通擁堵工作領(lǐng)導(dǎo)小組（擴(kuò)大）會(huì)議召開(kāi)，記者從會(huì)上獲悉，今年臺(tái)州的交通治堵將再出組合拳：新增停車(chē)位2.8萬(wàn)個(gè)以上，新建和改造公交?？空军c(diǎn)700個(gè)以上，新增城市道路68公里，打通斷頭路15條，讓市民出行更順暢。
2013年，我市“交通治堵”工作正式起步。六年多的時(shí)間，臺(tái)州開(kāi)出的治堵“方子”，“療效”如何？會(huì)上，亮出了一組權(quán)威數(shù)據(jù)：2018年，老百姓對(duì)臺(tái)州“交通治堵”滿(mǎn)意度達(dá)96.4%，位列全省第一；在高德地圖發(fā)布的全國(guó)100個(gè)主要城市擁堵程度排名中，2016年臺(tái)州居第51位，2018年下降至第93位；今年年初，《2018年度中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》出爐，臺(tái)州的“交通健康指數(shù)”在全國(guó)排名第三。
會(huì)議指出，六年來(lái)，臺(tái)州的城市文明交通水平明顯提升，城市道路交通運(yùn)行整體保持有序通暢狀態(tài)。如今，我市“交通擁堵”工作進(jìn)入新階段，城市交通基礎(chǔ)設(shè)施“弱”、公交分擔(dān)率“低”、停車(chē)“難”，依然是短板。
會(huì)上，進(jìn)一步明確了今年“交通治堵”的目標(biāo)：全面打造“基本暢通市”，扎實(shí)推進(jìn)城鄉(xiāng)交通管理一體化，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)智能交通、城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化、城鄉(xiāng)交通組織管理的全覆蓋。
交通治堵，今年臺(tái)州將放哪些大招？市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)、市治堵辦主任陸善福介紹，今年，我市將全面深化“1+5”治堵模式，即堅(jiān)持公交優(yōu)先發(fā)展，推動(dòng)規(guī)劃治堵、工程治堵、嚴(yán)管治堵、科技治堵、人文治堵五方面任務(wù)，確保全市交通健康有序發(fā)展。
公交優(yōu)先再“加碼”。我市將推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化，推動(dòng)完成全市域農(nóng)村客運(yùn)公交化、國(guó)有化改造任務(wù)。今年，全市將新建和改造各類(lèi)公交?？空军c(diǎn)700個(gè)以上，新增清潔能源公交車(chē)輛412輛，城市建成區(qū)公交站點(diǎn)500米半徑覆蓋率達(dá)到98%以上；各縣（市、區(qū)）各新建1個(gè)公交場(chǎng)站；核心城區(qū)內(nèi)公交站點(diǎn)100米范圍內(nèi)，設(shè)置公共自行車(chē)租賃點(diǎn)銜接率50%以上。
交通路網(wǎng)將越織越密。今年，全市目標(biāo)新增城市道路68公里，打通斷頭路15條；完善慢行路網(wǎng)體系，各縣（市、區(qū)）、臺(tái)州高新區(qū)建設(shè)“城市通勤型綠道”不少于5公里。
停車(chē)難有望緩解。今年，全市域?qū)⑿略鐾＼?chē)位2.8萬(wàn)個(gè)以上，其中公共停車(chē)位不少于2600個(gè)。我市還將開(kāi)展舊小區(qū)和機(jī)關(guān)企事業(yè)單位配建停車(chē)位改造，加快推進(jìn)差異化停車(chē)收費(fèi)。同時(shí)，推動(dòng)城區(qū)中小學(xué)因地制宜，開(kāi)發(fā)利用地下公共停車(chē)場(chǎng)等空間建設(shè)科學(xué)合理的接送系統(tǒng)，各縣（市、區(qū)）和高新區(qū)將各建成1所中小學(xué)家長(zhǎng)循環(huán)停車(chē)接送系統(tǒng)。
會(huì)上，還通報(bào)了2018年度各縣（市、區(qū)）交通治堵工作考核結(jié)果：黃巖區(qū)、天臺(tái)縣、椒江區(qū)、路橋區(qū)、臨海市獲得優(yōu)秀；仙居縣、溫嶺市、玉環(huán)市、三門(mén)縣、高新區(qū)獲得良好。
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